marr

то есть для туристов, приезжающих на несколько дней сделали хуже. Интересная мысль Ну, им, маркетологам, наверное, виднее

Посмотрела сейчас список повнимательней - там вообще нет и Павловского парка, и парка в Ломоносове. В общем, привет от этой старой темы - http://velopiter.spb.ru/forum/topic/223898-В-Александровском-парке-нельзя-кататься-на-велосипеде/ т.е. на самом деле никак этот опрос не может помочь там, где действительно нужна помощь

на роллерском форуме в свое время был дан отличный совет: носить шлем, чтобы маркировать голову - как раз, чтобы водители понимали, что это не пешеход и скорость может быть не пешеходная

Вообще, может быть, имеет смысл в травму прогуляться? При таком состоянии можно результаты полета сразу просмотреть (то же сотрясение можно получить и от сильной встряски - не обязательно головой прикладываться при этом)

а с человеком-то что и как?

Подниму-ка тему со стравой https://www.relive.cc/ теперь, похоже, снял ограничение на "регулярный маршрут" и снизил планку до 10 км. По крайней мере мне присылаются ссылки на кино теперь и при таких заездах

к сожалению, -1. Счастливо прокатиться

так смотря где в центре будете жить: у нас все-таки парки тоже встречаются (ребенку покататься), а еще на Неве по набережным можно и всей семьей (тротуарами, естественно).

м.б. +1 А очень там грязно-грунтово-снежно? А то колени то ли еще не раскатались, то ли уже укатались

дело в том, что у Кантемировского и моста Александра Невского эти переходы были, но потом наступила "свобода" и машинократия и переходы пали жертвами автомобилизма. у Литейного вообще все было хорошо до последней реконструкции северной части. Теперь с Лебедева на мост попасть можно, а с моста вниз, на набережную - только спортсменам Вот, собственно, у Самсониевского как раз получился такой удачный вариант. Удачный еще оттого, что машинам там при поворотах не разогнаться, поэтому переходы относительно безопасны. Причем делали это тогда же, когда портили Литейный, так что подозреваю, что о пешеходах думали меньше всего, просто так получилось бонусно =) Что касается лифтов, то, м.б. их и относительно не очень дорого делать, зато явно недешево эксплуатировать и, в отличие от лифтов в домах,- скорей всего,- неизвестно за чей счет

Дык стоймя то он в лифт легко входит. у нас в городе полно домов без лифтов (и не уверена, что мне бы, например, понравилось поднимать велосипед стоймя =))

надземные переходы - вообще зло, как и отсутствие переходов. Все-таки ориентироваться нужно не на нас, а на пешеходов. Ну вот, например, на правом берегу с моста Александра Невского на набережную перехода нет, ближайший - у Таллинской. Это метров 600 - туда и столько же обратно. Для велосипедиста - ерунда. Для пешехода - совсем нет. Или Литейный мост, с которого раньше по северной стороне можно было спокойно спуститься на набережную. Теперь там - крутая лестница, или обход до ближайшего светофора - тоже около полукилометра. Пожалуй, единственное место, которое после реконструкции последних лет стало лучше и безопасней для пешеходов,- это у Сампсониевского моста. Да и то, если оставят светофор по кнопке в створе Финляндского проспекта.

это мост через Дудергофский канал тут? Если тут, то с какой стороны? (вряд ли получится, но вдруг... )

2.13 - магистраль непрерывного движения по правому берегу от Ушаковского до Ал. Невского :((( Сволочи т.е. пешеходам на набережные будет вообще не попасть? Нет, я, конечно, давно об этом слышу, но все как-то надежда остается. Там, кстати, еще много прекрасного, вроде магистрали через кладбище, развязки у Карповки и прочее

если положить их набок, то имхо норм. Не стоит хранить их в вертикальном положении, повешенными на гвоздь и т.д. ага, спасибо. А то обычная покрышка у меня как раз вертикально стоит за шкафом

А задам-ка я совсем чайниковский вопрос. Периодически в обсуждениях вижу всякие слова про то, что эти самые зимние покрышки "правильно хранились". Что это значит? Никогда не задумывалась, а тут, в связи с ценой этих изделий,- хотелось бы понять Если их просто без затей, скажем, положить на шкаф,- это будет "правильным хранением"?

это просто участки по треку, или во всех этих пунктах были пит-стопы? Если были, то по скольку примерно? Интересно, что на участке Зеленогорск - Комарово средняя и средняя в движении заметно разнится, как если бы случилась парочка светофоров =) Не помните, что там было?

э-э-э т.е. Вы по тротуару ездите на скорости 25 км/час?? Пешеходу во мне это как-то совсем не нравится

а в него с велосипедами пускают?

А оттуда как планируешь выбираться? (и сколько примерно там зависать?)

Очень хорошо! А то я в электричке заглянула в osmo, а там были сообщения и картинка, как вы у Зеленцов разъезжаетесь в разные стороны . Сильно темно было на выходе?

я больше скажу, в советское время, когда вводили скоростной Р-200, довольно серьезно прорабатывали и решали проблему как не поломать действующее расписание и не уменьшить количество электричек. Сейчас это, увы, решается легко и просто - уменьшением числа электричек Только, к сожалению, все эти разговоры ни электрички не вернут, ни велодорожку не спасут

Вот в этой теме попробуйте уточнить нет ли данных по городской системе видеонаблюдения

Наверное самый лучший вариант с точки зрения техники безопасности (при любых заморочках не грозит оказаться на Ладоге в потемках), но как Вы планируете телепортироваться в Кобону?

Все это хорошо, конечно, но, все-таки: - упасть можно, наверное, и на шипах - у меня тут на днях скисли на холоде батарейки в заднем фонарике-маячке и обнаружила я это только приехав на место (правда как отражатель он, наверное, работал и у меня еще дополнительные блестелки налеплены на рюкзак и спицы + жилет, но все-же) А вот то, что у нас уже несколько лет на улицах полумрак - это реально плохо