R_Hardegen

pedalist писал(а) Mon, 17 October 2011 15:15R_Hardegen писал(а) Sun, 16 October 2011 23:16 А ты как думал, один хочешь себе такой регистратор и АйФон? Ну, не так уж то я и хочу АйФон =) Пожалуй даже и не надо. и видео - так себе

pedalist писал(а) Fri, 14 October 2011 18:42R_Hardegen писал(а) Fri, 14 October 2011 15:56pedalist писал(а) Fri, 14 October 2011 00:22tmp, скажи чесно, у тебя есть айфон? pedalist писал(а) Fri, 14 October 2011 12:12Регистратор за 15к, какбэ намекает, что среди нас возможно затесался мажор с айфончеком Зависть плохое чувство. why so serious? Разумеется! Зависть плохое чувство! А ты как думал, один хочешь себе такой регистратор и АйФон?

Это было круто. Такие говна, спасибо Антону за спасение в виде 4-х коровок. Они выручили меня в трудный момент

Соня, я в соседнем топике писал, и ещё раз повторюсь: Если ты думаешь, что твой байк круто выглядит - это так. Если тебе нравится, как твой байк катит - это крутой байк. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=122668 Главное, что бы тебе нравилось кататься и ты каталась не раз в месяц А что не так, что изменить поймёшь с опытом. И пофиг на байк, главное найти хорошую компанию и втянуться в это дело.

Двутавр писал(а) Fri, 14 October 2011 17:48 Цитата: и ломаются рамки. Это понятно. Как бы я аккуратно не ездил в городе, каждую неделю обязательно треснусь рамкой о паребрик хотя бы пару раз. Естественно, что когда-нибудь это приведет к фатальным последствия. Но это не потому что кренки плохие, а из-за стиля езды. Ну, да у меня такая же проблема чиркаю педалью о поребрики. Каждый раз становится страшно... Но ничего живы. Слабо верится в ломкость Крэнков. Особенно про это любят говорить те, кто на них не катался. А начитался. Двутавр писал(а) Fri, 14 October 2011 17:48 четырехсторонняя платформа экономит драгоценные доли секунд на светофорах и в пробках. драгоценные доли секунд на светофорах и в пробках - это гениально. Можно я буду цитировать? По опыту, брал попробовать шЫману - нормально встёгивается двусторонняя платформа. Ничуть не хуже Крэнков с четырёхсторонней. Но всё равно Крэнки рулят

hidden писал(а) Fri, 14 October 2011 14:06VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 11:22Почему все всегда норовят сравнить хорошую механику с говенной гидрой?.. Давайте сравнивать хорошие вещи с хорошими, а говно - с говном. Да все просто. Лежат два комплекта. Один хочется слить - второй на зиму пойдет. Раньше зимой катал на J3. Ща думаю бб7 оставить по эстетическим соображениям =). Вот интересуюсь... мож подводные камни какие есть в практическом плане? upd. Ручки FR-5 в механическом комплекте Отлично себя ведёт себя ВВ-7 зимой, даже с ручками попроще. Ни разу не подводили, не замерзали.

pedalist писал(а) Fri, 14 October 2011 00:22tmp, скажи чесно, у тебя есть айфон? pedalist писал(а) Fri, 14 October 2011 12:12Регистратор за 15к, какбэ намекает, что среди нас возможно затесался мажор с айфончеком Зависть плохое чувство.

А электричка то во сколько? Сбор на Финляндском в сколько? А дальше как обычно - четвёртый веловагон?

О да, с такой ситуацией столкнулся этим летом и именно в Московской области. Правда на встречу мне выскочил автобус. Там и ударная волна была хорошая. Простите, я чуть не обос*ался. Дальше ради своего здоровья, физического и психического, я ехал по обочине. Когда они сзади обгоняют - не так страшно, а в лоб...

Саня писал(а) Tue, 11 October 2011 21:29 С месяц назад нужно было перевести денег через ББ, так пока ждал в очереди эта система зависла нахрен и 15 минут вааще ниодного человека не приняли! Отошла на 15 минут. чай пили они там

morozov6 писал(а) Tue, 11 October 2011 17:15R_Hardegen писал(а) Tue, 11 October 2011 17:07morozov6 писал(а) Tue, 11 October 2011 16:51ReLocate писал(а) Fri, 02 September 2011 01:27улучшайзинг энд сбыча мечты о двукоронке довольна как слон! Сорь но это же хреносаздательство! Зачем на шутере двух коронка и желтые колесья???? Простите за простыню: "Некоторые ответы почти на все вопросы почти всех велофорумов, которые я когда-либо читал." Супер!!! Но к теме не относиться. Тогда любой байк шедевр!!!))) Конечно шедевр, для владельца. Свой байк любить надо, особенно если он собственноручно собран. Что бы не говорили другие. Отредактируй сообщение - убери простыню то

Костя писал(а) Tue, 11 October 2011 17:07И ещё раз: трос это не защита вообще и псевдовтулки с тросом внутри тоже. Всё это раскурочивается гораздо быстрее и тише водосточной трубы. А прицеплять надо к чему-то цельностальному. Не поможет :

morozov6 писал(а) Tue, 11 October 2011 16:51ReLocate писал(а) Fri, 02 September 2011 01:27улучшайзинг энд сбыча мечты о двукоронке довольна как слон! Сорь но это же хреносаздательство! Зачем на шутере двух коронка и желтые колесья???? Простите за простыню: "Некоторые ответы почти на все вопросы почти всех велофорумов, которые я когда-либо читал." Если ты думаешь, что твой байк круто выглядит - это так. Если тебе нравится, как твой байк катит - это крутой байк. Тебе не нужно тратить миллион долларов, чтобы получить великолепный байк, но если ты потратишь на байк миллион долларов, зная, что ты хочешь - тоже выйдет отличный байк. Скорее всего. Ты можешь заниматься туризмом на любом байке. Ты можешь участвовать в гонках на любом байке. Да, и ты можешь ездить на работу - на любом байке. 26е колёса или 29е, 650b или 700с, или даже 24 или 20 или что угодно - этот размер колеса крут и ты доедешь туда, куда ехал. Дисковые тормоза, кантилеверы, вибрейки, клещи - все тормоза хороши, когда они настроены и исправны. Ненужность (отсутствие) покраски делает всех счастливыми. Да. Ты можешь поставить на это рюкзак. Иди купи немного хомутов, если нет штатных креплений. Сталь - отличный материал для изготовления рам. Как и титан, алюминий или карбон. Ты можешь наклонить седло так, как тебе удобно. Твой руль может быть выше седла, ниже седла, на равне с седлом. Как тебе нравится - так и правильно. То, что ты используешь подъёмник, когда катаешь даунхилл - не делает тебя слабым. Так же тебя не делает слабым нежелание мочить трёхметровые дропы. В США делают крутые рамы. В Европе тоже делают крутые рамы. И даже в Японии - делают крутые рамы! Эй, татуированный длинноволосый чувак с пирсингом, в белых очках окли, попивающий редбулл, небрежно придерживая длинноходный DH танк - ты крут! Эй, чувак в маленьких круглых очках, водолазке с влагозащищёнными карманами, с увешанным светоотражайками, зеркалами, багажниками и двухногой подставкой байком, турист - ты крут! Эй, бритоногий гонец в лайкре, увешанный кардиомониторами, на карбошоссере с колесами за 100500 тыщ денег - и ты крут тоже! Чем больше ты катаешься - тем меньше болит жопа! Нижеследующие короткие ответы - хорошие ответы, но не единственные, для заданных вопросов - 29", брукс, диски, сталь, кампа, шлем, кастом, ролофф, карбон, 31.8, топталки. Ни один велосипед не делает всё идеально. На самом деле, ни один велосипед не делает ничего до тех пор, пока на нём никто не катается... Иногда - рекомбенты ( лигерады ) - это нормально. Твой местный веломагазин не пытается тебя ограбить. Они лишь пытаются не закрыться. Покупать детали через интернет круто, кроме тех случаев, когда это отстой... Некоторые люди знают о велосипедах больше, чем ты. Некоторые меньше. Может быть чувак, которому ты махал рукой - просто не увидел этого. Это жопа, когда водятел прижимает тебя на велосипеде. С другой стороны - это жопа, тошнить на тачке за великом. Ты построил этот байк сам ? Крутой кастом! Ты купил этот байк ? Поздравляю! Вили ( wheelie ) - лучший трюк из когда либо изобретённых. Факт. Что лучше, катать марафоны или мочить трюки под мостом ? Катать! Да, катаясь так, ты можешь сломать ключицу. Останавливаться на светофорах и у знаков STOP - хорошая идея. Переться с байком в 6 утра на электричке в ПВД - не лучшая идея, но для большинства - альтернативы нет. Складной ли твой байк, или у тебя есть крутой чемодан для байка, или еще что нибудь - транспортировка байка как угодно - это ЖОПА для всех участвующих сторон. Карандаш для царапин - это вседа выглядит как говно. Иногда хуже. Сияющий байк без каких либо следов эксплуатации, грязи и царапин - пичалька Ржавеющий уже 10 лет в сарае байк - пичалька еще большая Ашанбайки, рынкобайки, говнобайки - далеко не самое лучшее вложение денег, несмотря на ценник. Задевание носка за переднее колесо - - это еще не конец мира. Если ты конечно не разбился при этом насмерть. Можно смело покупать байк без примерки, через инет. Да, неплохо бы прокатиться для начала, но невозможность это сделать - не повод отказываться от покупки! Станком для правки колеса владение мастером не делает тебя! 32 спицы, 48 спиц, 24 спицы, ТРИ СПИЦЫ - оооок. Говно вопрос. Синглспиды - круты. Байки с кассетами и переклюками - секси. Байки с ремнём и планетаркой - тоже работают отлично! Коламбус, ТруТемпер, Рейнольдс, Ишивата, простой Hi-Ten - я буду на этом кататься! Безкамерка - это круто. Камеры тоже. Суть РАГБРАЯ в том, что семьи и пьяные сиськи получают удовольствие на одном и том же маршруте. Просто в разное время ^_^ Катать в одиночку - труЪ. Но с группой - тоже интересно. Лоси - раздражают, но заставляют тебя ехать быстрее. Когда ты начинаешь ездить быстрее - ты начинаешь раздражать кого-то еще. Остановка может быть ничуть не скучнее катания. Куча людей работала для того, чтобы сделать то, на чём ты катаешься. Ты должен быть им благодарен!

Lynata писал(а) Tue, 11 October 2011 00:44 Предлагаю флешмоб: все по очереди в течение недели ходим туда с велосипедами и ацки собачимся с охраной. зачем по очереди, организовать покатушку, с заездом велопитера в банк. И узнаем: они всегда такие смелые или только когда трое на одного (-у).

Я бы таже так сказал: Судя по картинке - птиц какой то женился

Собянин, ректор МГУ и мокрые попы на первой велодорожке.

А смысл замены рулевой какой? Чего хочешь добиться или старую разбил?

Ни чего себе путь апгрейда - с рулевой... о чём бы я не подумал бы никогда - так о замене рулевой. А что всё остальное устраивает? Вилки-переклюки и пр.?

А Паалаадин куда пропал? Задал вопросы то? Ответы получил?

Horazzio писал(а) Sun, 18 September 2011 20:57R_Hardegen писал(а) Sun, 18 September 2011 20:48Micael писал(а) Sun, 18 September 2011 10:54Horazzio писал(а) Sun, 18 September 2011 03:15 в "боевом" таки состоянии хмм покрыхи, хардтейл, двухкоронка...всё выдает во владельце любителя стиля "стритец" А я думал у любителей стритца так байк не бывает запачкан и вилка настолько не работает, ну не на поребриках же в самом деле? Это сэг Срочно! Кататься и худеть! или вилку не накачал?

Micael писал(а) Sun, 18 September 2011 10:54Horazzio писал(а) Sun, 18 September 2011 03:15 в "боевом" таки состоянии хмм покрыхи, хардтейл, двухкоронка...всё выдает во владельце любителя стиля "стритец" А я думал у любителей стритца так байк не бывает запачкан и вилка настолько не работает, ну не на поребриках же в самом деле?

G500 писал(а) Thu, 15 September 2011 21:37 Меня устраивает система с большой звездой на 44, со звездой на 42 мне на данный момент дискомфортно. Я хочу понять: 1. Зачем вообще такое разделение, что в одих системах 44,а в других 42 на велосипедах одной серии. Потому что одним дискомфортно с большой звездой на 44, но устраивает система со звездой на 42.

в травмпункт обратись обязательно с коленом А так - повезло, удачно врезался Новые колёса купишь неплохие. Номер и марку машины - в студию! мне тоже колёса нужны

Парни, как считаете они могли по наводке работать? Вопрос к пострадавшим! Может кто то из вас кому то дорогу перешёл неудачно? Ром, верно? А ты как в плане здоровья? Куда удар пришёлся, что тебя так вырубило?

Повреждения зафиксировали? Скорую вызывали? Сотрясение у тебя думаю точно есть, теперь главное что бы ушиба головного мозга не было.