zavigor

Maratona dles Dolomites &feature=em-subs_digest-vrecs La Marmotte "Лучше гор могут быть только горы..." Первый в классическом документальном виде, потрафил моему эстетическому вкусу. Второй - в виде видео клипа. Выкладывайте тут что-нибудь подобное, чтобы не загрустить - целая зима впереди

Kraftwerk Tour De France

Мне нра.Лучше если вид на байкера будет не сбоку, а наискосок, чтобы он наезжал на зрителя. Или поворот баекра на 45 градусов из положения профиль в положение полуанфас и появляющиеся лучи прожектора, как на эмблеме Мосфильма.

В Ленобласти, в частности вдоль Приозерки, развернуто несколько строительных проектов. Большегрузов на Приозерке стало в разы больше и ездить стало действительно некомфортно. Дорожное полотно пока еще держится. Соглашусь с тем что информация в статье похожа на чушь. Москав и Питер вошли в безопасную зону С чего это? С того что не все еще машины переезжают пешеходные дорожки на красный, а лишь те которым западло останавливаться перед пешеходами. Тут похоже решит все Закон Кольта. Как писал классик: жаль что в ту пору прекрасную жить не придется ни мне, ни тебе.."

ProteKtor писал(а) Mon, 30 December 2013 22:48Chunia писал(а) Mon, 30 December 2013 19:10Dabuda писал(а) Mon, 30 December 2013 19:06Созрел для покупки велосипеда на 14 год.На данный момент сосредоточился на 2х агрегатах. 1.Boardman - MTB Pro 2.Bergamont Tattoo LTD V2 Хотелось бы услышать мнение по поводу обоих велосипедов или альтернативные варианты. Сам я больше склонялся к MTB Pro,но смущает трансмиссия 2х10. в чём сомнения в 2 х 10? Щас это модно! Бери 2х10 без раздумий! И хороший замок с Wiggle, типа Kryptonit'а

Kimber1 писал(а) Mon, 30 December 2013 22:57zavigor писал(а) Mon, 30 December 2013 22:53Я думал вы уже прекратили..Главное не увлечься и придти вовремя к Новогоднему столу.. Разливаю по 50 на троих. За дружбу! Вздрогнули. Мне нельзя, ещё за руль садиться. И в НГ только по 50, с утра 1-го в Финляндию искать снек. К Йолупукке в гости? Где сейчас снег в Филяндии?

Мой кроссач, пару недель был в таком же виде, пока ремонтировал сити-байк. Сейчас все же лучше на сити-байке - мыть не мою, стоит на лестничной площадке.

Я думал вы уже прекратили..Главное не увлечься и придти вовремя к Новогоднему столу.. Разливаю по 50 на троих. За дружбу! Вздрогнули.

Ирландец писал(а) Mon, 30 December 2013 19:40Michel писал(а) Mon, 30 December 2013 18:47Вообщем ситуация разрешилась, самым логичным способом, в субботу когда просохло и потеплело вокруг настолько, что стало ясно сейчас или только весной, достал обратно из коробки куда я успел убрать и поехал на своем шоссейном велосипеде. Прокатились с Velomoton в Ленэкспо, он на мну ситибайке я на синебелом красавчике. Потом поменялись. Впечатления, много, освоение техники езды предстоит, вкратце просто ракета по асфальту, тормоза не остановят быстро. Руки с непривычки на основном хвате на пистолетах быстро устали, нижний хват удобен. Насчет жесткости с амортизацией, алю рама била по жопе не сильнее карбовилки по рукам, клинчера гуманные на 28. имхо, тормозов на равнине с запасом хватает)) Тормозов шоссейных хватает с лихвой и в горах. Клещевые - самые хваткие(не считая новомодных дисковых). Если слабы - надо отрегулировать ,ход тормозной ручки должен быть минимальный,тогда будет все как надо.

Обод Mavic A119. Надо ли расположить спицы по сторонам от сварного шва таким образом, чтобы спицы сжимали шов(перекрещивались). Насколько это критично? Шов не разорвет, если спицы будут идти параллельно по сторонам от шва?

Спасибо, успокоили. Пересобирать колесо не буду, лучше займусь украшением новогодней елки.

dimas000 писал(а) Sun, 29 December 2013 12:12а на ниппеле-то при этом тоже перекрестится? дуть потом неудобно будет Как говорят - да, неудобно. Но как-то не замечал. Бывает удобно опереться на спицу что поближе к нипелю, когда накачиваешь до 9 атм.

VORON писал(а) Sun, 29 December 2013 11:32Не разорвёт. Вообще, обод можно нарезать на несколько кусочков и собрать на нем вполне прочное колесо. Спасибо. Обратил внимание, что колеса собранные в мастерской с перекрещенными спицами над швом, а те что собирал сам(передние) - с параллельными. Те и другие колеса служат одинаково. Но вспомнил, что как-то видел фото разорванного по шву Mavic'а на форуме и задумался..

Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 00:50zavigor писал(а) Fri, 27 December 2013 00:42Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 00:37На Чейне бывают очень хорошие предложения по велосипедам, бюджетным велосипедам, практичным, я уже две штуки купил, шлют они одной коробкой, недешево, EMS стонет, но доставляет, какая радость распаковать коробочку собрать за полчаса и поехать на работу. Или распаковать потому что купил предпоследний во время скидок, запаковать и ждать до весны. С доставкой действительно к Чейну нареканий почти нет, кроме некоторых эксцессов. Но недорогие карбоновые велосипеды предлагает только Wiggle. И я советую Илье приобретать карбон. Илья искренний человек рекламирует Чейн, я тоже искренний человек купил два вела там до рекламы, но вот искренний ли ты человек мне непонятно, может у тебя контракт с Виглем, зачем они шлют один велосипед двумя коробками непонятно, тут многие писали уже, велик получил, а радости никакой. Ну я предпочитаю покупать на Чейне. Не в последнюю очередь благодаря доставке,быстрой и безопасной. Виггл один раз прислал мне Почтой России, потом извинились, обещали не повторять.И действтиельно не повторяли, доставляли с посыльным. А Чейн как-то перепутал адреса и прислал мне вместо заказанной мелочевки Альтегровский групсет на 500 евро. пришлось озаботится пересылкой его по назначению.

Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 00:37На Чейне бывают очень хорошие предложения по велосипедам, бюджетным велосипедам, практичным, я уже две штуки купил, шлют они одной коробкой, недешево, EMS стонет, но доставляет, какая радость распаковать коробочку собрать за полчаса и поехать на работу. Или распаковать потому что купил предпоследний во время скидок, запаковать и ждать до весны. С доставкой действительно к Чейну нареканий почти нет, кроме некоторых эксцессов. Но недорогие карбоновые велосипеды предлагает только Wiggle. И я советую Илье приобретать карбон.

На Wiggle цены обычно чуть ниже чем на Чейне. И велосипеды там получше, в том числе недорогие карбоновые Mekk. http://www.wiggle.co.uk/cycle/road-time-trial-bikes/?o=2&ps=96 А на Чейне иногда попадаются хорошие рамы по небольшим ценам

Michel писал(а) Thu, 26 December 2013 09:16Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 23:17 Игорь скорее на туринге, он любит длинные автономки, как говорится "в олдстайле". Резина 23. Со мной пребудет фреймсет, резина крылья и багажник вещи быстро сменяемые, но идею я понял поставил на шоссер крылья и багажник, говори у меня туринг Вообще по ощущениям турингом он не был - очень быстрая хромолевая рама.И багажник подбирал минималистический, под груз до 5 кг. Просто крылья и багажник создают впечатление туринга, но определяющим остается конфигурация рамы. К турингу ближе циклокроссовая рама, что я со своим и сделал, поставив широкую шоссейную вилку и клещевые тормоза tektro 559. Кстати tektro 559 дают хороший грязевой зазор(испытано) на 40 мм nordic spike'ах. И торможение лучше чем у кантиков.

[quote title=Meyer писал(а) Tue, 24 December 2013 15:06]вот присмотрел себе велик зацените Седло выглядит старомодно. Напрашивается какой-нибудь интегрированный жоподержатель.

Как вариант - разошедшиеся щечки одного из звеньев. У меня недавно было так, думал может поезжу цепь и притрется, пока на порвалась на небольшом усилии. Оказалось в итоге, что пин из одной щеки вышел. После удаления разошедшегося звена цепь стала крутится без проскакиваний.

В чем тут сомневаться? Швейцарская разработка, алю-рамы похоже с карбоновыми верикальными подседельными трубами, геометрия похожа на leisure style. Взять раму на тест, написать сатью по итогам. Дальше дело за менеджерами по маркетингу. Сайт конечно странный - никакой конкретной информации. Я приобрел раму небольшой бельгийской фирмы, с подобным малоинформативным сайтом,но зато имеющей столетнюю историю. Откатал сезон - все нормально, доволен. В Европе может быть сотни тысяч таких маленьких компаний,они работают на небольшие сегменты европейского рынка, в отличие от больших брендов, наводняющих мир массовой продукцией. Но это, хочу заметить, мое личное представление. Если рама развалится под Ильей, я не виноват.

mesier писал(а) Sun, 08 December 2013 18:01zavigor писал(а) Sun, 08 December 2013 13:16А почему не хотите проехать на велосипедах по Чуйскому тракту до Ташанты. Путешествие будет на несколько дней дольше, но пропустить такое нельзя. Трафик там очень небольшой. Да, лет 7-8 назад трафик там был небольшой.. А сейчас летом по выходным... пробка! От Маймы и до самой Усть-Семы. И на всем этом участке негде встать с палаткой, весь берег на частные землевладения поделили. В этом году, в июле, на трассе, от поворота на Усть-Сему и дальше было свободно. Народ ездит отдыхать в Манжерок, на Усть-Сему. Там действительно много турбаз. Ехать надо за Семинский перевал.

Дядя Вова писал(а) Sun, 08 December 2013 14:07Американская пара ,от Бийска через Ташанту до Улан-Батора http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=1&page_id=90522&v=qN Очень правильный отчет. Все так и есть. Очень интересный животный и растительный мир. Горы.Реки. Машин на трассе очень мало, особенно после перевала Чике-Таман. Помню кафе Золотой кедр. Кухня алтайская очень своеобразная - много мяса. Для велотуристов очень подходящая пища. Такое путешествие надо обязательно совершить!

А почему не хотите проехать на велосипедах по Чуйскому тракту до Ташанты. Путешествие будет на несколько дней дольше, но пропустить такое нельзя. Трафик там очень небольшой. Пожалуй во всех поселках по дороге есть постоялые дворы, где можно получить ночлег и еду. Будут горы, но это просто прекрасно. Перед Кош-Агачем дорога идет через горную Чуйскую степь - удивительно красивое место. Стартовать конечно лучше от Горно-Алтайска

А разве нужен для грузового туризма циклокросс. Это такой полуспортивный аппарат, для небольшого багажа,для быстрых перемещений. А под штаны лучше наверное взять найнер, или туринг(surly как раз скорее туринг). Для туризма по шоссе в моем представлении, лучше брать более быстрый и легкий аппарат. Шоссе как раз предназначено для быстрых перемещений между объектами. С большим грузом, на тяжелом аппарате эта задача сильно осложняется, конечно если у вас не запланирован год на кругосветное путешествие. Не думаю что можно сделать универсальный аппарат для перемещений по шоссе и для съезда с асфальтовых дорог на грунт. На кроссовой резине трудно ездить по асфальту и с другой стороны грунтовые дороги не всегда комфортны даже на кроссовой резины.

12 кг слишком много для хорошего велосипеда. Здесь видимо проводятся маркетологические эксперименты. Прямая стальная вилка project two на куне слишком жесткая. езжу на куне jake. заменил project twо на карбон, приемущества почувствовал с первой поездки. Если не использовать вел для гонок небольшие недостатки той или иной рамы не будут играть большой роли. моя jake для туризма вполне хороша и служит мне исправно с 2009 года. Но я бы смотрел на более совершенные рамы с карбоновыми перьями. смотри вот британцы недорого продвигают свой бренд http://www.wiggle.co.uk/eastway-cx10-rival-2013/ вторые ручки можно поставить самому, крылья лучше быстросъемные,багажник для легкого туризма поставить консольный или Carradice на 15-20 литров на рельсы седла. насчет 42 покрых можно спросить у продавца.