hassisin

Не, не, на кожу не надо в памперсе садится. Там вся фишка, что она растягивается под естественную форму ягодиц.

Боже ш мой, послушайте старого шорника - только касторка, говорю я вам! В любой аптеке и никакого запаха.

nebeleben писал(а) Wed, 01 October 2014 17:55dunkelfalke писал(а) Wed, 01 October 2014 17:45xt легче будет. подшипники там стандартные (шарики на 3/16"), сто штук в качестве G10 стоят €2.90 - этого на несколько втулок хватит. керамические шарики дороже, но тоже без проблем. сколько стоят промы аналогичного качества? для такого класса втулок вес значения не имеет почти никакого. выше уже писали, но, таки, повторюсь, если дорожки сожрет, никакие шарики не спасут, хоть бесплатно их будут раздавать. при замене промов нет никакой грязи, никаких плясок с регулировкой конусов. подшипники можно поставить хоть вологодские, хоть дт-шные, на любой карман. странно, что это до сих пор приходится людям объяснять. Вы попробуйте объяснить это инжинерам фирмы шимано, упорно использующим насыпь. Этим отсталым , невежественным азиатским дикарям...

Александр Х писал(а) Sun, 25 January 2015 13:59MagistR писал(а) Sun, 25 January 2015 13:58https://www.bike-components.de/en/Brooks/Proofide-Sattelfett-p3165/ Спасибо за ссылку. Вот надыбал ссылку на статейку. Для меня открылось много нового...в т.ч. про кожаные седла...Щас намажу детским кремом, завтра поеду обкатывать кожаное...Долой [url]хайтек!... http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldon_brown/saddles/saddles_ru.html Верхнее фото статейки, это как мое седло, только у меня почти новье.. Снизу пропитать касторовым маслом, сверху обработать натуральным воском посредством фена и шерстяной тряпочки. Пятен не будет.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 20 January 2015 19:55hassisin писал(а) Tue, 20 January 2015 17:04 Как вы думаете за счёт обтекаемости или за счёт эргономичности? ну как я считаю наспинник Deuter Exp 8+2? очень хорошо тормозит если ехать без него, а некоторое количество вещей все равно приходиться возить... Простите, возможно неудачно сформулировал...Попробую иначе: Наспинник на спине тормозит больше чем сумка на багажнике, или его отсутствие на спине значительно снижает усталость?

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 18 January 2015 18:03Kimber1 писал(а) Sun, 18 January 2015 17:32 Никак не добрать 0,5сек на разделке до Канчеллары? как показала практика, отказ от наспинного рюкзака с пользу велосумок, позволило проехать бревет на час быстрее... Как вы думаете за счёт обтекаемости или за счёт эргономичности?

Собак на заборе писал(а) Fri, 16 January 2015 19:48401 писал(а) Fri, 16 January 2015 19:28bank писал(а) Fri, 16 January 2015 16:06Если телефон имеет защиту от воды и ударов - можно его закрепить на руле. Но для надежности лучше все таки в кармане.Да тонкостей хватает, на самом деле. Меня в 5" старом автомобильном навигаторе подкупает возможность использования в безумных погодных условиях, типа мокрых снегопадов, поскольку дисплей большой и резистивный, на воду и снег не реагирует, зато можно нажимать руками в толстых перчатках. Модные смартфончики с ёмкостными экранами тут не при делах. Ещё один нюанс..особенности зрения. У меня к примеру - дальнозоркость. На машине езжу без очков , т.к. вдаль вижу отлично. А вот , чтобы рассмотреть маленький дисплей мобильника - приходится надевать очки..На велике ездить в очках тяжело..вдаль видно плохо. Поэтому большой дисплей автомобильного навигатора - выход. Его прекрасно и без очков видно. А защиту от воды сделать просто - засунуть навигатор в прозрачный пакет . а резистивный дисплей через пакет управляется нормально в отличие от ёмкостного. Кронштейн с линзой фринеля решает. У самого та же проблема, тем более на крохотном гарминовском экранчике...

719, ободной тормоз, заднее колесо проехало подо мной 10 000, и сейчас возит товарища. 8ки появлялись редко, ездил в основном по городу, смело прыгая по поребрикам, но и буераков тыщи три накатал. Сам 100 рюкзак 20. Я думаю от сборщика зависит. Собираю на Зайцева.

А сколько весит ТС и насколько гружёный он ездит? Под моей соткой и без груза задние обода гнулись пока на 719 не перешёл... Может быть сзади 719, а спереди 319?

Костя писал(а) Sun, 18 January 2015 13:14401 писал(а) Sun, 18 January 2015 08:30Передел строительных нормативов в Питере, зелень и инфраструктуру сокращают, но: Зато появились нормы по строительству велодорожек. В новых кварталах их предлагается строить из расчета 0,14 км на 1 кв. км территории. Ввести такую норму еще в 2013 году предлагало сообщество городских велоактивистов. Отсель: http://www.fontanka.ru/2015/01/13/076/ Без зелени, почти без парковок, дом на доме, и среди этого обязательные 140 метров велодорожки на 1 км². Ура?Нет, этого мало. Эти 140 метров будут сделаны в сквере, по ним будут носится охламоны, сбивая детей за то что они посмели выйти на их частную дорогу. Квадратом со стороной 35 м.

Alex HiNT писал(а) Mon, 15 December 2014 09:35juniper писал(а) Mon, 15 December 2014 01:27 ... Да ты правильно все говоришь. Но здесь речь о том, как увеличить безопасность в целом (в среднем по больнице, да). Так вот в этом случае максимально ограничивать лучше тех обезъян, которые с гранатой, а потом уже остальных. Если тебя не дай бог урод собъет на переходе с велосипедом еще не факт, что тебе удастся доказать, что ты не ехал. Вот поэтому и желательно закон сделать таким, чтобы слабому не нужно было ничего доказывать в максимально возможном числе случаев. На видео я бы стоял как и ты. А с точки зрения водителя авто мне всё равно на веле ты, пешком ли, на роликах, я всё равно буду пропускать ибо бегущий пешеход встречается в разы чаще чем летящий через переход велосипед, а с ним отмазки у меня не будет. Вот не далее как сейчас я переезжал переход и два "пешехода" гордо бросились под мигающий зеленый перебегать 4 полосы и трамвай. Более правильно было бы ограничить скорость на переходе, но сделать это практически невозможно, вот и выдумывают суррогаты. Как это невозможно? А лежачие полицейские?

Александр Х писал(а) Sat, 17 January 2015 22:55Karel писал(а) Sat, 17 January 2015 22:15Александр Х писал(а) Sat, 17 January 2015 22:00iveco писал(а) Sat, 17 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sat, 17 January 2015 21:55iveco писал(а) Sat, 17 January 2015 21:49про карборамы много видео разных., что прочнее х.з., Алюминий всё таки делают толщиной с пивную банку.,откуда взяться прочности. Рисунок, кот.приведен, у меня на планшете не отображается, пишет, что нужно плагин. Где и какой плагин взять для андроида? Не по теме, но мож.кто в курсе? х.з., Это видео из ютуба ,которых там куча,где сравнивают на прочность карбораму с алюминиевой., И карбон оказывается прочнее. Сейчас попробую с другим браузером глянуть... Флеш плеер, который АДОБЕ должен стоять в системе, потом уже браузер, который поддерживает воспроизведение флеша. По композитам, очень удивился, что полимерные смолы подвержены какому-то негативному влиянию от воды. Я догадываюсь, что там не привычную эпоксидку как наполнитель пльзуют, но.. предполагал, что нечто по сути тоже самое, но более эластичное. Впрочем в любом случае все это красят и еще лаком, кажется. Пытался с адобе грузануть , но адобе говорил, что для андроида у него нет нужного ... Красят, согласен. Но если спортсмену откатать сезон, взять призовые и купить новый, более совершенный, принципиально важно, т.к. иначе в след.сезоне не выиграет. То юзеру приходится ездить на своем велике много лет. При этом он его царапает, роняет, наезжает на вел, сослепу машиной, когда паркуется и т.д. Карбот от такого обращения взбунтуется...Рыболовы, кот.ловят углепластиков.удилками, знают, как критично для удилке царапина...Лично у меня прошлым летом по причине царапины, лопнул карповик из углепластика при вываживании приличного сома и именно по месту забоины, при нажатии на лежащий на борту надувной лодки спннинг рукой, он просто выломался в этом месте, т.к. нагрузка на трубку была нерасчетная, при том, что я на этот спин запрсто выводил форелей по 3 кг, сгибая его практич.в кольцо...Ну, а кто работает с эпоксидными клеями, скажут, что они не любят воду...По этой же причине, пластиковые катера менее долговечны против дюралевых....медицинский факт... Да, да именно царапины, и даже вроде неглубокие на вид. У меня так погиб шимовский бистмастер, сломался при забросе-понёс на экспертизу - показали царапину. После этого о карбоновой раме я даже думать перестал. Всё таки удар это одно, а царапина совсем другое. И я не представляю, как ездить думая о том, чтоб не царапнуть раму.

Lumiere писал(а) Thu, 15 January 2015 13:37AS писал(а) Thu, 15 January 2015 11:51Insight писал(а) Thu, 15 January 2015 11:44 Даже не видно где согнуто Я бы раму на стол положил передним треугольником, кареткой на край, свесил задний треугольник и оттянул до нужной кондиции. Проверить геометрию можно с помощью ниток, пропущенных через перья и рулевую колонку. Измерять нужно при это расстояние от подседельной трубы до ниток. согнуто скорее всего возле перемычки у каретки Да,мне тоже кажется,что там согнуто,перо уплощается у обода.А таким методом можно что-нибудь испортить? Можно. Запросто.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 14 January 2015 22:34401 писал(а) Wed, 14 January 2015 21:45 И уж точно лучше сразу выкинуть раму, чем «греть горелкой», что за дикий совет. Твёрдый дюраль при сгибании может сломаться. Чтобы избежать этого, место сгиба нужно слегка нагреть на газовой горелке и натереть хозяйственным мылом. Затем снова нагреть, пока слой мыла не почернеет -- это соответствует температуре отпуска металла, когда он становится более пластичным. ога, а гнуть погнутый дюраль на холодную, ваще нормальный такой совет... З.Ы. поспрашивайте опытных водников, особенно тех, кто в Советском Союзе самодельные байдарки собирал... При нагреве велосипедов надо не забывать что сплав 7005 самокальный, а 6***(не помню циферок) требует закалки иначе так и останется отпущенным.

Тормоза вибрячные? Вот они могут и не встать... Мерить надо.

Bulawka писал(а) Thu, 18 December 2014 19:08ProteKtor писал(а) Mon, 01 December 2014 09:30Так можно топлёное взять. +1 к топлёному: а) не портится, б) намного выгоднее по массе чем просто масло (при СССР было примерно вдвое, сейчас, думаю, выгода ещё больше, в смысле сейчас воды больше). как вдвое? Нетоплёное 82,5% жтра, топлёное... Ну пусть 99%

Бухубат писал(а) Sun, 11 January 2015 00:12А мне понравился такой http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10582363&hid=91529&show-uid=794833114209242041&track=mdlimg. Жене взяли. Правда успели ещё за 32 000. Фирма не очень известная, а наборчик впечатлял. Отдельно порадовало то, что есть очень малые ростовки рам, что позволило подобрать найнер даже под полутораметровую девушку. А чем полуторометровой девушке не нравится 26 колесо? Ну или зачем ей найнер то?

Vastnin писал(а) Sun, 11 January 2015 18:09Просто одень на 28" колёса, 29" покрышки, да пихни в раму-наверняка есть рядом знакомые с найнерами, которые поделятся покрыхой на время...но что то мне подсказывает, что на куб влезет максимум 1.95, или если повезёт, то 2.0, поскольку кубы не делали "переходных" рам, ну типа гибрид\найнер, как например афтор, у которых с 05г, почти во все гибридные рамы лезет резина 2.1 Хм, у меня в автор стратос влез слик 2.0. и милиметров 5 осталось. Так что совать туда что то больше 2.0 я б не стал.

На територии центрального яхтклуба лежит ЖБ яхта.

ищите кондовый смотрите татонку. Много моделей и толстая надёжная тряпка.И в отличии от отечечтвенного рукоделия вещи продуманные.

Ну так попробуйте отпустить, изогнуть и закалить по новой. Газовой плиты для этого вполне хватит.

йохан писал(а) Wed, 07 January 2015 18:41Удобство? Так с памперсом на любых жестких удобно. Думаю в походе у костра в велоодежде выплясывать не очень комфортно? Для туризма брукс очень удобен, и вовсе не так боится воды как опасаются отдельные граждане. За год проехал на бруксе 5000 км, пару-тройку раз ночевало седло под дождём ( забывал накрыть) подтянул на 1,5 оборота гайку регулировки - всё опять отлично.

Подобный киль поможет только против поперечного скольжения. От продольного избавит только вот это: http://mantasaddle.co.uk/about/

Шина 57мм, зазор, как видите преизрядный:

Убивши за 3 месяца два люминевых нонейм багажника, купил MTX Topeak Explorer 29ER. Отъездил 3 месяца. Скажу следующее: Встал замечательно, без всяких плясок с бубном, места под любой калипер и места под крыло достаточно. Отсутствие собачьей ноги в принципе не мешает ездить с велорюкзаком. ( у меня пик 80) Штатный болт таки срезало - пересверлил на М6, ну и в раме перенарезал резьбу.