Chatlan

sanek2302 писал(а) Wed, 18 April 2012 21:40В нашем магазине Author Mystic 2012 - 17000. Рамы в наличии: 15, 17. Добро пожаловать 8-921-860-69-62. andrey_veter писал(а) Sat, 18 February 2012 20:18Заднее колесо, обод алюминиевый, односкоростная втулка, 18 зубов. Цена - 400 р Лучше звонить с 10 до 23. 8-921-860-69-62 Совпадение?

А мне не понравились СемиСлики - колются очень. У мну перформанс лайн, не знаю бывают ли другие.

http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/kolesa_v_sbore_mtb/koleso_zadnee_giant_talon_2012_26_qr_135mm_disk_6_bolts_shimano/ Вот это подешевле 1800 всего, плюс там ВВ5 по 1500.

Если техники нет, а в ближайшем парке её вряд ли поставишь, то без заднего тормоза не то чтоб не покататься, до дома без травмы можно не доехать.

Колесо + тормоз + кассета + цепь + адаптер/сварка (?), ну может в десять и уложитесь. Только кассету под 7 ск. поискать придётся. Или брать ещё задний переклюк и манетку на 9 ск, например. Система тоже "пропилена". Тронешь её, окажется что и каретка под замену. Плюс по мелочи - тросы, рубашки. В принципе, под трещотку бывают втулки с креплением под диск, но собирать на ней колесо - это бред полнейший. Оно после сборки будет стоить меньше обода. Про портки и шляпу не согласен, но овчинка выделки не стоит, ИМХО.

+ 1, а этот велик на дачу. Бюджет апгрейда будет сопоставим с бюджетом покупки нового велика базовой модели под диск.

Крепление под диск должно быть на левом пере, а не на правом. И, похоже, там не кассета, а трещотка. UDP: хотя, ХЗ. Надо смотреть по маркировке.

Pilgrim писал(а) Thu, 12 April 2012 12:44Попробую еще раз: При прочих равных, велосипед, масса которого больше, будет иметь накат (движение по инерции) больше, чем велосипед меньшей массы. Всякие сомнения в истинности этого - результат пробелов в школьном образовании Кроме закона сохранения импульса есть ещё и третий закон Ньютона ))

Не надо смазывать тросики консистентной смазкой. Брызгайте тефлонкой или промажте обычным маслом. Про тормоза не скажу, а скорости от консистенки точно затупить могут.

sanek2302 писал(а) Mon, 09 April 2012 19:32 Только, что вернулся из магазина Велореал, где был куплен этот велик. Продавец никаких дефектов не обнаружил. Сказал, что надо поездить месяц, должен разработаться. О Сервис Велореала бессмысленный и беспощадный У меня тоже был опыт общения с ними. Заднюю втулку надо перебрать. Если запостить где живёшь, может найдётся кто нибудь, кто сможет помочь. И ещё в этой ветке можно попросить помощи: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130722&start=0&rid=16942

апну тему O`K писалChatlan писал В чём отличие калиперов road и MTB? разный ход троса Вчера пришёл калипер Avid BB5 - Road, заказанный до старта этой темы. Сегодня поставил его в союзе с комборучкой, прокатился - всё ОК. Ход ручки не большой, тормозит нормально. Комборучка Shimano уровня турней 4х летней давности, имеет маркировку ST-EF50-7R (думаю, буква R - расшифровывается как правая, не Road). Из любопытства возник вопрос, на сколько отличается ход тросика шосейного и МТВ тормозов? Может ссылкой кто поделится.

Вы сами дали ответ на свой вопрос. Про прыжки знаю лишь то, что на стрит-дирт байках седло убирается максимально вниз (не назад).

Не поверю, что на седле Бонтрагер нет линейки. Она должна быть нарисован на правой рамке. На ней имеются две отметки "мах". Дальше этих отметок седло выдвигать не надо. На случай, если отметок действительно нет, на обоих моих сёдлах задняя отметка максимум находится в полутора сантиметрах от заднего изгиба рамки. Утверждение "сдвинуто максимально вперед, чтоб меньше гнулась рамка" выглядит спорным, производитель не зря эти отметки ставит. Над посадкой тоже стоит задуматься, 80 кг - это не много, должно выдержать любое седло, даже самое дешевое. И 15 градусов это не совсем нормально.

1AVT1 писал(а) Tue, 03 April 2012 14:32... сдвинуто максимально вперед, чтоб меньше гнулась рамка. Что имеется ввиду, до упора или до конца линейки? Приобретайте сёдла с хром-молебденовыми рамками, или с титановыми.

Чебуратор писал(а) Thu, 29 March 2012 11:31... где мне могут подсказать/заменить изношенные элементы?. http://velopiter.spb.ru/veloservice/

Что тут советовать? Есть деньги - бери тот что уровнем выше. Если опыта не много, бери ЛТД, у него ЕТТ меньше, для новичка это должно быть удобней, и не переплатишь не зная за что. С другой стороны всегда можно вынос покороче поставить. По оборудованию, сам понимаешь что лучше. Ещё один + Реакшена рама из 7005 алюминия. До этого года у ЛТД тоже рамы были из алю седьмой серии, в этом году их перевели на шестую. На мой взгляд это даунгрейд, но поскольку с металлургией знаком только из газетных заголовков, могу и ошибаться.

AS писал(а) Thu, 15 March 2012 14:53... BB7 должны быть под MTB, на рычаге должно быть MNT написано. В чём отличие калиперов road и MTB?

Наверное, Орбео продаётся в более дорогом магазине. Других причин не вижу. Минус его в том, что установлена резьбовая рулевая. Она менее прочная и добавит хлопот, если решите вилку заменить.

Все три одинаковы по сути. Наименее отстойный Джайнт, отстойней всех Арбео. Щас предёт Вазерволф и посоветует какой нить Коратек.

WasserWolf писал(а) Wed, 07 March 2012 16:08 Вилка резьбовая, я об этом и писал. Но диаметр штока вилки 1 1/8"... Описание на чейне скудно. Пусть будет так, раз Вы знаете наверняка. Мну же, к счастью, с таким не встречался и вычитал что такое возможно только что на бироте. Тем не менее 1/8 дюйма дело не меняет - такая рулевая конструкция не очень надёжна и ныне морально устарела.

WasserWolf писал(а) Tue, 06 March 2012 23:34Chatlan писал(а) Tue, 06 March 2012 13:17...Зачем рекомендовать велосипеды с дюймовым штоком вилки? Где я рекомендовал велосипед с дюймовым штоком вилки? Поправьте меня, если это не вилка с дюймовым штоком и не резьбовая рулевая колонка.

WasserWolf писал(а) Tue, 06 March 2012 09:52Curl_Rus писал(а) Tue, 06 March 2012 01:39...Гибриды мне понравились )) Бывают с крыльями? ) Гибрид с навеской класса Alivio и с металлопластиковыми крыльями - Corratec Sport Trekking 03 Bike 2008 12850руб. Гибрид с навеской класса Deore и с металлопластиковыми крыльями - Corratec SP Trek Deore 0.2 Bike 2008 - 14950руб. Обрати внимание на класс оборудования... Зачем рекомендовать велосипеды с дюймовым штоком вилки? Топикстартеру: идите в магазин и берите то, что больше понравится по внешнему признаку. За 15 все велосипеды одинаковы.

Тоже думал его отрекомендовать, но резину широкую туда не поставить. ТС вроде бы "везде" ездить хочет. Хотя, если имеется в виду город и ЛО в сухую погоду, то вариант отличный. UDP. В бюджет немного не влазит.

Bams писал(а) Fri, 02 March 2012 12:46 Какая должна быть рама? Легкой, крепкой и накатистой)) а в Вашем случае ещё и дешёвой. Рама это в большей степени выбор компромиссов. Колёса тоже должны быть лёгкими и крепкими, заднее обязательно под кассету (не под трещотку!). Под гидравликой имелись в виду тормоза. Про найнер тут http://www.velowiki.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80 Ознакомьтесь с содержанием этого сайта, много вопросов отпадёт.

Bams писал(а) Fri, 02 March 2012 10:21Chatlan писал(а) Fri, 02 March 2012 10:12Bams писал(а) Fri, 02 March 2012 01:24Спасибо. Счас буду ссылки изучать. Такие штуки как гидравлика в тормозах и поджопный аммортик, интересуют меньше всего. Интересует вилка, чтоб работала. И механика переключений внятная и надёжная. По картинке в инете никак не получится оценить комфортность вела лично для Вас. Продуктивней будет пройтись по близлежащим веломагазинам, посмотреть что есть в нужной ростовке, мб, даже оседлать) и выложить линки на наиболее понравившиеся и укладывающиеся в бюджет. Тогда Вам посоветуют тот, что больше подходит под Ваши требования. В магазине окромя продавцов полно и продаванов. Понятно что в живую надо поглядеть и померить. Всем: Ну, попробую переспросить по другому- На что внимание обратить? В велосипеде до 20 тыщ ценой. Типа вот как с дешёвой гидрой, чтоб не вестись на всякое. Вилки-втулки-манетки. Надо-не надо. Весь прикол в том, что за 20 всё велики одинаковы. Вам уже предложили "выбирать под кросовки", то есть по цвету, то есть чтобы велик нравился Вам своим внешним видом. Потому как "оборудование" будет примерно одного уровня - начального. Для грязи и больших нагрузок оно не предназначено. Но в лайтовом режиме при соответствующем уходе и своевременной замене компонентов такой байк может служить годами. На мой взгляд, прежде всего надо обратить внимание на раму, потом колёса, на третьем месте вилка, тк, за озвученную цену наверняка это будет муляж вилки, тяжёлый и тупой. Может быть стоит ориентироваться на регидную (то есть жёсткую) вилку, чтоб за заведомо завальный компонент не переплачивать. Ну и смотрите на такие мелочи, как крепления для багажника, если он нужен, крепы под диск/V, если планируется up- down- grade, крыльев и тд. А да, если Вы ищите гибрид чтобы "ездить везде" то обратите внимание на найнеры.