marr

Mekh писал(а) Mon, 18 May 2015 08:03 а что это и где такое?

Ytsejamm3r писал(а) Sun, 17 May 2015 22:21marr писал(а) Sun, 17 May 2015 22:16 Ну, вообще-то из фразы... Ну, таки следует. Очевидно, что в уже застроенных районах, особенно в центре, нет никакой возможности построить отдельные изолированные заборами велодорожки; максимум, что можно сделать - одинаково бесполезные велополосы или велопешеходные тротуары. Главное не в том, что они одинаково бесполезны, а в том, что они неодинаково безвредны

bank писал(а) Sun, 17 May 2015 21:31Опрос водителей на сайте "Водитель Петербурга" подтвердил, что они заинтересованы в велопешеходных тротуарах ещё больше, чем сами велосипедисты. Именно этот вариант оказался на первом месте в опросе, который проводился в прошлом месяце, результаты видны по ссылке: http://spbvoditel.ru/vote/00/0092/index.html Ждут не дождуться когда нас можно загнать в велорезервации пдд-шным запретом движения по проезжей чати при наличии велопешеходных тротуаров. Ну, вообще-то из фразы "Надо сделать больше велодорожек, тогда проблем будет меньше" совсем не следует, что речь идет о велопешеходных тротуарах.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 17 May 2015 20:10nightracer писал(а) Sun, 17 May 2015 06:53Ericine писал(а) Sat, 16 May 2015 19:24А вот в принципе, много желающих ездить в центре?... У московского вокзала пройти можно,но стремно, в два ряда машины стоят,приходится хош не хош,вылезать на проезжую. Прикольно ровно это - мащины в два ряда стоят уже десять лет по всему городу, если не 15, и никто нихрена сделать не может. А велосипедистов запретить - это регулярно предлагают Ну, это психология такая - весьма часто встречающаяся: припаркованные машины водителей не раздражают, а кода объезжаешь эти самые припаркованные машины слева на веклосипеде,- бывает, оббибикают. И еще - место, занятое припаркованными машинами прекрасно бы пошло на велополосу, пирчем даже не все, однако такое кощунство никто не допустит И это при том, что, скажем, на Фонтанке отрисовано почти везде справа место для парковки. Это, видимо, не мешает (хотя понятно, что все желающие запарковаться там не смогут)

Ericine писал(а) Sat, 16 May 2015 19:24А вот в принципе, много желающих ездить в центре? Так если не только кататься, а ездить (на работу/по делам), то желание совсем не при чем Во-первых, если ездить на работу, то хочешь-не хочешь, а если путь проходит чрез центр - приходится ехать Или второй вариант - вот в разделе "Покатушки" встречается народ то на одном, то на другом вокзале И кому-нибудь опять явно ехать через центр. А вообще очень жаль, что у нас продолжается бездумное превращение дорог в автомагистрали и стоянки. Потому что город ведь красивейший! Как раз бы в центре и ездить...

На схеме и деревья зачеркнуты - они что, собираются расширять проезжую часть за счет зелени и нормальной набережной?

z6862 писал(а) Fri, 15 May 2015 22:06tv100 Цитата:Комитет по развитию транспортной инфраструктуры не будет строить дорожки. Об этом стало известно на форуме «Велосипедизация городов», который в эти минуты проходит в Петербурге. Комитет пошел по классической схеме: планируют нарисовать разметку на существующем тротуаре и поставить знаки. Там заверяют, что в следующем году, когда бюджет на строительство велодорожек всё-таки заложат, они будут построены. то есть притеснять собираются пешеходов. И что, при наличии такой "велодорожки" нельзя будет ехать по мостовой? Надо будет мешать людям на тротуарах?

petsh писал(а) Thu, 14 May 2015 11:39gusevod писал(а) Wed, 13 May 2015 21:29indi писал(а) Wed, 13 May 2015 20:27hidden писал(а) Thu, 07 May 2015 13:58 дроческоп автор бейсик Так и живем =). Автор бейсик как дроческоп? А ещё говорят, кризис, денег у народа нет Я помню время когда он новый стоил 14 тыщ максимум. Да я до сих пор гоняю на Бейсике 03 за 9000 И не разбрасываюсь им а я на KHS town & country, купленном в конце осени 2003 года за еще меньшую сумму (правда, тогда и деньги были несколько иными). И тоже совсем не рвусь его потерять

TeCHno_mk_II писал(а) Tue, 12 May 2015 19:27marr писал(а) Tue, 12 May 2015 13:05TeCHno_mk_II писал(а) Tue, 12 May 2015 12:52Ректорат послал жителей лесом. По ссылке - Обводный (тоже интересно, но самое главное - схема не прикреплена) Исправлено почти сразу. Ссылка верная. Спасибо, мне просто на почту свалилось, поэтому сразу ответила )

TeCHno_mk_II писал(а) Tue, 12 May 2015 12:52Ректорат послал жителей лесом. По ссылке - Обводный (тоже интересно, но самое главное - схема не прикреплена)

А какая платформа сейчас в Яппиля? Там достаточно просто перекатить велосипед с платформы в поезд, или нужно его (велосипед, а не поезд ) подымать?

mar1ksx писал(а) Mon, 27 April 2015 18:24marr писал(а) Sat, 11 April 2015 21:25Если с Петроградской, можно по широким пешеходным набережным до Уткиной заводи: безопасно, красиво, много интересного. Единственное, сейчас от Литейного до Большеохтинского надо ехать по наб. Робеспьера - Смольной, т.к. северный вариант перерыт. За городом - велодорожка вдоль Приморского шоссе, как это не банально С Вашего позволения вступлю в небольшую палемику. В чем красоты этого маршрута? Катаю там постоянно. Все прекрасное заканчивается мостом Ал. Невского. А вот асьфальт оч хороший, но гул и пыль от машин неимоверные. И информация неверная относительно участка закрытой набережной. Ремонт идет от Литейоного и до ул. Ватутина. Если конечно за ночь все не перекрыли - на открытие проезжал там ))) По противоположной стороне едется на ура ) Ну, это же сугубо дело вкуса Мне нравится прокатиться по Неве и нравится проышленная архитектура ну вот, например Да и вообще там разные другие интересности встречаются (дом Чернова (усадьба "Сосновка", например). А вот как раз до Моста Александра Невского невозможно ехать спокойно: слишком много изгажено за последнее время и продолжает уничтожаться... Один "банк Санкт-Петербург" на Малой Охте чего стоит... Или то, что сейчас строят перед Смольным, закрывая его со всех сторон... А про закрытый участок - просто человек едет с Петроградской, то есть самое удобное было бы свернуть с Сампсониевского моста по тротуару и ехать, не останавливаясь до Охты. Вот это как раз сейчас и не получается.

Цитата:Будет точка схода для совсем новичков и уставших - в Рождествено, 60км а куда там сходить? Там же нет станции, да и вообще железной дороги?

да и до Купчино от центра будет, наверное, побольше заявленной "общая протяженности" А вообще, интересно

TeCHno_mk_II писал(а) Mon, 20 April 2015 13:23grecha505 писал(а) Mon, 20 April 2015 12:57Написал Показать скрытый текст Здравствуйте! В конце этой недели городское открытие велосезона,а у нас в городе на велосипеде не проехать. В частности, Нижняя Дорога на участке от ул. Крылова до ул. Макарова перекрыта!! При этом ордера на установку забора нет в списке ордеров на сайте ГАТИ. Есть мнение, что перекрытие НЕЗАКОНННО!! Считаю, что дорога должна быть открыта, а нарушителей необходимо привлечь к ответственности. Спасибо. Как потом искать свой вопрос там? По-моему, они обрабатывают (читай, модерируют) вопрос, а затем если могут на него ответить добавляют в список, на главной странице. По-моему тоже. По крайней мере я им до сих пор писала дважды (у нас во дворе идет стройка). В первый раз они довольно быстро опубликовали и вопрос и ответ, во второй - проигнорировали.

а напишите там же на сайте ГАТИ на их горячую линию. С прямой просьбой убрать забор (например). Посмотрим, что ГАТИ ответит.

Поздравляю!

Цитата:"Обратите внимание, что Ваше письменное обращение рассматривается в течение 30 дней со дня его регистрации, а ответ будет направлен по адресу, указанному в обращении, как определяет Федеральный Закон №59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации"." По идее теперь Вы можете куда-то пожаловаться на невыполнение этого самого закона и потребовать, чтобы все-таки дали ответ. Вопрос - куда?

Если с Петроградской, можно по широким пешеходным набережным до Уткиной заводи: безопасно, красиво, много интересного. Единственное, сейчас от Литейного до Большеохтинского надо ехать по наб. Робеспьера - Смольной, т.к. северный вариант перерыт. За городом - велодорожка вдоль Приморского шоссе, как это не банально

Тут уже совершенно справедливо писали об этом - поддержу: запрет не спасет жителей поселков и деревень, но сделает их виновными в случаях ДТП. А вот что на мой взгляд нужно - так это: отмены разрешения превышать скорость на 20 км/час (и вообще отмены превышений) ограничения (или более жесткого ограничения) скорости в любых населенных пунктах даже если этот самый населенный пункт перерезали какой-нибудь супер-пупер трассой и возвращения формулировки "возможно правее" вместо нынешней "по правому краю" (это, конечно, оффтоп к данной теме, но раз уж зашла речь) Уважаемый Илья! Если Вы действительно можете "попробовать привести законодательство к более безопасному виду", то, пожалуйста, посмотрите в эту сторону Потому, что Ваше предложение (запрет) может быть и спасет какого-нибудь забредшего на наши просторы законопослушного иностранца, но никак не спасет наших земляков, которые все равно будут добираться к огородам/на работу/к родне единственным возможным способом. Более того, Ваш запрет еще и сделает их виновными в том, что наехавший на кого-то из них автомобиль был при этом поцарапан

ProteKtor писал(а) Fri, 10 April 2015 11:14Михаил Мамаев писал(а) Thu, 09 April 2015 20:06 У меня карта СБЕРБАНКА! В Сбербанке сказали, что для оплаты достаточно номер моей карты и ваш паспорт РФ. Это если пешком топать в сбер. Если переводить из другого банка. нужен номер счёта, ФИО и БИК (корсчет) Я переводила через Интернет-банк (из другого банка) по опции "с карты на карту". При этом вообще нужен только номер карты.

В Петергофе по времени тоже только предыдущая успевает (которая в Ломоносове в 7.35)

Змей Гуревич писал(а) Fri, 03 April 2015 14:52да, конечно, ни к чему. Надо тому кто организует кстати бонусом - бесплатное место за труды. А стоимость раскидать на остальных с небольшим запасом, если кто не придет Там стоимость на нос, судя по разговорам, получается совсем небольшая. Я бы, как лицо заинтересованное (хотела бы ехать), но ненадежное (может сорваться) вообще скидывалась бы заранее, чтобы никого не подвести

Я бы тоже посоучаствовала, хотя и не с юго-запада

Ответила. Я понимаю, что с Вашей точки зрения все, что после 30 лет сливается в едином понятии Но все-таки 35-55 стоило бы дробить на более мелкие периоды. Поверьте моему опыту - это о-о-очень разные вещи (И с точки зрения ловкости/ломкости в том числе)