SoundchaserZD

Ясно, жаль) Про жесткость и так понятно было...

Благодарю за краткий либез, теперь хоть знаю, за что хвататься. А что с толщиной руля? Видел в продаже бараны 31,8 мм толстой части и чего-то наподобие 23,8, что ли. Или даже 25,4. Что зависит от этого размера? Ну, естесно, кроме выноса.

Умеете, Михаил, одним словом все объяснить, не то что мы, гимназий не кончавшие) Я сам не понимаю современную российскую кособокую манеру обзывать как попало аппараты такого типв, приходится выкручиваться. Что касается барана, то - я ж говорю, все может быть. Насколько я знаю то немногое, что собрал про них в инете, их существует несколько типов, предназначенных для разных целей. (Задумчиво). Может, хто ссылочкой поделится...

Nodens писал(а) Tue, 31 July 2012 17:35blk_104 писал(а) Tue, 31 July 2012 13:51ТС, а у тебя шоссейник с бабочкой? Я и не знал, что такое бывает. Недошоссейник с бабочкой называется туринг. Наверное называется... никогда не разбирался в шоссейниках и турингах, не считая "туриста" и 5ск советского туринга урал. Я предпочитаю классифицировать его как дорожник. Туринг - это как-то обязывает соответствовать уровню походового аппарата. А это - так, коммютинг, редко когда за город выбраться... P.S. Ну все, началось, ща еще "классификаторы" набигут...

О'K, спасибо blk_104, это не шоссейник, это дорожник, просто на нем с какого-то перепугу в стоке стояли простенькие Promax-клещи. А бабочку я уже сам воткнул вместо лоу-райзера, который в стоке стоял. Удобнее с ней как-то, хватов много, спина перестала ныть. До барана пока не дорос, но кто знает Пока все это дело выглядит вот так: Только вместо туклипсов уже контакты стоять.

Нет, не совместимы - ход троса разный. Какая манетка была? В Питере можно посмотреть тут. Еще можно в Вело66 позвонить, узнать, есть ли у них, и заказать, если нет.

От блин, точно, совсем забыл, что и такой есть

В ветке передавания приветом хорошему лисапедисту уже видел ему привет. Действительно, хто это?

Тут недавно наблюдал новую "типа" велодорожку, которая вдоль Приморского идет от (по-моему) Планерной. Сделана неплохо, съезды вроде "залижазанные", знаки весят без дебильных "конец велодорожки", но на столбах освещения лицом к проезжей части Приморского в сторону города висит новый знак - треугольник с красной каймой и белым заполнением, на нем чОрный велосипед. Это что за самодеятельность? Или я опять проспал изменения в ПДД? Пока все обрывается в месте, где ведется строительство смутного путепровода через Савушкина. Вроде бы ее собираются как-то логически соединить с дорожкой вдоль Приморского шоссе, но тупая парковка на месте бывшего поста ДПС это все портит - ни объезда, ни заезда. И уже пешеходы топают вовсю, есссно. Вот что с ними делать? Только разговаривать - меня на удивление еще ни разу не посылали за лекции вида: "Дядя, это же велодорожка, тут опасно, тут велосипеды ездят".

За что люблю ВелоПитерский форум - в рассадник троллизма можно превратить абсолютно любую тему. Временами случалось наблюдать издевательство над спрашивающими в "Техно". Теперь вот тут троллизма на 4 страницы, толку 0. Ладно хоть, большая часть лисапедчиков на велах ездит, им не до сего зоопарка. Свои 5 копеек. Только недавно был в гостях у знакомой, у которой мама активно-пассивный лисапедчик класса "фитнес", и в тот раз мое мнение о ее семье поколебалось, ибо на мое "я езжу по дорогам, ибо это по ПДД" последовал такой удивленный взгляд, как будто я сказал что-то наподобие "самолеты не летают, это вам кажется. они притворяются". Только приход ее мужа позволил одержать победу. Что делать? Да елки, хотя бы социальной рекламы "лисапедчег из парт оф дэйли траффик аз ю, факин быдловодятел". ПДД в школах и памятки населению все равно при моей жизни не появятся, но хоть бы так делали, что ли. P.S. И да, я и так относительно редко ПДД нарушаю (в основном это вышеупомянутый тротуар, но извините, в дождь по Володарскому в 6 вечера на правый берег я по проежке не поеду), но при детях особенно с этим аккуратен. И буквально недавно видел картину - перед переходом стоят мама с сыном, сын на 2-хколесном с поддержалками справа-слева, капризничает, не хочет слезать с велосипеда, чтобы через переход перейти. Тут как раз по улице, через которую этот переход, еду я (шлем-контакты-форма), и мне тоже надо через этот переход. Торможу, слезаю с велика и перехожу дорогу. Оборачиваюсь - малыш проворно слезает с велосипеда и повторяет мои действия. Если детский сад, подготовка к школе, школа не дают знаний, надо получать их из окружающей среды. И лисапедчикам должно со своей стороны учить тех пешеходов, что топают по велодорожкам (особенно мамаши с колясками удивляют - им чадо свое не жалко, что ли? да и мест для гуляния рядом навалом - актуально для в/д на Крестовском), тех лисапедчиков, которые перелетают пешеходники на велах (краснею, сам еще каких-то пару лет назад был таким же дебилом, спасибо сообществу ВП, отучили) и совершает прочие непотр$ебства на велотематику. Так всегда было - инициаторы начинали, а потом уж государство раскочегаривалось.

JuliKo писал(а) Fri, 27 July 2012 12:58Вел приобрела вчера Что за вел-то? Тот, что по последней вашей ссылке, из Триала?

Говорят же тебе, посмотри трехзначное число на боку покрышки. Если что-то, отличающееся от 622, никуда она не встанет. Господа модераторы, прилепите уже тему со ссылкой на статью тов. Брауна Шелдона по размерам покрышек! А то регулярно эти вопросы всплывают.

Вот фотки того, как руль с шоссейной обмоткой дружит с грипшифтом. Разница лично для моих рук слишком небольшая, да и переключаться редко приходится.

У меня один грипшифт на руле прекрасно сочетается с шоссейной обмоткой. Грип, естесно, сидит на руле, обмотки под ним нет, я довел до него обмотку, обрезал вровень и замотал тоненькой изолентой, чтобы не выскакивал. Пробег 700 км, полет нормальный.

Если вел складной, то считается, что он "одноразмерный", подходит для всех, кроме тех, чьи рост и вес выше указанных допустимых.

Костя писал(а) Tue, 24 July 2012 19:06 Наверное где-то у них где-то был положительный опыт, раз посреди ночи припёрлись пилить. Цитата:Был угнан с большого самсоневского пр дом 21, днем около 12-14 часов.

Ага, а на выходных, насколько я помню, в Удельном ларек работает.

Лучше уж тогда стикер. Тов. модеры, поддерживаете?

Присоединяюсь к вопросу. Точно именно звено распилили, а не замок щелкнули?

Да не за что, я просто сталкивался ровно с той же проблемой, что и вы)

0415dsm писал(а) Tue, 24 July 2012 00:36 Подседельный аммортизатор помог бы, или седло-диван с пружинами. Вспомните совковые седла из очень дубовой кожи, но с пружинами, и ни у кого ничего не болело. Подседельный аммортизатор - это такая маленькая фиговинка с пружиной, ввинчивается между креплением седла и подседельным штырем. А если каждый день ездить, то и на жестком пластике болеть не особо будет, но только до первого перерыва в пару-тройку дней. Подседельный амортизатор ухудшил бы управляемость - неподрессоренной массой является весь вел. Да и более-менее рабочие конструкции (я про параллелограммы) стоят, как половина суммы, которой располагает топикстартер. Седло-диван неудобно, ибо пережимает кровоток в мягких тканях пятой точки (медики, поправьте меня, если что не так сказал, но в школе так учили!). Разве что, действительно, седло с пружинами... Цитата:Главное как они поведут себя на гладком асфальте присыпанном камешками/песочком (про тротуарную плитку я вообще помолчу), особенно мокром. Так ведь можно и на встречку в повороте вылететь, или как минимум просто упасть, или практически без тормозов остаться. В наших то реалиях, увы. Кучу раз ездил на сликах 700с*28 по мокрой тротуарной плитке, мокрому асфальту, по присыпанному песочком мокрому асфальту поворачивал на приличной скорости. Что-то не падал ни разу, и управляемости ни разу не терял. Может, потому, что понимал, что вылететь с асфальта на асфальт с песком чревато, что и топикстартер поняла, судя по одному из ее сообщений? Голову надо иметь и уметь ездить, а не ездить в городе на зубастой резине, которая, кстати, в силу меньшей площади соприкосновения поверхностей еще круче на асфальте в занос идет... Еще круче это видно в дождь в подхемном пешеходном переходе под Приморским шоссе у ЦПКиО. "Шашечные" следы зубастиков уходят к стене, говоря о заносах. "Гладкие" следы ведут просто на пандус. Голова везде нужна. Это главное, что нужно иметь, чтобы на велике кататься И да, оверпостингом-то можно было и не заниматься, можно было нам всем троим ответить в одном сообщении Если что, модеры кое-где на такое очень агрятся.

Цитата:А будь моя воля укатывал бы велосипед в хлам выбрасывал бы и покупал новый Я смотрю, стиль дядюшки Твинги находит все больше поклонников Цитата:Хотя сам как раз имел обратный вариант в детстве. Слез с дорожного и в угоду моде по пробовал МТБ. (жутейший ашан как сейчас помню) Дык вот и я же ж! С "Аиста" и немецкого дорожника на Аффтар Solution. Потом понял, что грязи - не очень мое, что шоссе привлекает меня намного больше, но при этом не спортивное, а такое туристическо-коммютерное, потому и взял дорожник. Но в него циклокроссовая резина влезает без помех, так что, коли мне вздумается пуститься во все тяжкие, это не проблема)

JuliKo писал(а) Sun, 22 July 2012 23:10Доброго вечера =) Мне кажется, что нужен амортизатор хотя бы один сегодня каталась на дорожном велосипеде, пятая точка после 2х часов очень сильно болит Кататься понравилось, ноги через высокую раму закидывать легко, единственный минус - на большой скорости слетела с асфальта на грунт и почти потеряла управление. Рост 168. Пятая точка болит с непривычки, с весны после перерыва у всех болит первые пару-тройку дней. Ну или седло не ваше, тут уж надо выбирать. А какой амортизатор помог бы уберечь сию драгоценность? Передний тут ничем бы не помог, а задний - ну, не знаю, по-моему, на велах до 30 т.р. включительно задник больше мешает. Багажник с ним, опять же, трудно поставить, и крылья-полноразмерки. Упомянутый минус скорее относится к тому, что не было учтено, что при переходе с поверхности с одной плотностью на поверхность с другой плотностью всегда следует что-то с управляемостью. На байке, влетев на большой скорости с асфальта на грунт, можно ровно так же потерять управление, пусть и без серьезных последствий. Да, продолжая проталкивать идею Бергамонта, мною предложенного. Можно попробовать N8 EQ Gent ростовки 48 см, вроде должен нормально подойти.

Господа, ну то ж Вело*****, более известный как велосипедный отдел багдадскаго базара времен Харун аль-Рашида. Там и не такое посоветуют. Супермаркет от бисиклерии, в общем. Присоединяюсь к вопросу о ростовке. Цитата:МТБ распространён не столько по тому что универсален, сколько универсален по тому что распространён Не путайте причину со следствием И да, выяснением отношений и спорами тут и не пахло) Просто каждый предложил свой вариант, отчего бы девушке не попробовать каждый и выбрать то, к чему больше душа лежит? Слез с МТБ в прошлом году, в этом сел на дорожник. Недавно друг попросил помочь разобраться в хрусте в районе системы на своем GF Advance. Сел. Первая мысль: "Ой ё, как же все неуклюже и неудобно!" При том, что, когда ему этот вел выбирали и покупали, я брал несколько раз кататься, и мне он нравился. Взгляды меняются)

Раньше там были Forward 5340, сейчас всяких Шульцов полно на 3-шках.