zavigor

Kimber1 писал(а) Mon, 30 September 2013 00:07olegus78rus писал(а) Sun, 29 September 2013 21:46Парни, вы уже своими советами смахиваете на колечководов. Зачем для обычного перемещения в пространстве обязательно Ультегра? Почесать самолюбие? Потому что ультегру я купил в июне, настроил и до сего дня не трогал, всё четко работает. 105 просит подстройки через каждую 1000-чу км, а тиагру приходилось постоянно крутить, в процессе езды: то на больших звездах стрекочет, то на малые плохо скидывает. Я понимаю, если бюджет ограничен. Но когда деньги есть, зачем отказывать себе в удовольствии? Это распространенная ошибка. Тиагра не требует вообще настройки. Все работает, если не вмешиваться. Я проехал в этом году на Тиагре 600, 1200 и Грунтовые 140 км - работает идеально.

Михаил Иткин писал(а) Sun, 29 September 2013 22:47Змей Гуревич писал(а) Sun, 29 September 2013 16:07xmandood писал(а) Sun, 29 September 2013 18:01Kimber1 писал(а) Sun, 29 September 2013 17:40SL4 на ультегре надо из штатов с оказией везти. У нас 130 новый. Нда... посмотрел цены наших двух дилеров и в очередной раз ужаснулся... В Хельсинки прошлый год тоже дорогой... Да, как все запущено. А мне казалось Фатбайк дорогой Чую ездить мне этот зимний сезон на Циклокроссе. Ээ, тут уже названий и ссылок вагон с тележкой, некоторых можешь по две штуки купить. S-works Roubaix можно и попозже взять, на разницу сгоняешь на лед куда-нибудь. Например хватит на билет в Фербенкс. Ехать в Швейцарию на циклокроссе - вот решение по данной теме. Есть конечно своя прелесть взлететь на горный перевал на карбониевом шоссейнике, но если не ради спортивного интереса, а ради туризма, то циклокросс вполне будет. Не забыть покрышки поменять

Ищу профессионала чтобы раздвинуть перья стальной дорожной рамы с 100мм до 130мм.Возможно это? по-видимому придется переваривать перемычку между вертикальными перьями.

Купил шоссейные калиперы tektro 559.оказалось что они под крепление гайкой, а не как обычно у шоссейых тормозов рецессной втулочкой. на осях крепления обоих тормозов по две шайбы с фигурной поверхностью. поверхности шайб конгруэнты. подскажите,знатоки, для чего эти шайбы? Uploaded with ImageShack.us Заодно подскажите бывают рецессные резьбовые втулочки для шоссейных тормозов длинее 20 мм.

priz писал(а) Tue, 24 September 2013 02:48zavigor писал(а) Mon, 23 September 2013 23:56Чтобы не плодить новых тем, еще вопрос по этим тормозам. Есть у кого-нибудь опыт установки задних шоссейных тормозов на перед? Работает без проблем? Задний мог бы как раз встать на вилку с рецессной гайкой. они одинаковые, разница в болте и гайке. гайку такую можно найти, это не проблема. у шимано есть эти гайки 25 мм. Спасибо.буду искать

mutant-spb писал(а) Tue, 24 September 2013 00:07Плошадка на вилке не всегда ровная. Таких не видел. Может старого образца

mutant-spb писал(а) Mon, 23 September 2013 23:58То есть если эта перемычка в виде трубки рама сразу не шоссейная? При такой логике ХВЗ Чемпион хрень а вот Турист зато шоссер. Думаю тектро не делит эти тормоза на передние и задние и везде пихает эти шайбы с понтом снимут если не надо. Или у вас DVA задних тормоза. Тормоза передний и задний.Отличаются только длинной установочного болта, как положено.

Чтобы не плодить новых тем, еще вопрос по этим тормозам. Есть у кого-нибудь опыт установки задних шоссейных тормозов на перед? Работает без проблем? Задний мог бы как раз встать на вилку с рецессной гайкой.

mutant-spb писал(а) Mon, 23 September 2013 23:45http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&text=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%20%D1%85%D0%B2%D0%B7&pos=46&uinfo=sw-1349-sh-605-fw-1124-fh-448-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fmaksmm.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fmaksmm%2F95325400%2Fsmall%2F105465612.jpg Понятно? Между этих шайб зажимается перемычка рамы. Картинка получше http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&text=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%20%D1%85%D0%B2%D0%B7&pos=47&uinfo=sw-1349-sh-605-fw-1124-fh-448-pd-1&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fmaksmm.users.photofile.ru%2Fphoto%2Fmaksmm%2F95325400%2Fsmall%2F105465621.jpg Я тоже подумал об этом.Но у шоссейных тормозов, которые ставяться на перемычку рамы плоские шайбы. да и поверхность у этой перемычки на шоссейных рамах плоская. Ну допусти есть рамы с перемычкой в виде трубки, но зачем такие шайбы на переднем тормозе? посадочная площадка на вилке ведь плоская На втором фото вижу лучше.Спасибо. Видимо тормоза под старый стандарт рам. Таких рам не видел.

Я бы посоветывал если есть возможность поставить нормальные шоссейные шифтеры "пистолеты" в паре с кантеливерными ручками.шифтеры тиагра недороги и несмотря на внушительный размер вполне подходит для небольшой кисти. кисть есть куда положить, в смысле большая площадь опоры, и хват удобный. седла куна на свои велосипеды ставит достаточно удобные. на моей куне джейк тоже стоит седло wtb, достаточно широкое для моего таза и удобное.подбирайте седло по ширине седалищных бугров. педали а530 кажутся с недостаточно большой платформой, для зимних ботинок думаю стои взять побольше, а для лета-осени и а530 вполне. покрышки менять на большие вряд ли есть смысл, если не будете залезать в говенные грунты. С практикой придет мастерство, по сухим грунтам, а некоторые товарищи и зимой умудряются, можно ехать даже на шоссейных 23 мм. подножка вещь удобная,пока дело не доходит до мытья велосипеда.думаю лучше без оной,слишком много собирает грязи. вел классный поздравляю!сколько весит?

Вопрос не по теме. На сколько атмосфер накачиваешь кроссовые покрышки? на фото совсем не видно их просидания

Mutant писал(а) Mon, 23 September 2013 10:32А вариант под названием " avid bb7 road" чем не понравился? Если один фиг тросики с рубашками, почему не сразу до калипера? Тормоза наверное гидравлические

Очень интересное место Picos de Europa natiоnal park. Но это горы и зимой там может быть снег. Вообще ночи в Испании холодные, может быть в силу того что дуют ветра. Очень красивое место - Riano. Это название небольшого курорта на берегу красивейшего горного озера с прозрачной изумрудной водой. Я проезжал это озеро ночью, в полнолуние, и днем. Так вот ночью окружающие озеро горы мерцают белым цветом и создают мистическое зрелище.Потрясающе! Сейчас монтирую фильм о поездке на Мадрид-Хихон-Мадрид. Практически все оставляю - ничего не выкинуть,очень много интересных моментов.

olegus78rus писал(а) Wed, 18 September 2013 10:36мне думается излишние истерики ни к чему? не будем трогать историческую сторону вопроса ибо если покопаться в анналах, то Марсово поле изначально было не более чем плац... что же касается проведения общегородского праздника, это уже неплохо что проводят, кондитеры выступили как спонсоры, так в чем проблемо? кому интересно, приедут, проедут 3 км ПО УЛИЦЕ (т.е. по ПЧ), а для детей это уже праздник, хамнут вкусняшку, пофотографируются и поедут домой. а это всяко лучше чем выхи перед зомбоящиком провести. А что у нас реально делают для безопасности на дорогах? Не плохо бы перечислить заслуги нашего градоуправления. Я лично таковых не замечаю. Зато можно 80+ км\час по городу и не штрафуют. Пока не будет реальных действий по обеспечению безопасности на улицах такие праздничные мероприятия будут похожи на пир во время чумы. +1 к Пааладину.выглядит нелепо.Пока детки будут радоваться жизни, какой-нибудь автолюбитель будет шпарить по Невскому-главной транспортной артерии города под 90,перечеркивая их счастливое будущее.И всем пофигу.

mutant-spb писал(а) Wed, 18 September 2013 20:23Первое время везде и всегда ездил на сингле.Зимой за 120км сдохнуть можно! По городу норм если небольшие расстояния и не в самый снег. +1 Нормуль. С небольшим передаточным числом можно и в снег. И 120 км по Ладожскому каналу можно. Я на сингл и летом пересел.

в европе отнюдь с этим не проще. слышал что у нам при обгоне велосипедиста можно заехать левым колесом за сплощную. да даже если водила сомневается в правомерности,можно обогнать чуть позже,когда сплошная закончится. поскольку как правило такие притирания к обочине происходят демонстративно,с гудками, ясно что за рулем просто хам.и таких много.

насчет необходимости вылезания вперед и вставания левее полностью поддерживаю. большинство наших автомобилистов совершают опасные для велочипедистов маневры на перекрестках.иначе как мозолить им глаза безопасно не получается. и это вылезание вперед вполне соотвествует евронормам. там водила никогда не подрежет велосипедиста при повороте направо,потому что он ВИДИТ велоса. а наши в упор не хотят замещать. ...добавлю еще про отношения к велосипедистам. в этом году проехал по Испании где-то полторы тыщи. водилы обьезжают тебя за 1.5 метра.даже выезжают на встречку,даже через двойную сплошную. мне даже было как- то не по себе что заставляю их рисковать собой,жмусь к самой обочине,показывая что уступаю. все равно обезжают меня оставляя целую полосу наше автобыдло "законопослушное" готовы раздавить только бы не заехать левым колесом на сплошную. обычно это всякие малотонажники сельские. супертонажники,а я езжу иногда по приозерке, спасибо им обычно внимательны и дают метр просвета.l

ссылочка что-то не открывается в этом году так получилось тоже проехал вдоль camino de santiago.во время бревета мадрид-хихон-мадрид. наблюдал паломников.не только пеших, но вело из Польши. скажу это еще то испытание пройти паломником. условия почти как в пустыне. мужественные люди.

это может быть камповский стандарт.камповские рубашки толще шимановских. вам повезло.камповские не сыщешь - бедные камповоды. я бы купил таких рубашек

речь скорее идет о статье,а не о том что кого-штрафовали. запрет движения на велосипедах по Невскому -это серьезное заявление. надеюсь это газетная утка.

думаю крупные веломагазины завышают цены. может даже по сговору а неспециализир.магазин может и демпингнуть цену.

vsh писал(а) Sat, 07 September 2013 03:23VORON писал(а) Mon, 02 September 2013 11:07z6862 писал(а) Sun, 01 September 2013 23:22З/п будет или за спасибо работать ? Не за спасибо, а за претензии типа "где мои деньги?" и "почему гражданину А дали Н денег, а мне - всего лишь М?" А кассира назвать "Мавроди" Утопия это всё. Мелкие суммы каждый легко соберет и сам, а крупные без официальной процедуры, регистрации, бухгалтерии и т п планово собирать не получится. Члены Попеч.совета совета должны менятся как директора сталинского авиазавода каждые три года с обязательной отсидкой в лагерях уфсин. взамен у них должен быть служебный велосипед престижной марки,талоны на питание в ведомственной столовой и ежегодная путевка в крымский санаторий с семьей. прежде чем создавать Фонд надо разработать критерии по которым будет выделятся мат.помощь,чтобы средства фонда не распылялись.

необходимо избрать Наблюдательный совет для надзора за деятельностью Попечительского совета и Контрольно-дисциплинарную комиссию с правом вето на решения попечительского совета. В Наблюдательном совете должно быть равное количество представителей от Велопитера и представителей независимых велосипедистов. Для исполнения арбитражных функций необходим Высший коллегиальный совет в составе отцов-основателей Велосообщества,имеющих неприрекаемый авторитет.. ..и накат не менее 10 тысяч в год

Карбоновая промышленность выпускает на свет как уродцев, так и красавцев. Белый шоссейник Redley и произведение от Cipollini понравились Uploaded with ImageShack.us Новые шоссейные манипуляторы от Sram- это ппц какое-то уродство.

Бывает и такое. Я в Барселоне пристегнул велосипед в подземном гараже торгового центра, вернее на выходе из центра в гараж. Через час прихожу-велочипеда нет.Вот это был абзац. Охрана тц срезала замок и убрали вел во внутреннее помещение. Под охрану что ли? Хорошо хоть записку оставили contact seguridad, а могли и не. Это у нас в России все можно, а в Европах - х.