pilotSPB

1. белые 26 колёса втулки шимано деор 525 обода вроде алексрим дп17 точно не помню, собраны в чилине - 4000р 2. самосбор 26 обода ноунем под вибряки облиты краской, переднее на динамовтулке, заднее серебристый шимано 525, : динамо-2000р , 525-1000р могу разобрать ) 3. покрышки максис овердрайв елит фолдинговые 26*1,75 4000 за обе 4. покрышки максис игнитор фолдинговые 26*2.35 3000 за обе 5. крылья бысросьемные 500р за оба 6. продано 7. продано 8. продано 9. втулка динамо задняя шимано nexave di2 fh-c811 - 2000р Всё находится на ваське м Приморская

В 2016 году, традиционно, в конце мая, стартуют участники трофи-рейда "Ladoga". За 8 дней участникам предстоит преодолеть несколько специальных участков трофи-марафона. Это сложная и интересная гонка на выносливость, во время которой участникам предоставляется возможность испытать себя и свою технику. В 2016 году трофи-рейда "Ladoga" празднует юбилей. 20 лет. Участников и зрителей ждет масса сюрпризов, один из которых - это открытие новой зачетной группы - "Velo". Руководителем группы станет Gedmantas Kropis. http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/velo-2016.html

а на 32 еще дальльше и чо???

Теперь речь о ноутах и пк,чтож по мне выбор зависит от возможностей и задач. Я предпочитаю полноценный комп поскольку я люблю поиграть на удобной клаве и большом мониторе также я располагаю пространством чтобы разместить оный. А у мамки ноут, она его по всей квартире его таскает а иногда и на работу. Не шуметь могут оба, это зависит только от железа. По теме 26 или 27,5 это вообще ниочем, короче вел надо выбирать из роста и назначения и личных пожеланий, впринципе как и было всегда.

O`K писал(а) Wed, 09 September 2015 01:0026 - мертвый стандарт для всего, кроме дх и фэтбайка. Однозначно 29. это глупость, 90 процентов питера катает на 26. а разницу между 26 и 29 большая часть вообще незаметит. а мне таки 29 вообще непонравился.

убить переднюю раньше задних? это что-то новенькое.

октябрёнок писал(а) Fri, 03 July 2015 20:33 у меня старшая модель такого была - Rоad, с манометром. За три месяца случилось следующее: на бревете от тряски выкрутился и потерялся винт- ось ручки , потом оказалось, что манометр занижает давление на 1,5 атм., потом порвалась резинка крепления к раме, и , наконец, в один прекрасный момент (опять же, от тряски( открепился шланг и попал между пером и колесом - головка тресеулв и накачать ничего стало невозможнон во-во чем больше элементов тем геморойнее и дороже, и все дешевые манометры реально врут, причем бывает нехило. насос портативный должен быть без манометра, и без шланга, да ивообще иметь минимум деталей.

незнаю нафига все пишут про манометры и упоры и давление 8 бар, обычному велосипедисту нафиг ненужны манометры и упоры, давляк более 4бар ну нафиг ненужен на горном или гибриде , а их 95% от общего. а если нужен насос для вилки или шоссера то это отдельная тема,, там да давляк и манометр востребованы. лет 5 назад качал автомобильным, ща простым велосипедным за 350р, кста качает он гораздо быстрее и удобнее.

её нет в комлекте или ты её невидишь? нет иди меняй, ну или в гараж выгибать подобную хрень. простая полоска с дыркой непокатит тк сьезжать будет.

hassisin писал(а) Wed, 03 June 2015 12:57 Не надо вводить людей в заблуждение. Когда вы едете с табуреточной посадкой все толчки передаются вдоль оси позвоночника и смягчаются лишь межпозвоночными дисками. Чем ближе угол между нагрузкой и осью позвоночника к перпендикуляру - тем лучше позвоночник реагирует на толчки за счёт свойственной конструкции гибкости. Он, видите ли, достался нам от старой, непрямоходящей модели примата. велы с табуреточной посадкой имеют мягкое седло на пружинах, и предназначены ездить по асфальту и паркам с прогулочной скоростью. а на горных и гибридах надо жопу на кочках приподнимать.

рост, как я писал, 180см совет про длинную пасадку впринцепе верный, но если ездить по колдобинам. если речь об Author Vista (по1 посту) то там вынос регулируемый, тобишь вы сможете попробовать разные варианты.

у меня на 17" на 25см подседел торчит ничего страшного в этом нет, главное чтоб в раме 10 см оставалось. о правильной посадке можно рассуждать только на веле, в теории продавец должен вам все подскзать, но им главное впарить обычно.

размер рамы это просто фикция, у рам одного размера могут быть совершенно разные параметры, а могут различаться примерно на 1-2 см. я ща с ростом 180 катаю на 17 и 19, была и 21 но залезать на этот забор было фигово а ехать было норм. неуверены берите 17, подседел и вынос всегда можно поменять.

тоесть единсвенный выход качать сильнее? просто эта ризина для грязи и качать сильнее нехочется. может всетаки покрышки неудачные? просто я непомню чтоб у меня было подобное на более дешевых а ведь качал даже слабее. такой геморой у всех кевларовых или косяк максиса?

Обнаружил неприятность , сегодня снял злые покрышки и увидел что на камере с заднего колеса на боковинах потертости идущие по наклонной через одинаковое расстояние по всему периметру, тобиш от покрышки (maxxis ignitor 2,35 kevlarН). На этих колёсам почти не катался ну км 200 максимум. на камере с переднего колеса такого нету. я так понял это потертости от бокового корда тк если надавить на недокаченную покрышку явно видно как натягиваются жылы, правда в крест накрест а не в одну, хз должно быть так или нет это первые покрышки с кевларовым кордом, на обычных такого незамечал. Камера пока целая но надо что-то делать. что это по ващему мнению? недокаченность? гавно покрышки? сфоткать четче нечем(

ничего вы непонимаете это для изменения геометрии, хочешь задири вел вверх, хочешь будь лоурайдером, не даром там столько отверстий

Змей Гуревич писал(а) Mon, 27 April 2015 16:12 Мы публиковали в главном велосипедном месте Питера и страны - на ВелоПитере. Этого вполне достаточно, чтобы собрать в дождь и ветер 5000 велосипедистов. И впредь точно также - вся инфа будет на ВелоПитере и в группе вКонтакте. Этого вполне достаточно. Нас посещают по 10-12 тыс человек в день только сайт. я сейчас жаловался что собралось мало народу? я вообщето сказал что открытие обширно не офишировали, в следствии чего многие водители и горожане недовольны внезапным перекрытием дорог.

PaaLadin писал(а) Mon, 27 April 2015 12:44Илья, попрошу заметить, что подобный негатив от автомобилистов вызывает не сколько само перекрытие, сколько неинформирование их об этом. Мне кажется что организаторы намеренно ничего нигде непубликовали, ведь еслиб все были информированы народу собралось значительно больше, а оно им совершенно ненадо.

ну на скорости какие не ставь брызги будут из под переднего, я сначала сделал аккуратный брызговик на заднее который можно было врашать чтоб в лифте возить, но так как забывал его поворачивать снял нафиг и так норм. забыл, на втором веле сзади стоит Author 'Scorpion, почти полноразмерка всё чисто и смотрится норм.

Идешь в ближайший магаз и просишь полноразмерные, есть почти везде, они все практически одинаковые, чтоб заднее нецеплялось в лифте его методом эксперемента придется укоротить, если потребутся конечно, крепятся они как вы написали.

Первым делом надо выяснить причину, чинить без этого бессмыслено. если причина в подсидельнике как вы писали, тобиш он реально гнутый, то его однозначно заменить на более качественный. причины которые вспомнил: 1 подседел короткий и длинна части что в раме меньше 10см (вообще надо смотреть по раме) 2 подседел нетого диаметра 3 подсидел кривой, материал Г ( ну или карбон как вяснилось) 4 материал рамы устал ( 5 также можно добавить использование консольного багажника, детских сидений и пр. я уверен что перечислил не все случаи. подумалось: а почему не вклеить переходник под более тонкий подседел? 27,2 например? если там 31.6 то стенки доп переходника будут ~2.2 мм, заказать по чертежам у токаря, из плюсов ненадо варить и бут хорошее упрочнение. если обсуждалось сори.

Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 18 April 2015 23:06pilotSPB писал(а) Sat, 18 April 2015 22:53а чего за 2 красных тросика идут к заднему колесу? планетарка чтоли? Цитата:ну так там ролоф стоит. и толку ствоего сообщения? напиши нормальное название.

а чего за 2 красных тросика идут к заднему колесу? планетарка чтоли?

тоесть ехать в горку крутя педали назад? да это капец какой изврат. я подумал что там что-то переключается или цепь переодевается зеркально. что ток непридумают.

чот я невтыкаю как оно работает, вернее как передачи переключаются???