Evgeny

boras писал(а) Sat, 18 July 2015 08:09Среда прошла, Там если что и будет, то не в среду. И уж точно не в эту. В общем, подождать надо.

indi писал(а) Fri, 17 July 2015 12:10Просто мы выросли на Белом море пустыниМожет, солнце? Белое море, конечно, не изобилует растительностью и живностью, однако и пустыней его тоже не назовёшь. Kimber1 писал(а) Fri, 17 July 2015 11:36Evgeny писал(а) Fri, 17 July 2015 01:40КайфаТ писал(а) Tue, 14 July 2015 16:14Все верно, у финов проходишь через автобус, там и знак будет стоять, что въезд на велосипеде запрещен на а\м кпп.Я ничего не перепутал? Там что, действительно висит знак "въезд на велосипеде запрещен"? И теперь надо ехать именно под этот знак? Я последний раз пересекал ту границу в 2010-м году, поэтому о прошлогоднем изменении ещё не в курсе.Перепутал. Точнее, ниасилил сложное предложение ))) Написано: "у финов проходишь через автобус, там и знак будет стоять, что въезд на велосипеде запрещен на а\м кпп". Перевожу: У финнов проходишь через автобус. Въезд на КПП для легковых авто запрещен. Перед поворотом на авто-кпп стоит знак о запрещении проезда велосипедистам. Перед автобусным домиком - знака нет.Ах, вон оно что! Теперь ясно. Ахтунг! Немцы в городе!!!

КайфаТ писал(а) Tue, 14 July 2015 16:14Все верно, у финов проходишь через автобус, там и знак будет стоять, что въезд на велосипеде запрещен на а\м кпп.Я ничего не перепутал? Там что, действительно висит знак "въезд на велосипеде запрещен"? И теперь надо ехать именно под этот знак? Я последний раз пересекал ту границу в 2010-м году, поэтому о прошлогоднем изменении ещё не в курсе.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 13 July 2015 14:13будет сниматься программа по ТВ 5 про велосипедное движениеНе протеста ради, но информации для: это будет не ТВ-5, располагающийся в яндекс-телепрограмме на 11-м месте, а телеканал "Санкт-Петербург", занимающий там же 23-ю позицию. Осталось дождаться какой-нибудь пятницы...

PaaLadin писал(а) Thu, 16 July 2015 23:53ВЫВОД: нам что-то пытаются впарить.Ну впарить не впарить, но у меня Эрикссон-R520M, и я понятия не имею, что такое ведроид и яблофоны. Соответственно и вся ветка мимо меня. Хотя я всегда относился с настороженностью к программистам, не способным правильно составить сложное предложение или разбить его на два простых: какие же тогда ошибки они допускают при своём программировании?! P.S.: а насос, камера (и даже на всякий случай заплатки с клеем!) у меня тоже всегда с собой. Мало ли что...

gusevod писал(а) Thu, 16 July 2015 20:08Я поеду 21.5 А я-то хотел ему рассказать, какие расчудесные кирпичи я присмотрел прошлую субботу на Серном острове (я таки поехал на муз-вело-фест)... Тьфу на тебя!

TarasB писал(а) Thu, 16 July 2015 20:04Evgeny писал(а) Thu, 16 July 2015 18:36Типа "я в синий троллейбус сажусь на ходу, последний..."? Опять же, последи за его лампочками.То есть лишняя энергия частично уходит на электросеть самого троллейбуса, причём там на три копейки. А на то, чтобы двигать другие троллейбусы, хоть что-то уходит?Тарас, судя по твоему вопросу, ты, похоже, не в теме. Поэтому мой совет "последи за лампочками" ты просто не понял. Моё образование в плане электропривода - ЛЭТИ и его же аспирантура, поэтому когда я изъясняюсь профессиональным жаргоном, то предполагаю, что и мой собеседник по меньшей мере владеет терминологией, даже если он из другой школы. Поэтому в целях экономии твоего и моего времени просто поверь мне в этом вопросе на слово, ибо когда дело касается электропривода, я знаю, чтО я говорю. Я уже говорил, что троллейбус при торможении сливает энергию в общак. И это в первую очередь! А то, что при этом ещё остаётся на три копейки и его лампочкам - это следствие, это телега. А общак - лошадь. По твоему последнему вопросу я вижу, что ты путаешь телегу с лошадью.

TarasB писал(а) Thu, 16 July 2015 10:55В общак? Вроде нет такого. За лампочками в салоне последи (когда они включены), всё увидишь и без вольтметров с амперметрами. Цитата:Не, как оно на словах должно быть, я понимаю, но там технические проблемы какие-то есть. Типа а что делать, если при торможении энергию давать некому, то есть нет больше троллейбусов на данном подучастке?Типа "я в синий троллейбус сажусь на ходу, последний..."? Опять же, последи за его лампочками. И послушай, как гудит вентилятор обдува главного двигателя. При торможении отчётливо слышно, как он выходит на повышенные обороты. Этого не было бы, если бы троллейбус тормозил на резисторы. Теоретически ситуация с последним троллейбусом на маршруте может случаться хоть каждый день, однако это будет явно за полночь, когда тормозить особенно-то и не перед кем, да и светофоры уже все мигают жёлтым. На этот случай электробус будет чуть экономичнее, факт, но в объёме целого дня (не рабочего 8-часового, а транспортного дня, который длится чуть ли не 20 часов) это такой мизер... Я не думаю, что Протектор говорил именно про это. Скорее он имел ввиду что-то другое, что и хотелось бы услышать.

hidden_ab писал(а) Thu, 16 July 2015 12:58gusevod писал(а) Wed, 15 July 2015 23:4220 среднюю научились держать ?На 100км дистанции? Неа. Да ну, какая разница - 20, не 20... Я ещё не все кирпичи Гусеводу показал. Он как только пару новеньких увидит, сразу все разговоры про 20 прекратит. tonicspb писал(а) Thu, 16 July 2015 14:56Я что то пропустил? Раньше ведь одного меня напрягал низкий темп покатушек из этого топика)Ай, брось! Никто никого не напрягает. Хочешь ехать быстро - ехай быстро, кто ж тебе запретит?! Можешь даже не оглядываться. Мы тебе даже кирпичи к багажнику привязывать не будем! А наша субботняя потаскупокатушка проходит с чувством, с толком и, !главное! с расстановкой.

gusevod писал(а) Wed, 15 July 2015 23:42Что там с субботой ?А что, разве её ещё не отменили? Я слыхал от одной бабки, нынче субботы не будет. Цитата:20 среднюю научились держать ?Предлагаешь махнуть куда-нибудь в ночь с пятницы на понедельник? Ну так предлагай, а мы тебя поддержим!

ProteKtor писал(а) Wed, 15 July 2015 13:41Evgeny писал(а) Wed, 15 July 2015 12:35ProteKtor писал(а) Tue, 14 July 2015 15:47Единственный минус троллейбуса - привязка к проводам.И электробусы в этом смысле также ничего не дают ни положительного, ни отрицательного, поскольку вместе со всеми стоят на красном и едут на зелёный. Ну разве что к проводам не привязаны. Я имел виду минус по отношению к электробусу,Это я согласен, о чём и написал в финальной фразе. Цитата: причем с точки зрения траты электроэнергии.А это почему? Откуда у троллейбуса возьмётся трата электроэнергии сверх того, что тратил бы и электробус? На разгонах они жрут одинаково, а при торможениях оба сливают лишнюю энергию, только электробус к себе в ведро, а троллейбус - в общак. Цитата: При чем тут метро? Ещё самолёты приплети.Ну, если бы в городском общественном транспорте были бы самолёты, то и их приплёл бы. Однако нетути. Валентиныванна пыталась в своё время решить проблему пробок посредством устройства в Смольном вертолётной площадки, но её вовремя в Москву перевели (не площадку, конечно). А вообще самолёты - не оффтопик ли?А, вот вспомнил про самолёты! Супруга рассказывала, как в бытность её студенткой комендантша общежития организовала как-то раз четверых студентов разнести по некоторым этажам новые плиты на замену старых, а там, где новые уже были поменяны, снести вниз старые. А общага, надо заметить, 15-этажная. Ну, новые-то плиты парни потихоньку на лифте по этажам развезли, а вот старые... Ребята вспомнили про, как ты говоришь, самолёты. Когда приземлилась первая плита, комендантшу чуть не хватил кондратий! Сколько плит осталось в живых, об этом история умалчивает, однако именно доставка воздухом показалась экипажу наиболее экономичной и наименее затратной.

VORON писал(а) Wed, 15 July 2015 22:02TarasB писал(а) Wed, 15 July 2015 21:47где? МКАДДа, это 66-й километр МКАДа, на выезде из Крокус-экспо, за два фонаря перед въездом на Спасский мост (на фотке хорошо видно искривление линии разметки, это и есть подъём на мост): Вот это место на панораме. Я проработал последние 5 лет в том районе (в Красногорске у нас было производство, а в Строгино - склад) и хорошо знаю этот Гвоздь, и тот дом, что виден за ним, и то высокое дерево, которое видно на фоне этого дома, и ту ворону, которая сидит на второй сверху ветке этого дерева (правда, на фотке и на панораме её не видно). По этому мосту я проезжал всего раза два, а вот в полукилометре к западу (слева по карте) проходит мост Арбатско-покровской линии метрополитена, которым я ездил всякий день на работу и обратно, и ни разу (!!!) за 5 лет не видел, чтобы машины по Спасскому мосту двигались быстрее поезда метрополитена, который, кстати, на мосту тоже сбрасывает скорость до 20-30 км/ч. Так что хотя ехать на велосипеде в 3-м ряду и не дело, однако конкретно в том месте этот чел наверняка шёл со скоростью потока, посему назвать его поступок самоубийственным я не могу. Главное для него - после моста вовремя суметь перестроиться вправо. Вот эта точка на карте, чел ехал на север, то есть по карте вверх.

ProteKtor писал(а) Tue, 14 July 2015 15:47Единственный минус троллейбуса - привязка к проводам.Минус троллейбуса не в этом. Вон, трамвай к ним привязан ничуть не меньше, а метрополитен - даже ещё больше! Дык они (трам и метро) ещё и к рельсам привязаны. Минус троллейбуса, равно как и трамвая, равно как и автобуса в том, что все они привязаны к светофорам, чтобы пропускать движение поперёк их маршрута. Этой привязки нет у метро, оно едет себе и едет накатом, не тормозя лишний раз и не потребляя при движении электроэнергию. А именно из торможения и произрастает неэкономичность, плюс за каждым торможением следует разгон, который тоже очень шибко неэкономичен. Именно поэтому метрополитен очень экономичен, чем не могут похвастать ни троллейбус, ни трамвай. И электробусы в этом смысле также ничего не дают ни положительного, ни отрицательного, поскольку вместе со всеми стоят на красном и едут на зелёный. Ну разве что к проводам не привязаны.

Cascade писал(а) Wed, 01 July 2015 09:57Citrus писал(а) Wed, 24 June 2015 15:24Почему ориентировочная готовность визы ... при подаче 24 июня только 21 июля Увеличили срок рассмотрения. Получается, что почти месяц на данный момент. При подаче сегодня 01.07 выдача 30.07. Торопитесь.Подал сегодня (15.07), результат обещали 05.08, то есть ровно через 3 недели. Летний пик заканчивается?

chizh писал(а) Mon, 23 September 2013 13:15КоклюшЪ писал(а) Fri, 20 September 2013 11:38Я в итоге купил онлайн полис в "Либерти страхование" (ранее называлас Кит-Финанс) 60 дней за 920 рублей.купил полис от кит финанса же (либерти страхование) рядом с визовым центром 350 рур 30 дней на год.. =\Ради поддержания темы двухлетней давности приведу кусочек договора Либерти: 1.Общие положения 1.4.14."Активный отдых" - времяпрепровождение на территории страхования в форме: - езды/пребывания на лодке/маломерном судне в качестве пассажира, водном мотоцикле; буксируемом надувном/плавательном средстве; водных лыжах; ВЕЛОСИПЕДЕ (выделено мной!); животном (в том числе на лошади, верблюде, слоне); роликах; сигвее; мопеде; мотороллере; скутере; мотоцикле; квадроцикле; - игры в пляжный волейбол, пляжный футбол, теннис, гольф; - рыбалки; снорклинга; треккинга; бега трусцой; посещения водных аттракционов, аквапарков, катания с водных горок; рафтинга; серфинга; виндсерфинга; кайтсерфинга. 11.Невозмещаемые расходы по риску "Медицинские и иные экстренные расходы" 11.2 Если иное особо не предусмотрено Договором страхования, помимо вышеуказанных расходов, также не подлежат возмещению расходы, вызванные: 11.2.14.занятием активным, зимним активным или экстремальным отдыхом... --------------------------- На "активный отдых" необходимо включение в Договор риска "Спорт", который включает в себя также и "зимний активный отдых". А без этого даже бегать трусцой не рекомендуют, какая уж там рыбалка...

sswoman писал(а) Sun, 12 July 2015 13:01Что ты мне попытался показать двумя фотками? Что у вас есть пробки и очереди в метро? Да, наверное бывает.Он попытался показать ежедневную ситуацию на одной отдельно взятой станции метро (возле которой, я и живу, так что наблюдаю эту ситуацию прямо живьём). Не "наверное бывает", а ежедневную будничную ситуацию, то есть каждый день кроме выходных независимо от времени года. Это не ремонт, не что-то исключительное. Это обычный будничный режим работы этой станции. С багажом (не велосипедом, а просто багажом 60х40х20 см) там пройти весьма и весьма проблематично. Кстати, в Москве меня года три назад тоже не пустили с велосипедом. Не могу сказать, что это система, но тем не менее один раз такое было. Правда, я предупредил продавца, что отдам ему деньги только после турникета. Нам пришлось выйти из вестибюля и войти через другой вход и действовать более стремительно. На пересадке на кольцевую продавец помог мне ещё раз тащить вел вверх по лестнице, я расплатился с ним, и он поехал обратно.

Господа, один ли я не наблюдаю грозы или это над всей испанией безоблачное небо?

qrspeter писал(а) Thu, 09 July 2015 18:24мне непонятен интерес пользователя kserst к велопитеру. Миссионерская деятельность? Троллинг? Ольгино? Какие еще варианты?))Без вариантов, это троллинг чистейшей воды: 1. Намеренное искажение фактов ("это уже ваши додумки, в статье про запреты велосипедистов ничего не сказано", тогда как в статье именно предлагалось вывести велосипед за пределы города, в леса и парки). 2. Намеренное искажение логики, причём не просто перепутывание следствия с причиной, а подмена понятий (в цитате "грязь с реагентами никуда не исчезнут, а следовательно велосипедист так и останется явлением сезонным" первая часть его фразы никакого отношения ко второй не имеет). 3. Гадание на кофейной гуще ("Когда появятся эти самые велодорожки на них переедут парковые, тротуарные велосипедисты(...), родители с детьми, ашаны, ситибайки, роллеры, в некоторых местах и пешеходы" - поскольку грязь с реагентами не проканала, приходится придумывать пугало для велосипедистов из родителей с детьми, роллеров и прочих пешеходов). 4. Намеренный вброс (Ответ Протектору "А людей живущих в центре и имеющих автомобили? За 101-й км вместе с ведрами?" не имеет никакого отношения к словам Протектора). Далее - со всеми остановками. Типичный тролль. Каюсь, я тоже его подкормил пышной плюшкой. Или плюшной пышкой? А народная мудрость в этом случае гласит: кто хочет делать - ищет способы, а кто не хочет - причины.

kserst писал(а) Wed, 08 July 2015 23:54Ну так вот, если реально и объективно смотреть на вещи, ни завтра ни послезавтра, ни через год ни через 5, грязь с реагентами никуда не исчезнут, а следовательно велосипедист так и останется явлением сезонным.По Вашей логике получается, что если грязь сама собой никуда не исчезнет, то и убирать её не надо! Пусть лежит до скончания веков. А заодно пусть все увидят, что велосипедисты по грязи ездить не могут. Значит и дорожки им делать среди грязи с реагентами не нужно! А вот если не дожидаться её самоликвидации, а убирать принудительно, тогда будет очевидно, что сезонность велосипедистов - предлог вымышленный, придуманный. В Дании, к примеру, дождей ничуть не меньше, чем в Петербурге. Мне там приходилось смазывать цепь каждый месяц. А вот грязи куда меньше! Поэтому я ездил до тех пор, пока планетарка не перестала переключаться (она замёрзла 23 декабря, когда уже было -12, да и то лишь потому, что я держал велосипед на улице - их там не воруют, а дома хрен бы она замёрзла). И не я один, там все ездят круглый год. Так-то если не убирать снег, то с учётом русских зим (Петербург в этом плане приятное исключение из-за его мягкого морского климата) в Российских городах зимой ни пешеходам не пройти, ни автомобилям не проехать. По Вашей логике получается, и проезжая часть не нужна, и тротуары вкупе с нею? Всё равно и пешеходы, и автомобили - явления сезонные! А в сельской местности к снегу зимы прибавляются ещё и бездорожье весны и осени, там вообще без трактора можно проехать только летом. Теперь понятно, почему у нас не строят дорог в сельской местности: потому что там некому ездить! Ибо любой транспорт, кроме трактора, оказывается, явление сезонное!

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 06 July 2015 13:37Евгений, я виджел, что ты звонил, но я четверга был на турслете)Да я увидел велосипедиста, похожего на тебя, на велосипеде, похожем на твой, едущего с скоростью, очень похожей на твою. Но поскольку это было на В.О., значит это был не ты, а какой-то другой велосипедист.

Валерий67 писал(а) Sun, 05 July 2015 21:59TarasB писал(а) Sun, 05 July 2015 21:02Я считаю, что любая реакция на них - это "кормёжка троллей", что не очень хорошо.Согласен - слишком много чести для того, чтобы серьёзно реагировать на эту бульварную прессу. Илья - стоит ли с этим изданием тебе лично связываться?Если я правильно понял, то Илья сейчас пытается связаться не с бульварным изданием, а с его ген.спонсором, дабы перекрыть изданию краник. А это уже немножко иное.

Dr. Dick писал(а) Sun, 05 July 2015 14:51Забавно, а если такой электробус заглохнет посреди Невского от того, что аккумулятор разрядился (не забываем, что мы живём в России)? Тогда что, пассажирам его руками толкать? Вообще-то у него помимо аккумулятора есть ещё и маленький дизель-генератор, на котором он может пердячим паром самостоятельно сойти с маршрута и добраться до парка, а во время останова (например, перед светофором) заряжать от него тот самый разрядившийся аккумулятор. На вопрос "а если заглохнет и дизель-генератор", предупреждаю: у рыб шерсти нет.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 05 July 2015 16:27http://velopiter.spb.ru/articles/antismena.html... (как его только мать-Башкирская земля носит)... Мать-земля пишется через дефиску, а башкирская - отдельно и в данном случае с маленькой буквы. А всё остальное верно, хотя и немного резковато, но как ни пытался я смягчить выражения, ничего не получилось: пропадает суть. Тем более, что после статьи там ещё есть три комментария как на подбор в том же духе и стиле. И юмор, Илья, тонкий змеиный юмор, боюсь, не все читатели с того берега поймут правильно. Я и сам некоторые места перечитывал по два раза, а что будет, когда этот стёб будет читать какой-нибудь милиционер? (которому надо анекдот два раза рассказывать) Однако удачи в общении с РЖД!!!

gusevod писал(а) Sun, 05 July 2015 17:21Это как с ласточками ? Гребут ластами ? Значит ласточки Ты их всё время со стрижами путаешь! Которые вверху летают, юркие такие и вёрткие - это стрижи. На него смотришь - ... а уж его и нету! Потому и зовётся - стришь. Ponio писал(а) Sun, 05 July 2015 17:24 Все-таки рано они шоу устраивают, я только созрела куда-то выехать Да куда уж теперь выезжать-то! Спать ложись уже! Спокойной ночи!

gusevod писал(а) Sun, 05 July 2015 17:06было три группы по 4, первый не в счет Да? Значит, пропустил одну. Явно не ту, которая с флагами. Цитата:На парапланах (или как там эти прямоугольники называются)Пара-план... пара-план... где-то я это уже слышал... А, вот же: Ponio писал(а) Sat, 04 July 2015 22:46А после самолетов есть какой-то план? Вот именно после самолётов этот план и был! Пара-план.