hassisin

VORON писал(а) Tue, 19 April 2016 18:12Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 18:04 Спасибо! А как у нее по износу? Да и по грунту (сухой/влажный). У меня же не только асфальт будет. На вид, тот же слик, что и Big Apple, и Super Moto, только рисунок протектора чуть другой. Шина новая, поэтому подробностей вам никто не даст. Но усиленные борта - это годно. И вроде ещё легче.

ProteKtor писал(а) Tue, 19 April 2016 17:13VORON писал(а) Tue, 19 April 2016 16:49Вся фишка Big Apple - в ширине 2.35". Максис 2.35 О, кстати, как эти боковины скинволл? А то я купил себе ардент 29х2,4 - на ощупь они тоже опасно тонкие.

VORON писал(а) Tue, 19 April 2016 10:26Сдался вам этот Супер Мото. Покрышка без защиты, с бумажными бортами. Чисто гоночная вещь. Какой туризм? В Big Apple хотя бы защита есть, но и под нее я антипрокольную ленту подкладываю. Ну, не знаю... По асфальту и грейдерам где борта пороть? Если в лес - камни не соваться. А вес относительно яблок - почти на 300гр меньше. Я ощутил. Ни разу не гонщик.

Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 00:29hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 18:13О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29 Спасибо за ссылку! Цена то конечно покусывает! 45 евриков Покусывает? так зато Крым наш! При цене евро в 42 кусала совсем не так больно, не правда ли? Ну и накрутка от АХ в 10 евриков присутствует, как без этого, надо жи раздать взятки таможенникам.

О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:31hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto На Schwalbe.com есть только эта: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/super-moto-x.html А по предложенной ссылке то чо, нешвабля или несупермото 622х60?

Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 17:26Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото"Есть СуперМото на БК. Не . это жи Бигапплы. Они проволочные.

Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Я так понимаю, что конкретно 29 размер у Швабле редкость. В основном смотрю 28". Ээээ. А в чём разница между покрышками 28" и 29"? Но, на рекомой покрыхе написано 28 на 2,35.

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:17Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02 Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото" Hurricane - неплохие полуслики для не очень высоких нагрузок. Но тонкие, 2 дюйма маловато будет. Super Moto и Big Apple тоже сильно дубовыми не назвать (не знаю, как у Харддена, а на наших яблоках боковины как бумага). Прочные шины для сложных условий - из серии Marathon, но там опять же с толщиной беда, больше 29х2.0" особо не найти. Для грунтовых походов неплохи шины наподобие Racing Ralph 29x2.25 с защитой борта SnakeSkin. Мы обычно комбинируем и ставим вперед RR, а назад - Marathon какой-нибудь или Big Apple. Цитата:ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Эта шина, вообще-то, не подойдет на найнер. Осторожнее с советами. Согласно сайту Schwalbe, шина Super Moto теперь существует только в 27.5". Расходимся. Уже поправился. Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto

ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Ой, нет это совсем не то. Эти антипрокольные и проволочные... И весом кило c небольшим. В прошлом году, кстати они тоже то всплывали то исчезали на БК, БД, и чайнике. Недели две ловил.

На старости лет, когда сил крутить быстро уже не будет такой можно собрать. с электоколёсами на обоих осях.

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 10:49HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Возможно, у вас Big Apple старого образца. На относительно новых боковины тонкие, как у гоночной резины. НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. Пошёл, пощупал. Действительно, более старый бигапл сбоку толще и как следствие жёстче..

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:40hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 09:24 а такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса. Видно мы на каких то разных ездим Спереди Мото, сзади Огрызок щаз, раньше было два Мото, но от такого варианта отказался, очень сложно Мото назвать "грузовой" покрышкой ... Ну швабля её позиционирует как покрышку для электровелосипедов, в отличие от яблока без ограничения скорости. И нагрузка на неё объявлена до 120. Так что чем не грузовая то?

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43 Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Да такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 08:45hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... Чем толше покрышка, тем меньше качаем - тем мягче ехать. И там где на 37 мм вставал на педальках, на 60мм не отрывая жопу продолжаю крутить. Ну и вон, приведённые Вороном графики.

Один у меня висит на стене, второй подвесил под потолок на двухлопарном полиспасте. Было бы желание. Ах, да ещё мегеры могут трындеть про грязь... А в подъезде оставить = подарить наркоманам.

HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил.

Мне помогает при тендовагинитах и суставных болях. ИМХО не разводка.

boras писал(а) Sat, 16 April 2016 16:18VORON писал(а) Fri, 15 April 2016 11:49boras писал(а) Thu, 14 April 2016 20:38 При неудачном падении зеркалко на шлеме может очень удачно попортить и глазик, и мордочку. Можно будет пиратом в массовке сниматься. Что угодно может попортить что угодно. Я себе подбородок распорол пластиковым креплением для навигатора, когда нес велик вверх по лестнице и споткнулся. Так зачем же усугублять лишними, навешанными на велосипед и голову, причиндалами? hassisin писал(а) Sat, 16 April 2016 10:29 ... Мотошлемы кто то производит с системой линз и призм проектирующих вид сзади на верх лицевого щитка. Вот велошлемы бы такие начали бы делать... Но дорого. Лучше прекТировать прямо в мозг! Проецировать конечно, спасибо, что поправили.

Magvay писал(а) Sat, 16 April 2016 10:53hassisin писал(а) Sat, 16 April 2016 10:18 Ну как бы сел то? Уехал бы несолоно хлебавши и всё... Ноиеров то нет, как нашли бы? И заморачиватся бы не стали. Ну он же сам пишет "был в экипе такой-то команды", находят команду, по видосу опознают рожу вымогателя. Дело быстро раскрыто, следаку лишняя палка. Форма катюши везде в свободной продаже, так что по экипу искать бесполезо. Это метам объяснили бы сразу как только б они в катюшу позвонили бы.

ilia_2s писал(а) Fri, 15 April 2016 23:06может гугл глас и камеру заднего вида и по кнопке лазер проецирует на сетчатку прозрачную картинку происходящего сзади? Мотошлемы кто то производит с системой линз и призм проектирующих вид сзади на верх лицевого щитка. Вот велошлемы бы такие начали бы делать... Но дорого.

Michel писал(а) Fri, 15 April 2016 12:36VORON писал(а) Fri, 15 April 2016 11:57Andrej писал(а) Thu, 14 April 2016 23:17глаза приходится косить совершенно непотребным образом. ездить с такой болью в глазах решительно невозможно. У меня зеркало находится в поле обзора очков. Всё отлично видно. Когда еду по городу, без дополнительных телодвижений вижу сзади себя 3 полосы, включая обстановку на 6 часах. Я заметил что зеркалами чаще пользуются те кто носит очки, может они привычные ко всяким стеклянным девайсам, я вот отломал бы зеркало очень быстро, что на велике, что на шлеме. Я перешёл на нашлемное именно потому, что нарульные отламывал. Потом уже понял, насколько оно удобнее. И трясётся вместе с головой не размазывая изображения, и поворачивается с ней вместе исключая любые мёртвые зоны.

iveco писал(а) Fri, 15 April 2016 22:09Haze писал(а) Fri, 15 April 2016 20:49iveco писал(а) Wed, 13 April 2016 17:39 водила видимо своей вины не ощутил., по этому гаи и вызвал.Иначе бы дал денег.+ гаишник, уверен, тоже не на ровном месте про "обоюдную" вину втирал. В общем Имхо то,что " дело выигрышное " это понятно только вам) гаишник -- продажный гандон, это понятно всем кроме ивеки аргументированно. Тоже самое и про тебя сказать можно., Вы ж не отрицаете, что все полицаи берут взятки. Следовательно, все полицаи - продажные гондоны.

Magvay писал(а) Sat, 16 April 2016 09:44Andrew_1985 писал(а) Thu, 14 April 2016 11:00А я ехал в полном экипе команды Катюша. Говорю - я спортцмен-велогонщик, еду с тренировки сейчас позвоню и подъедет группа ребят, вызовем дпс и будут и свидетели и будет открытие двери в группу шоссеров со свидетелями. Как думаешь кому больше поверят? Напомнил ему про повышающий коэффициент и потерю времени на оформление. Тут же платить согласился. Прикинулся, у меня нет наличных, давайте 2000. Говорю не смешите, на Q7 4 рубля есть полюбому. В итоге заплатил деньги и извинился и впредь будет дверь внимательно открывать. Я потратил 5 минут, получил 4рубля можно сказать за моральный вред и научил открывать дверь. Был бы регистратор у водятла, сел бы за вымогательство. Так мило, когда на дороге встречаются два гопника... Жаль, что справедливость в конкретном случае не восторжествовала. Ну как бы сел то? Уехал бы несолоно хлебавши и всё... Ноиеров то нет, как нашли бы? И заморачиватся бы не стали.

Ну а чо на деньги то разводить? Сунул бы ему в репу раза, раз поучить хотелось.