z0rg

Pastor писал(а) Mon, 18 June 2012 11:24Добавление любого материала в покрышку увеличит как внутреннее трение, так и динамическую нагрузку. Ухудшит амортизационные свойства покрышки. У Вас есть выбор, где терять время - при ремонте прокола (на незащищенной шине), либо при прохождении дистанции (на колхозно-защищенной). При чем эффективность защиты заколхоженной покрышки - под очень большим вопросом. В любом случае Вы теряете СВОЕ время! Если у Вас времени много, можете позволить себе как 1-й, так и 2-й вариант. Если Вы цените свое время, то купите качественную резину, о которой и сами прекрасно знаете. Да, кстати, хорошая резина - это не только сопротивление проколам. В первую очередь - это Ваша БЕЗОПАСНОСТЬ. Какой-то сборник рекламных штампов. А почему амортизационные свойства покрышки ухудшат?

Михаил Иткин писал(а) Mon, 11 June 2012 13:58Возникнут, колесо становится более дубовое (хуже эластичность), тяжелое. Использовал что вроде такого в походе (даже чуть потолще), ездить вполне можно, проколов не было, но без нее все же лучше. В будущем такую поставлю только если проколов никак не избежать, т.е по дороге на работу будет слишком много битого стекла и т.д.. если проколов никак не избежать, лучше бескамерка (судя по отзывам)

TarasB писал(а) Sun, 17 June 2012 19:59 Вы издеваетесь? Что он мог сделать? он мог начать тормозить сразу как машина поехала но тут фиг угадаешь - может водитель собирался немного подъехать, пропустить и поехать дальше не исключено, что сам бы сразу по тормозам не дал и не исключено, что просто в другой день тот же велосипедист не дал бы по тормозам сразу

Прекрасный Дилетант писал(а) Sun, 17 June 2012 17:46z0rg писал(а) Sun, 17 June 2012 17:17 зато не освобождает от получения по почкам Йа не получал, тьфу-тьфу-тьфу. я тоже, но я ни разу сильно не наглел

Прекрасный Дилетант писал(а) Sun, 17 June 2012 17:11 Знание прав и законов полностью особождает от ответственности зато не освобождает от получения по почкам

nafanya писал(а) Sat, 16 June 2012 14:40а мой сбитый велосипедист подал заяву в полицыю на меня через неделю после ДТП (ГАИ не вызывали). И меня разыскивали как скрывшуюся с места ДТП . ВСегда вызывайте ГАИ !!!!! даже если нет пострадавших и второе лицо не против разойтись полюбовно !!!!! ЛИШЕНИЕ ПРАВ !!!!! Хорошо он был не в адеквате и менты были на моей стороне.....и свидетелей было несколько человек, которые подтвердили, что он категорически отказался от вызова ГАИ И СКОРОЙ. прав не лишили. А машину мне покоцал и нервы помотал. расписку надо брать заодно и сможете найти, если что

mummi писал(а) Sat, 16 June 2012 04:09ЛЮБОЙ сотрудник полиции имеет право остановить Ваше ТС. Имеет право препятствовать управлению Вами Вашим ТС. и т.п. при совершенно определенных условиях, коих может быть на удивление много Не помню про устав и ссылок давать не буду, поверьте как бывшему СМ. Но и про свои права забывать не стоит... в разумных пределах конечно... рашка. Остановить то - да. А указывать куда дальше ехать? Есть ПДД, движение осуществляется в соответствии с ними. По ним движение не запрещено, в ПДД не сказано ничего про то, что надо ехать туда, куда говорит мент. Вот если есть знак "проезд запрещен" и далее стоят указатели "объезд" - да. Только ведь этого нету.

pomk писал(а) Fri, 15 June 2012 19:43 а можно уточнить, на каких азс? постоянно подкачиваюсь на несте на углу северного\культуры, качаю до 4 атм, своего насоса и манометра нет (только насос для мячика, а он так - до нормальноо насоса доехать). надо надуть 2 атм по манометру и проверить адекватность я как-то на авто на Несте или Фаэтоне (не помню где подкачивался) накачал 2 атм по манометру, но покрышка четко встала на середину стравил много, доехал до другой заправки, там показало 3 атм. Сколько было реально - неизвестно. Так что лучше купить в магазине манометр и после накачки проверять давление.

за 1200, если по грязи не ездить, обода не стереть

TarasB писал(а) Thu, 14 June 2012 10:26Спроси человека со стороны - у кого колёса будут лучше? Ну стопудов же все ответят, что после автомата. А на самом деле? А это от конкретной ситуации зависит. Если человек на поток собирает - это одно. А если он мастер и собирает/ремонтирует колеса - это другое.

Roland_Deschain писал(а) Wed, 13 June 2012 23:24Пару часов назад по дороге с работы оттормаживался перед таким водятлом на углу Декабристов и Лермонтовского. Правда я знал, что он меня не пропустит и тормозил с блокировкой исключительно для психологического эффекта. Может запомнит, что велосипеды ездят чуть быстрее, чем он думал главное не увлекаться

matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 14:46 Права для езды на велосипеде не нужны. Зато нужны знания ПДД. matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 14:46Входить в тяжёлое положение водителей и всем учиться ездить и ходить так, чтобы им было удобно - считаю неправильным в принципе. Порядок получения прав на управление ТС как раз закрепляет порядок того, кто должен "учиться вести себя на дороге". Входить в положение не надо, надо понять чего ждут, в каких случаях, как вести себя более предсказуемо. Идиотов хватает, конечно. Но мы не об этом. matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 14:46Можно уточнить как это всё вложится в то, что "надо ездить учиться", а не задумываться о безопасности и понятности экстренного торможения, чтобы все три *дака на дороге остались целыми *даками, а не побитыми? Надо учиться предугадывать ситуацию и не спешить. В потоке машины всегда едут быстрее, поэтому едущий прямо и остановившийся велосипедист им не должен мешать вообще. Если велосипедист при этом еще и ушел влево - да, мешает, но уходить влево категорически нельзя.

VORON писал(а) Wed, 13 June 2012 07:42Рекомендую съездить на открытие сезона - когда впереди ЧП, то сразу за 20 м виден лес рук в толпе, и понятно, что надо плавно тормозить. А если бы у всех были только стоп-сигналы?.. народ орет "завал" - это, имхо, информативнее рук обычно лес рук не особо далеко видно в толпе (если посадка низкая)

Мартын писал(а) Wed, 13 June 2012 12:30подскажите пжл. не хватает етт см 1.5 -2 стоит вынос 105 мм как лучше решить, технически предпочтительнее? взять вынос 120 -130мм или руль райзер 20мм и поставить ее так что .... выиграть эти мм-ры Не хватает ЕТТ или длины посадки? Можно попробовать вынос взять длиннее . Райзер, наоборот длину посадки уменьшает.

VORON писал(а) Tue, 12 June 2012 21:03Мне еще интересно, как планируется совмещать нажималку стоп-сигнала со 100500 модификаций тормозных ручек дисковых тормозов. на сегодня решение тривиально - акселерометр

Insight писал(а) Wed, 06 June 2012 16:24Предлагаю поэкспериментировать с пенкой. Лента из сантиметровой ижевки - клон швальбовской пенистой защиты по-русски. а потери?

Balthazar Rockrider писал(а) Mon, 11 June 2012 13:50mph писал(а) Mon, 04 June 2012 21:35подложи в покрышку старую камеру На колючках гарантированно не помогает, слишком тонкая. Нужно 3мм минимум. Чудес не бывает. Если сделать очень большой слой, кмк, возникнут другие проблемы: большая масса и/или плохой накат.

Slider_spb писал(а) Mon, 11 June 2012 13:39Ну SH-M063 вроде не сильно гоночные. А в других тапках с нежесткими подошвами у меня ступни сводит. Вот пришлось срочно покупать с жесткими, а с жесткими и плоскими моделей пока не находил. В обещем покатался пока доволен, т. к. еду всё-таки больше чем иду. это, кмк, не шибко туристические тапки

matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 02:30 Я обычно езжу без велосипедистов сзади Как-то так получается... А вот ситуации, когда я оттормаживаюсь перед каким-нибудь идиотом, а сзади у меня вдруг раздаётся визг покрышек, ну не ежедневны, но пару раз в неделю бывают. А водительских прав ведь нету, да? Это ездить надо учиться, а не стоп-сигнал придумывать.

Slider_spb писал(а) Sun, 10 June 2012 22:23Прикупил себе МТБ-ные тапки, так в них вообще пешком невозможно ходить, какие переходы... В них народ действительно ходит? а не надо было гоночные тапки для покатушек покупать

matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 02:082. По крайней мере первые несколько лет после появления стопов на велосипедах они должны быть агрессивными, абсолютно чётко визуально отделяемыми от маячка-габарита, и, самое главное, массовыми. Ну не будут они массовыми. По определению. matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 02:08В принципе на этом разговор можно было бы и закончить. Поэтому или по ПДД (рука) или в крайнем случае как придется (голос, рука, нога, голова - главное чтобы как можно больше людей поняло)

Oldman писал(а) Mon, 11 June 2012 02:15z0rg писал(а) Mon, 11 June 2012 01:42 Водитель должен жамкать тормоз в такт миганию маячка? Если за рулём сидит "собака Павлова", то да, надо жамкать. нельзя отучать от правильного рефлекса

matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 00:21 А вот когда я останавливаюсь в режиме "$%^@&#$%@&!!!!! ребёнок на дороге!/бабушкауйдинахренобратнонатротуар!/ямаполнаябитыхбутылок!", то времени на поднять руку на время, достаточное, чтобы на неё среагировали (2-3 секунды), потом чинно положить её на руль, и начать торможение, тупо нет. А если ею махнуть резко даже вверх-вниз, то хрен знает, поймут или нет, а от акробатики на байке можно дополнительно равновесие потерять. обычно в таких ситуациях используют голосовое оповещение и к тому же это важно для других велосипедистов много больше, чем для авто авто практически никогда не едет сзади велосипедиста и не может на него наехать в случае резкого торможения matrasneg писал(а) Mon, 11 June 2012 00:21Я не призываю игнорировать, просто действительно неоднозначное правило, вроде оно и есть, а в самых необходимых ситуациях его применение затруднено самим ритуалом. однозначно, все продумано

Oldman писал(а) Mon, 11 June 2012 01:30Не вижу проблем. Водитель обязан реагировать на стандартные световые сигналы, мотоцикл это, скутер или велосипед, или вообще сраная шестёрка, электрически парализованная на один бок. Водитель должен жамкать тормоз в такт миганию маячка?

kefi писал(а) Sat, 09 June 2012 15:36на рисунке стартового поста показана только платформа каретки с входящим в нее болтом, но там еще есть и пластина, зажимаемая болтом - вот между этими двумя поверхностями - пластиной и платформой предполагается, что должны зажиматься перья, выходящие из кареточного стакана . PS. И поаккуратнее, пожалуйста , в формулировках. Эти пластины они совсем плоские? Если сделать небольшой загиб в середине у обеих, по идее, проблема должна решиться . PS чего-то забыл как оно правильно называется