Ericine

Главное здесь - информация Но это моё мнение, никоим образом не навязываю его

Anya-yai писал(а) Sat, 22 February 2014 23:29 По фотографии: она удачная, но если не удастся найти ее в лучшем качестве боюсь придется менять. (Постараюсь найти автора сего творения) Не обязательно, на мой взгляд. Это - некоторая абстракция, хоть и знающие люди многих определят) Но ведь она для "масс" делается.

Не обязательно под эгидой ВП что-то создавать. ВП может быть просто приложением. Поясню. Я думаю, нет сомнения в том, что всё начинается с детства. У себя на даче я - единственный, кто ездит на шоссере/фитнесе, в велоформе, шлеме, со светом и т.д. Как думаете, кто больше всего обращает внимание на меня? Да-да, это именно дети! Они видят что-то необычное, к чему они не привыкли, и им становится интересно. Дети не зайдут сами на некий сайт shosseri-detyam.spb.ru, им нужен пример. И когда мы, велосипедисты, будем им подавать пример - они будут тянуться. Я посадил на велосипед одного парня. В свои 14 лет он уже мечтает о велосипеде, который будет лучше его нынешнего, хочет в этом году проехать 100 км за раз (в прошлом году со мной он проехал 50 км), а в итоге хочет прийти к бреветам. Это мелочь - один человек, скажете вы? Но он, в свою очередь, подаёт пример своим сверстникам, и некоторые из них уже ко мне обращались по тем или иным вопросам. Мы должны делать, так скажем, прививки. Дальше их кровеносная система сама донесёт информацию до бОльшего числа людей.

3099 писал(а) Sat, 22 February 2014 09:25я изучаю карту которая дана указано 58 км в одну сторону..Обратный путь что короче в два раза ? Боровая-Пушкин-Дворцовая - 58 км. Куда вы ещё маршрут собрались вести? Дальше - домой только) Ну и как бы, если "по теме": в прошлогоднем варианте присутствовала возможность поставить сцену, ведущего, платки и т.д., ибо есть большая площадки у ТК. В Пушкине таких ТК нет, потому организовать точь-в-точь такой же старт, как в прошлом году - весьма нетривиальная задача. p.s.: если бы Вы были бы не только пейсателем, то могли бы найти в этом разделе форума обсуждения второго старта, мест для которого предлагалось минимум 3 по моей памяти. p.p.s.: ну и официальная информация ещё не до конца выдана.

А в чём сложность уехать во Фрунзенский район-то? Ни разу никаких опасностей мной замечено не было. Держи себе руль ровно да будь заметным - и всего делов-то.

Ну, во-первых, дистанции там далеко не 100 км. Во-вторых, что мешает, например, неуверенным постоять на Московской площади, например, и потом вклиниться? По-моему, ничего не мешает. Или нужны обязательно карточные игры и куртизанки?

Мне чота вот кажется, что ТС не имеет понятия вообще о передаточных отношениях и считает, что между 11-34 и 11-32 офигенно большая разница.

Согласен, 1350мм - слишком здоровый)

dorcelc писал(а) Tue, 18 February 2014 14:54 в основном катаю в городе Цитата:Город: Питер Вроде как в Санкт-Петербурге тем более 15-20% подъёмов нет как таковых. Я уж не знаю, каков градиент на заезде на парковку Ладожского вокзала, но ТС явно туда каждый день ездить не будет

VORON писал(а) Thu, 20 February 2014 10:38Ericine писал(а) Thu, 20 February 2014 08:12И в большую горочку можно заехать на 34/28. Хе-хе, ну-ну. Было бы интересно посмотреть на заезд в затяжной 15-20% подъем. Можно даже без груза. Где у нас в области такие подъёмы? А километр 12% в Коробицыно на 34/28 я заезжал.

dorcelc писал(а) Thu, 20 February 2014 01:11Скорее всего попробую 11-32 а то сегодня по плоскому а завтра может и в маленькую горочку))) И в большую горочку можно заехать на 34/28. А на мтб передаточное отношение по-любому будет меньше единицы. И в маленькую горочку ехать на 22/32 смысла вообще никакого)

Как раз-таки 11 Вам не нужно в таком случае. Начинать надо тогда с 12, а то и с 13-14

2*10 вполне себе хватает

dorcelc писал(а) Wed, 19 February 2014 09:41 сейчас буду глазеть) Глазеть не надо, надо анализировать и, возможно, экспериментировать. Мне, например, гораздо большее удобство приносит шоссейная кассета с малыми скачками между соседними звёздами. Когда я купил второй велосипед (он был с мтб кассетой) - задолбался из-за того, что на одной звездочке кручу с слишком высоким каденсом, а на соседней - уже со слишком низким. Посмотрите, какие передачи Вы используете (особенно обратите внимание, насколько часто используется самая маленькая в сочетании с самой большой на системе), удобно ли менять передачи (не мешает ли большой шаг). Если Вы видите, что используете в основном две-четыре звезды из середины, а 11 и 34 пользуетесь пренебрежимо редко - есть смысл купить после износа существующей кассету с меньшим разбросом (12-28 или что-нибудь такое). p.s.: у меня на колхозно-магазинном гибриде вообще 14-25 стоит))

Змей Гуревич писал(а) Sat, 15 February 2014 23:41Ericine писал(а) Sat, 15 February 2014 18:15Змей Гуревич писал(а) Sat, 15 February 2014 14:16Чтобы если какое авто и не только авто хамло что-то там выпендривалось, чтобы можно было людям помочь. То есть, морды бить что ли? Я-то в любом случае поеду ближе к хвосту колонны, но если надо будет решать вопросы с водителями - не, мне проблемы со здоровьем не нужны. Зачем? мы живем в цивилизованном мире вроде как. Зачем нам мордобои? У нас что милиции или ДПС нету? есть вроде. и нужны люди, которые умеют помогать другим без мордобоя. Это важно. Просто если именно такой контекст взять, как в Вашем сообщении, то при наличии неадекватного водителя, каким бы адекватным и мирным не был я, он может полезть с кулаками первым. И 2 года назад так было, спасло скорее число наше, но ведь в хвосте колонны такого числа не будет...

Змей Гуревич писал(а) Sat, 15 February 2014 14:16Чтобы если какое авто и не только авто хамло что-то там выпендривалось, чтобы можно было людям помочь. То есть, морды бить что ли? Я-то в любом случае поеду ближе к хвосту колонны, но если надо будет решать вопросы с водителями - не, мне проблемы со здоровьем не нужны.

Название созвучно просто

Я ж говорю, гран при не прокатывают) Стоковая пока устраивает, никаких повреждений нет, я на перспективу)

А что фотографировать весной, когда даже пешком я хожу, одевая велоочки? Летающая дрянь не видна, зато прекрасно чувствуется глазами. Сейчас модно стало тыкать, что надо посыпать гранитной крошкой. Это хорошая идея, но глядя на то, какие отвалы из песка после зимы валяются не один месяц в т.ч. и на центральных улицах, поверить в то, что гранитную крошку у нас будут собирать, я не могу.

Question писал(а) Sat, 08 February 2014 16:47 После максимума в 120 км не получится проехать 200 км. Для начала, надо скатать несколько раз 120. Потом 140-160. Я свой первый бревет проехал через 1,5 недели после открытия-12 (на котором первый раз проехал 130 км), а до этого больше 50 не ездил никогда вообще. Так что там чёрт знает от чего это зависит.

velojulia писал(а) Fri, 07 February 2014 15:27 http://strida.ru/strida/?id=13 вот как вам эта красавица? красный пока все же дорого( Со стридой о поездках за город можно забыть.

Сомневаюсь, что хотя бы 8% участников являются активными пейсателями на ВП А по поводу фото. Раз Вам так хочется - купите фотоаппарат и сделайте. Заодно м.б. поучаствовать в завале получится и сломать технику. Которая денег стоит.

Мастеров нормальных знать надо) Которым не жалко самому добавить свыше того, что он скажет)

В фонтанах купаться будем?

VORON писал(а) Tue, 04 February 2014 11:57 Этот велик с доставкой выходит на 5К дороже, но для города уже НАМНОГО лучше: http://www.wiggle.co.uk/dahon-vitesse-d3hg-2013 (хотя чисто дахоновские нюансы по конструкции фреймсета никуда не делись). Ну и я свой за 30К купил, добавил багажник и брызговики - получилось вообще замечательно. Не, тут, как ни странно, лучше у нас: http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_skladnie&key=3560 Это было для меня очень внезапно) Там его и покупал.