Please log in.

z0rg

  • Публикации

    54 606
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя z0rg

  1. так это сварной шов, не? ровно напротив ниппеля, да?
  2. Скобарь писал(а) Thu, 24 May 2012 00:09Она наоборот затягивается при спуске давления и что? потом то опять растянется, когда качать будешь, и герметик опять будет вытекать
  3. Penguin писал(а) Thu, 24 May 2012 08:08Да пока рано о изношенности говорить, я же говорю, километро 200-300 проехал, не больше. Причём глюк такой только на одной звёздочке, самой маленькой сзади. а вот не надо на самой маленькой сзади ездить
  4. Скобарь писал(а) Wed, 23 May 2012 18:23ИМХО, дело не в размере дыры, а в том, чо толсчина резины слишком маленькая, в отличие от покрышки. Пробке герметиковой угнездиться негде. а мне кажется дело в том, что дыра на камере растягивается, а на покрышке - нет
  5. VORON писал(а) Wed, 23 May 2012 15:02зато придется камеры выкидывать каждые 2-7 месяцев а их клеить нельзя уже будет? или старый герметик будет дубеть внутри и поэтому выкидывать?
  6. Techno писал(а) Wed, 23 May 2012 14:16А почему?! Почему, собственно, не залить герметик в камеру? add: читать первый пункт Залить то можно. Принципиально невозможно, чтобы он работал столь же хорошо, как и в безкамерке. Предлагаю сделать маленький прокол в камере, а потом ее накачать и сравнить размеры до и после. А на бескамерке оно не растягивается так.
  7. bruho писал(а) Wed, 23 May 2012 12:26Эх, а как же было бы удобно! Так это принципиально невозможно, так что придется смириться.
  8. TarasB писал(а) Wed, 23 May 2012 13:01То есть крутим болт относительно шатуна, тем самым на шатун и на болт действуют одинаковые силы. Причём довольно большие. Мне этот момент не очень нравится. да и фиг с ним рекомендую сравнить вращательный момент затяжки с моментом при езде
  9. TarasB писал(а) Wed, 23 May 2012 12:50basilevsspb писал(а) Mon, 21 May 2012 11:01 затягивайте сильнее Кстати, как затягивать, на что опираться? Я тяну ключ к шатуну, но это, мне кажется, с то же силой, с которой затягиваю, сворачивает квадрат. А зачем на что-то опираться? Одной рукой держим шатун, другой крутим длинный шестигранник. Затем попрыгать на педалях и еще раз потянуть. Может поможет.
  10. ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 23 May 2012 12:16Что гадать-то? Затянуть, и если люфта нет- не разбило, если есть- разбило! А несоосность в несколько десятых мм- это не страшно. если раскручивается - значит люфт есть несоосность может быть и несколько мм легко в случае колхоза
  11. Techno писал(а) Tue, 15 May 2012 20:19Ой, зорг, прости!!! Я почему-то не понял, про какое именно ты видео говорил. Решил, что ты про просмотр трассы ДХ в ЮАР. Извини. Да ничего.
  12. Techno писал(а) Sun, 29 April 2012 17:11z0rg писал(а) Sat, 28 April 2012 16:06 это видео ускорено раза в 2 точноА это!? https://vimeo.com/40620028 Ну может только если в те моменты, когда он педалирует. А так - нет (не считая "замедлений", конечно).
  13. nemorr писал(а) Tue, 22 May 2012 23:18 Выруливал на грани заноса. А тормозить? Не? nemorr писал(а) Tue, 22 May 2012 23:18Я помню такой же случай наблюдал когда фура не вписалась в левый поворот (слишком быстро ехала) И её понесло прямо на стоящие на светофоре маршрутки (маршрутка в которой я сидел как раз на пути первая была) Водитель фуры не растерялся выкрутил руль и кувырнулся чуть дальше столб. Я тогда сидел спиной к водителю и обернувшись увидел только летящую в воздухе фуру приземляющиюся в столб так что даже испугаться не успел, но водитель маршрутки был белый как мел и руки у него тряслись. Свезло.
  14. 0_Green писал(а) Mon, 21 May 2012 11:10имеется в виду смятый квадрат на каретке или на шатуне? на шатуне, ессно если разбило, то все, только замена или пытаться что-то прокладывать и рисковать несоосностью оси педали и каретки
  15. поперечный люфт рамки заднего переключателя есть? болт крепления заднего переключателя затянут?
  16. PRIZRAK писал(а) Tue, 22 May 2012 21:24 Он как раз и зажал,до блокировки колёс.Есть фотка сверху,где чётко виден тормозной след. фиг бы он с блокировкой поехал по такой дуге
  17. VORON писал(а) Tue, 22 May 2012 16:46Как может устраивать использование возможности тормозов на 30%? Особенно в городе, где и ребенок/бабулька может под колеса броситься, и машина вырулить откуда-то или подрезать. Если человек не умеет экстренно тормозить передним, то НУЖНО этому учиться. В противном случае, при опасности он либо не успеет затормозить, либо улетит через руль с непривычки. Если не приходилось экстренно тормозить до сих пор - это просто везение, не более того... Это к тому, что некоторые люди считают, что "уметь кататься на велосипеде" = "не падать при движении"
  18. Скобарь писал(а) Tue, 22 May 2012 16:06 Дело даже не в том, а в бессмысленности советов "передний тормоз - основной", "пользуйся передним" для человека, который в силу каких-то причин за несколько лет так и не сумел его достаточно освоить. Такие советы иначе, как членовредительскими, не назовешь. учиться надо это может жизнь спасти а если никому ничего не надо и все устраивает - да, советы вредные но и по уму если кто-то что-то неправильно делает, то это повод учиться делать правильно, а не рассчитывать, что всегда хватит тормозного пути
  19. Sanya_ писал(а) Tue, 22 May 2012 15:32А еще, если представить, как в городе запрыгивать на бордюры? Не представляю как. Когда катался на стэлсе с ножным тормозом, весьма напрягало то, что даже при вставании можно непроизвольно начать тормозить.
  20. Скобарь писал(а) Tue, 22 May 2012 15:32Расскажи, как это я после 15 лет на Аисте с одним ножным тормозом, и до сих пор живой? Я на Аисте поменьше накатал, но живой. Как - не знаю. Тормозной путь больше раза в 3. Видимо скорости меньше.
  21. TarasB писал(а) Tue, 22 May 2012 15:30 Конечно, а руки в другом хвате, что делать? перехватываться тормозной путь изменяется в несколько раз
  22. TarasB писал(а) Tue, 22 May 2012 15:26Я вот на ручном не представляю, как я смогу резко затормозить при внезапной опасности, когда держу руки на другом хвате, поэтому я считаю ручной опасным. в случае реальной опасности надо тормозить не задним тормозом, а передним задним, да еще и ножным - это когда не напряженно маневрируешь UPD: а что если ноги в вертикальном положении, а надо тормозить?
  23. Stkarapuz писал(а) Tue, 22 May 2012 14:29Можно ли подробнее расписать причины такого частого использования? трясет нереально 2 раза - это с 2007 года
  24. Stkarapuz писал(а) Tue, 22 May 2012 14:24 Опыта езды на чем-то уже 1.75 нет. у меня есть 26"х1" слики, ездил я на них ровно 2 раза
  25. Stkarapuz писал(а) Mon, 21 May 2012 19:48я выбираю 1"-1.35". а есть опыт катания на столь узкой резине?