urodlivy

Нельзя! А чего уж велосипедистами-то ограничиваться? Под этот закон вполне можно всех пассажиров метро на выходе отлавливать и в кутузку отправлять, ибо налицо массовость мероприятия и есть призывы по радио: " следующая станция...", "на поручни сумки не ставить...", "при сходе с эскалатора держите детей за руку..."

dimas000 писал(а) Sun, 23 August 2015 20:40в уродствах или где-то еще проскакивало подобное. как шедевр дизайна - может быть. на практике, думается мне, все печально Ну может ещё поасфальтить на сём чуде можно, а вот в гумно залазить - невозможно.

Как обладатель почти сходных характеристик роста/массы и владелец автора с 17" рамой, думаю, что 18" вам так же будет великовата.

lenchik писал(а) Sat, 22 August 2015 19:36Мальчики, ау. девочкам одним но лесам как-то не очень . Добавила телефон в первое сообщение. А вы им пиво и сосиски пообещайте, глядишь подтянутся

ANDYBAZ писал(а) Fri, 21 August 2015 21:07Вот интересно, где (в случае чего) брать запасные СПИЦЫ...? У Михалыча Уфимского, естественно. А вообще вид колеса внушает.

И снова парафиновый канал в эфире. Сейчас выкатываюсь два дня в неделю: сб и вс, километров по 40-50 в каждый из дней. Дороги промышляем всякие разные. И вот что заметил. В сб катается вполне прилично: первый десяток километров чуть слышу шелест цепи. Затем он чуть нарастает, но лишь при значительных нагрузках звук становится неприятным. Зато в вс трансмиссия сразу и под любой нагрузкой выдаёт "трели не смазанной цепи", что очень сильно действует на нервы и вызывает явное неодобрение окружающих.

ANDYBAZ писал(а) Wed, 19 August 2015 11:01"Когда РАЗМЕР имеет значение..." (с) Первая ассоциация, которая пришла в голову - катафалк.

larsev писал(а) Tue, 18 August 2015 02:03urodlivy писал(а) Tue, 18 August 2015 00:54yuniki писал(а) Tue, 18 August 2015 00:44Черт,... неужели велосипедисты ,.. они такие ммм... велосипедисты - ноги бреют, носят памперсы и жопу мажут вазелином. PS. Во всяком случае, все это я впервые узнал на велопитере. Как-то давно сказал мой друг: "спорт высоких достижений допускает любые извращения, поэтому меня в нём нет". Извращения в спорте не обязывает быть изщенцем, и, по этому совершенно не понятно, чего ваш друг за...л? Совершенно верно, не обязывает. Реальный мир совершенно другой, нежели та картинка, которая передаётся в мозг каждому из нас. Друг стал показывать хорошие результаты в спорте, и ему для развития мастерства предложили подобные процедуры. Однако "тараканы в его голове" с подобным порядком вещей не согласились, и он остался любителем. А вообще смешная и показательная тема получается. В других темах многие пишут: "когда я сажусь на велосипед, то мне плевать на то, что обо мне думают окружающие". А тут всё ровно наоборот: главное эстетика.

yuniki писал(а) Tue, 18 August 2015 00:44Черт,... неужели велосипедисты ,.. они такие ммм... велосипедисты - ноги бреют, носят памперсы и жопу мажут вазелином. PS. Во всяком случае, все это я впервые узнал на велопитере. Как-то давно сказал мой друг: "спорт высоких достижений допускает любые извращения, поэтому меня в нём нет".

AS писал(а)А вы сами то чьих будете? Левые или правые? Правша. AS писал(а)какой? по моему абсолютно всё равно, с какой стороны какая манетка. Да хотя бы психологический. А так я не зря аналогию с автоматом привёл. Там-то уже эту тему взяли на вооружение. Вот думаю и тут оно имеет смысл. Но лучше послушать левшей на этот счёт.

TarasB писал(а) Sun, 16 August 2015 23:48urodlivy писал(а) Sun, 16 August 2015 18:44 А теперь стал интересен аналогичный вопрос, касаемо велосипедов. Бывают ли специальные комплектующие для левшей? Чем они отличаться должны? Забавно, что почти нет комплектующих для стран с правосторонним движением. Я про то, что безопаснее падать на трансмиссию. Самое банальное: манетки для левшей имело бы смысл переставить местами. И вообще, отзеркалировать велосипед - будет новая фишка для продавцов/маркетолухов и головняк для покупателей

Господа, в армии не раз наблюдал за мучениями левшей при стрельбе из автомата. И, естественно, задавался вопросом, бывают ли "калаши" для леворуких? А теперь стал интересен аналогичный вопрос, касаемо велосипедов. Бывают ли специальные комплектующие для левшей?

Ставите их на колёса. При езде они будут пересекать силовые линии магнитного поля Земли, при этом в них будут наводится токи Фуко, которые будут разогревать сие устройство и оно начнёт испускать световые потоки.

Target, это шедевр! Очень хотелось сомневающимся товарищам ответить на их "зачем, да почему". Но ваша фотка это сделает проще и эффективнее.

Какое-то собрание престарелых циников получается. Не во всем надо видеть материальную выгоду. Человеку так ЗАХОТЕЛОСЬ. В основе этого действия лежит эстетическая сторона, которая, кстати, не ухудшает эксплуатационные характеристики рамы. И ещё. Автор потратил на воплощение идеи свои усилия и свои деньги, а не ваши. Илья, всё-таки хотелось бы увидеть ваш велосипед полностью. P.S. Есть такая небезызвестная поговорка: кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет -- ищет причины. Каждый волен в ней найти своё место.

Buffout писал(а) Sat, 25 July 2015 17:14 Больше всего удивляет почему столько агрессии и невоспитанности Зависть. Вы проделали хоть какую-то работу по сравнению велосипедов. Опубликовали свои результаты и мнение. А кто вам разрешал? Вы должны быть прижаты болтом. Мысли вслух: 1. Если человек сделал свой выбор и молчит - это хорошо. 2. Если человек сделал свой выбор и сообщил об этом другим - это замечательно. 3. Если человек сделал свой выбор и начал заниматься пролезитизмом - это никуда не годится.

Andrej писал(а) Fri, 24 July 2015 00:26Nodens писал(а) Fri, 24 July 2015 00:20urodlivy писал(а) Thu, 23 July 2015 23:37 А вообще переход большинства производителей на 29" даже чисто статистически оправдан: в современном мире средний рост человечества значительно увеличился. Только почему-то этот "новый стандарт" уже 100 лет используются Знатоки, уточните когда появился стандарт обода диаметром 622мм, мне лень гуглить. Ну и можно вспомнить ещё 630мм посадочный диаметр. да и найнеры давно уже есть. нишики бигфуту сто лет в обед... Я о массовом переходе говорю. Молодёжь-то вон какая сисястая крупногабаритная растёт. Сто лет назад велосипед не то что на всю жизнь покупался, по наследству передавали. А сейчас через руки большинства людей не по одному велосипеду проходит за пятилетку. Да и тогда ещё искали "оптимальные типоразмеры". А сейчас... втюхивают.

Nodens писал(а) Thu, 23 July 2015 23:16urodlivy писал(а) Thu, 23 July 2015 22:58 Замена колес => изменение геометрии велосипеда => ищем другой "оптимум" посадки. оптимум посадки задан пропорциями человеческого тела... И назначением велосипеда, о чём вы написали раньше. Я бы ещё добавил такую тонкую структуру как психофизическое состояние седока, но это в другую дверь. А вообще переход большинства производителей на 29" даже чисто статистически оправдан: в современном мире средний рост человечества значительно увеличился.

VORON писал(а) Thu, 23 July 2015 23:00Почему каждый второй пользователь форума считает себя умнее целой толпы инженеров фирм-производителей велосипедов? Ровно по той же самой причине, по которой некоторые старожилы форума считают своим долгом "построить" новичков, то есть наличием собственного мнения. Не надо забывать, что иногда бывает и так:забавный случай, произошедший с Джорджом Данцигом. В 1939 году Данциг опоздал на одну из лекций Неймана и увидел на доске две задачи. Решив, что это домашнее задание, он переписал их. Задачи оказались 'немного сложнее, чем обычно', но через несколько дней Данциг справился с ними и сдал решение профессору. Через полтора месяца к Данцигу пришел взволнованный профессор Нейман и рассказал, что 'домашним заданием' опоздавшего аспиранта были две самые известные нерешенные задачи в статистической науке. Через год, когда Данциг задумался о теме диссертации, Нейман пожал плечами и посоветовал аспиранту переплести решение этих задач, которое и было принято в качестве докторской диссертации.

Цитата:Руль опустить можно. Если судить по фотке молодой леди, одного со мной роста, то крепление выноса находится вплотную к рулевому стакану. То есть опустить руль получится только ниже означенного стакана. Одногорбый верблюд-с. Цитата:А на кой хрен кареточный узел поднимать? Есть определённый оптимум для положения человека над землёй, почему он должен меняться от размера колёс? Замена колес => изменение геометрии велосипеда => ищем другой "оптимум" посадки.

Nodens писал(а):urodlivy писал(а):Хотя чем ниже каретка, тем длиннее будет подседельная труба. схренали? раз каретка ниже то и жопа райдера ниже, схренали труба-то должна быть длиннее? Все эти цыферки, 17, 16, 20 это и есть длина подседельной трубы в дюймах. Вы меня не так поняли. Забиваем. Nodens писал(а):так что с задней частью байка никаких проблем, можно седло хоть ниже колеса опустить, а вот руль да, там минимальная высота жёстко привязана к диаметру колеса и ходу вилки. То есть априори люди маленького роста получают более "табуреточную" посадку. А кстати, за каким чёртом разработчики оставили высоту кареточного узла на том же уровне, что и раньше? Решили хоть чуть-чуть скомпенсировать повышение центра тяжести?

dunkelfalkeподвесы ещё выше. скошеная труба ничего страшного, а вот 17" для такого роста многовато будет по моему. Тогда хотелось только author. А 16" ростовок у них нет, а 15" - маловато. NodensУ найнера высота каретки от земли аналогична 26, соответственно и верхняя туба не будет выше чем на 26... К каретке вопросов нет. Хотя чем ниже каретка, тем длиннее будет подседельная труба. За общую высоту велосипеда всё-таки отвечает радиус колеса, а он увеличится. Так что наш вариант изогнутая труба. Nodensа что до наклона трубы, ну иногда и так бывает Ну оно понятно. Специализированный велосипед для экстремальных дисциплин. Уже не наш вариант.

Через некоторое время в ветке форума появится тема, аналогичная этой: "Влияние народной фары на беспроводной комп". Ещё через некоторое время найдутся в городе участки, где будет прерываться беспроводная связь между манеткой и переключателем, и снова нам будет что обсудить. Красота!

Господа, а поясните мне вот какой вопрос. Проходимость, управляемость, доступность комплектующих, маркетологические изыски - это всё мне ясно. А как дело будет обстоять с безопасностью при экстренном соскакивании вперёд с седла? У меня старый автор 26 в 17 ростовке, и мой рост 162 см. При таких параметрах верхняя труба для меня представляет известную опасность. А тут безусловный подъём осей втулок над землёй почти на 4 см (для 29" колёс ~7,6 см). Получается что для моего удобства верхняя труба должна быть значительно скошена, что должно отразится на крепости всей конструкции рамы. Не хорошо... Buffout, так держать!

Кто на выхах покатал - палец вверх. Кто сегодня закатнул и промок - вверх второй!