hassisin

AS писал(а) Mon, 13 July 2015 15:36TarasB писал(а) Mon, 13 July 2015 14:38 На дорогах России нужен Торквемада. Будут перегибы на местах. Камер на перекрестках, с контролем стоп-линии, красного света и полосности будет достаточно, что бы народ перестал совершать грубые нарушения систематически, и не неся наказания наказания, т.к. выписанные протоколы по данным нарушениям на отражают количество фактически совершенных правонарушений.

Знакомые хасковладельцы на таком самокате летом упряжкой за пивом гонца отсылают. Только ещё спереди фиговина для упряжи приделаныа.

gaa411 писал(а) Sun, 12 July 2015 10:37kadzikhirie писал(а) Fri, 10 July 2015 23:51Расскажите пожалуйста, что оптимально использовать на веле в качестве видеорегистратора. Показать скрытый текст Весь ролик держит в напряжении, когда ж урода настигнут и...

задержаный не имеет национальности?

Tormoz писал(а) Thu, 09 July 2015 18:07hassisin писал(а) Wed, 01 July 2015 11:13Tormoz писал(а) Wed, 24 June 2015 22:37 Достаточно перепада высоты 5 см на 1 м ширины, чтобы пешеходу стало неудобно. Откуда циферки? Не вызывают доверия.... Цифры ниоткуда, из головы, на глаз. На ваш взгляд такой поперечный перепад высоты слишком велик или слишком мал? ИМХО слишком мал.

Nodens писал(а) Sun, 24 November 2013 11:59VORON писал(а) Sun, 24 November 2013 10:59 Чтобы почувствовать (а не придумать) разницу от роста ширины на 3 мм, это должен быть опытный гонщик на соответствующей трассе, быстро пересаживающийся с одного комплекта колес на другой. Повторяю ещё раз Разница не в ширине покрышки а в том как она ведёт себя в повороте. Чтобы широкая покрышка на узком ободе начала в повороте хреновничать не нужно быть гонщиком, достаточно не оттормаживаться в ноль перед поворотами. При давлении меньше 2 атм разница в том как деформируется покрышка на узком и на широком ободе становится критичной т.е. если обод слишком узкий то ехать на низком давлении невозможно вообще. А какие покрышки рекомендовано использовать при давлении менее 2х атмосфер? Чот не видел ни одной на которой написано менее 2bar...

Ну если палатка не самонесущая то колышки вколотить может быть сложно. А так то стоянок полно.

Ryzhaya писал(а) Tue, 07 July 2015 21:41Рыжая распишет, да, не зная количества участников... 0.5кг гречки +2 небольшие банки тушняка хватает на 5 человек. У меня котел тоже на 3литра. Готовка костровая, как понимаю, а что в районе Ястребиного со статусом природной территории? Если там ООПТ, то за костер могут и по ушам надавать. Что с тобой еще точно надо, это соль/сахар, кофе/чай. На завтрак-овес на воде с добавлением чего-нибудь по желанию. Сгущенку тащить мне лично лениво. Обедаем в Кузнечном? На ястребином с дровами тоскливо. Рубить там не принято, а сушняк весь выбран. С километр сосну тащил.... Сам пока думаю. PS Петля в какую сторону будет? заезд через севастьяново - выход через куликово али наоборот?

Стояли там в этом году. Приехали егеря с работниками кемпинга, взяли по 100 руб с человека за ночь, предложили за те же деньги перебраться в кемпинг. На турсайте абхазии информация о цене стоянки в заповеднике Рица есть.

Бухубат писал(а) Mon, 06 July 2015 10:13Обязательно одинарного действия. Двухсторонним качать - отваливаются руки, если резина 29х2.3. Так же никаких телескопов в три сложения - травят и ломаются. Гы... А односторонним позавчера мне пришлось сделать ( специально считал) 720 качков, прежде чем 29х2,35 набрала достаточное давление чтоб доехать до насоса попроизводительнее. 720, Карл, 720 !!!

Дык вдоль канала жи.

Ходил в прошлом году по Хошемина. Много завалов, точнее маленьких завальчиков, легко перешагиваемых пешеходом и поэтому обход оных не протоптан. Но думаю в сухую погоду и без велоштанов , с заплечником в основном проезжаемо. не более 20% велопоноса.

eventually писал(а) Sat, 04 July 2015 14:22тросик это что-то тоненькое и хлипенькое?))) На ТОЛСТЫЙ НАДЁЖНЫЙ ТРОС тоже пристёгивать не стоит....

Evgeny писал(а) Sat, 04 July 2015 15:18PaaLadin писал(а) Sat, 04 July 2015 10:06Лошадь остановилась на мосту, мы по инерции докатили до неё, а потом эта тварь, без фонарей заднего хода и стоп-сигналов, начала сдавать назад...Чёрт... Как же так? Разве у гужевого транспорта есть задний ход?? Я знаю команды "но-о!" для движения вперёд и "тпру-у-у!" для останова. А что командует водитель кобылы для движения последней назад? smarsh писал(а) Sat, 04 July 2015 10:11Пострадавший отделался легким испугом. Что за чертовщина? Это не пострадавший отделался легким испугом. Это лошадь отделалась легким испугом! Лошадь назад идёт после того как её соберёшь, и слегка вибрируешь поводом( вожжами) несильно натягивая оные.Общепринятой голосовой команды нет, но рефлекс можно выработать на любую. Учитывая, что слух у лошади тонкий достаточно шопотом...

Винты на тубусовском експлорере мне таки как то срезало. Но я пересверлил багажник и раму под М6. Вообще нынешний крепёж неприятно впечатляет.

Майтиспорт вообще то на кузнецовской, исправьте пожалуйста

Обязательно со шлангом, не короче 20 см...

Kimber1 писал(а) Thu, 02 July 2015 09:50VORON писал(а) Tue, 16 June 2015 12:27Было забавно, когда кто-то из участников ПВД взял гамак вместо палатки, и именно в этот раз мы ночевали на огромном КАМНЕ с торчащими из трещин 5-см сосенками. Забавно, это когда спросонья из гамака выпадают на кожуру плодов каштана благородного ))) Как-то пытались спать в гамаках на поверхности (брали вместо платформы в подземный лагерь, но там их соединяли по 2 и спали вчетвером валетом), почти никто не смог, а кто смог, тем не понравилось. Вы бы ещё вшестером туда набились, а потом друг друга выпихивали бы как кукушата... Гамак на одного человека задуман. Не знаю, что надо делать чтоб выпасть из гамака, там же компенсаторы качки приделаны, к тому же полог застёгивается и не расстегнув его можно покинуть гамак только порвав молнию... Может, у вас, Кимбер, гамаки были не той системы?

Tormoz писал(а) Wed, 24 June 2015 22:37TarasB писал(а) Sun, 21 June 2015 20:40Tormoz писал(а) Sun, 21 June 2015 20:38Велосипедистам поперечный уклон не мешает, Ой ли? Достаточно перепада высоты 5 см на 1 м ширины, чтобы пешеходу стало неудобно. Откуда циферки? Не вызывают доверия....

TarasB писал(а) Tue, 30 June 2015 23:19hassisin писал(а) Tue, 30 June 2015 22:21 Я проигнорирую ваши представления о физике процесса торможения... Пфффф Только давайте без "велосипед легче, поэтому быстрее останавливается". Или "велосипед может делать стоппи, а машина нет". Или "да у меня роторы 230мм и гидравлика". Пфффф. Не буду дискутировать с человеком путающим вес и массу. Во многом согласен с Люциусом, вылезать во второй ряд приходится. Именно из соображений безопасности при проезде только направо. и из соображений удобства при объезде парковщиков поперёк\вторым рядом. И если первый вопрос решается изменением в разметке ( байк боксы), то от парковщиков город спасут только массовые растрелы.

TarasB писал(а) Tue, 30 June 2015 22:06hassisin писал(а) Tue, 30 June 2015 17:59 Хммм. Вы про тормозной путь точно уверены? У авто тормозной путь ограничен коэффициентом трения резины об асфальт, у велосипеда - кувырком через руль. Разве что велосипеда с гирей на багажнике тормозной путь в первом приближении такой же, как у авто. Я проигнорирую ваши представления о физике процесса торможения...

martcell писал(а) Tue, 30 June 2015 15:08Lucius писал(а) Tue, 30 June 2015 14:47У меня крейсерская скорость 35 км\час, чем я хуже машин? Менее заметен; тормозной путь больше; ответственности никакой нет. Продолжать? Хммм. Вы про тормозной путь точно уверены?

Для того чтоб ломить надо иметь здоровье, а не разбираться, то есть ТС может ездить весьма быстро.И пишет он про паребрики. На которых с непривычки запросто может сложить 29 говнообода. Ваши 75 кг опыт вряд ли может быть полезен людям весом в центнер...

7 атм у меня посчиталось как 98 пси. Ну не суть, действительно много, ездить жёстко. Отсюда и пошёл у меня рост ширины покрышки приведший к найнеру... Когда покрышка слабо накачана удар может её промять и прийтись на обод. Перекачаная может только если изнутри его разломить. С продольной трещиной по пистонам. Так ТС то тоже центнер. Какие резоны считать, что для него стоковые ободья окажуться не говном?

Twinga писал(а) Mon, 29 June 2015 14:15тупо заменить спицы в стоковых колёсах на дт2.0,стоковые втулки перебрать-и ездить пока всё не развалится(а развалится не скоро ),и это будет дешевле чем 5тр за колесо Думаешь спицы? стоковые колёсики у меня восьмерили нещадно, но спицы не рвали, а вот на мавиках я в сезон рву 1-2 спицы (дт чемпионы), но восьмёрки редкость...