hassisin

olegus78rus писал(а) Thu, 19 June 2014 22:35 Что касается найнеров - моя позиция неизменна: для обычных прогулок нафиг не надо. И как раньше горняки под 2 метра ростом на 26-х катках гонялись? Это же ужос как смешно они на них смотрелись... ТС нужен феншуй или ехать? Почему же ситибайки и дорожники не на 26" а на 28"? Видимо большое колесо всё таки удобнее на нетехничной трассе. А ещё дюйм до 29" это ведь всего лишь толстая покрышка (а ля детский велосипед "мишутка")добавляющая езде комфорта, а ободу долгожительства.

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится. Лично тебе эти крепления будут мешать? Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения. Лично мне будут бесполезны как и уродские велопарковки, измысленные дизайнером, видевшим велосипед только на картинках. Вопрос даже не в деньгах. Чиновники отчитаются "по велосипедам": мы мол вот о велосипедистах заботимся, велобагажники вон на целых 20 автобусов прикрутили, чо вам ещё нужно то, велосипедисты неблагодарные?

Да, уж окрестности кемпинга на горе в geta оставили наверное самые сильные впечатления о алландах...

А какая средняя сейчас получается на авто по городу?

"В Москву! В Москву!" Ну к нам все столичные веяния с запозданием лет на 5 приходят,немножко потерпеть осталось. Ограничение скорости и камеры самая действенная мера для велобезопасности. С машинками едущими 40 вполне можно сосуществовать в потоке. И дорожки можно не строить.

lemon писал(а) Thu, 19 June 2014 02:20 Единственный минус всех "лысых" покрышек - на мокром асфальте нужно ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО выбирать дистанцию между авто и тормозить метров за 20-30 начинать. Иначе унесет в неведомые дали багажника впереди идущего авто. Или к херам при резком тормозе зад на воде занесет. Когда-то когда я только начинал ездить на "лысне" - по неопытности в дождь 40 разогнался. Впереди пробка - и я как обычно торможу..хрена с два. Тормоза зажаты - а вел летит как по маслу. В два раза тормозной путь был длиннее. К щастью тогда только ткнулся в авто, не разбил ничего (хотя все равно для проформы съ*бался ракетой оттуда ). Мне кажется вы сильно преувеличиваете. Второй год езжу по городу на бигаплах вполне адекватное торможение и на сухом и на мокром. Ну заднее заблокированое в повороте носит, но на асфальте его и с протектором понесёт..

Ой, таки шо вы меня пугаете? Откуда их столько возьмётся? Только в выходной при тепле, солнце и безветрии. А таких дней в Питере хорошо если 10 за лето наберётся.

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:37boras писал(а) Thu, 19 June 2014 00:07401 писал(а) Mon, 16 June 2014 22:26hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19Ох, прямо все к вам предвзято относятся.... На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика. Улавливаете? Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте. Сколько в год проезжаете вы? Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинутЯ и так каждый день на байке, а прошлым летом аж курьером поработал. И вот именно когда каждый день, в жару, по пробкам, срочно, с грузом, сотку и больше, вариант подкинуться вечерком десяток км в сторону дома бывает очень даже заманчивым. Причём вообще не теоретически, а просто совсем-совсем практически. Или, формулируя афористично -- если тебе не нужен велобагажник на ОТ, значит ты слишком мало ездишь. Аминь. Значит, будет вы в своё удовольствие курьером кататься, по тысчёнке в день зарабатывать, а все остальные горожане по пол-лимона за каждый кенгурятник отстегнуть должны. Что бы вы, уставшие от трудов "праведных", могли до дома с комфортом доехать. Ловко вы, ребятки, пристроиться хотите! тролль, ты по прежнему не хочешь думать о горожанах, которые, например, хотят доехать до парка и там покататься. Просто ты эгоист. Но, слава богу, тебя никто спрашивать не будет, отстегнёшь денюжки как миленький. Горожанину по проезжке до парка не доехать? Где то в городе есть места отстоящие от парков более чем на 10 км? 10 туда+10 обратно+10 по парку....

из губки для мытья посуды?

95 кг и грунтовки с грузом? Собирай на 700ых-800ых мавиках. Большие колёса на стоковых ободьях склонны гнуться, я первый год правил восьмёрки каждые 100 км.

солидол

Eddie Jordan писал(а) Mon, 16 June 2014 23:30Про тротуар не было ни слова, если что. Был посыл, что подобные кенгурятники, велодорожки и система "велосипед+общественный транспорт" - это лучше, чем проезжая часть и новички/дети на ней. Ведь не все зубры и спортсмены, а вы их видеть отказываетесь. Перечитайте заново. Наш с Гермоном "закус" начался с очередного витка пропаганды езды по тротуару, дескать все начинали с езды по оному... Я собственно обоими руками за велодорожки, а вот кенгурятники считаю очередной идиотской инициативой, столь же бесполезной как построенные городом на наши деньги недовелопарковки. Ездить внимательно и по правилам по проезжей части не страшнее чем ходить пешком по тротуару.

велосипед за 3000 конечно можно купить... Но зачем?

Если вы не заметили я беседовал не с вами. Или вы ещё один ник Германа? Однако поясню и для вас: ПДД одни для всех. В них ясно сказано: Есть велодорожка- извольте по дорожке. Нет дорожки - извольте по правому краю проезжей части. Невозможно по проежке - ТОЛЬКО ТОГДА на тротуар Не хотите соблюдать - катайтесь на даче и по паркам. Желание ездить по тротуарам согласно своим хотелкам - вот это и есть велошовинизм.

Ох, прямо все к вам предвзято относятся.... На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика. Улавливаете? Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте. Сколько в год проезжаете вы? Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Не ставлю концевик, складываю остаток тросика петлёй и фиксирую изолентой.

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 22:56hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо. Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД. НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки. Ваш пример, конечно, похвален, но, являет собой скорее исключение. Полагаю, что большинство начинает именно с езды по тротуарам. Предполагать вы вольны всё, что вам угодно. Однако делать обобщения на основе ничем не подкреплённых предположений по меньшей мере некорректно.

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо. Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД. НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

Эти пластины без проблем вскрыть арматуриной. сунуть в это кольцо и покачать поперёк направления пластин. Рычаг большой либо вылетят пины, дибо после нескольких движений туда-сюда лопнет пластина. Раму конечно слегка покоцает....

iveco писал(а) Sat, 07 June 2014 01:46Mrsateur писал(а) Sat, 07 June 2014 01:41iveco писал(а) Sat, 07 June 2014 01:37Mrsateur писал(а) Sat, 07 June 2014 01:02chesha писал(а) Sat, 07 June 2014 00:18Ситуация такая: сегодня водитель 3** маршрута, на подъеме в Дюны около памятника с стороны Солнечного едва не допустил столкновение с велосипедистом. Объезжая разметку перед пешеходным переходом, с целью комфортного перевоза пассажиров, правым бортом выдавил велосипедиста на обочину. Сигнала поворотника не было. Водителю парка, даже если ты что-то сможешь сделать ничего не будет. Сколько раз я попадал в такие ситуации с маршрутчиками и обычными водилами. Писать в какие-то службы, я думаю будет бесполезно. Мы в 99.9% случаев получим ответ: " Дтп произошло? , нет. До свидания". Вот например, в миллиметрах руля разошлись. Я уже стал спокойно реагировать на такие ситуации. Показать скрытый текст хаха ., в конце приколола фраза в космос " ... делаешь ..." И покрутил педали в два раза быстрее ) Правильно,вдруг водила всё таки услышал ) Я хотел слезть с велосипеда, подьезжая ближе к поребрику. Но, когда услышал про ... "Братан" . Решил не продолжать речь, человек понял свою ошибку. надо было дослушать., может он сказал "Братан иди на ..й" )) Жжёшь!!!

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 01:05Спорт это вообще довольно вредная штука, окромя, конечно, шашег и шахмот Шахматы очень травомопасны. Можно заснуть, упасть лицом на доску и повредить глаза об острые фигурки....

Спидометр прикольный, покупал такой у Батира. А остальная хрень только увеличивает лобовое сопротивление.

29й-велик отличный выбор для почти центнера веса. Сам вешу 100 перешёл на найнер с гибрида, ибо тонкие шинки приходилось качать до 6 атмосфер во избежание "укуса змеи". Сейчас езжу на толстых сликах, средняя по городу та же что на гибриде, по колдобинам ездится значительно мягче. Туговатый разгон вполне компенсируется накатом. ИМХО для крупного ездока нужен найнер. PS Когда я вижу крупного велосипедиста на 26 колёсах мне кажется, что он отобрал велосипед у ребёнка

Скачал карту аландских островов с офф сайта OSM. Получил один файл map без расширения. Что с ним дальше то делать? как его в гармин затолкать?