z0rg
-
Публикации
54 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя z0rg
-
подножка - сама большая тупость на МТБ я еще понимаю когда туристы ставят двулапую, но обычным то людям оно зачем?
-
Анна Суркова писал(а) Sat, 09 June 2012 14:30 Представляете, если на финбане в очереди у касс взорвется? будет паника и десяток инфарктов всех велосипедистов обяжут спускать колеса перед входом на вокзал
-
на МТБ, если обод двойной, качать без фанатизма и камеры не ультралайт, такого случиться не может разве что об острый край на краях отверстий, которые как раз ободная лента и должна закрывать
-
ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Sat, 09 June 2012 14:15НЕТ! Именно Максис и бахал! у меня боковина как-то на одной покрышке разорвалась в пяти местах разрывы меньше сантиметра, как раз там получается складка, если колесо спущено если бы я не проехал вдоль поребрика, мог бы и не узнать о повреждении
-
MR.BIN писал(а) Fri, 08 June 2012 15:13покрышка вроде новая км 300 прошла на пустом не ездил так накачал ниделю назад катался все нормально было А ободами не бились? Например, при заезде на поребрик. Хотя в таких случаях обычно камеры только страдают.
-
ScHennOk писал(а) Sat, 09 June 2012 13:57 Я когда вижу детей вообще оттормаживаюсь до пешеходной скорости и огибаю метра за два, а при возможности и более. ребенок может врезаться даже если стоять будешь
-
nemorr писал(а) Sat, 09 June 2012 13:22Я хотел сказать, что для безопасности важнее не то ведешь ты велосипед пешком или едешь на нём, а важнее как ты это делаешь. мы уже вроде как обсудили то, что, когда едешь верхом, нельзя включить задний ход а как - возможны варианты имхо, правильнее переходить с великом справа, т.к. у переходящего вправо обзор лучше обычно
-
речь была о переходе/переезде, а вы сравниваете переход с великом и без если велик между байкером и машиной, а сам байкер под машину не попадает, то это все равно не то же самое, что попасть под машину сидя на велосипеде
-
VORON писал(а) Sat, 09 June 2012 12:48mastermaster писал(а) Sat, 09 June 2012 12:42Переезжать надо на такой скорости, чтоб остановиться в 0 можно было на 1 метре, А отпрыгнуть назад в случае внезапной опасности слабо? +1 хотя бы на метр
-
Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 08 June 2012 19:06 через редуктор сделать понижающий... ессно только ниже передача - больше время переключения
-
+ можно перехватиться при длительной езде + возможно позволяют дальше свеситься вперед при заезде в крутой подъем + можно переворачивать велик не повреждая ничего - можно зацепиться за что-нибудь и последствия могут быть хуже, чем если бы их не было
-
Дядя Гриша писал(а) Fri, 08 June 2012 17:00WTF??? Хотя, если взять сервомашинку для радиоуправляемых моделей, может даже неплохо получиться Ага, только переключатель не только переключить нужно, но еще и удержать. Идея хорошая, чел - маладца, но глобально - ацтой, такого продукта на коленке не сделать.
-
значит покрышка бракованная или была повреждена на почти пустом колесе не ездили?
-
SatO писал(а) Thu, 07 June 2012 13:24На тросике заметен залом - видимо, где-то цепанул, он до конца в линию не вытягивается. Петух проверю. Надеюсь, что всё дело в нём, а тросики заодно все равно поменяю. Заломов быть не должно ни в коем случае!
-
петух, имхо ну и тросик с рубашкой тоже может быть, но они немного другой эффект должны давать
-
или уехал один
-
Жаль. Очень жаль. Земля пухом.
-
не встанет а что мешает ротор другой купить?
-
если 3х8, то просто 1 "пустая" передача будет и все
-
Змей Гуревич писал(а) Mon, 04 June 2012 13:06не пиши. Не лей воду на раздувание низменных инстинктов. наша позиция не делить людей. Щас я в метро - метролюбитель. Приехал на авто - автолюбитель. Завтра на велике. Велолюбитель. Сам с собой не борюсь. главное, чтобы не было такого, что за рулем авто бесят велосипедисты и пешеходы, за рулем велика - автомобилисты и пешеходы, а когда пешком - автомобилисты и велосипедисты
-
VORON писал(а) Mon, 04 June 2012 23:02Я к тому, что даже если ведро ведет себя ОЧЕНЬ невежливо, то это еще не повод сознательно наносить ему повреждения. Удовольствие минутное, а обернуться может ОЧЕНЬ большим гемором (до 2 лет) + оплатой ремонта по спекулятивным расценкам. спекулятивных расценок не будет суд пошлет нафиг с такими расценками UPD: про суд - слова знакомого юриста
-
А в ДТП то кто виновен? Если он сам - дали мало Если он невиновен - можно было ограничиться обязательством оплаты ремонта из своего кошелька.
-
Avern писал(а) Mon, 04 June 2012 11:36О, я там кажный день проезжаю, проросток небось не спешилсо. пока ехал сегодня на работу, видел пятерых, переехавших верхом ни одного спешившегося за это же время не видел
-
Sergey83 писал(а) Sun, 03 June 2012 00:10 Ну изолента вроде как гниет и не особо то она и прочная. Кожа как то понадежнее на мой взгляд. У меня защита из камеры и изоленты шесть лет прожила и была как новая. Потом я раму поменял. С кожей, конечно, красиво, но, имхо, кожа не переживет вымачиваний.
-
Sergey83 писал(а) Sun, 03 June 2012 00:10 Ну изолента вроде как гниет и не особо то она и прочная. Кожа как то понадежнее на мой взгляд. У меня защита из камеры и изоленты шесть лет прожила и была как новая. Потом я раму поменял. С кожей, конечно, красиво, но, имхо, кожа не переживет вымачиваний.