urodlivy
-
Публикации
7 278 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя urodlivy
-
Верно. Несколько лет назад купил в триале велобрюки с отстёгивающимися штанинами. Причём сделать это можно без снятия обуви. Однако в нашей стране проще от веры отказаться, нежели найти подходящие велобрюки
-
Настоящему качку насос не нужен.
-
Здесь "собачки" показаны фиолетовыми стрелками, пружинки - бирюзовыми. Всё это находится в задней втулке. P.S. На картинке приведён "кусок" от ВМХ-втулки, но принцип такой же.
-
Тот, кто не моет велосипед
-
Мая ржать! Проходили этот этап давным-давно. Пройдёт год-два, вы задолбитесь всё это делать. И тогда вы поймёте, что тратили время на ерунду.
-
Тоже одним глазом поглядываю трансляцию. Ну и чего? Всё вполне нормально получилось. Люди едут, фотографируются. Никто никому в лоб не едет.
-
До сих пор у меня лежат стоковые колёса на насыпных втулках "Quando". Проездил на них 11 лет и 2 года они лежат без дела. Это где-то 20 тыс. км по всяким покрытиям в любую погоду и зимой и летом, плюс прыжки с высот до 40 см. Ни разу не обслуживал. Надо бы глянуть что там.
-
А мне ваше обсуждение напомнило немецкий фильм, года 2005, про маньяка на велосипеде. Фильмец - полное барахло. Весь сюжет построен на том, что чувак гоняет по лесу на велосипеде, коим и убивает своих жертв. Помню лишь один эпизод. Молодая парочка бежит по лесу, а маньяк-велосипедист их преследует. Жертвы останавливаются на развилке дорог в думках куда же бежать, и в этот момент из леса на МТВ выпрыгивает убийца. В полёте велик выворачивается параллельно земле, и большой звездой системы вскрывается горло молодому человеку.
-
А если вынуть трос из переключателя? Да, да. Полностью извлечь и попробовать попереключать передачи. Тоже будет туго работать?
-
Проблема надумана. Реально. Мы тут, панимаааашь, годами алюминиевые обода трём вибряками, а вы про какую-то рубашку рассказываете.
-
Это нормально.
-
Да.
-
Может я не так выразился. Менял рулевую: пара шайб и шпилька великолепно сделали своё дело. Ни шума, ни пыли. А вот колечко на вилку пришлось обстучать. По способу Удава всё было бы относительно тихо. Фен нагревает воздух до 550 градусов. Конфорки есть не у всех.
-
Хмммм. Почему я этот вопрос здесь не задал, когда менял себе рулевую? Был бы интересный эксперимент.
-
Посмотрел. Да, выбор побольше, но запчастей для вилок ниже ребы нет. Видимо производитель их расценивает как одноразовые изделия.
-
Фотку увидел. Досаживайте и всё будет отлично.
-
Нужно досаживать. Может у вилки конусный шток, а рулевая под прямой?
-
А вот если бы вы сразу задали вопрос о том, где искать источник скрипов, то уверяю вас, что первым, ну на худой конец вторым, советом было бы почистить штырь и внутреннюю часть подседельной трубы. Этот вопрос уже много раз задавали, и почти в 95 процентах проблема была в указанном узле.
-
Так а выбора-то всё равно нет: никто в нашей стране не делает подобных вещей. Максимум "Рапид" жёсткую титановую вильку на заказ сделать может.
-
Посмотрел я забугорные сайты, там нужная комплектуха только на пайки/лирики/ярики. Ну и цены там нехилые. Так что соглашусь с Litin`ом: овчинка не стоит выделки.
-
В штатном режиме вилки, по стёртому месту воздушного стержня, елозит только уплотнительное кольцо нижней направляющей. Другие части "негативки" касаться стержня не должны. Чтобы оставить такие царапины, либо резиновое колечко должно быть наждачным, либо внутри трубки "негативки" что-то должно находится и тереть поверхность воздушного стержня. Но сказано было, что следов деградаций обнаружено не было. Отсюда только один вывод: эту фигню оставила пружина, которую поставили для решения проблемы.
-
Так он же в мясо убит. Как раз пока вилка разжата, внутреннее резиновое колечко находится в целой зоне штока и воздух в камере держится. При сжатии уплотнительное колечко попадает на этот "напильник" и воздух начинает травить.
-
Фотографию бы этого стержня с износом.
-
Если износ не виден, то самое время идти в магазин за новыми колечками. Причём брать колечки не совсем в размер, а чуть больше.