z0rg

indi писал(а) Tue, 24 April 2012 14:34 2. можно закрутить болтики. имхо, так лучше а отверстия на перьях уже залеплены?

dialog312 писал(а) Tue, 24 April 2012 12:58На топталках мы хуже распределяем усилие, раз не можем подтянуть педаль на себя, но на сложность вращения, имхо, не влияет. на асфальте не влияет на грунте - очень даже

TarasB писал(а) Tue, 24 April 2012 13:03z0rg писал(а) Tue, 24 April 2012 12:53 широкая резина выше, она даст немного больший диаметр колеса Тогда уж заказать колёса на 28" и поставить дюймовые слики, должны влезть. с дисковыми тормозами встанет точно но не факт, что нормально будет с крыльями + смотреться это будет некрасиво

Lorhen писал(а) Tue, 24 April 2012 12:49Кассету по любому пора менять, наверно сделаю как вы советуете. С резиной - не поняла что даст более широкая? Сейчас стоит континенталь топ-контакт 1,95. широкая резина выше, она даст немного больший диаметр колеса

dialog312 писал(а) Tue, 24 April 2012 12:28 Да я бы не сказал, что на топталках сильно тяжелее вкручивать. А была возможность сравнить? Я так понял, что нет. На топталках держать высокий каденс тяжелее, чем на контактах.

Lorhen писал(а) Mon, 23 April 2012 19:10На асфальте не комфортно, на спусках или просто при попутном ветре еду 3-9, но чтобы добавить хоть чуть-чуть к ходу велосипеда надо крутить слишком быстро, я так физически не могу и не смогу уже никогда. Хочется приложить разумную силу, а передач не хватает. Речь вовсе не идет о 70 км в час, сейчас скромные 40-50 на спуске уже предел... можно поставить гибридную систему, более широкую резину кассету, если нету подъемов, можно махнуть на 28-11 для более плавного изменения передаточных соотношений

sanek2302 писал(а) Tue, 24 April 2012 11:30Есть закон и мы должны ему подчиняться. постановление правительства, емнип

REFvelo писал(а) Tue, 24 April 2012 11:11 В связи с этим вопрос, как вообще можно добиться оборотов приближённых к 90, и как же у людей работают ноги, что кто-то здесь писал о 150 оборотах =80. Скорее всего у Вас присутствует некий опыт по эволюции до таких оборотов, подскажите, как этого добиться? Ездить 80 и не напрягаться. На топталках больше сразу тяжелее. 90 легко становится только с контактами

bonus09 писал(а) Tue, 24 April 2012 11:00 Извините конечно, но мне так бред. Что велосипед делал на тротуаре? Как бы не повернулось, все равно будет виноват велосипед! на тротуаре - будет однозначно bonus09 писал(а) Tue, 24 April 2012 11:00И говорить в данном случае про невнимательность родителей чада неуместно. родителям будет легче от того, что велосипедиста посадят, если их ребенок станет инвалидом?

Hermit писал(а) Tue, 24 April 2012 10:28 аксиома мира - мир полон опасностей. задача родителей - не оградить ребенка от этих опасностей, а научить его избегать их. пока у мелкого нет опыта думать за себя на один шаг вперед - за него должны думать его родители. и сечь поляну вокруг ребенка на его шаг вперед. и при этом быть готовыми исправить ситуацию. а не кричать потом извините или бить морду велосипедисту за покалеченного ребенка. где-то верно ребенок же мог и на дорогу так выбежать (и во дворах выбегают влегкую)

Скобарь писал(а) Mon, 23 April 2012 21:13basilevsspb писал(а) Mon, 23 April 2012 20:57 молодец. создательство =) Пропущена приставка "хрено" +1 но она настолько очевидна, что можно и не писать

AiR-Velaro писал(а) Mon, 23 April 2012 22:28Скажем так, на йух я отослал тех, кто рьяно будет доказывать мне, что по ПДД мне место на проезжей части. Конструктивные мнения я не отвергаю) по ПДД место на ПЧ предполагается это оспаривать? едешь по тротуару - едь с такой скоростью, чтобы никого не сбивать и не пугать

REFvelo писал(а) Mon, 23 April 2012 20:39Я точно усвоил, что желательно держать ритм 70-90 оборотов. вот и все и не надо тут бедрами мериться REFvelo писал(а) Mon, 23 April 2012 20:39Велосипед очень даже приличный, из профессиональной серии, с отличным накатом. бгг накат определяется нормальным состоянием, а не его профессиональностью

Marselo писал(а) Mon, 23 April 2012 20:52index.php?t=getfile&id=84617&private=0 если на таком ехать вниз, он оттяпает ноги

fant писал(а) Mon, 23 April 2012 19:12 Понятно, что колхоз, но это чуть выше, чем одну железку из "диала" к другой железке, от туда же, прилепить. просто из другого магазина железки, да и всё

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 23 April 2012 17:49сделать дистанционную шайбу межде втулкой и ротором. можно и найти подходящую, но не просто. из банок для пиваса нарезать

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 18:16 Рекомендую 176Т - тогда можно будет 75 км/ч ехать, попивая одной рукой пивас. можно двойную замутить 59-11 и еще раз 59-11 1 оборот педалей позволит съездить до ларька и обратно

Elizarov писал(а) Mon, 23 April 2012 18:13Не дай бог штанину зажуёт, премолотит по самое небалуйся. +1 столько открытых быстро вращающихся узлов - это ненормально

REFvelo писал(а) Mon, 23 April 2012 18:13Да я и так, тяжелоаотлет, там нагрузки то никакой... скорость то какая?

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 18:06Если покрышка 559-60, то на 150 об/мин и 44-11 скорость будет 76 км/ч. На более реальных 110 об/мин будет 56 км/ч. а я уже не помню как было у меня было 70 на велокомпе какое-то время потом посчитал - получилось 150 42/11 и 195 длина покрышки, емнип VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 18:06 Зорг, помнишь, я писал несколько дней назад, что еще никто не спросил, как поставить сковороду на систему? Вот, первый! точно надо ему еще двойную передачу предложить

REFvelo писал(а) Mon, 23 April 2012 18:07ага, а при каденсе в 200 можно и до сотки догнать... В))))) Только вот зачем??? Ну нет у нас гор вообще, а на работу я езжу по прямой каждый день. И у меня нет желания крутить 200 оборотов в минуту, если есть возможность чуть увеличить усилие, которого и так не ощущается, двигаться чуть быстрее. Для гор я всё верну на место, и буду там радоваться жизни. Просто по сравнению с прошлым author reflex очень много лишних, не нужных движений получается. еще раз вопрос: при движении с какой скоростью не хватает передачи?

Скобарь писал(а) Mon, 23 April 2012 17:57 44-32-22 и так более чем достаточно. +1 на 44*11 можно до 70 км/ч раскрутиться каденс будет 150 правда

REFvelo писал(а) Mon, 23 April 2012 17:52Сзади кассета shimano из 9-ти звёзд самая маленькая 11 зубцов, самая большая 32. Навеска LX/XT. 49-11 - это очень дофига на какой скорости не хватает передачи?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 23 April 2012 15:03Не, я на таком в поход не поду!!! и правильно

Kimber1 писал(а) Mon, 23 April 2012 14:42На ТДФ 120 - 150 каденсы у Армстронга