Hello World!

Folken

  • Публикации

    1 424
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Folken

  1. Ох не знаю, водная суспензия как в цепь заходит, с таким же успехом водой и вымывается, по логике вещей.
  2. Ога, вываривание в парафине называется. В особо мокрых покатушках народ прям удивлялся, мол чегойта у тебя кассета и цепь такие чистые, когда у всех остальных такие грязные!
  3. Вангую на бонки системы!
  4. Китайцы давно делают кассеты на 12ск для 9ск барабанов HG. Гуглим 12 speed hg cassette.
  5. Ха, я тоже грешил недавно на скрип каретки (в такт нажатию педалей). А оказалось звук был в районе передней втулки. Понажимал на руль справа-слева, стоя рядом с байком, оно и заскрипело. Затянул посильнее эксцентрик и всё прошло. ЗЫ. Фиксатор резьбы нинада.
  6. 100% такой найдется на Али. Отломанную часть приложить и вперед искать.
  7. Какой Каннондейл, написано ж made in england
  8. Бери без оффсета, они так не ломаются
  9. Если недосушить и начать варить в парафине, цепь начинает шкворчать! До тех пор, пока вода изнутри вся не выкипит. "Варить до готовности". ))
  10. Неподвижную часть защёлки подпиливают, если есть люфт шипа в педали. Но в какой-то момент в подвижной части у полукруглого выреза края становятся слизанными, тогда уж усё. Ну в принципе можно вылечить и это, но уже сложнее.
  11. Ещё у 520-х защёлка ржавеет, а у 540-х нет. Но и те, и те живут до тех пор, пока эта защёлка не износится. И тогда они плохо держат даже на новых шипах, и регулировка не помогает. Хотя подшипникам внутри ещё ходить и ходить. Но это всё через десятки тыщ км конечно.
  12. Перед вывариванием в парафине варю недолго в воде. Грязь всю смывает, парафин менять можно реже. Обязательно просушить хорошо! Иначе остатки воды закупорит парафином внутри цепи.
  13. Там что на щёчках написано сверху, 7х7 или 7х9? 7х7 как раз для круглых рамок
  14. Вынь спускающую быстрее камеру - обнаружишь на ней "пузырь", неравномерную растянутость. 100%.
  15. Опять он за своё. Вот мы на тебя посмотрим после очередной вспышки на солнце. Хотя нет, не посмотрим, компы вырубятся. )))
  16. В автосервисах прикипевшие гайки обычно греют горелкой. Это если ВДшка не помогла. ЗЫ. В системе гайка-контргайка нет смысла делать левую резьбу.
  17. +1, настройка переключателей - базовый скилл. Куда вы без него в "большом путешествии"?? Знай и умей своё транспортное средство.
  18. О каком накате может вообще идти речь в такой местности, на чём угодно? ))
  19. Чтоб был хороший накат, купите шоссер. Он, такое ощущение, сам по себе едет. Прям магия. Ничто иное не имеет наката вообще, можно сказать )))
  20. Там под правой чашкой каретки точно нет проставочного кольца?
  21. У меня был случай, когда с завода в шимановскую втулку положили на 1 шарик больше, чем надо. В результате умер конус той стороны.
  22. Между прочим, не следует забывать, что у перперов тоже есть лимит на максимальную звезду сзади! У меня на шоссере кассета 11-32, так вот на звездах 32 и 28, когда цепь спереди на 50-й звезде, цепь задевает за верхнюю часть рамки перпера. Если хорошенько давануть на педали, перпер съезжает вверх по подседельной трубе. Соответственно переднее переключение сбивается. Поставил бы перпер от мтб, да у них вроде как ход троса другой.
  23. ...причём обьединенный с валом правый шатун - не всегда холлоутек!
  24. Т.е. в фиксах таки допускаются тросы? Пнятненько...