Костя

juniper писал(а) Sun, 10 July 2011 20:46После самостоятельного отъезда прошлого стелса - на новом вожу с собой три замка (псевдотросик(правый), ещё псевдотросик и дугу от Аллюра (красненькая посерединке). Для стелса ценой в 9300 - нормально, имхо. Можете назвать меня трижды дураком, не обижусь Ну в Петербурге около пары сотен часов простоит. А в маленьких городах Ленобласти такой велосипед может без замка стоять на лестнице, но в основном совсем простые и стоят у парадной.

Zeppelin писал(а) Sun, 10 July 2011 18:11Костя писал(а) Sun, 10 July 2011 11:09]Суперклей как раз не намертво, а пока не намокнет, после этого действовать перестаёт. Водостойкий клей, краска. расскажи как клей может намокнуть внутри резьбы? Резьба замечательно смачивается и плохо сохнет. Сутки под дождём или частая помывка и суперклей разложится.

fabulist1 писал(а) Sun, 10 July 2011 16:01Я вообще не понимаю на какой ехать на велосипеде в магазин,да еще и пристегнуть на тросик,это что вообще за херня??? А после таких действий одна за другой появляется тема,у меня украли велосипед ой ой ойА на кой тогда не спортсмену/фанату иметь велосипед, если его не оставить, ни у метро, ни у магазина, везде везти с собой, даже в туалет... Уважаю тех кто ездит в брюветы, но мне гораздо нужнее метро, магазин, районные учереждения.

juniper писал(а) Sun, 10 July 2011 13:44kasp писал(а) Sun, 10 July 2011 00:14...подъезжаю к зебре, резко спрыгиваю не останавливая велосипеда, и пробегаю держа его за руль ( вы меня понимаете ). ПДД, 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. 14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

Может попробовать ослабить трос, покрутить винтик с другой стороны?

Napalm писал(а) Sun, 10 July 2011 03:28из альтернатив - лаг для ногтей, а если надо намертво, то суперклейСуперклей как раз не намертво, а пока не намокнет, после этого действовать перестаёт. Водостойкий клей, краска.

petyaspb писал(а) Sat, 09 July 2011 11:37Всё-таки не могу понять человека, более-менее разбирающегося в железе и с руками, зачем покупать ашанбайк вместо того, чтобы взять хороший б/у за те же деньги (первоначально вложенные). Брать новенькое и красивое - это в большей степени психология, образно говоря, - "блондинки".Я свой велосипед на Author или Merida не поменяю, оттуда где мой стоит их украдут через 4 дня, потом искать по позиционированию, драться, заявления писать и так каждую неделю, оно мне надо? Насчёт копеечных БУ, я уверен что если велосипед на ходу продают без документов дешевле 50% стоимости нового, то он ворованный, если такой купил, то и сам вор. Если активно и каждодневно использовать велосипед и оставлять его в удобных местах (вместо того чтобы в туалет его с собой брать, как тут призывают), то время использования будет измеряться не в годах, а в месяцах и тогда важнее повторяемость, а не надёжность. Понадобился MTB, доехал до Real купил там MTB26 за 4000, накачал, доехал до дома, законтрил втулки, каретку, шатуны, настроил тормоза, скорости. 2 часа и готов велосипед, езди несколько месяцев. Аналогично дорожный велосипед: купил, подкрутил, поехал. В будущем наверное yosemite попробую.

Ну Локтайт, это не продукт, а название дочерней компании Henkel производящей клеи, у меня другой threatlock от фирмы Abro. Срэтлок это в переводе закрепитель резьбы, клей для закрепления резьбы. И не надо падать в обморок от возможности замены одного клея, другим, как и от возможности кусания тросиков маникюрными кусачками, качество больше всего зависит от рук и головы.

Джинн писал(а) Fri, 08 July 2011 13:18Часто вижу на болтах следы замазки, которая видимо должна их удерживать и не давать раскручиваться. Видел подобное на болтах роторов, на болтах крепления калкипера и т.п. Вот интересно стало, как сие чудо называется и можно ли его где-то в Питере достать? Думаю бонки на такую замазку посадить, а то уже 2 раза терял.Это закрепитель резьбы, продаётся в магазинах автозапчастей. Вместо него можно использовать водостойкий клей.

marr писал(а) Mon, 04 July 2011 23:28городской-то городской, но грунтовки, надеюсь, потянет? Грунтовки потянет, но в жидкой грязи и песке вязнет, для них надо звёздочку побольше.

marr писал(а) Mon, 04 July 2011 21:52А не могло бы уважаемое сообщество высказаться по поводу вот этого (Stels Navigator 200 Gent)? По виду похож на старые добрые дорожники, но на своей "Украине" я каталась долго и по дорогам, и по бездорожью, и по лесу. И ездила бы и сейчас, но она осталась далековато А эти насколько устойчивы? (Да, интересуюсь не для себя - сын выбирает что-нибудь сейчас, но побюджетней. Рост 178, вес небольшой) Я на таком езжу, но только другой фирмы и цвета. Не знаю как у Stels, но мне сразу пришлось пребирать и смазывать заднюю втулку, каретку, крепить шатуны. Всё своими силами, впринципе доволен. Качество не советское, но конструкция простая. Рама не сломается, БУ колесо 26" 200р, остальное мелочь.

Неужели втулка такая кривая, что мешает переключению? У меня на ашанбайках такого откровенного брака не было. katerinka86 писал(а) Fri, 01 July 2011 22:07Я студентка и для меня это был самый бюджетный вариант) И то я хотела Катану брать за 5000, но его не оказалось.В следующий раз попробуйте односкоростной велосипед. Большинству бы его хватило, а они зачем-то ездят, скрипя не смазанными переключателями.

fabulist1 писал(а) Sat, 02 July 2011 21:30Костя писал(а) Sat, 02 July 2011 01:44Например коммутаторы http://chp.ntv.ru/news/13665/ Я вот уже не первый раз вижу ссылку на это видео и недоумеваю куда,а главное каким лохам они продавали запароленные cisco с мас-ами и главное без документов А я вот уже не первый раз вижу как D-Link называют Cisco и почему-то недоумевают. Пароли сбрасываются, коммутаторы десятками за треть цены продаются мелким интернет провайдерам. На документы и маки всем плевать, прекрасно знают источник.

Twinga писал(а) Sat, 02 July 2011 10:17Костя писал(а) Sat, 02 July 2011 09:46Белый. писал(а) Mon, 27 June 2011 22:50В том то и дело, что шатун затягивается до полной неподвижности, а со временем опять гулять начинает.Нужно использовать закрепитель резьбы/эпоксидку/клей (но не суперклей, он воды боится). И правую также не мешало бы. Закрепитель резьбы у меня есть. Раскручивается потому что левая педаль вращается в сторону раскручивания винта. Нужно поменять шатун и затянуть болт конкретно-не можеш сам(у юзеров тупо нехватает сил,и выражение "со всей дури затянул" меня просто веселит-надо не с дури затягивать,а с рычагом)-поменяй в мастерской,механик точно затянет болт правильно. Раскручивается НЕЗАТЯНУТЫЙ шатун,а не потому что "педаль вращается в..."-можно 100500 раз писать на вп что после того как недозатянутый шатун начал болтатся его не затянеш некогда,всё одно,будут колхозить -незатянеш с эпоксидкой,не тем более с фиксатором резьбы-если плоскости квадрата в шатуне хоть немного сбиты-всё,в топку шатун(ну Полуда например может проложить сбитый квадрат для восстановления плоскости кусочками безопасной бритвы-лотерея,50 на 50-может будет болтатся,может нет ). Вообщем единственный выход-замена шатуна,и правильная затяжка болта. пс Да не жалейте вы денег и ходите к веломеханику-и ненадо будет колхозить и бредить эпоксидкой-в итоге то всё одно придётся потратится.Да у всех ашанбайков под большой нагрузкой откручивается, хоть головку гайки срывай закручивая. Правда я их перегружаю, а человек не нагружал и у него год продержалось. Наверное у них допуски такие, что закрепитель нужен, а наши сборщики этого не знают. На синем закрепителе нормально держится, даже если без него сразу откручивается. А если сразу "в топку шатун", то и каретку в топку, да и вообще велик убогий, купите лучше за 20тыс, чтобы его украли, а потом купите ещё раз, и ещё раз, и ещё раз. А насчёт того что хорошая сборка/настройка велосипеда очень важная вещь я согласен.

Белый. писал(а) Mon, 27 June 2011 22:50В том то и дело, что шатун затягивается до полной неподвижности, а со временем опять гулять начинает.Нужно использовать закрепитель резьбы/эпоксидку/клей (но не суперклей, он воды боится). И правую также не мешало бы. Закрепитель резьбы у меня есть. Раскручивается потому что левая педаль вращается в сторону раскручивания винта.

роликиролики писал(а) Sun, 26 June 2011 16:58 клёвая штука)) если честно, я переживаю как будет народ реагировать на меня на самокате, а уж на таком))) ну и самокат, он управляется попроще, проще переносить через поребрики. нагибаться не надо. есть торомоза) забавная штука канеш)))) я вот на это нацелился, по деньгам вроде 8тыр, хочу поискать где их в живую увидеть можно. http://www.youtube.com/watch?v=uNPNXe1DKZA&feature=grec_index Ну видео явно ускоренное. За 8 тыс проблемно оставить будет. У меня самокат из Ленты, конструкция схожая, есть люфты, небольшие косяки. Подшипники заменил. Едет по асфальту, хуже по брусчатке. Не едет по грязи, песку, ямам. (при попадании надо его бросать) Люди реагируют нормально, не боятся.

Белый. писал(а) Fri, 01 July 2011 22:54Вы погодите аккумулятор то хоронить. Отвёз товарищу, он прозвонил зарядку- сгорел предохранитель. Завтра упрётся в зарядку рогом и будет пилить Если надо я могу попробовать починить.

Dream_Iceland писал(а) Fri, 01 July 2011 17:17т.е если бы я слезла и он меня сбил,было бы что он виноват? Мне просто интересно кому колеса прокалывать?!Если везёшь велосипед, то тебя обязаны пропускать на переходах, как пешехода. За не пропуск штраф. Если собьёт более серьёзные последствия. Старайся слезать, особенно на широких дорогах. 1. В случае столкновения это понизит повреждения тебя и велосипеда. 2. Водителю тяжелее будет утверждать, что ты выскочила неизвестно откуда на огромной скорости. И вези велосипед на метр впереди себя. Dream_Iceland писал(а) Fri, 01 July 2011 17:02Так я только и буду что слезать с велика,а учитывая что он у меня с мужской рамой,так вообще расспрекрасно!Не слезая с сиденья наклонить велосипед, чтобы встать на асфальт одной ногой, затем завести назад вторую ногу или вытолкнуть велосипед вперёд. Можно почитать нарезку из ПДД выше http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=148707&goto=1029910&rid=19546#msg_1029910 (кроме попытки выяснения что значит "ведущие велосипед", тебе проще слезть, чем доказывать водителю, ГИБДД, суду, что в ПДД написано не так как это трактуют СМИ)

SPb_Pavle81 писал(а) Fri, 01 July 2011 21:34А нафига проф. воры обворовывают квартиры, если могут идти работать в МЧС или какие-нибудь конторы по вскрытию замков и пр.? п1. Криминальный мир = работать "западло" п2. Криминалитет и властные/силовые структуры сейчас (... как Ленин и партия)... близнецы - братья, мы говорим ленин - подразумеваем партия п3. А кто Вы думаете работает в конторах по вскрытию замков, а?1. Наркоманам на понятия плевать 2. Это не криминал, а мелкие воришки-неудачники. 3. Слесари работают. А вообще элементарные знания о замках и методах их вскрытия надо иметь всем, тогда не будет иллюзий о надёжном и лёгком замке, а также покупок Булатов, Апексов и других китайцев из шлака.

SPb_Pavle81 писал(а) Fri, 01 July 2011 21:29Все нормально - ребята с "тросиками за 100 рублей" и "2 сообщения"(1. украли, помогите!2. нет, не заявлял, а что, можно?) - это буфер для огромного числа велосипедистов от массовых отжимов (с нанесением травм) велосипедов. Ибо "свято место пусто не бывает". Все идет по плануЧушь. Я за то чтобы воров не было. Велосипеды воруют тупые, трусливые, безрукие создания. А гопники отжимают телефоны, хотя если бы они умели различать велик за 100 тыс, то не побрезговали, думаю. Воры и разбойники это разные типажи. Например коммутаторы http://chp.ntv.ru/news/13665/ Свыше 99% используемых велозамков быстро взламываются. Просто эти неудачники даже ломать толком не умеют.

Зерван писал(а) Thu, 30 June 2011 21:50Как то на пин привозили перекушенный замок типа такого http://www.decathlon.ru/RU/product_4703520-36926709/ Угнать правда не успели...но гарантий что в след раз не удастся,никакихю Лучше всёж 1 человкуа оставлять недалеко от пристёгнутых велов.Это фигня, а не замок. Я бы такой сломал почти также быстро как трос. Пока что самый взломоустойчивый вариант: тяжёлая цепь с навесным замком.

Нафига? Если у них такие бизнес-способности, то они могут взять китайский клон Strida и продать его в два-три раза дороже. Да, простые кретины крадут за минуту велосипеды. И иногда крадут даже ашанбайки. А чтобы не крали надо уделить защите велосипеда достаточное внимание и время. Кто бы сомневался, что достаточно дорогой велосипед могут украсть по заказу.

damniamgod писал(а) Sun, 19 June 2011 17:46Пациент - Cube Attention, куплен две недели назад. Каретка - Shimano UN26. Вот терзают меня сомнения, а докручены ли чашки? Почему она так выступает из стакана? Может быть мастера из веломагазина банально их недокрутили? Там же цельная каретка, а не чашки. С одной стороны пластиковая вставка, а с другой сама каретка. Если резьбы не видно, то всё докручено. Если скорости переключаются нормально, то так и должно быть.

С одной стороны: "На автомагистралях запрещается: движение пешеходов, ... велосипедов..." А с другой стороны: "При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны." Моё мнение: Если упёрся в магистраль, значит изначально пошёл по неправильному пути, надо сразу поискать другой. В самом крайнем случае переходить через лепестки или повороты где только пара односторонних рядов, когда там машин нет и видимость большая.

Бредни это всё, наркоманы воруют и сбывают за копейки - это факт.