Костя

Раздолбай писал(а) Sun, 26 January 2014 22:48VORON писал(а) Sun, 26 January 2014 17:23Раздолбай писал(а) Sun, 26 January 2014 16:49У меня пойдет вся туристическая экипировка на пару лет , и не хочется ломать голову как ее доставить потом , если таможня завернет Понятие коммерческой партии ИМХО не меняется. Просто если отсылать много всего за раз, то теоретически могут затормозить посылку на основании того, что это образцы товара для магазина (даже если формально нет большого числа одинаковых предметов). А 150 евро на количество гемора ИМХО повилиять никак не должно - просто надо будет внести пошлину в кассу почты (или курьеру), чтобы выдали посылку. Вроде, сейчас именно так обстоят дела, если посылка дороже 1000 евро. у меня посылка на очень веселую сумму и если чего то произойдет на таможне то платить пошлину просто бессмысленно ,придется обратно отправлять и не понятно как возвращать по мелким посылкам Посылка в 150 евро просто невыгодна по доставке .Да успокооойся ты. Министерства ещё обсуждают, потом будут поправки в законы которые начнут действовать не сразу. Такие сюрпризы устраивают с нового года, либо летом.

1000 велосипедов/мопедов в одном направлении в сутки.

CR2025

Чаще всего дужка от воды примерзает, надо по ней постучать о металл.

А вообще можно сильно замотать в фольгу затем стретч и до выхода на батарею отопления, остывать долго будет. У меня батарея всю прошлую зиму на улице круглосуточно лежала, солью поливалась, переразряжалась, даже потекла немножко. Но ёмкость почти не упала.

plumbum писал(а) Wed, 15 January 2014 10:21аккум от фары при 0 и ниже в считанные минуты разряжается и перестает работать. сегодня сколхозил обогревалку для него. положил его в перчатку и туда же маленькую бутылку с горячей водой. на работу доехал при свете. может еще есть какие-то способы, чтобы аккум не разряжался на холоде?Под куртку. А вообще, качественные батареи и в -20 работают.

Можно поставить с боков звезды гораздо большие звёзды, а спереди систему с двойной защитой. Поискать переходное звено.

hassisin писал(а) Sun, 12 January 2014 18:36Да пусть лучше за денюжку чем никакой охраны. Я б с радостью оставлял бы байк на платных охраняемых парковках и не гонял бы украдут-не украдутКупи лучше хороший замок. Я хоть и готов спокойно отнестись к тому что украдут, но третий год на улице стоит.

В малых городах и посёлках так. Не пристёгнутые велики в открытых парадных, рядом с парадными, магазинами, почтой, больницей. В питере у нас тут 2 не пристёгнутых вела у парадной долго стояли, дворницкие похоже, но это редкость, а там обыденность.

А куда вел денется даже с одного крюка? упрётся в потолок и все. На потолок панель декоративную прибить.

Костя писал(а) Sun, 22 December 2013 06:07 Камера 20" автонипель, бесплатно Насос автонипель накручивающийся, успевает чутка стравить, бесплатно

В строительных магазинах продаётся десяток крюков очевидно для великов, некоторые для потолка подойдут.

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/tovary_dlya_detey_i_igrushki/prodam_detskoe_kreslo_na_velosiped_250896290

Блин, мимо лички промазал.

Всё верно. Дальше поедет в Москву на сортировку, а оттуда в Питер. Скажи спасибо, что не через Новосибирск.

Нормально защищают только крылья закрывающие пол колеса, с усами, шире покрышки. Остальное это грязная спина и ноги при дожде. Для 29" это 65мм. Если сильно душит жаба, видел я летом в этом Смолячкова 14к4 такие китайские крылья: 60мм, 600 рублей что ли стоило. Можно кстати сделать самодельные крылья из старых покрышек, полосы, спиц потолочных.

Рядом также планируется Большой смоленский мост. На зольном видимо на велике будет низя.

От фаянсовой к зольной будет новый мост, соответственно гораздо продуктивнее проследить чтобы по нему можно было ездить.

hassisin писал(а) Thu, 12 December 2013 00:52По ссылке 28" Боюсь что на толстую найнеровскую резину с высоким протектором не налезет по высоте.Под 65мм 29" шиповка влезает.

k26SkunK писал(а) Sun, 08 December 2013 23:28Крепление на перья хомутами: Стяжка на морозе лопнет.

Если плата балансировка сдохла, то у меня есть.

Зарядите аккумулятор до 8.4V.

3.7 заряжается до 4.2, 7.4 до 8.4.

йохан писал(а) Sat, 30 November 2013 19:25Дано: чужая "народная" фара ( http://dx.com/p/p7-water-resistant-ssc-p7-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82734 ) с аккумулятором , не реагирующим на зарядку. Запитал её от своего такого же аккума (стабильно работающего)от такой же фары. Через 20 минут фара погасла. Кнопка-индикатор вообще не горит. Приехал домой, измерил напряжение -- ноль вольт. Поставил заряжаться -- 20 минут до 7,4 В. Вставляю аккум в свою фару -- работает на максимуме 20 минут, кнопка-индикатор почти сразу же краснеет, потом отключается. Снова ноль вольт. И так уже третий раз -- зарядка до 7,4 В за 20 минут. Разряжение в ноль и отключение за те же 20 минут. Что с чужой фарой? Что с моим аккумулятором?Заряжаться должно до 8.4V. Надо смотреть всё это хозяйство.

USPS