AiR-Velaro

Мне достался вынос Truvativ Hussefelt, одна из передних резьб была слизана, друг сорвал) болт на несколько миллиметров длиннее решил проблему. В данном случае действительно, если пофиг не феншуй, то можно и с гаечкой замутить)

Zeppelin писал(а) Fri, 15 June 2012 08:35selena писал(а) Fri, 15 June 2012 00:43 Может разница в назначениях велосипедов, один больше как горный, а другой для асфальта..? бинго особо порадовало предложение поставить на свежекупленный горник гибридную систему. и еще колеса 28 с узкими покрышками надо предложить, чтоб совсем в гибрид превратить. У меня байк вообще с 32Т звездой впереди и 11-32(возможно, 30, я не помню)8 ск кассетой сзади. Езжу и и в городе, невозбранно превышая 40 км\ч, и в лесу уверенно везде проползаю. В горах не был.

O`K писал(а) Fri, 15 June 2012 07:56Фишка в том, что ГОРНЫЙ велосипед - не для катания по асфальту и иную другую ведущую звезду, кроме третьей - редко кто использует на гладких дорогах. А когда начинаеццо настоящее бездорожье и горы, там и 22-36 за счастье покажется. И, кстати, когда на втором часу гонки потребно вскарабкаццо в двухкилометровый корневатый подъём с промоинами и грязью, там вот эта самая "халявная" передача кажется за неистовое счастье Безусловно, коллега) Но, может, топикстартерша подъемов круче питерских мостов особо и не юзает?

22-36 О_О да с таким соотношением апхилл радостью будет даже для мегажиробаса) По теме - меняем систему на 28-38-48 и радуемся жизни) если системка разборная, то можно и малой кровью обойтись)

А мне нравится звук тормозов) передний ротор притерся, теперь тооненько так попискивает при торможении, как у автобуса)

Писец, ребята, у вас на 3-4 атм обода расползаются как червяки) получается, мне на 5 тоже скоро ожидать?)

Если хочется заменить передник, то могу продать топикстартеру Sram X7, параметры те же, что и у альтуса)в лс)

Конус НЕ со стороны диска, как я понимаю?

Подшипник был явно перетянут...

Расстояние А - это Axle To Crown, если канонiчно)

У меня бахала, но не сильно по причине забытой микроколючки, длиной меньше толщины покрыхи (полуслик, между 1 и 2 мм толщиной). Две камеры на выброс ушли, прежде чем заловил) смотрите шину изнутри, мегапридирчиво)

BEGLETS писал(а) Wed, 06 June 2012 15:38 пили на хрен а то изжога замучает Что пилить-то?)амовилка, перпер с манеткой, 2 передних звезды уже выпилены)))))))))))

O_O да у меня МТВ ригид 14+ весит....) весоманьяки нах)

Всем доброго времени суток) вчера столкнулся с проблемой - на ровном месте сказала ПШЕ!! задняя камера. Условия следующие: -Покрышка Kenda KrossPlus 26x2.0, достаточно неубиваемый полуслик -Давление около 67-70 PSI -Дырки несимметричны, прямо напротив ниппеля со стороны ободной ленты - продолговатая, около 5 мм, над ней, со стороны протектора - два микроотверстия. -Пробой произошел без видимых на то причин, 3 поребрика на переходе через Московский были пройдены идеально, на четвертом был предательский ТУК ободом о камень, колесо спустило за секунды. Почти то же самое произошло недели 3 назад в Парке Победы - условия схожие, камера поимела только два микроотверстия со стороны протектора после наезда на кирпичик, такими дорога мимо парка выложена. Без лишних звуков и за секунды. Покрыхи были осмотрены чуть ли не под лупой - целы, без колючек. Куда копать? ДО кучи, через несколько накачиваний (3-5) камере тупо отрезает клапан, уже штук 10 изгадил так(

Давление повыше, не?

Dr.GONZO писал(а) Tue, 05 June 2012 17:476puket писал(а) Tue, 05 June 2012 12:18у меня такой же гемор был оказалось проще купить второй съемник,в который пролезает вал тот съемник, который не надо сверлить стоит 200$, а тот, который у меня 1000р. О_О это что за съемник такой у вас?!)

Всем доброго времени суток) Скоро уезжаю в деревню, есть желания взять байк. Туда все едет на микроавтобусе, а вот насчет обратного пути возник вопрос. Байк - самосбор типа "мой-первый-собранный-самостоятельно-бяк" на раме Univega RAM XF-906 18". Машина - KIA Rio седан, внешних багажников не имеет и никогда, скорее всего, не поимеет - хозяйка консервативна..не желает что-то вешать ЛИШНЕЕ на ласточку) Прицеп не рассматривается. Единственное, что приходит на ум - перевозка в разобранном виде. Расскажите, как его покомпактнее уложить, какие грабли могут быть и насколько полно его разбирать надо. Руки прямые...на сборку хватило) Условие - одна из крупных деталей, рама или колесо(а) полюбому поедут в салоне. Что лучше будет в салон взять?

Некропостинг, однако))

Steerer: upper 1 1/8" , lower 1 1 / 2" Я смотрю, у вас стакан конусный дофига)? Не встанет...

z0rg писал(а) Wed, 30 May 2012 11:56ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 30 May 2012 11:42+1 Я поставил короткую жёсткую- даже лучьше стало ездить и рулить! в поворотах педалями не цепляет? Цепляет, если низко байк наклонять) у меня жесть тоже покороче аморта, 450-455 мм.

А что, таки реально можно?)

После Торы на жесткой откатал уже без копеек 2 ккм - вообще идеально) глупость заключается ровно в том, что ударные нагрузки суставам не очень полезны..)

indi писал(а) Sat, 26 May 2012 12:47 +1 катаю на аливке, но срам атак можно одним пальчиком переключать, а аливку нельзя А вам так критично, управлять манеткой одним или двумя пальцами? Я так и не смог привыкнуть, у меня слева "однопальцевая", справа "двухпальцевый" моноблок. На моноблоке попроще)

Twinga писал(а) Fri, 25 May 2012 22:09 катаю много лет с шима алива 3х8,и задниками от деора до хтя-ноль проблем И шо, таки деор лучше аливы?) У меня она переключается иногда настолько гладко, что не замечаю) вообще бесшумно) Я к тому, что стоит ли покупать дороже переклюк?.. маркетинг такой маркетинг..)

Вкорячьте системку под Howitzer, с ним вообще проблем нет)