ForceMajor

А чорт разберёт. Вроде, "Запрещается открывать дверь..." означает, что если открывал не водила, то и виноват не водила. Вопрос в том, виноват ли водила в том, что дал возможность пассажиру стать виноватым в открытии двери. ))

А это интересный вопрос, кстати! Какой пункт ПДД запрещает ТС находиться в ряду по двое, если они там помещаются? Тут есть некоторое противоречие. Безопасные дистанцию/интервал нужно соблюдать до движущегося ТС. Следовательно, это требование применимо к байкеру только если пассажир выходил на ходу. А это такое же нарушение ПДД, как и создание помех другим ТС путём открытия дверей (п. 12.7). добавлено 3 минуты спустя Если не ошибаюсь, сейчас эти случаи рассматриваются индивидуально, в зависимости от условий, которые привели к столкновению. С одной стороны, в ПДД есть пункт, запрещающий открывать двери, если это создаст помехи. То есть виноват открывающий. С другой, если это правая дверь, и справа умудрился втиснуться байкер или мотоцикл, водителю авто могут вменить нарушение расположения ТС на ПЧ при высадке (не занял самое крайнее правое положение). Так что тут общих правил нет.

По-моему в этих тезисах нет никакой логики. )) Бюджет строительства дорог формируется из нецелевых налогов, которое платит всё население, включая неспособных передвигаться по дорогам вообще. Транспортный налог (тоже нецелевой) и всякие топливные поборы - это плата за вред для общества (травмы и смерти пешеходов, загрязнение среды, занимаемое пространство при парковке, порча дорожного покрытия и пр). Этим, кстати, объясняется, почему транспортный налог в некоторых регионах целиком идёт на здравоохранение: по некоторым данным более половины раковых заболеваний и заболеваний дыхательной системы - прямое следствие обилия транспорта. К слову, размер поступлений транспортного налога даже не 10% от от бюджета дорожного строительства. Отсюда логичный вопрос: где велодорожки, которые мы оплатили, где дороги для общественного транспорта, которые мы оплатили, где нормальные зебры вместо подземок и надземок? Почему за дороги платят все примерно поровну, а пользуются практически одни водители? Давайте по справедливости: хочешь ездить на авто - плати больше. И ещё было бы крайне полезно проверять всех водителей авто на знание и соблюдение ПДД. Во всём мире уже давно, а мы в каменном веке до сих пор.

Ну конечно же нет! Неадекват плетётся к стадиону, а мы несёмся навстречу и ломаем ему обе конечности.

Про красный асфальт тут: https://news.mail.ru/economics/29645053/?frommail=1

Нигде нет, подождём информации от ГИБДД, карточки апреля будут через неделю.

С молчанием собаки - это беспредел. Я бы писал в прокуратуру.

Красочные фото, спасибо!

Тогда им и сейчас ничто не помешает кивнуть на согласованное ими мероприятие. )) Поддержать - поддержали. А дальше уже не их компетенция.

Видео Лайф78: https://vk.com/video-135368742_456239020

Что отмена Открытия - это плохо. Чтобы решать вопросы велосипедной инфраструктуры. Сразу после появления новости от отказе ГИБДД связалась с клубом и предложила поднять этот вопрос на предстоящей встрече с Албиным. Такие фразы уместно предварять пометкой "вообще я ни черта не в курсе, но испытываю острую необходимость высказать свою точку зрения, подав её как истину". Что в план мероприятий города не поставлено, на то не кивнёшь. Да и кому кивать? Если б сверху спрашивали про велопарады, они бы организовывались чаще.

Ну, с таким же успехом можно предполагать, что виной всему буква "Ы". Если она есть в названии - веломероприятие не согласуется. )) Спорно, кстати. Уже в прошлом году многие города успешно задинамили эту инициативу Минтранса. А по новым данным, в этом году Минтранс вообще от неё открестился, - теперь все сами вольны выбирать, делать или нет. В этом году городу в чём-то повезло - случайно нашёлся серьёзный помощник в этом параде, поэтому шансы выполнить все новые требования безопасности хорошие. Как будет через год - увидим.

А это уже совсем другой тезис, с которым трудно не согласиться: если мероприятие делает ВП и не ВП - это разные вещи. Тут все мнения сойдутся. Но с первым тезисом (БП был придуман, чтобы избавиться от Открытия и БН) он связан весьма косвенно.

Так и не стало. БП - не замена Открытию и Белым ночам, а другое мероприятие. И у ГИБДД и к оргам БП такие же требования, как и к оргам Открытия. Только у города, как организатора БП, побольше возможностей их удовлетворить. Выставить пластиковые водоналивные ограждения поперёк улиц, закрыть перекрёстки уборочной техникой, нанять ЧОП и кинологов для дежурства в местах массового скопления и прочая, прочая. Естественно, для ГИБДД один парад и лучше, чем много разных, только идея сделать этот парад пришла не от них. Они вообще массовыми мероприятиями не занимаются.

А между тем на вопросы ответила уже добрая полутысяча респондентов. Прикрепляю ниже несколько графиков. Есть кое-что интересное. Надеюсь, эта информация простимулирует и других велосипедистов потратить несколько минут на опрос: чем больше ответов, тем надёжнее результаты.

Опрос по итогам 2016 года Год завершился и Клуб ВелоПитер снова приглашает принять участие в опросе. Цель опроса - изучить мнение велосипедной аудитории и получить ответы на наиболее актуальные вопросы. Опрос является продолжением прошлогоднего исследования, а также серии голосований по маркам используемых велосипедов (см.ниже). Исследование планируется проводить ежегодно, результаты будут использованы для подготовки аналитической справки и распространены посредством велосипедных ресурсов. Принять участие: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdjgr0wNwk-yogwp9IfA-MDRoBEvzGs7IVIMAr71CWILbUPew/viewform Опрос по итогам 2015 года: Предыдущие опросы:

А это Логан не телеканала Life был?

В электричке было 209. Судя по тому, сколько было ещё в Парке 300-летия и на Дворцовой, можно смело говорить про 500.

http://spbvoditel.ru/2017/04/23/010/

http://spbvoditel.ru/2017/04/23/010/

Я как заявление отправил. Тоже был озадачен.

Вечерка: https://vecherka-spb.ru/2017/04/24/glavnoe-nogi-ne-opuskat/

Статистику по Осмо получить легко, кстати. И по пользователям, и по чату. Ответственный за мониторинг вполне может подкинуть инфы для дискуссии. ))

Насколько мне известно, можно, если зайти в учётку на сайте через браузер.

Вообще если первое открытие было в 97 году, то это - не 20-е, а 21-е по счёту. УГИБДД не подчиняется Администрации и Полтавченко. Администрация своими комитетами дружно всё согласовала, но над ГИБДД власти не имеет.