Evgeny

Ой, Арсений, в 7:30 уже можно не быть, ибо в 7:30 эл-ка покажет свой хвост с тремя красными огоньками. Там надо быть часов в 7 ровно, ну край в четверть восьмого. ЦПКиО открыт с 6 до 10 часов, так что через него совершенно без проблем, ибо за час (с 6 до 7) от ЦПКиО до Балтов добраться более чем реально - я обычно от ЦПКиО до дома трачу 22 минуты, а от дома до Балт.Вокзала - 20 минут, итого 42 через меня, а напрямик ещё пара-тройка-пятёрка минут сэкономится. Также и Тыхтенный мост в помощь, если что (он километраж хотя и не сокращает, но уменьшает число светофоров и общий трафик).

Илья, в связи с ФИО на всякий случай задам короткий, но важный вопрос: паспорт брать?

Хотя сейчас глянул, там вроде и по земле можно проехать, не спускаясь в тоннели. Оно чуть медленнее, зато надёжнее и даже может оказаться проще. Но Балт.вокзал находится на левой стороне, так что всё равно потом переезжать туда так и так. добавлено 4 минуты спустя О, пока я строчил своё послание, smarsh уже предложил более годный маршрут с отправлением не от начальной станции. 15 км по городу - это за час вполне проезжаемо!

Дождя будет. Да, конечно. Некоторые и электрички игнорируют, особенно кто живёт на юго-западе. Ласточкино гнездо - это которое в Уткиной заводи? Если так, то яндекс показал мне эти 26 км по КАДу, куда велосипедам въезд воспрещён. А самый простой и наиболее логичный на мой взгляд путь (как бы я поехал, если б жил там) по Октябрьской набережной 8км до моста Ал.Невского, переехать через него, попасть на набережную Обводного канала (там велосипеду по меньшей мере 2 приемлемых варианта) и проехать по ней ещё ~9 км, итого со всеми криулями и манёврами 19 км, это на час-полтора езды. По Обводному я бы выбрал левую сторону, на ней тоннелей нет.

С таким же успехом ты мог бы просто пукнуть в воздух.

Или Павловск - это часть вашего маршрута, не имеющая никакого отношения к Лебяжьему и Красной горке?

Илья, тут не совсем ясно: Красная горка и Павловск - это всё в один день с экскурсией в Лебяжьем или программа рассчитана на пару дней?

Давно ли у нас аналогично кто-то сложился при правом повороте, съезжая с Тучкова по проезжей части на трамвайных рельсах? И что теперь, нехрен ездить по ПЧ?

Ну так я ж и говорю: зерно! Оно ещё не дало ни корня, ни кроны и вообще даже не намокло и не набухло. Но у меня уже вертелась на языке эта мысль, я всё собирался её пристроить к разговору, да разговор на этот поворот не выходил, а он просто взял и ляпнул не подумавши. И случайно попал в точку! Тут ведь не нужен никакой критерий деления, тут важно понимание, что всех велосипедистов в одну дорожку не загонишь: кто-то по-прежнему будет пользоваться проезжей частью, кто-то - тротуаром. На всех всё равно не угодить! Поэтому я и пытаюсь проталкивать мысль, что наличие велополосы не должно приводить к запрету проезда вне велополосы ни при каких условиях.

и не только забугорной! Вот тут аггрессор внёс рациональное зерно, разделив велосипедистов на шоссеров, даунхильщиков (и пр. любителей скорости) и сити-байкеров вкупе с МТБшниками. Особо примечательна его фраза "Велодорога для сити-байков и МТБ." Только ведь ни в ПДД, ни в сознании автомобилистов, ни пешеходов этого деления нет, и они пытаются (и будут пытаться!) чесать все велосипеды под одну гребёнку! А между тем именно велосипедисты - наиболее разношёрстное сообщество из всех участников дорожного движения. Все пешеходы двигаются с примерно одинаковой скоростью и примерно одинаково беспорядочно и непредсказуемо. Все автомобили (за исключением тракторов/спецтехники и болидов Ф-1) двигаются примерно одинаково упорядоченно и с примерно одинаковой скоростью, разница лишь в скорости набора этой скорости. Есть своя ниша на дороге и у мотоциклистов (свой скоростной режим и регламент движения). И только велосипедисты могут ехать от 5 (тротуарщики) до 50 км/ч (шоссеры), причём первые жуть как боятся выезжать на ПЧ, вторых же мутит от одного только слова "тротуар". Разница в скорости - порядок!!! Разницу в стиле вождения я даже не знаю, чем выразить. Но ПДД предписывают им всем одно и то же место на дороге, поскольку у нас пытаются слепо копировать организацию автомобильного движения на организацию движения велосипедного. И причина этой слепоты - вовсе не забугорная система. За полосы для ОТ (с правом перемещения по ним велосипедистов) я бы голосовал обеими руками и обоими колёсами! Большим проспектом П.С. регулярно пользуюсь, возвращаясь с северов домой на Васильевский. Также и Б.Пушкарская уже сколько лет проезжается без проблем. добавлено 2 минуты спустя Ты имеешь ввиду её жоппу? Сзади-то кроме пригнувшейся к рулю спины больше ничего особо и не разглядишь...

Ты меня с собой не путай! На меня смотрели не как на недоноска, а как на идиота! И не в Копенгагене, а в Ольбурге. И не по велодороге, а по велополосе. И не за то, что я ехал под 30, а за то, что нарушал Писание, выезжая на разметку. Дело в том, что велополосы там не везде широкие (где они широкие, там я и не выезжал, а обгонял в пределах полосы), а разметка - по мне так очень даже широкая, ездатая, мне для езды этих 25-30 см вполне хватает, больше-то и не надо. Главное, она сплошная, а не ребристая, как у нас любят делать, поэтому по ней едешь как по зеркалу. Если бы местные прижимались вправо, я бы и на полосе разъехался без проблем, прижавшись влево (полоса односторонняя, на другой стороне ПЧ есть точно такая же в другую сторону). Но поскольку му-датским языком не владею, то предупредить об обгоне или попросить прижаться не мог, а автотраффик в час пик там увеличивался незначительно, так что ни мне помех от него слева не было, ни я их никому не создавал. А под 30 и за 30 местные и сами носятся на спусках, причём меня, как правило, обходили на дерейлерах (у меня была 4-скоростная планетарка), правда и я при этом прижимался вправо, чтобы, опять же, не создавать помех. Но вот тот заколдованный подъём утром каждого дня по дороге в универ... Какая-нибудь студентка займёт всю полосу и пыхтит, еле-еле крутя педали. А за ней человек 10-20-30 едут молча, никто слова поперёк не скажет! Хотя может и они тоже были приезжие, языком не владели?

Саш, складывается такой ощущение, что ты живёшь где-то в космосе и никогда не ездишь по нашим земным тротуарам и поэтому не знаешь скорости среднестатистического прогулочного велосипедиста! В отличие от тебя я жил не в космосе, а в Дании (правда, не в столице, а в Ольборге) 3 месяца, пользуясь общественным транспортом только в первые дни (пока не обзавёлся велосипедом) и последние (когда у меня его уже не было). Так я тебе доложу, что утром в час пик местный велотрафик там иногда бывает не меньше автомобильного. Вот автотрафик там, как ни странно, довольно стабилен в пределах светового дня. При этом местные велосипедисты именно тошнят со скоростью 15 км/ч, что не мешало мне обгонять их по широкой (~30 см) сплошной разделительной полосе. Они, конечно, смотрели на меня как на идиота, приехавшего из России, но у них действительно повороты позволяют беспрепятственно проходить их на скорости, велотрафик для таких узких велополос бывает достаточно напряжённым, а скорость наиболее часто встречающихся велосипедистов находится в районе примерно 15 км/ч и в час пик определяется скоростью наиболее медленного велосипедиста в потоке. Обгонять у них там не принято, но у меня не хватало терпения, особенно на подъёмах, которые мне проще проскочить на скорости. Возвращаясь к разговору о России, замечу, что физически наши люди развиты примерно так же, как и датчане. Если выгнать всех велосипедистов с тротуаров на велополосу/велодорожку, то те, которые ехали по тротуару со скоростью 10-15 км/ч будут ехать и по дороге точно так и никак иначе, потому что физически не смогут ехать быстрее. А скорость каравана в любой стране мира определяется одним и тем же верблюдом. Поэтому, конечно, не велополосы нужны, а 1. безусловное разрешение велосипедистам двигаться по ПЧ (я сейчас не уточняю, по правому ли краю, в метре от него или просто возможно правее, ибо за последние полвека мы пережили несколько формулировок и застанем ещё несколько) и, что ещё более важно, 2. запрет на парковку на ПЧ. По проезжей части надо проезжать, а не парковаться. Для парковок надо выделять парковочную часть (над землёй, под землёй, где угодно, только не на проезжей части). После телепортации припаркованных вёдер в никуда сами же ведроводы скажут нам спасибо за освободившуюся полосу! Если будут велополосы, то это огромный плюс, как и полосы для ОТ. Но наличие велополосы не должно приводить к запрету проезда вне велополосы ни при каких условиях! При существующей же формулировке п. 24.1 работы по устройству велополос - явная диверсия против велосипедистов. Не с этого надо начинать...

Примерно так. Ну и зачем нужны дороги, ведущие в никуда? Ошибаться могут все, даже специалисты. Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. Впрочем, транспортной инфраструктурой нашего города тоже занимаются не специалисты, так что не следует этого стесняться.

Цветиков Евгений Александрович.

Может и местный, но не журналист, а жру на лист какой-то... Скорее всего, получил информацию по телефону (на что указывает фраза "Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе УТ МВД по СЗФО") или ещё более современным дистанционным способом и даже не удосужился проверить по яндекс-картам, где проходит улица Савушкина, а где ходят электрички. Да, похоже на то. Там как раз светофор: логично предположить, что если машины на нём остановились, то остановится и электричка. А она взяла и не остановилась...

"Уже нынешнее поколение будет жить при..." Где-то я это уже слышал...

Я вчера в это время (07:30) как раз проснулся, а спустя час меня погрузили в ведро и увезли в Новгород. Вернулись оттуда уже в час ночи начинающегося понедельника. Кого сбили-то? А нужно ли это "чё ещё"?

То есть без пинков летал? Я имею ввиду пинков ёжику, а не Серёжику.

Блин, для того, чтобы обнаружить лажу в заголовке, даже не надо быть электриком! Более того, не надо знать и Аристотеля, достаточно элементарной человеческой логики. В статье русским по-белому написано, что Вольво с 2019 года будет выпускать НЕ только электромобили.

Я на тебя в гринпису пожалуюсь!

Дык это всё уже в архив пора сдавать... Там же последний срок 25 июля этого года! А теперь-то чего делать, когда все сроки прошли?

Кира, а я чего-то не понял: ёжик тоже летал, что ли?

Ну, во-первых, у меня провалы в памяти уже лет 10 как документально зафиксированы в медицинской карточке. Во-вторых, мы ж ездили туда не 25 лет назад, а года 3 максимум (раньше я просто жил в Москве и мне было не до гром-камня). И в-третьих, по-видимому, у меня смешалось в голове вот это посещение 3-летней давности с прежним посещением (четвертьвековой давности) и перепуталось примерно так же, как в миксере все продукты перемешиваются и перепутываются. Я сегодня-то поехал по делам в центр к 10 часам и, подъезжая к Дворцовому мосту, с ужасом увидел, как он сгорбился и на моих глазах начал раскрываться! В общем, вместо 10-минутной поездки обеспечил себя кручением педалей на час, потому как пришлось переться через Большеохтинский, о чём народ говорит "Дурная голова ногам покою не даёт". Ведь знал же, что сегодня будет репетиция! Но забыл... А ты говоришь, ездили купаться когда-то там 3 года назад!

Когда говорят слово "триколор", то имеют ввиду российский флаг, а не то, что ты думаешь. А у флага последовательность цветов строго сверху вниз, и никаких слева-направо. В этом смысле O`K, конечно, верх с низом перепутал. Но если патриотизм не входил в его планы по раскраске рамы, то и ладно!

Я бы ещё поинтересовался и режимом работы этой веломагазины, чтоб не приехать к ней в тот час, когда она закрыта!