Shuravi

XTR ,крепление сантех. хомутами и болтовое крепление,ну не знаю даже как это назвать.

А не лучше ли будет оставлять на литце только открытые глаза,которые закрывают очки?И вообще где-то слышал про респираторы которые воздух вдыхаемый греют,кто-то их юзал?

Shur_shurich писал(а) Thu, 15 November 2012 18:32z0rg писал(а) Thu, 15 November 2012 18:04Shur_shurich писал(а) Thu, 15 November 2012 17:56 Объясните мне, почему у меня ВП норм на андроиде работает? Что я делаю не так? он не работает, а просматривается в браузере Мне как тупому юзеру фиолетово, как это правильно назвать. Сам факт, вот прям щас вполне удобно пишу со смарта едучи в метро Не удобно нифига имхо.

Зачем покупать "легкую" раму,чтобы потом на нее навесить тяжеленные сантех хомуты и какие-то переходники(тоже часто не самые легкие)?

Вообщем, с онвана пришла рама с коцкой на петухе,чем это место лучше покрыть,чтобы не заржавело?

___

AS писал(а) Sun, 04 November 2012 17:46indi писал(а) Sun, 04 November 2012 11:18вопросы чугуниеведам, первые шаги 1. внизу кареточного стакана нет отверстия для слива воды-конденсата. стоит просверлить самому? 2. стоит ли обмазывать внутреннюю поверхность стакана, каретки и подседельной трубы какой-нибудь смазкой? так сказать, чтобы меньше ржавело и не прикипало. обычно обмазываю резьбовые соединения литолом или чёрной смазкой из тюбика под названием "смазка графитная" (как я понимаю, это солидол с графитной пылью) 3. есть ли у кого-нить в районе Весёлого Посёлка - Пороховых пресс для рулевой. чашки люминевые, киянкой стрёмно всобачивать 1. не обязательно, у меня дырпка заткнута болтом, воды внутри нету. (дырка у подседела закрыта). 2. смысла не вижу, разве подседельную трубу. 3. киянка и деревяшка - наше все. А если рама сталь+чашки сталь?

O`K писал(а) Tue, 23 October 2012 23:26Вечный-Двигатель писал(а) Tue, 23 October 2012 13:20O`K писал(а) Tue, 23 October 2012 20:08Zomb1e писал(а) Tue, 23 October 2012 01:17O`K писал(а) Tue, 23 October 2012 01:37полтиннег за работо ты совсем лентяй штоле? =) у мну времени нет - работы много. йа такое делать буду часа два - дороже выйдет... с нашими заплтами в росси - забавно слушать как там за бугром, люди своё личное время отведенное под ту или иную работу для себя мериют деньгами, - например сколько времени займет поменять каретку - если мене часа то тогда еше выгодно, если более то в сервис - дороже ведь выйдет , тогда покупать б\у велокомпоненты вообще страшный грех, они же поломаются всеравно быстрее чем такие новые, значит нужно будет чаше их менять и тут время....деньги Ну не знаю, как там "за бугром", но у мну позиция не меняеццо уже лет семь как. Мне надо сменить штаны у вилки: логично, что при этом полезно поменять и масло в ней тоже, чтобы уж заодно. Для этого надо вилку с байка снять, разобрать, запачкаццо, собрать назад, поставить на байк. Всё вместе у мну займёт ну часа два как минимум. Вместо этого, я беру байк, сажусь на него, еду в мастерскую, бросаю его там на полтора часа, подбираю себе чо-нить интересное из тестовых моделей (например спеш-эпик-фуллкарбон или новый шоссер) и радостно уезжаю вкручивать. Приезжаю назад - готовая вилка со свежим маслом стоит на байке. И за всё это - всего 50 долларов! Почему нет то?50 баксов ачуметь...

Вписался бы.

У тубуса есть спец приспособления(как хомуты) для крепления на перья и сверху и снизу.

Это смотря что имеется ввиду под "туризмом".

Всем привет.Имею проблему,нихде не могу найти комплект рама+жесткая вилка 29 в ростовке 21" или больше в районе 9 к ,помогите!Пока нащел вот такой комплект: http://on-one.co.uk/i/q/FROO29VD/on_one_inbred_29er_vertical_dropout + http://www.bike-components.de/products/info/p32135_CroMoto-Disc-Only-Stahlgabel-.html

А за крупногабарит деньги сверху платятся?

RusRider писал(а) Sat, 28 July 2012 07:34Walker писал(а) Fri, 27 July 2012 21:23RusRider писал(а) Fri, 27 July 2012 20:57А обязательно пилить шток? Он в принципе будет торчать довольно много, но меня это утраивает. Не сломается ли, если длинный оставить? Передней частью тела напороться на торчащую хрень не боишься!? Я примерил, руль всё равно ниже седла получается. У меня рост 195см. То, что сейчас есть для меня слишком низко, уже 4 года мучаюсь. А спину подкачать не пробовали?

Я думаю поехать.

Что там с борщевиками?

anvatych писал(а) Tue, 24 July 2012 12:16по идее, каретку и шатуны совсем не жалко, потому как есть запас засоленых дублеров но хоцца чтоб шатун сошел сам, без применения инструмента. пока проехал 30км с открученным болтом - симптомов слезания с вала пока не наблюдается Хм,я ,когда ставлю, немного литола в место крепления добавляю,с открученным болтом слезает за км 10.

Если каретку не жалко,то с открученным болтом немного поездить,если шатун не жалко,распилить его в месте крепления к валу по касательной.

highv писал(а) Sun, 22 July 2012 01:05SoundchaserZD писал(а) Sun, 22 July 2012 01:03Вот это-то и сомнительно. Да и сайту у них 5 лет всего, значит, контора вряд ли существует дольше. А график... Меня убила аккуратность, с которой они обошли названия Shimano и, видимо, SRAM, ну это ладно, джентельменские разговоры. Что-то я как минимум не заметил заявленного превосходства на малых скоростях движения. В общем, мутная контора какая-то, честно говоря. Про usb-зарядку ничего сказать не могу) Вот и я думаю, что как-то мутно всё Повторяю,смотри на SON.

Поеду своим ходом из центра,пишите если появилось желание присоединиться.

Втулки SON в большинстве своем довольно легкие(но и дорогие), незаменимая вещь в автономных походах с коротким солнечным днем.

Первые серии достаточно нечего такие,потом все хуже и совсем плохо во втором.

ИМХО, у правильного складного маленького байка должна быть планетарка или сингл,а не трещетка с переключателем.

Отличный отчет,спасибо.

Ребята,никто не продает синюю джерси с короткими рукавами в размере больше xl?