blk_104

Отшельник писал(а) Fri, 15 November 2013 11:28blk_104 писал(а) Fri, 15 November 2013 11:44Мне у них мешает скорее то, что их одежда пошита на фигуру средней или выше средней комплекции, на мне болтается. А Rose ни фига не бюджетно. Из интернет-магазинов недорогая велоодёжка бывает на decathlon.de. Погодите, а как же полочка? Не уходите от темы... Полочка-то у Вас есть (для шоссейника)? Или тоже не бюджетно? У меня полочки нет. Погода в моём месте проживания позволяет ездить на шоссейнике бОльшую часть зимы.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 14 November 2013 21:44blk_104 писал(а) Thu, 14 November 2013 21:04Михаил Иткин писал(а) Thu, 14 November 2013 10:34На одежду для трех сезонов дофига денег уходит. Ты брезгуешь одеждой из LIDL/ALDI? Вообще не бываю там. А там есть большие размеры? Я обычно у Розе беру, тоже бюджет. Смотря насколько большие. Мне у них мешает скорее то, что их одежда пошита на фигуру средней или выше средней комплекции, на мне болтается. А Rose ни фига не бюджетно. Из интернет-магазинов недорогая велоодёжка бывает на decathlon.de.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 14 November 2013 10:34На одежду для трех сезонов дофига денег уходит. Ты брезгуешь одеждой из LIDL/ALDI?

Birdshell писал(а) Mon, 11 November 2013 11:17я именно про отжим, на на них на всех символ что в машине отжимать нельзя IMHO ты перепутал символы. Не отжимать, а сушить в машине нельзя.

mutant-spb, у меня (в "горном" варианте) стоит/ставится: Система 3x 26-39-50 105; Перпер 3x 105; Кассета 10x 11-36 Dyna-Sys; Задпер 9x XT Shadow; Цепь 10x 105; Манетки-пистолеты 3x/10x Ultegra на баране. Всё отлично работает. (Для шоссе ставится другая пара колёс с шоссейными покрышками и шоссейной кассетой).

Chunia писал(а) Mon, 04 November 2013 20:42оффтопик про бадминтон В бадминтоне с 1997 года. Родители друзей - с 70-х. Про воланы Schwalbe слышу в первый раз. Фантастика какая-то! Подтверждаю, в 80-е годы очень популярны были воланчики Schwalbe, пластиковые с резиновой головкой.

Я тут самый слабый, у меня 26-39-50 Ну и местность холмистая, само собой.

boras писал(а) Sat, 02 November 2013 21:39L-Green писал(а) Sat, 02 November 2013 21:56Отшельник писал(а) Sat, 02 November 2013 19:35L-Green писал(а) Sat, 02 November 2013 09:52Отсканировал фотки по теме Леонид, у Вас побольше фотки не нашлось? А то плохо видно... Я пытался уменьшить размер, но у меня ничего не получилось. Подскажите, как это можно сделать? Фотошоп-то есть? Пара нажатий мышки... А ты вообще в курсе, сколько стоит фотошоп?

gusevod писал(а) Tue, 29 October 2013 11:16blk_104 писал(а) Tue, 29 October 2013 14:029-10 атм от спущенного колеса по ощущениям на руках отличаются: спущенное жёстче. Я раз 10 прочитал, может дальше больше Что имелось ввиду ? Не понял, чего ты не понял. На всякий случай перефразирую: спущенное до обода колесо ощущается руками на руле жестче, чем накачанное до 9-10 атм.

zavigor писал(а) Mon, 28 October 2013 19:34И еще раз повторяю, на мой взгляд шоссейное колесо на 12 атм,такое же жесткое как танковый каток. Насчёт 12 атм не скажу, а 9-10 атм от спущенного колеса по ощущениям на руках отличаются: спущенное жёстче.

dunkelfalke писал(а) Thu, 24 October 2013 10:56а вот она - причём без света (запрещено) У вас там что -- в пол-десятого утра темно ещё?

Kimber1 писал(а) Thu, 24 October 2013 10:19blk_104 писал(а) Thu, 24 October 2013 12:12А станок для сборки колеса это дело заменит? Станок заменяет вилка. Если имеется в виду вилка на велосипеде, то IMHO неудобно это, хочется что-то стационарное и не требующее выведения рабочей машины из эксплуатации. Или имеется в виду сколхозить станок из ненужной вилки? А как её закрепить?

А станок для сборки колеса это дело заменит?

Кто-нибудь уже имел дело с Ultegra 2014 на 11 скоростей? Кроме общих впечатлений, интересует (пока абстрактно), что нужно было бы заменить для перехода с 10 на 11? Да, интересует обычное переключение, без электричества.

dunkelfalke писал(а) Tue, 22 October 2013 22:57ну, мне пока ещё не надо было. правда у меня есть инструмент (часики к вилке прикрепить дело быстрое, а вместо тензиометра гитарный настройщик ) Интересуют подробности: 1. Что за часики к вилке? 2. Где взять таблицу требуемых нот для различного натяжения спиц, учитывая зонт?

Михаил Иткин писал(а) Tue, 22 October 2013 22:46Любителю дешевле купить станок и тензометр, чем собрать три колеса у мастера. И всегда есть шанс что не дотянут и придется протягивать самому. Кстати, не посоветуешь тензометр за приемлемую цену?

Alff писал(а) Tue, 22 October 2013 16:25blk_104 писал(а) Tue, 22 October 2013 18:04 Не понял, зачем такой гемор? Заменить колесо велосипед и не парить мозг, кмк. Нет, если камповский барабан и кассета будут стоить дешевле то да, лучше погемороиться. Какая цена вопроса? Где гарантия что барабан от кампы встанет на имеющееся колесо и не понадобится при этом править зонт? Зачем колхоз из ТОПОВЫХ компонентов? Ну, у каждого своё понятие о колхозе. Лично мне, чтобы переспицевать колесо на новую втулку, не хватает станка, тензометра, умения и времени Барабан заменить IMHO проще.

Alff писал(а) Tue, 22 October 2013 15:40blk_104 писал(а) Tue, 22 October 2013 16:21Нашел статейку на английском. Если верить ей, на обычное шоссейное колесо 11-скоростная кассета не станет, так как она шире 10-скоростной (локринг не закрутится). Не понял зачем в статейке такой гемор расписан? Переспицевать колесо на одноименную втуль и не парить мозг, кмк. =) Не понял, зачем такой гемор? Заменить колесо велосипед и не парить мозг, кмк.

Нашел статейку на английском. Если верить ей, на обычное шоссейное колесо 11-скоростная кассета не станет, так как она шире 10-скоростной (локринг не закрутится). Также на большинстве колёс не получится поставить кассету путём замены барабана на шимановский 11-скоростной. Но есть вариант (если втулка позволяет установку барабана Campagnolo): заменить барабан на 11-скоростной Campagnolo и поставить 11-скоростную кассету Campagnolo. А остальную часть привода (манетка, цепь, задпер) поставить от Shimano Ultegra 2014, должно вместе заработать. Поправьте меня, если я неправильно понял.

Kimber1 писал(а) Tue, 22 October 2013 12:38Смысл - совместить плавность переходов кассеты 11х23 с диапазоном 11х28 Разумеется. Лично мне с кассетой 11-28 не хватает "плавности" (самая неприятная ступенька -- между 15 и 17), а с 12-27 -- немного диапазона, и немного "плавности". Живу в холмистой местности, ноги слабые, система -- тройник 26-39-50.

Я стараюсь покупать шлемы с застёжкой-ёлочкой ("храповиком"), позволяющей оперативно менять "размер" шлема. Поездил пару часов по жаре, голова распарилась -- отпустил застёжку на деление; захотел в холод надеть подшлемник -- не надо ничего перерегулировать, просто не так туго затягиваешь. Такие шлемы выпускают Alpina, Uvex и кто-то ещё.

Ехал утром и вдруг обнаружил себя ударившимся об асфальт. Заснул.

Вот такой заплаткой можно как временное решение заклеить. Я пару лет назад чинил так шоссейную покрышку, накачивал потом 10 атм. Какое-то время держало. Потом камера стала дырявиться -- протираться о край этой заплатки.

dimas000 писал(а) Fri, 18 October 2013 11:19Цитата:Такой проверкой только относительно крупные дырки обнаружить можно. Сквозь мелкие проколы воздух на столь низком давлении, какое можно вдуть без покрышки, не проходит. ну, не скажи. проколы-то как ищут? достают камеру и надувают ее на весу, пока не начнет свистеть. и всякие там микроскопические дырочки, которые так просто и не увидишь, свистят только так. Это и есть крупные дырки Микроскопические без окунания в воду нереально найти.

dimas000 писал(а) Thu, 17 October 2013 20:10Цитата:Надувать камеру без покрышки. Похоже на триллер. А если лопнет в руках?.. Мороз по коже ну, я вот после покупки всегда проверяю - надуваю до колбасы и оставляю на время. Такой проверкой только относительно крупные дырки обнаружить можно. Сквозь мелкие проколы воздух на столь низком давлении, какое можно вдуть без покрышки, не проходит. dimas000 писал(а) Thu, 17 October 2013 20:10кстати, а реально мощно жахнет? а то я все порываюсь доехать как-нибудь до Петрошины и купить подопытный экземпляр для такого краш-теста, интересно просто, насколько ее можно раздуть)) не убьет же меня? Я как-то купил новый насос и начал им накачивать шоссейные колёса. Взорвал две камеры (покрышку срывало с обода), пока не догадался, что манометр врёт -- занижает давление, в результате вместо 10 атм в колесе было порядка 12. Так вот звуки взрывов были вполне эпичные.