Shelti

Chemical sister писал(а) Fri, 12 July 2013 20:12Shelti писал(а) Tue, 09 July 2013 21:36. Вот! Я же говорила! Это дефачковые шипы))) Абсолютно такие же ощущения.. Не,позавчера катались, когда в что то типа кочки носком под прямым углом ударилась то бот с педали сорвало но не глобально. Зато потом когда в остатках колеи на скорости навернулась то спокойно улетела отдельно от вела. В начале контакты малось придержали что бы далеко не укатилась а потом не заметно отпустили и все живы и почти здоровы...

А почему Ален не наносит ответный удар по Веломаксу в плане скидок на Спеши.....

Если часика в два то попробовала бы выползти...

Kullx писал(а) Thu, 11 July 2013 13:55Shelti, права на скутеры еще не введены, пока только принят закон, вступающий в силу в ноябре. Тогда понятно. Почему то казалось что с лета. Но полагаю что ситуация будет такая же.

А кто это будет контролировать: с правами или без? на скутера ввели, меньше их не стало. Не знаю как там на счет очередей за правами но народ похоже широко улыбнулся заботе правительства и не стал парится. На мото тоже смотрю прилично народу без номер и тоже похоже не особо напрягаются. Странно но вроде стали делать вид по отловле с прибалтийскими номерами но там можно остановить как то или найти. Ключевое слово Вменяемый а а оно нынче не в фаворе...

Как выше уже говорилось неадекваты в народе а уж на чем окажутся на дороге не так важно. Машин в сравнении на дорогах больше и их косяки заметнее и последствий больше. Могу привести массу негативных примеров как тех и тех. Включая почти непреодолимое желание сьездить чем то тяжелым что бы соображал что делает и почти таким же желанием покинуть колонну велеров из за выходок. Только вот последствия были от авто. Не считая что вчера на уже дворовой территории пытались задавить крайслеровским джипом ( придурок обиделся что ему пришлось притормозить перед вьездом а нормально встроиться перед мной не сумел).

idv_ писал(а) Thu, 11 July 2013 12:38Shelti писал(а) Thu, 11 July 2013 10:30А сейчас стало соображать не модно и мозгом пользуются не так много народу У меня создается впечатление, что мы живем минимум в разных городах и ездим по совершенно разным дорогам. Понимание, что совсем "как хочешь не получится" оно у всех водителей авто присутствует. У некоторых в меньшей степени, да... А вот судя по тому, как ездят веловладельцы - кол-во понимающих инверсно относительно водителей авто. А читавших правила - еще менее. А что веловладельцы. Правила почитать это слишком много букв и скучно, по ящику в доступной форме не показывают. Все знают что гиббоны тормозить не будут и вообще за любые свои действия отвечать вряд ли придется... Масса сообщений что такой то гад.. там то... а вот что кого то направили на путь истинный почему то не одного, хотя одно вроде и было. Остановится на красный или посмотреть по сторонам совсем не круто и знакомые не оценят... а вот за фотки его под машиной совсем наоборот... И при этом все хотят что бы на велосипедах нормально ездили...

dunkelfalke писал(а) Thu, 11 July 2013 11:53Shelti писал(а) Thu, 11 July 2013 08:30 . соотношение нормальных людей к мудакам и среди водятлов, и среди бякеров одинаковое и равняется таковому в обществе в целом. но абсолютное количество водятлов намного выше, поэтому автогеи встречаются чаще. а ещё они намного опаснее, причём не только тем, что они находятся в полуторатонном ведре с гайками, но и тем, что они за этой своей бронёй чувствуют себя неуязвимыми, и, соответственно, позволяйют себе больше. Примерно так. И меняться в этом плане в ближайшее время вряд ли что будет, соответственно скучно нам не будет.

idv_ писал(а) Wed, 10 July 2013 21:11Shelti писал(а) Wed, 10 July 2013 17:20 Не надо ля-ля. Как раз большинство сдавали не как-бы, а вполне реально и честно. И ПДД учили и в автошколе их разбирали. Я понимаю, каждый воспринимает окружающих в меру собственной испорченности ))) За исключением некоторого кол-ва особо одаренных личностей, водители отлично осознают, что пренебрежение ПДД и создание неприятностей на свою пятую точку влечет за собой финансовые траты, расход нервов, времени, боль и больницу, перспективу лишения прав и небо в клетку. И потому отнюдь не пытаются массово создавать себе неприятности. Я вот машину без габаритов в темное время если и вижу, то очень редко. А байкера без габаритного огня, без жилетки и т.д., но на ПЧ - повально. Учитывая, сколь яркой является хрень в три-пять хилых диодов от автор и подобные - вдвойне повально. А учитывая, что ее зачем-то в режим мигалки ставят - то и вообще полный ой-ой-ой. Да, габарит не для раздражения окружающих, он для обозначения ТС и возможности его устойчивого сопровождения зрением. Вы видели где-нибудь мигающий габарит на машине? А на байке - повально. Ля-ля и прочее очень даже надо.... Автошколы были давно но как то помнится. Пока учимся и особенно сдаем то соблюдаем все от и до, на сдаче чуть ли не до выскакивания из машины, подложить досочку в ямку что бы испектора не расплескать и не утратить благосклонность принимающего, песок перед машиной размести, пешика быстро перевести, знак очистить что бы было видно, ну и помимо поворотников что у всех сомнений не осталось моргаешь чем можно.... А вот после: главное сдать и можно будет ездить как хочешь... Что мы и наблюдаем, только тогда ( а вот раньше уууу)народ относительно быстро спускался на землю и начинал соображать что совсем как хочешь не получится. А сейчас стало соображать не модно и мозгом пользуются не так много народу ( правда и машин стало в разы больше, и в общем возможно что в сравнении соображающих так и осталось). И потом - ну какие правила для хачья всякого, кто их будет учить в ауле да и зачем... А велеры, что вы от них хотите. Мозг с велом не продают. Тенденции в обществе тоже не способствуют. Дурных примеров масса - народ заражается и пользуется...

Какая проверка? то что они как бы сдавали на права.... Какой 1% неадекватов? Едут по большой части как левый мизинец на правой ноге захочет. Но при этом почему то последнее время больше проблем доставляют именно велеры. Если водятла еще можно спокойно предсказать и принять поправки в спящем режиме то на этих приходится просыпаться и долго думать как обьехать....

Chunia писал(а) Wed, 10 July 2013 08:17Shelti писал(а) Wed, 10 July 2013 08:05 Так понимаю что кто то хотел проскочить на не совсем сигнал светофора... Это вы какими умозаключениями такого добились? Озарение свыше? Хрустальный шар? Карты Таро? Или может замучили пару котят на рассвете? ! Да хоть как. С жертвоприношениями особенно симпатично но вместо котят лучше киндеров - эффект больше. Было же сказано что на велосипеде передвигался по пешеходному переходу... А дальше одно из трех. Перекресток действительно дурной но вчера спокойно проехала...

[quote title=METALmaster писал(а) Wed, 10 July 2013 03:46] По дтп скажу что маршрутка совершала правый поворот с испытателей на коломяжский, скорость была не маленькой и намека на пропуск возможных пешеходов не было, ([/quote) Так понимаю что кто то хотел проскочить на не совсем сигнал светофора...

Затестила эти 55 шипы. Ну что могу сказать: не знаю как у кого они выскакивают сами, вот как то даже не пытались, хоть на асфальте хоть на корнях. Один правда как то странно встегивается, наверное надо поменять местами но зато при попытке завалится нога успела освободится до момента падения и продлить лайтовое катание не удалось. И так тоже угол поворота ноги при выстегивании уменьшился практически вдвое...

А действительно, что можно сделать, особенно когда уже стельки не очень помогают...

По ним не понять от кого из Ляо... Но тогда и педали должны быть от туда же а с ними вроде все в порядке...

Не считая того что в сторону рамы масса помех то примерно одинаково.

Ну не знаю. Что на моих открученных что на так называемо нормально настроенных( правда номер модели не смотрела, это можно узнать у организаторов тестов на игоре 2013)разницы не заметила, что тут что там одинаково, градусов 45-50 как минимум для отстегивания. У меня даже возникло ощущение что эти сказки про открученные винты чисто для заманухи, что бы народ не пугался по началу....

Chemical sister писал(а) Fri, 05 July 2013 20:48Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 12:09 вот почему то 540е когда надо не всегда хотят.... Поменяй шип на SH-56 (тренировочный). У многих девиц проблема с контактами. Не знаю про спортсменок, но у обычных катальщиц очень у многих. Но так или иначе это лечится. У одной моей знакомой, которая замучилась с невыстёгиванием, очень прижились крэнки, и она мне их советовала. Я попробовала--не помогло. Чисто случайно мне приятель отдал вот эти шимановские тренировочные шипы, которые ему не подходили, потому что он постоянно из них на ходу выстёгивался, а мне они идеально подошли. Всё равно иногда бывают моменты, когда выстёгиваюсь заранее на всякий случай, но всё реже и реже. Главное, страх прошёл. Потому что в какой-то момент со штатными шипами мне уже реально было страшно ездить по пересечённой местности, и я постоянно выстёгивалась перед любой грязью, камнями, песком итд Мне кажется, у мужиков такая проблема редко встречается, потому что они, наверное, ногой сильно и резко дёргают, а у тётенек--через одну. Так что я теперь всем тётенькам советую менять шипы на другую модель, если есть сложности с выстёгиванием. Вот-вот, где то это видела. Совершенно аналогично. Надо попробовать, а с виду главное такой же. Спасибо! Кто там хотел поменяться.....

После таких предлагаемых видений становится более чем досадно и в тройне хочется поехать.....

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 13:18Shelti, сложно представить. И как, нога быстро прошла? Ну я без фанатизма, при падении было как то. Минут 10 -15 наверное..

z0rg писал(а) Thu, 04 July 2013 12:35Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 12:12 Я несколько раз даже через руль убегал с контактами. Один лишь раз не выстегнулся - когда подскользнулся на грязи лег на бок на скорости 40 в ШП. Да, подрало чутка, пока боком по земле тормозил. Там, если бы выстегнулся, травмы могли бы быть серьезнее. Упасть можно везде и по разному это понятно. Только слышится множество криков от поклонников что при падении контакты все равно выстегиваются и дальше не страшно.... И практика показывает совершенно обратное - что выстегиваються они иногда даже в самых простых рядовых случаях. После чего при подьезде к подьезде например к песку или грязи или крутому подьему тупо отстегиваешь заранее ибо знаешь чем грозит если вдруг что то пойдет не так а оно пойдет 95%. И смысл от контактов начинает таять на глазах, по асфальту можно и так нормально проехать...

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 13:13VORON, мощно. До монеток надо постараться, чтобы достать. Очень дегко.

z0rg писал(а) Thu, 04 July 2013 12:13Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 12:09dunkelfalke писал(а) Thu, 04 July 2013 12:06Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 09:54 последствия очень от конкретных контактов зависят. есть такие, из которых всегда можно выстегнуться. вот почему то 540е когда надо не всегда хотят.... пробег какой? у меня у 520-ых за 20к тоже подобная вещь началась (выросло усилие выстегивания) сначала было на старых шипах, после замены шипов ушел и люфт и лишнее усилие, а сейчас вот опять Новые, сейчас наверное км 250 набралось. Естественно что винты на минимуме, при желании не особо сильно напрягаясь можно по диагонали в верх выдрать. Но только не тогда когда надо.

z0rg писал(а) Thu, 04 July 2013 12:08Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 11:54 если о контактах не думать, ногу всегда снимешь если думать - падаешь пока думаешь когда падаешь стремительно то думается совсем не том что бы выстегнуться.......

dunkelfalke писал(а) Thu, 04 July 2013 12:06Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 09:54 последствия очень от конкретных контактов зависят. есть такие, из которых всегда можно выстегнуться. вот почему то 540е когда надо не всегда хотят....