Evgeny

Честно говоря, для меня этот вопрос не очевиден. Естественно, ещё менее очевиден ответ на него. Вот, к примеру, в хлам пьяный человек вышел из дома и, прежде чем дойти до магазина за очередной бутылкой, успел наделать делов прямо в пешем виде, ну например переходя дорогу в неположенном месте под бибиканье и визг тормозов. Не привожу никакой конкретики, ибо ситуация эта хотя и не повседневная, однако же и не столь уж редкая, чтобы каждый не припомнил из своего опыта что-нибудь такое похожее. Возвращаемся к пьянице: вызвали полицию, составили протокол, всё такое. И вдруг выясняется, что у этого человека есть водительские права, не важно какой категории или даже двух-трёх. И я плохо понимаю, надо ли его лишать всех этих прав (или не всех?) за нарушение ПДД, совершённое в пешем виде? Повторюсь, для меня этот вопрос далеко не очевиден, поэтому я не готов ни защищать нарушителя, ни осуждать его. Для определённости допустим, что этот человек никогда в пьяном виде за руль не садился, вот такой у него жизненный принцип. Применительно к ситуации в стартовом сообщении этой темы всё ещё сложнее: мы не знаем, было ли то нарушение, которое вменяют велосипедистке? Вполне возможно, что "пострадавшая" пострадала не во время описываемой ситуации, а после неё, попав во взвинченном состоянии потом ещё в какую-нибудь передрягу. Тем более, что мы точно знаем, что езда на велосипеде по тротуару не является нарушением. Из трёх пунктов, вменяемых велосипедистке (Езда по тротуару, нарушение ПДД с причинением легкого и среднего вреда, оставление места ДТП), остаётся оставление места ДТП. Но для ДТП необходима как минимум буква Т, то есть наличие транспортного средства. Велосипед таковым по определению КоАПа не является, следовательно, данная ситуация не может квалифицироваться как ДТП. Также и наш пьяница из первого абзаца, что бы он ни натворил с другими пешеходами, самокатчиками, велосипедистами, но если это невозможно квалифицировать как ДТП, то почему его следует лишать водительских прав? Это не риторический вопрос, я бы действительно хотел услышать обоснование лишения. На мой взгляд во фразе "на машине ты поди еще больше делов наделаешь" нарушена логика: нельзя наказывать человека за несодеянное, ибо следствие (наказание) должно следовать за причиной (нарушением), а не наоборот. Иначе так можно докатиться до ещё большего: если ты сам нарушаешь, так ты и детей своих к тому же приучишь, поэтому давай-ка мы тебя стерилизуем, чтобы не было у нас детей-нарушителей.

Я не знаю, что такое 16В и, увы, не вспомню всех, с кем я пересекался на Белых Ночах, но таки да, на моей аватаре то, на чём я езжу, только лет 5-6 назад я поменял резину. На аватаре ещё воронежская (рыжая). И вот оно же три дня назад: Это 16В?

Будешь удивлён, но ответ на этот вопрос — ДА, реально так увеличивают. Другое дело, что это случается не всегда. Но ведь и вопрос был задан не "Всегда ли эти 10 секунд..." и далее по тексту, а в наиболее философской форме, допускающей лишь два варианта ответа ДА или НЕТ. Автомобилисты знают, что если сэкономишь 10 секунд, то можешь успеть на предыдущий зелёный, а если нет, то будешь вынужден стоять у красного и ждать следующего зелёного уже не 10 секунд, а полминуты-минуту-полторы. Этим отчасти обусловлена их известная игра "Кто раньше затормозит у красного светофора?". Этим же обусловлено и стремление велосипедистов не спешиваться лишний раз, например, пересекая ПЧ не по пешеходному переходу, а рядом с ним. На среднюю скорость влияют не столько потерянные 10 секунд, сколько сэкономленная минута-полторы.

Я на финише спросил у него, специально ли он под свой костюм купил этот номер?! Он посмеялся, но ничего не ответил.

Дурак ты, братец!

Это из-за того, что тогда я не смогу называть себя местным в другой местности. Я живу на три города, и чтобы не попадать в роуминг, вынужден пользоваться тремя симками (не одновременно, конечно).

А, ну так это ж не ты один! В форме-то как раз ездит меньшинство.

Куда их столько? Солить, что ли? Одной в подарок от Мегафона разве не хватит?

Блиииин я ж номер на багажник закрепил, меня не видно поэтому( А ты хотел к своему пририсовать единичку спереди и пятёрку сзади? Но это же так просто не прокатит, надо будет ещё и кеглю на голову надеть.

А еще я, особенно зимой, пытался со встречными здороваться. Так некоторые глядели на меня такими дикими глазами, что я даже с людьми в велоформе здороваться перестал. Так ты ж, наверное, приветствовал их криками "Слава Украине!" А так-то вполне достаточно рукой помахать, ибо даже на банальное "Привет! — Привет!" не всегда есть время, если оба идут на скорости, да ещё и по разным сторонам ПЧ (раз уж они встречные). Правда, я даже рукой машу не часто, потому что привык обе руки держать на руле, но когда слышу/вижу приветствие, то либо головой махну, либо гудочком крякну, в общем даю понять, что услышал/увидел, а не просто так промчался мимо.

Ой, слушай, я про него уже и забыл... Вообще говоря, вот прямо хоть сейчас! Я уже выспался (чего-то меня после обеда сморило, и я пару часиков скоротал на кровати аж не заметил как), а ехать уж никуда на ночь глядя не поеду, но готов на иные подвиги.

Согласен на все 100%. Если кому-то мало, то пусть будет 146%. В детстве я наигрался с мотовелосипедом, который не мог затащить на 2-й этаж, так что он зимовал у меня в подсобном помещении (грубо говоря, в сарае). Но в 1991-м году, когда не стало ни продуктов, ни денег, я снял двигатель, бак и заднюю звезду, превратив этот мотовелосипед в обычный, разве что с передней подвеской, широким подпружиненным седлом, широкой резиной (26"х2") и широкими крыльями. Вот этого слона я уже мог затаскивать домой на зиму, хотя и он весит под 20 кг. Но одновременно со снятием двигателя как-то сами собой начали развиваться и ноги, так что теперь я езжу по-прежнему на этом же велосипеде, но с бОльшей пиковой скоростью, чем он ходил на моторной тяге!

Специально оставил большой кусок текста, потому что в нём несколько абзацев информация переливается из одной ёмкости в другую, не прибавляясь и не убавляясь. Это не "примитивный алгоритм", а так выбрана реализация реакции системы на возмущающие воздействия. И ручка газа ведёт себя не "по-дурацки", а ровно так, как она ведёт себя на дизеле: на мототехнике ты привык к карбюраторному двигателю, в котором регулируется только крутящий момент, да и то плоховато регулируется из-за особенностей работы таких двигателей. Дизель всегда замкнут по интегралу от момента, то есть по скорости, и на дизеле ручка или педаль "газа" указывает системе, до каких оборотов разгонять движок. Именно эти обороты и будет поддерживать система (у простых движков это центробежный регулятор, у более сложных этим заведует электроника), а какой момент при этом разовьёт двигатель, зависит от его других параметров, но не от положения ручки или педали газа. Те двигатели, которые используют на электровеликах, в принципе не могут работать без контроллера, который опять же в принципе не может не иметь аппаратной и программной частей. Программная — вовсе не означает, что там обязан быть процессор, но в 21-м веке это, конечно же, процессор с некоторой зашитой в него программой. И вот этой программой можно реализовать как эмуляцию работы карбюраторного двигателя, так и дизельного. Можно и вообще что-то гибридное или наоборот, иное, не присущее двигателям внутреннего сгорания. И вот это поле деятельности в настоящее время ещё не вполне обработано, ибо ни производители не знают, чего хотят водители электровеликов, ни сами водители этого не понимают, особенно если учесть, что круг этих водителей довольно широк, поэтому их представления о поведении велика довольно различны. А так-то на самом деле программисту без разницы, который алгоритм реализовать в программе, вплоть до нескольких принципиально различных, и выбираемых с пульта всякий раз перед каждой поездкой.

Это которые по пятницам в 19:00? Я так ни на одну и не попал...

Как минимум, одна такая же без тротуара там была. Может и две. Совершенно верно, их две и было, никуда они не делись, такими же и остались, если не считать того, что после ремонта дорожного покрытия выезд на них стал комфортный и безопасный, в отличие от более серьёзного куска на въезде в Лисий Нос, где пятьсот не пятьсот, но уж точно четыреста с плюсом метров надо ехать по довольно разбитой обочине, чтобы не выезжать откровенно на встречку.

Я не понял: вы что, и стол с собой туда возили???

Экий ты шустрый! Я тут тридцать лет живу, и то назвать себя местным не могу. Хотя моя бабка здесь в июле 43-го родила первенца и награждена медалью "За оборону Ленинграда".

Чавой-то ты развообщекался?! Луна ему наплевать, за годами он не следит... Надо тебя долечивать. Тем более, у меня и лекарство ещё осталось. Несколько бутылок... Ну и то ладно! Ещё бы и сам поправился, вернулся бы окончательно к земной жизни!

Да, завтра будет. Но я и на сегодня — пас. Я уже проехался по городу по делам, и если в Николаевский мост меня по дороге "туда" буквально внесло, то обратно я в него же еле-еле влез: ну очень сильный ветер. Тут похоже не на 10, а на все 20 м/с. Я ветровое усилие свыше сегодняшнего помню только в 25 м/с однажды на работе на подъёмном кране. И что мне толку, если я из Сестрика долечу до города за полтора часа? Да я пока туда доеду, опасаюсь — дуба дам! добавлено меньше минуты спустя Напомнило фразу из классики: "Барометр начал медленно падать..."

Дождя не вижу, а ветер действительно нехилый, до 10 м/с. Я как раз во второй половине дня собирался в Сестрорецк за водичкой и мог бы составить компанию на часть дороги (живу возле моста Бетанкура), но с таким ветром старт в 18 часов для меня поздноват. Обратно-то я долечу как на крыльях любви, но вот туда...

Да ведь все снимали окрестные виды и самих себя, а так чтобы толпу - такого было, естественно, меньше. https://yadi.sk/d/CFXQ5Gpt3WztdM - но вот тут можно посмотреть пару-тройку фотографий (одна на старте, другая посередине пути, треться в конце на развороте), может кто себя и признает.

Серёга, а не слишком ли рано ты начал 2019-й год? Может, давай сначала Новый год отметим, а потом уже и сам год начнём? Я видел номер 4986. Это к вопросу о прозвучавшей в прессе цифре в 4001 велосипедист.

Ёлки-палки, а вот Иру-то я и не узнал... Ира, мои искренние извинения!!! Я и про тебя-то, Влад, уточнил у знающего человека по телефону, чтобы не ошибиться, ибо склероз, увы, реально наступает на пятки...

Как это "не весь"? Кого-то не показали, что ли? Я себя увидел. Который был на трёхколёсном велосипеде с мотором (мы с ним вместе стояли на парковке перед началом мероприятия), в ролике есть. Который был на одноколёсном велосипеде (мы с ним вместе стояли на старте), тоже в кадр попал где-то ближе к концу. А кто ж не попал?

А на финише в 05:35-05:40 прямо по центру кадра снова засветился Аркадий! Я финишировал в 08:59. На 11:42 замечен @Santa cо спутницей.