октябрёнок

Ну что ж, поехал к "туземцам в страну третьего мира" - чему удивляться?

наконец-то посмотрел "Летучего шотландца" (про Грэма Обри): http://www.kinopoisk.ru/film/258665/ Не шедевр, но интересно.

Kimber1 писал(а) Mon, 07 December 2015 14:59Да. Но видел и сторонних производителей, только не помню каких. Шитмано просит много денег за свои ролики. SLX в магазине на Шаумяна 399 руб. Не так уж и...

И вас не пустили с велами в вокзал?

У меня на работе товарищ обратился к врачу и тот посоветовал ему по-меньше стоять и по-больше сидеть .

Romashka писал(а) Fri, 04 December 2015 14:42Жаль, что не в воскресенье +1

AlexTrub писал(а) Fri, 04 December 2015 01:07Uusi писал(а) Thu, 03 December 2015 20:27 Сам же отчет не писал, если есть интерес можете посмотреть маленький фотоотчетик в контакте http://vk.com/album13039116_221119298 Спасибо, очень классные фото! Да, в другой раз хвастайтесь сразу, не стесняйтесь!

да фиг знает... Грубо: походных около 4-х, бреветных - 1, всяких прочих - не считал; ну, пусть 9-10 всего.

AS писал(а) Thu, 03 December 2015 15:35Foboss90 писал(а) Thu, 03 December 2015 15:01 а ответили вообще не на тот вопрос... офигенно. Ну чё? пишем тогда в редакцию журнала "за рулем"? кто наберется смелости? от ГИБДД в Питере, похоже, ответа не добьемся, одни отписки. Было бы неплохо. В ЗР страничка с ответами главного ГИБДД-шника будет прочитана мильонами водил, что хорошо при правильном для велосипедистов ответе Может, AS, как опытный с обеих сторон, и возьмётся?

скажи ещё, что вино пить не будете

Хм, я про эту дорогу узнал в школе на уроке истории (6-й класс)...

с чего бы? Уединение можно найти и поближе. Другое дело, что в компании почти всё внутри, а одиночка мог бы больше общаться, но тут уж лучше пешком - за месяц с попутчиками сроднишься.

статью на Википедии прочитали? Похоже, что большая часть - просто асфальтовая дорога SS7-Appia. Рим-Неаполь-Таранто-Бриндизи - похоже на 400 (130, наверное - первая часть, по берегу)

Не забудьте, что самый правильный альберг - в Фуэнтеробле де Сальватьерра, а самое вкусное вино - в A Laxe (там один ресторанчик, не ошибётесь).

у меня тоже три года проблем почти не было (одна спица на переднем порвалась прошлой зимой да летом в походике сзади нипель развалился)... А сейчас трещинки появились как раз у ниппелей. Подозреваю, что перетянул при правке, без тензометра . Хотя вылезло далеко не сразу - фиг знает...

Я ещё ничего не разобрал , но смысл понятен. Придётся ещё померять фактическую длину удлинившихся спиц... Насколько вообще критична эта разница в 1-1.5мм (меньше вкрученной резьбы)? Почему Мавик советует собирать на 12-мм ниппели, при существовании 14 и 16-мм?

Прошу совета. (треснул ещё один Mavic TN719 - не минула и меня эта беда... ) Был обод с ERD=598, колесо собрано на спицах длиной 298 с ниппелями 12 мм. Будет (наверное) обод с ERD=600. При той же длине спиц собирать лучше с ниппелями по 14 мм или можно на таких же?

Да, всё было очень хорошо! В первый день промоченные на бобрином "разливе" ноги и начавшийся тут же дождь настроение несколько подпортили, но дальше стало всё лучше и веселее. В Горке по совету аборигена сменили "сложный участок" через Глухово ("Там видели рысь!" - сказал он.) на короткий прямо к Ерешкино. Вот только срезать ничего не удалось, потому что поехали сразу не туда и накрутили вдвое больше . Ближе к финишу погода совсем разыгралась, стало даже солнечно. Виды на берега Тверцы были замечательны. В Торжок въехали с запада, чтобы сразу прокатиться по центру. Хотя уже стемнело (всё-таки, увы!), посмотреть Борисоглебский монастырь и деревянную церковь Вознесения удалось, также красиво смотрелась и подсвеченная церковь Благовещения. Выполнив культурную программу-минимум закупились едой и поехали в гостиницу. "Риф" оказался вполне неплохим местом с замечательными видами на окрестности: нефтебаза, вагоностроительный завод, автомастерские... Но номер был тёплый, просторный и весьма комфортный (чайник, микроволновка, холодильник, ТВ, вай-фай). Утром было с морозцем и грязь на великах замечательно забетонировала передние переключатели - откулупать ничего толком не удалось . Зато этот морозец избавил нас от грязи почти до самой Твери! Весьма красива оказалась усадьба Знаменское-Раёк (почитал про хозяина: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BB%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%B2,_%D0%A4%D1%91%D0%B4%D0%BE%D1%80_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87) Часовня Даниила Столпника построена тем же архитектором Н.А.Львовым (стиль выдержан ). После "леса погибших пионерлагерей" поехали уже быстрее, а после обеда в Медном - ещё быстрее. Кататься в потёмках по грязноватым улицам Твери настроения уже не было, поэтому помыли велики, поели у узбеков в знакомой по весеннему бревету "Чайхане" и, преодолев сопротивление охранника (старший в его смене был более разумен), засели ждать поезда. К сожалению, из моей дырявой башки выветрилось знание о более уютном зале ожидания в старом здании вокзала, и вспомнил я о нём только когда мы пошли к поезду . Некоторые проблемы с погрузкой великов на третьи полки, имевшие место быть при отправлении "туда" (никто не открутил педали ), не возникли теперь - закинули быстро (хотя педальки так и не выкрутились). Кстати, Тверской вагоностоительный завод расположен как раз за тем памятником! (вагоны поезда были их производства) В-общем, выходными я доволен! Тысяча благодарностей Владиславу за идею, маршрут и организацию, Анне и Денису за замечательную компанию и вкусную кулинарию!

посмотри маршрут конкретного автобуса. Грузят быстро - стоит недолго. Лучше быть первыми у багажного отделения и велики свои поставить стоя вместе.

смотрели подходящий по времени - не помню. Автобусом оказалось проще и удобнее - прямо в аэропорт.

Интересные какие велотуристы пошли: встреть, покажи всё, спать уложи...

ну, когда мы смотрели поезд из Сантьяго, то в нём не было спец. мест для велов, а в купе можно было брать, только если оно целиком выкуплено (вроде так, и что-то ещё было нехорошо...). Надо смотреть, какой конкретно поезд идёт.

а с великом туда можно?

я бы заказал кое-что... Соберём?

за музыку и камеру