hassisin

Zeppelin писал(а) Thu, 16 May 2013 13:55http://www.velopiter.ru/view/velo/301.htm система SUNTOUR XCT-308 48-38-28 далее идем на сайт сантура, ищем эту систему и смотрим какая длина вала ей требуется. есть 2 версии xct-308 http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&tnid=1698 этой нужна каретка HEXON (BB-XCT-HEXON) / SQUARE (MM110) с валом 110 вторая версия http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&tnid=2694&sid=1 рекомендованная сантуром каретка http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Bottom+Brackets/3391/XCM/BB8-XCM-SQS-118-CBT.html квадрат, стакан 68, длина вала 118 А разве на авторских гибридах каретка 68, а не 73?

А чо за трасса? Асфальт, грунты?

Нужны, особенно на поворотах где стрелка направо отдельно горит.

За машиной же следят? Будут и за великом, раз деньги плачены. Учитывая сравнительные габариты вела и машины по соотношению цена\площадь это должно быть выгодно и парковщикам. Парковок в городе больше сотни, а расположение кому то неудобно , а кому и наоборот.

Есть малозатратное решение проблемы. Необходимо ОБЯЗАТЬ всех автопарковщиков выделить на парковке место(рядом с будкой охранника естественно) для велосипедов. Вот и готова сеть Платных, Охраняемых Велопарковок.

Дорожки нужны, но где? Хотелось бы иметь возможность пересекать город с юга на север и с запада на восток по велодорожкам. То есть реально стоит просить власть сделать нам две перпендикулярных ВЕЛОМАГИСТРАЛИ, так сказать 2 ВЕЛОДИАМЕТРА, соответственно с выездами за ЛКАД. А потом уже, развивать сеть подъездов к ним. То есть нужны отгороженые от офтопиеов и пешеходов, оборудованные надземными переходами через дороги веломагистрали. Во т с этого будет толк ИМХО.

VORON писал(а) Wed, 15 May 2013 00:17Производители чай тоже не дураки - с ростом стоимости шлема улучшается вентиляция, а это с точки зрения пользователя не менее важно, чем защита. За срок службы шлем может ни разу не получить удара, а вот мозг в нем будет вскипать регулярно, если отверстий мало. Я разницу между шлемами одного и того же производителя за 50 и 100 долларов ощутил хорошо. У строй-касок, кастрюль и прочих дедушкиных шлемофонов вентиляции по велосипедным меркам вообще нет. Выбор мазохиста (не очень умного, отметим). Вентилятор от батарейки вмонтированый в строительную каску все равно выйдет дешевле велошлема. Езжу без оного именно по причине непонятного ценообразования на покрашеный кусок пенопласта

Агент Бугемот писал(а) Tue, 14 May 2013 23:12Ох вы тут и математику развели... Всё проще. У разработчиков шлемов (и стандартов для шлемов) есть то, чего нет ни у кого из нас: статистика падений/происшествий/травм. Без этой статистики все разговоры про джоули с метрами в секунду - не более чем трёп. Кстати, вот: http://www.velodrive.ru/accessories/type/veloshlemy/ Это устаревшая инфа, или в Велодрайве и правда в рознице можно найти шлемы по 400 руб? Если кликнуть на страницу изделия, станет понятно, что шлем на самом деле за 4400.

petyaspb писал(а) Tue, 30 April 2013 23:41AlexCrazy писал(а) Mon, 29 April 2013 16:38 лучше что-нибудь типа СТОЯТЬ или СИДЕТЬ, и короче, и для подавляющего большинства собак доходчивей Кричать можно, но это в большей степени поможет себя настроить, чем отпугнуть хищника. Не зря спецназ кричит на выступлениях - самовнушение. Собаки, как и все хищники, хорошо чувствуют эмоциональное состояние. Сумеете остаться быть спокойными и следовать общим советам звериных психологов, даже молча - будете в бОльшей безопасности, чем с воплями и палкой в руках. А вообще я за превентивные удары! Наблюдал в Тверской деревне доярку умертвившую криком корову. 80 кг кавказец прятался от ее визга под крыльцо... Так что это как кричать

-1 ((

Когда же до них дойдет, что неохраняеиая велопарковка не очень нужна ?

спасибо.

вижу два строго противоположеных мнения. Так можно или нет?

И я самоходно. Главное найти этот гарден. С утра в выходные через ЦПКиО пропускают?

+1 Давайте с числом определяться.

В пятерочке на английском проспекте не возражают против пристегивания велосипедов внутри.

pedalist писал(а) Mon, 06 May 2013 12:01Весь мир катает на u-lockах, одни велопитерцы звеньями обматываюцо! Во всем мире удобные велостоянки, одни велопитерцы к фонарям вынуждены пристегиваццо

gusevod писал(а) Mon, 06 May 2013 00:08zomb1 писал(а) Sun, 05 May 2013 21:08так понимаю каретка раскрутилась,пишут если так ездить-съедает резьбу в раме Природа треска иная, в BB30 ни картриджа, ни резьбы в раме нет Ждите ответа знатоков окталинка У меня то не октолинк.... Как проверить раскрутилась ли каретка? Поперечный люфт присутствует, но небольшенький... Разобрать узел не могу. Последняя прошлогодняя попытка привела к срыву резьбы на шатуне, предыдушая убила съемник....

такая же история, стучит\хрустит под нагрузкой в одном и том же положении шатуна. Стучит\хрустит уже третий год, пока крутится нормально. каретка Suntour XCM cartridge. Чо бы это могло быть?

Костя писал(а) Sat, 27 April 2013 14:25hassisin писал(а) Sat, 27 April 2013 13:59Пару лет назад вмдел статью о мотошлеме. В нем, без всякой электроники, чисто оптически на верх забрала подавалась картинка сзади. ИМХО в этом направлении надо думать.А чего думать? телескопическое зеркальце на очки уже придумали приделывать. Зеркальце на очках мааааленькая фиговинка, а вот если проецировать на стекляшку во всю ширину шлема видимость будет получше.

Sergey83 писал(а) Sat, 16 March 2013 16:31Считаю долгом донести до общественности предупреждение, услышанное мною по ТВ с неделю назад. Суть в том, что после таяния снега и льда реагенты никуда не деваются, а остаются на проезжей части. И в виде пыли в ветреную погоду поднимаются в воздух. Также проезжающие машины стимулируют эту "соленую бурю". Думаю всем ясно, что дышать такой взвесью крайне нежелательно, т.к. в дорожный реагентах много вредных веществ. Какие то волшебные реагенты несмываемые водой?

Rastchepkin писал(а) Wed, 15 August 2012 19:35Вот на ебее есть девайс. Экономный. 2 батареи в комплекте, в режиме ожидания - до двух суток. На покататься хватит. Компактен. Можно куданибудь заныкать. Ни в подседел ни в рулевую. куда заныкать то?

yorik писал(а) Mon, 22 April 2013 10:32Купил на днях Author ACHL-65 в питерском магазине, но цепь почему-то не жёлтая/квадратная, а белая/круглая. Думал подделка - посмотрел на афициальном сайте Автора - а там тоже белая. В чём подвох не понял (видимо с этого года такие выпускают: Могу предоставить звено для краш-теста. (для сравнения например с жёлтой) Три года как купил - цепь белая круглая. Видимо квадратная желтая более новая, а на сайте не обновили

Пару лет назад вмдел статью о мотошлеме. В нем, без всякой электроники, чисто оптически на верх забрала подавалась картинка сзади. ИМХО в этом направлении надо думать.

Удав писал(а) Tue, 09 April 2013 19:30Такие готовые были недавно в Строителе и Оби, наверняка и ещё где (можно попробовать оторвать .опу от гугля и походить ногами ). Обжим аллюминовыми хреновинами фигня. Такелажки плетут (но где сейчас это делают хз) либо заливают свинцом (хотя вроде тоже после плетения). Научиться заплетать огон не проблема.Вот только перчатки нужны хорошие чтоб стальным тросиком руки не исколоть. Если надо кому , могу показать на синтетическом, принцип тот же