Kostantin

Цитата:Обычный несчастный случай. Начнём с того, что имело место нарушение ПДД со стороны велосипедистки. Пешеход на тротуаре вообще не обязан караулить, собирается в него кто-то въехать или нет. И в случае наезда на пешехода на тротуаре виноват только велосипедист. Ибо его на тротуаре вообще не должно быть. Но так как с велодорожками и вообще с велоинфраструктурой у нас, как известно, всё очень хреново, то на езду по тротуарам смотрят сквозь пальцы. Поэтому, заведомо нарушая ПДД, нужно делать всё возможное, чтобы не допустить наезда на пешехода. А если допустил - ссзб.

Вот тут ещё. Несколько псов, скорее всего прикармливают сторожа, там гаражи или что-то типа того. Собаки агрессивные, нападают на всех, не только на велосипедистов.

To Damed: тут не цену обсуждают.

А чем эти плохи?

Да мне не сложно пройтись. Меня достаёт полнейшая бессмысленность подобных запретов. Вот представьте себе пустой Невский проспект и вы по нему едете. И вдруг через пару километров выясняется, что вот тут надо спешиться и пройти полкилометра пешком по точно такому же пустому Невскому проспекту. И не потому что там опасно, а потому что кому-то показалось, что так будет лучше и надёжнее. И вот ты идёшь, как дебил, по пустому проспекту, катишь велик рядом и размышляешь о вечном...

Illusion писал(а) Fri, 25 May 2012 13:17Цитата: Несчастный случай не может быть признан связанным с производством, если работник ехал на общественном транспорте, на своей машине (без договоренности с работодателем) или шел пешком. Ну там же еще указано, что Цитата:Производственной травмой считается повреждение, которое сотрудник получил в рабочее время на территории предприятия или выполняя поручение руководства за его пределами. Там ниже куча интересных пояснений. И "производственность" травмы будет решать комиссия. Есть такое понятие, как "несчастный случай".

Цитата:а водитель камаза попросту его не заметил. А водитель камаза может кого угодно не заметить. И пешехода в том числе. Причём, пешеходов больше на порядок, а тротуары имеются только эпизодически. Но запретим, ессно велосипеды. Это ж так логично и правильно.

Roadkill писал(а) Fri, 25 May 2012 12:58Kostantin писал(а) Fri, 25 May 2012 12:50 Несчастный случай на производстве - это когда кого-то на шпиндель намотало. Или кирпич на голову упал. А если ты сам упал на ровном месте и ногу сломал - это к производству не имеет никакого отношения. Если не ошибаюсь, к производству имеет отношение даже если упал возле дома по пути на работу. Несчастный случай не может быть признан связанным с производством, если работник ехал на общественном транспорте, на своей машине (без договоренности с работодателем) или шел пешком.

Цитата:Несчастный случай на производстве, однака. Несчастный случай на производстве - это когда кого-то на шпиндель намотало. Или кирпич на голову упал. А если ты сам упал на ровном месте и ногу сломал - это к производству не имеет никакого отношения.

Illusion писал(а) Fri, 25 May 2012 11:23Цитата:Работаю я на предприятии. Для того, чтобы проехать на территорию на велосипеде, требуется письменное разрешение от начальника охраны. Ну это нормально, ничего особенного. А вот с сегодняшнего дня в разрешении появилась приписка, обязующая ходить по территории предприятия пешком. Велосипед везти рядом. Якобы из-за каких-то чудаков, устроивших то ли гонки на велосипедах, то ли ещё что. А территория большая, до проходной идти почти 400м. Я уже заранее чувствую себя идиотом, идущим по пустой заводской улице и везущим рядом велосипед. О какой кошмар! Четыреста метров пешком! Да еще и ведя велосипед как самый последний дурак! А если серьезно, то это же не страшная кара - 400 м с великом. И заранее чувствовать себя идиотом неправильно. Если есть желание сделать что-то, то можно например поговорить с начальником охраны, выяснить подробно чем вызваны такие санкции, и попытаться убедить изменить "меру пресечения" административными воздействиями на самих виновников, чтоб "невинные" не страдали. Кста, а будь ты нач охраны, при гонках на вверенной тебе территории ты бы как поступил? Головную боль лечить гильотиной неправильно. Гонщиков можно лишить разрешения на въезд. А остальных обязать соблюдать правила дорожного движения внутри завода. Ничего сложного и заумного.

Цитата:у меня всегда горит маячок) только толку от него нет))) От маячка может и нет. А нормальный фонарь на cree-светодиоде, даже на минимальном режиме очень хорошо заметен и внимание привлекает однозначно.

Привет гражданину на чёрном мтб, в чёрной толстовке. Был замечен в районе 18.00 на Витебском проспекте(где-то между Благодатной и Кузнецовской), неспешно ехал в левой полосе по левому её краю.

Цитата:указаном на сайте производителя максимальном весе Так вес-то указывается для одной покрышки, наверное? А ездит-то большинство как минимум на двух. Соответственно, вес распределяется на обе. Т.е. , пока не будете весить килограммов 160, то беспокоиться не о чем

Я ездил вот так - http://t.co/o9VDJ0tU . Цель была - миновать мурманское шоссе =)

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 17 May 2012 17:24Kostantin писал(а) Wed, 16 May 2012 10:33Термин придумал: "встречконавт"Всё уже давно придумано Я за разнообразие. Велогеи - это слишком обобщённо =)

Цитата:старый советский нипель - Данлоп Тогда уж старый английский

Этот "новый" ниппель весьма старый =) Он и называется "велосипедный". Для них, кстати, продаются переходники под шредер.

Термин придумал: "встречконавт"

КайфаТ писал(а) Tue, 15 May 2012 07:02скутериста должно быть слышно. вел сам натупил. Исправный скутер - весьма тихий транспорт. Девушка на веле, неправа, конечно, но основной чудак тут - скутерист. Летел он довольно шустро, не факт, что и пешеход бы увернулся. А если бы кто-то с дитём в коляске шёл? Не снизивший скорость перед пеш.переходом - чудак по определению. Особенно в такой ситуации, когда весь переход не просматривается.

Andreu писал(а) Mon, 14 May 2012 16:07не ну мне только переключатели в виде курков поставить хочется, ну и педали металлические хочу Я свой аппарат апгрейдил так: поставил комборучки alivio и задний переключатель тоже alivio(брал тут же на форуме). И заменил бы заднюю втулку под трещотку на такую же, но под кассету на 8 скоростей(я менял колесо целиком, ибо обода были совсем г-но). Если тормозные ручки на стелсе нормальные, металлические, а не пластик, то можно их оставить и взять не комборучки, а манетки. Собственно, с этим всем катаюсь уже полтора года, вполне доволен.

Zeppelin писал(а) Mon, 14 May 2012 16:04Kostantin писал(а) Mon, 14 May 2012 15:44 Вот только топикстартеру это хтя надо ваще? Может аливио хватит вполне? предлагаешь таки заняться апгрейдом этого велосипеда? А почему нет-то? Только из-за того, что это стелс? Далеко не всем нужен карбоний экстээром увешанный. Вон, ОКею нужен, ну так он спортсмен, что с него взять.

O`K писал(а) Mon, 14 May 2012 15:40Kostantin писал(а) Mon, 14 May 2012 05:24BigBug писал(а) Mon, 14 May 2012 14:34Полностью согласен с предыдущим постом, плюс комплект рычагов может стоить как новый велик такогоже класса Что, серьёзно? А сколько, тебе кажеццо, стоит комплект хороших манеток ХТЯ? Да, да, я ждал этого вопроса. Вот только топикстартеру это хтя надо ваще? Может аливио хватит вполне?

BigBug писал(а) Mon, 14 May 2012 14:34Полностью согласен с предыдущим постом, плюс комплект рычагов может стоить как новый велик такогоже класса Что, серьёзно?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=w2tcI58ebR0

http://www.youtube.com/watch?v=neiu2lGmwnY Выкинул на ютуб. А чем снимали, кстати? Качество неплохое.