Tormoz

А меня теперь больше спрашивают, чего я без велосипеда приехал. Отвечаю, что для разнообразия или лень переодеваться (но только переодеваться!). Ещё спрашивают про холод и шипованая ли у меня зимой резина. На что отвечаю, что даже у одного колеса в полуслике сцепление с дорогой лучше, чем у обоих ботинок (поэтому зимой часто падаю, но не с велосипеда, а уже после того, как спешусь)

Хотелось бы также прояснить ситуацию с якобы построенной велодорожкой на недавно открытой Парашютной ул. Какова официально её трасса или хотя бы длина? (проехав по обеим сторонам почти до кольцевой, никаких велознаков и велоразметки я так и не увидел ) В каком месте она будет соединена с сетью остальных велодорожек?

Avern писал(а) Fri, 20 April 2012 16:38 Здравый рассудок нарисовал такую картину: Ездить по набережным: макарова-дворцовая-кутузова-робеспьера-синопская На мой взгляд, это и есть самый спокойный маршрут. Минуса два: 1) на стыках плит тротуара набережной трясёт. 2) три раза нужно слезать, чтобы преодолеть мостики через Фонтанку, Зимнюю и Лебяжью канавку.

Кто прав, а кто не прав - это для проезжей части, где высокая безопасная скорость передвижения достигается за счёт неукоснительного выполнения правил дорожного движения. На тротуаре пешеход всегда прав. Пешеход имеет право даже двигаться непредсказуемым образом. Взрослые этим правом пользуются редко, а дети - постоянно. Ребёнка упрекнуть не в чем. Он в своём праве. Про мамашу непонятно написано, что она хотела выразить. Мораль - нельзя ездить быстро рядом с источниками возможного появления участников дорожного движения. С подворотнями в центре города ситуация ведь ещё хуже: выезжающий оттуда водитель в принципе не видит, кто идёт (или едет) по тротуару. PS Почему бы не обратить свою ненависть на припаркованные машины?

sunday писал(а) Sun, 22 April 2012 21:46Про люки надо сообщить "куда надо", и их должны закрыть. Осталось выяснить, куда надо сообщить Здесь: http://www.savehome.ru/page_7.html нашёл: Цитата:Полезные телефоны: Дорога в плохом состоянии, открытый люк Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству - 314-60-13

xim89 писал(а) Fri, 20 April 2012 01:01где вы нашли велодорожку? Широкая пешая дорожка - задел под будущую жилую застройку. Вело там не пахнет. Действительно, ничего велосипедного, кроме численного превосходства велосипедистов над пешеходами, там нет. (Даже на пр. Маршала Блюхера соотношение не такое подавляющее) Тем не менее почему-то в телесюжете из этой вот темы http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=164355&start=0&rid=18422 она упомянута на 1:59 минуте! А здесь прямо говорится, что велодорожка есть: http://www.dorproekt.com/projects/504 Может, она совсем маленькая и доехав до конца тротуара Парашютной ул. я её просто не нашёл? Или часть широкого тротуара и есть велодорожка? Во втором случае можно жалобу написать, что раз велодорожка никак не обозначена, то её как бы и не построили, вопреки проекту. Юго-западный тротуар шире, без люков и заканчивается у начала развязки с КАД. Северо-восточный тротуар уже, грязнее, есть несколько люков и заканчивается у ответвления дороги к заводу "Ниссан". Со стороны города северо-восточный тротуар тоже короче - заканчивается у Долгоозёрной ул.

Зря так сразу набросились на журналиста! Дело в том, что его изобразительные средства вовсе не рассчитаны на опытных велосипедистов. Они рассчитаны на широкую публику, у которой в целом невзыскательный вкус и мозгов совсем мало. Чтобы как-то зацепить эту публику, нужен экшен вроде погони с трамваем. Место выбрано не случайно - самое проблемное. Тротуара на южной стороне там нет, так что те, кто ездит по тротуару, автоматически оказываются на трамвайных путях. Сюжет этот явно запасной, снят на случай отсутствия настоящих происшествий. Самое место креативить, свои таланты начальству показывать. А на настоящих сюжетах нельзя экспериментировать, переснять уже не получится. Вот мы на форуме годами толчём воду в ступе, а он взял и за очень короткое время наглядно (пусть и утрированно) показал основные проблемы, объединив их девизом "Куда ни кинь - везде клин!". Молодец журналист. Не в смысле как ездит, а в смысле что снял.

Чтобы экономика процветала, нужно заставить людей работать больше. eugenio писал(а) Sat, 14 April 2012 10:31 эти люди пленники пробок. Они сидят на работе лишние час или два, чтобы не стоять это время в пробке. Вот зачем нужны пробки!

Однозначно Октябрьская наб.! Спешиваться придётся в следующих местах: 1) Лестница-спуск с южного тротуара Володарского моста 2) Возможно, в узком месте у спуска к воде возле ул. Тельмана (проехать можно, но плечо уже на проезжей части окажется) 3) Начало виадука над портом щебня 4) Малоохтинский мост (придётся втащить велосипеды по лестнице на восточный тротуар и стащить вниз по лестнице с другой стороны. Неприятно, но проблема не так уж велика) 5) Обход пристани между Ватутина и Феодосийской 6) Вверх по лестнице на западный тротуар Литейного моста 7) Возможно, на примыкании Клинической ул. к Бол.Сампсониевскому пр. с поребрика либо спрыгнуть придётся, либо объехать справа по траектории с крутыми поворотами 8 ) Нерегулируемый пешеходный переход бол. Сампсониевского пр. между Финляндским пр. и Боткинской ул. 9) Пешеходный переход на северный тротуар Сампсониевского моста, по которому нужно переехать на Петроградскую сторону (на наб. правого берега ремонт) 10) Возможно, толстозадое авто напротив бизнес-центра будет припарковано слишком близко к перилам набережной 11) Переход на северную сторону Гренадёрского моста с обходом площади с запада (увы, займёт кучу времени). Далее по северному тротуару Гренадёрского моста на Выборгскую наб. 12) Переход с набережной на восточный тротуар ул. Академика Крылова. Может, по Обуховской обороны и можно проехать, но проезд от Обводного канала до Свердловской наб. потребует как минимум пять слезаний, больше, чем на всю Октябрьскую наб. Перекусон: а) У Малоохтинского моста сделать крюк на Среднеохтинский пр. б) У Литейного моста крюк на ул. Академика Лебедева (возле Финского пер. много где кормят, например в подвале на углу вполне приемлимая для детей атмосфера) Деревянные скамейки для отдыха (без дополнительного перехода улиц): а) В районе ул. Тельмана (одна) б) Между Малоохтинским мостом и Пискарёвским пр. (много) в) Во дворе синего дома на северной стороне Финляндского проспекта.

eugenio писал(а) Sun, 08 April 2012 07:54Вы будете смеяться, но некоторым нужно таки именно в аэропорт Об этом я как-то не подумал... Проблема в надземном переходе через правый поворот с севера Пулковского шоссе на запад КАД. Он тесный, с узкими желобами для велосипедов (трудно разворачиваться, чтобы попасть в жёлоб обоими колёсами), к тому же не убирается (битое стекло за неделю никуда не исчезло). Необходимости двигаться по встречке у меня не возникло (видимо, что-то с тех пор уже успели построить). Вторая проблема - нерегулируемый пешеходный переход через Стартовую ул. Это риск быть раздавленным спешащими на самолёт авто. Маршрут велодорожки по Толмачёвской ул. создаёт 3 дополнительных переезда, которых не было бы, если вести велодорожку вдоль тротуара восточнее автостоянки между Шереметьевской ул. и Пулковским шоссе. Р.S. С восточной стороны Пулковского шоссе под КАД действительно есть хорошая дорожка, но она упирается в никуда с обеих сторон: с севера под окружной железной дорогой проезд крайне узкий, менее полуметра (хорошо хоть для плеч место есть), с юга она переходит в широченный пустынный проезд между Пулковским шоссе и заводом "Кока-кола" с лежачими полицейскими (впрочем, возле поребрика их можно объехать). А дальше на юг асфальта нет, может, только тропа (в это время года заболоченная).

Похоже, с восточной стороны Пулковского шоссе проезд под КАД удобнее, так как там нет надземных переходов. Заодно отпадёт проблема пересечения с тремя дорогами в аэропорт.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 02 April 2012 06:15Здравствуйте. Где-то слышал следующий совет - опустить седло до минимума, чтоб ногами отталк