Костя

Геолог писал(а) Wed, 02 April 2014 08:58Костя писал(а) Tue, 01 April 2014 22:09Транспорт есть транспорт, давайте ещё мопеды и мотоциклы с собой таскать. Велосипед не украдут если его не покупать. С хорошим замком он отаммортизируется на 90% и давно окупится даже если украдут. Не хочу чтоб мой самособранный байк " давно окупится даже если украдут. " Внего вложенны мои деньги и труд, и он мне ну оочень нравится. Вывод пускают с велом- зайду, не пускают просто мимо проеду и не расстроюсь. И каяться в том что я-со-своим-ТРАНСПОРТОМ!! посмел зайти к белым людям в святаясвятыхторговыйцентр не собираюсь. Тем более если там веломагаз, где я готов потратить определённую сумму.Ну так ничто не мешает вложить ещё тысяч 7 и получить почти полную защиту от кражи даже при разбое или из дома. Если бы я тащил велосипед через проходную, кучу дверей, по лестнице, по магазинам одежды. Я бы и сам замучился и другим мешал. Тогда лучше самокат+метро чем велосипед. Впринципе в магазины с проходами рассчитанными под тележки, пролезть можно. Но в Пяторочке не пролезешь. Короче я против позиции что велосипедисту всё должны по жизни, а он никому ничего не должен. Должны пускать во все парки и убрать из них детей и мам с колясками (они дома должны сидеть), в электричке все должны, полы за ним вытирать должны, быть готовым к тому что он откуда-то вылетит на переход на скорости ~25. Должны отскакивать когда влетает в переход или на тротуар. Ни в коем случае не идти по пустующей велодорожке, вдруг там раз в час проедет велосипедист, а он же как поезд, расписание посекундное и тормозной путь километр.

Транспорт есть транспорт, давайте ещё мопеды и мотоциклы с собой таскать. Велосипед не украдут если его не покупать. С хорошим замком он отаммортизируется на 90% и давно окупится даже если украдут.

Я должен был сегодня тоскать велосипед на работе по зданиям, а потом по трём магазинам? Да я б тогда его у метро оставил. Вы ещё скажите велокомп и дневние фонари снимать надо.

Почти получилось повторить историю с газелью. Видимо скорости не хватило.

Pilot, спасибо, необходимость отпала. На такелажную пока собираю заказ. В наличии есть грузовая цепь 10мм, но не калёная хоть и крепкая, 200 руб/м. Может кому надо на антиукрад или дешёвый вел.

В общем-то по комментариям к ПДД боковой интервал попутных ТС Хп = 0,7м + (V1+V2)0.005м тоесть на скорости 30 больше метра Помнится в исследовании того же профессора который эти цифры получил боковой интервал от неподвижных препятствий 0,35 + V*0,005м. Тоесть крайнее правое положение это 50 см+ до препятствий или обочины. Но 99,99% водителей этого не прочитают. Мне кажется какие правила не придумывай рассчитывать можно только на человеческое отношение. При взаимной ненависти никакие правила не помогут.

Через 10 дней, с 9 апреля.

от 10 и замок не китайский. U-Lock ещё толще.

8 мало. А тросики руками рвутся какими бы толстыми не были. Ну либо инструментом за 50 руб.

Я так понимаю на опубликование 10 дней, во вторник можем расходиться?

Смазать. Прдеть через шайбочку. Опустить в воду на колесе.

Bluetooth 4.0 low energy пишут.

Ещё он может быть украден при разбое и из квартиры. У парадки соседнего дома чьё-то складное ТС непристёгнутое постоянно стоит. Ради вела за 2 миллиона вам и парочку металлических дверей разрежут. Обычному велу достаточно замка по цене рамы. А все детали дорогих не защитить ничем.

Нормальное дополнение к GPS трекеру.

Дворцовая-Невский над полосами знаки изгиб налево. Знаки приоритета, да как будто Т-образный.

Хватит уже, перекормили. Финансист Буренин вообще говорил что с велосипеда на каждом перекрёстке слезать и переходить пешком надо, видимо тоже в автошколе научили. Пусть считает как хочет, лишь бы остальное соблюдал.

schors писал(а) Wed, 26 March 2014 23:18Костя писал(а) Wed, 26 March 2014 23:15schors писал(а) Wed, 26 March 2014 22:52Давайте вернёмся к изначальному. А как каждый из недовольных предложил бы сформулировать пункт про проезжую часть? Например: "Возможно правее в полосе соответствующей направлению движения, с соблюдением бокового интервала." Хорошо, мне нравится. Без иронии. 1. Какие кейсы есть такой полосы, которая не совпадает с правым краем проезжей части? Я вижу только проезд прямо. Но я могу пропустить что-то. 2. Разъясни, что такое "с соблюдением бокового интервала"? Это как в потоке по определению более быстром?Если первая только направо, первая отделяется и уходит неизвестно куда или заканчивается. Три полосы после перекрёстка превращаются в одну. Нужно подчеркнуть что держатся правее не значит бится о столбы, пешеходов, ТС, двери. Пункт 9.10 обязывает водителей соблюдать боковой интервал, нужно подчеркнуть что он важнее. Боковой интервал от попутных ТС ХП=0,7+0,005 (V1+V2 ) м. препятствий 0,35+0,005*V м (не нормативный) Может быть стоит написать не возможно правее, а в правой части правой полосы данного направления.

schors писал(а) Wed, 26 March 2014 22:52Давайте вернёмся к изначальному. А как каждый из недовольных предложил бы сформулировать пункт про проезжую часть? Например: "Возможно правее в полосе соответствующей направлению движения, с соблюдением бокового интервала."

Не понимаю людей вылезающих перед машинами, а потом мешающихся. У шестой машины на разгон до 30 км/ч уйдёт метров 100-200 (если ещё она успеет за такт проехать). Чаще всего первые двое самые истиричные, они гнали вовсю чтобы обогнать на 15 метров остальных, а тут какой-то велосипедист мешается. Тут альтернативные дороги есть, а вот на мост или под КАД нет.

Kullx писал(а) Wed, 26 March 2014 11:31Что-то я уже запутался, кто за что агитирует =) Вот к примеру такое место: http://maps.yandex.ru/-/CVfOj0pKЯ бы встал за последней машиной в очереди перед светофором Планерной посередрине второй полосы. И так бы за ней и проехал всё это не обгоняя. Если так не получается, встать скраю за светофором, подождать пока он станет красным (и пролетят летуны) и спокойно проехать по пустой второй полосе. В обоих случаях никого это не задержит.

Надо нормальный поиск приделать чтобы выдавал посты целиком с картинками и подсвеченными словами. Велосипеды, рамы, да согласен товар штучный, может месяцы искать хозяина. Ещё туда можно отправить прицепы, запчасти дороже 10К. В качестве экспериманта обязать писать в заголовке ростовку, название, цену.

И потом искать убогим недопоиском что ещё человек продаёт в 15 разделах? На IP.board всё замечательно находится даже если сгребено в один раздел.

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 26 March 2014 11:33ребят, а подскажите по такому вопросу: есть лисапед с колесами 28 и 26 дюймов (сиксти найнер в общем). Резина 2 дюйма. Хочу поставить полноразмерные крылья, но покупать 2 комплекта не охота. Подойдет ли для переднего "большого" колеса крыло на 26 дюймов? Бери 28. Крылья не бывают слишком длинными.

Ещё раз. Если на Седова поворот налево, то автомобили из правой полосы не имеют права его выполнять, на полосе нет стрелок налево. Если изгиб дороги с объездом препятствия слева, то велосипедисту это не запрещено и ничего кощумственного что он пересечёт середину полосы.

SatO писал(а) Tue, 25 March 2014 22:28- двигаться возможно правее означает двигаться ближе к правому краю ПЧ. Левее разрешено перестраиваться только для поворота налево и разворота и только там, где это разрешено велосипеду.Интересная логика левее для поворота налево ехать можно, а для проезда прямо нет. Какой-то schorsизм.