marr

cooler-spb писал(а) Thu, 05 March 2015 19:11подождите недельку ещё, пока неизвестно будет ли поддержка гаи для колонны из кронштадта или нет. если будет, то тогда сделаете ветку для сбора юга через кронштадт, если нет, то тогда сразу до сестрика придётся искать транспорт. Мне тут пришло в голову: а как вы, кронштадтцы, собираетесь возвращаться в Кронштадт? Или будете выбивать сопровождение на обратную дорогу?

Поняла, спасибо. По проезжей там поганно Проще уж тогда объехать между мостами мимо Смольного, как на картинке предложили

А никто не знает как там сейчас? Закончили они, или нет и проезжаемо ли?

Bulawka писал(а) Mon, 16 February 2015 15:48Змей Гуревич писал(а) Sun, 15 February 2015 09:35А если за 10 дней нас запрещают, а за 3 дня разрешают, то что? Как дать анонсы в этой ситуации? НИкак. Кмк лучше дать анонс, а потом "не поехать", чем поехать без анонса. Неудобство в первом случае (корректировка планов, так в результате и не понадобившаяся) -- ничто по сравнению с обломом во втором. Иными словами, в первом случае чел выедет пораньше и поедет вкругаля, но в целом его планы не сильно исказятся, а во втором -- встрянет на тот же час (а то и больше) и при этом его планы исказятся очень сильно. есть же еще вариант - дать анонс и поехать по другому маршруту (потому, что все скорректируют). Или такого не бывает?

Вот невозможность удалять свои же сообщения - это баг, или фича? Иногда полезно было бы удалить, а, оказывается, нельзя

Santa писал(а) Fri, 19 December 2014 21:56Меня на эл-ку не уговоришь. Как бы в Сестрорецке попасть на открытый "Сестрорецкий Рубеж"? Может, есть кому позвонить-уточнить? Мне вот тут в свое время написали: Цитата:"Если сам ДОТ будет закрыт - ищите в подсобках живых людей. Там всегда кто-то есть. Откроют, покажут. Там внутри интереснейший музей, целые орудия, много разного копаного и современного оружия. Для детей можно набрать гильз - они там ящиками стоят." Правда это летом разговор был

Змей Гуревич писал(а) Mon, 08 December 2014 17:42mikkin писал(а) Mon, 08 December 2014 16:05Когда я там был, там жила семья, присматривала за храмом. А напротив рыбацкая база отдыха была. Но это давно было. там руины ныне базы. а семья смотрителей там сейчас не живет? Мы были года 3 назад, если не путаю: ходили на лыжах на новогодние каникулы. Начинали от поворота с шоссе на Спас-Нередицу, а обратно - прямо в Новгород, вышли к Торговой стороне. Тогда там люди жили, мы у них в гостях были ) Кстати, тогда лед и на Сиверсовом канале, и на Мсте, и на Волховце стоял уже очень крепкий, но Ильмень у Волхова, как я поняла, толком не замерзает. Сын интересовался, где мы бы мы могли перейти, и хозяева объяснили, что пришлось бы давать очень большой крюк по озеру

у ростелекома (домашний провайдер) явно отвалилась dns запись про велопитер . Зашла по ssh на работу, там другой провайдер и все пинговалось. Прописала в /etc/hosts строчку: 144.76.13.48 velopiter.spb.ru Беда только в том, что этот совет увидят только те, кто итак сюда смог зайти

Вот интересно, почему все авторы, сетующие на наш климат, сразу за счет климата "забирают" больше полугода? Я вот зимой на работу на велосипеде не езжу, но в целом на эту "зиму" выпадает месяца 3-4.

Не приходят уведомления о новых сообщениях в темах на которые есть подписка. Почта gmail; в спам не попадает. Перестало приходить то ли с пятницы 15 августа, то ли с выходных

PaaLadin писал(а) Sun, 07 December 2014 19:41Зачем тут этот косноязычный графоманский бред? это же Зощенко

ForceMajor писал(а) Thu, 30 October 2014 20:38600 метров, как у Ушаковского и Литейного - не небольшой крюк, имхо. И это если не считать трёх подземок и двух зебр в обходе Ушаковского и пяти зебр (со ступеньками вместо съездов) в обходе Литейного. Сампсониевский после реконструкции со светофорами ещё гуманно выглядит. Не представляю, как это решается разметкой. По-моему, как раз проект, ориентированный исключительно на решение проблем автомобилистов. ок, разметкой и светофором с кнопкой, как у Сампсониевского. В идеале было бы светофор прямо в створе моста, но на это никто не пойдет т.к. у нас действительно все делается только для решения проблем автомобилистов. Но северная часть Литейного после создания тоннеля - это нечто И, собственно, создатели этого и будут проектировать веломаршруты

Fash-ion писал(а) Thu, 30 October 2014 14:44Если про набережную, то да. Транспортные инженеры потрудились на славу. Зато избавились от мысли о пробке в этих местах (правда перепробег авто увеличился с одной стороны, а с другой - уничтожение пешеходной инфраструктуры, повышение её несвязности, изоляция участков набережной) Там ежеутренняя пробка при повороте на мост (мне кажется, что гораздо бОльшая, чем раньше), причем требующая почти постоянного дежурства гаишников и часто тормоза вечером при проезде на север.

ForceMajor писал(а) Thu, 30 October 2014 14:30Я про набережную. Мимо этих мостов (и Ушаковского) - только по дороге ехать, а многие другие можно миновать по набережной. На велосипеде несложно (хотя и муторно) сойти с набережной и сделать небольшой крюк до ближайшего перехода и обратно в обход моста, тем более, что это все-таки пробелы не проектов, а дорожной разметки. А вот сход с моста на набережную только по крутой лестнице, или поворот с проезжей части моста направо, когда человек неожиданно оказывается не в самом правом ряду, а посредине между несколькими потоками гонщиков,- вот это уже разметкой не лечится - это именно результат проектирования

Слегка напрягает то, что к проектированию привлечена компания, отметившаяся, скажем туннелем и сходом с Литейного моста, где все сделано, мягко говоря, по-хамски по отношению к пешеходам и велосипедистам (а для последних еще и опасно, если не знать как все устроено) ps анкету, конечно, заполнила,- не проблема

serge_g писал(а) Fri, 24 October 2014 12:32О! http://fpc.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=4&layer_id=4069&refererPageId=43&refererLayerId=5452&id=350 Указанные в правилах предметы спортивного, туристического и охотничьего багажа по сумме трех измерений могут превышать 180 см. Новьё! Вчера не было. Кто-то там читает эту ветку

AlexCrazy писал(а) Mon, 20 October 2014 21:23незачёт без контактов и доберман не запряжён может быть доберман запряжен, просто используется беспроводная технология

Птица писал(а) Mon, 20 October 2014 14:37Да, хотелось бы иметь четкий алгоритм действий - по меньшей мере. А ведь попали с этими правилами все категории "спортивных туристов": лыжники, велосипедисты, водники, даже пешики с их рюкзаками. Досталось не только собачникам (в сущности, овчарку всегда было сложно перевезти), но и кошатникам, и канареечникам. Ради канарейки выкупать купе?!! я так понимаю, что попали вообще все, кто хоть что-то перевозят, т.е. обычные люди, едущие откуда-то куда-то с грузом. Вот тут пишут: Цитата:"Вероятнее всего, эти изменения связаны с появлением на российских железных дорогах двухэтажных купейных вагонов, где пространства для размещения ручной клади пассажиров стало радикально меньше. Более того, надо помнить и о том, что в прессу попадали заявления о будущей ликвидации плацкартных вагонов (где на третьих полках всегда всё и возили)..."

Идея заманчивая, но в воскресенье по прогнозу обещают целый день дождь

PaaLadin писал(а) Wed, 15 October 2014 14:44Змей Гуревич писал(а) Wed, 15 October 2014 13:41 "Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить с собой на 1 проездной документ (билет), кроме мелких вещей, ручную кладь, размер которой по сумме 3 измерений не превышает 180 см ". [...] Таким образом, ни велосипед, ни лыжи невозможно перевезти в поездах дальнего следования. Логически неверно. Почему невозможно? Возможно, просто платно. Насколько я понимаю, не просто платно, а в в багажном вагоне. А теперь представили эвакуацию из поезда группы с рюкзаками и лыжами (или велосипедами) на каком-нибудь полустанке за 2-3 минуты стоянки. Ирландец писал(а) Wed, 15 October 2014 14:10SEGUN писал(а) Wed, 15 October 2014 13:52+1 Остальным тоже такое написать по отдельности или как-то коллективно подписаться? Петицию подписать можно Вот да

У меня несколько вопросов: Andrey Poluda писал(а) Mon, 29 September 2014 15:21 темп инвалидный, не быстрый отстающих (среди которых буду вероятно и я ) - ждём наша задача - доехать до пикниковой полянки ещё засветло Инвалидный темп - это какой примерно? А то меня гложат смутные сомнения Цитата: ст Веймарн - Корпово - ракетная база - Онстопель - Каложицы - Молосковицы(Белая Кирха) - Ильеши(Никольская церковь) - Пружицы - Корчаны - Утешение(усадьба) - Домашово - Кайболово(усадьба) - Тютицы - Велькота (дубрава) - Воронкино - Ломаха - Копорье - Керново - полянка на заливе - Керново - Сосновый Бор В прошлогодней теме предлагалось тем, кого не очень интересует база, выйти раньше, в Молосковицах и ждать остальных. - Я правильно понимаю, что это минус примерно 16 км? - Что при этом теряется: сама база, или что-то интересное есть и в Онстопель/Каложицы? - если так сделать, сколько примерно ждать по времени? Цитата: карта http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&x=5971&y=17656&z=40 итого: от Веймарна до Копорья - 65км от Копорья до Соснового Бора - 25км дороги - 90% хороший асфальт итого 90 км, а на выложенном треке 108 Я понимаю, что лосям велопитера это одно и то же , и все-таки, какой вариант более вероятен? Цитата:куча церквей и усадеб... это ведь все смотрится, т.е. получаются какие-то остановки? А вообще сколько примерно остановок/перекуров на такой маршрут?

а по Пироговской-Арсенальной-Свердловской набережным и дальше через Охту никто не собирается?

vsh писал(а) Fri, 26 September 2014 10:07 Это некий тест на нормальность работодателя, т к если на работе нужна будет не моя голова, а галстук - нафиг мне такой работодатель )) Ну, я на собеседовании собственно на вопрос - чего я хочу от фирмы? - среди прочего называла как раз возможность приезжать на велосипеде и оставлять его в нормальном месте.

а что значит "Много грунтов, причем разных"? Такие, как на фото? Или что-то более гуманное?

Тоже очень бы хотелось подробностей