MagistR

Anya-yai писал(а) Wed, 08 July 2015 11:33Нужен совет в выборе велосипеда: Бюджет: 40-50 тыс. деревянных Хардтейл Область катания: в основном грунты, асфальт при невозможности его объехать В целом 70% грунты, 30 - асфальт Стиль катания: кантрийные покатушки до 100 км в день, иногда на работу (не каждый день) Вес/рост 48/160 Сейчас пользуюсь Gt Avalanche 2.0 2008г. - довольна, но велик стареет В триале начались очередные скидки, смотрела GT Zaskar: http://trial-sport.ru/goods/51516/971912.html http://trial-sport.ru/goods/51516/971911.html альтернатива.... пока нет, в поисках. Для девочек, есть же вот, "красивенький": http://trial-sport.ru/goods/51516/973879.html И по росту подходит...

Изучите лучше вот этот насос, или его ближайшие аналоги ээтой конторы (фирма достойная): http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/mини-насос-topeak-morph-turbo/rp-prod11315 В пользовании несколько лет (даже стационарным не пользуюсь), а он как новый! Прочный, надёжный, лёгкий и т.д. и т.п. Что имеем: 1. Корпус из алюминия; 2. Шланг, что бы не отрывало ниппеля при накачке (особенно Преста с резьбой); 3. Возможность накачать и Шредер, и Престу; 4. Упор для ноги (для такой мелюзги не нужен) и Т-образная ручка для удобства накачивания (нужна, постоянно пользуюсь); 5. Манометра нет, да он и не нужен особо (особенно вне дома), лишняя деталь которая может сломаться. Может Шоссерам нужно, чтобы знать сколько вдул 6 атм. или 8. Как-то привык накачивать на ощупь, поэтому не парюсь;

Karel писал(а) Sat, 27 June 2015 01:07читал кто-то спасался 2-3 каплями суперклея в подобном случае, но я бы наверное лучше обычным Моментом или БФом каким-нить мазнул. Какие-то изуверские способы фиксации советуете! Всем давно известно, что проворачивающиеся грипсы ставятся на лак для волос, а когда надо, снимаются при помощи спирта (капается не во внутрь съёмщика, а во внутрь грипс )! ЗЫ Полагаю, что при разнице в стоимости с оригинальным Истоном, китайцам можно простить этот миллиметр!

Karel писал(а) Tue, 23 June 2015 14:39Да, вот он диавол, про престу я как-то не додумал. Экспириенс есть только со Шредерной заливкой. Спасибо, Гусевод. хотя щас глянул видяшку, там вроде в престу заливают.. так же как в шреддер. ЕСЛИ у ТСа велониппель(преста) предлагаю купить пару камер с автониппелем(Шреддер).. с престой полюбасу сильно сложнее будет возиться. Преста бывает разборная (с резьбовым корпусом (походу не у всех, смотреть надо), верхняя треть с клапаном выкручивается), а бывает неразборная (с гладким корпусом). У меня ниппеля под бескамерку разборные, поэтому без проблем всё заливается 20-кубовым шприцом. На каких-то лайтовых континенталах камеры были тоже с разборной престой, Кенда с гладким ниппелем под престу неразборная. Цитата:Я заливал бескамерку через шредер со съемным клапаном (спецом для бескамерок) шприцом на 20 кубиков, у шприца забивался герметиком носик. Не путаешь с Престой?!! В бескамеру Шредер, вроде, даже не пролезет, там отверстие под Престу идёт. Шредеры, вроде все со съёмными клапанами, точнее выкручиваемыми! Возможно, я уже что-то упустил...

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 18 June 2015 14:29а чо, норм. Об покрышку трение наверно больше, чем об обод Главное качать побольше. Не думаю (смотря с чем сравнивать, но вибрейки гораздо мощнее) Такой тип тормозов называется - ложечный! Из личного опыта использования, эффективность крайне низкая, в дождь, практически никакая!

Выработка от шариков подшипника на нижнем конусе, что на трубу вилки надевается! Раньше, видимо, катали с незатянутой рулевой.

primusalone писал(а) Sun, 14 June 2015 21:59Уважаемые форумчане! Прошу совета по поводу целесообразности конвертации обычного обода в бескамерный. В наличии найнер, обода mavic xm 319, покрышки swalbe Rocket Ron 2.25 evo TLR. Катаю преимущественно покатушки по грунтам, XCM и т.п., асфальта мало. Достают частые проколы (ранее с максисами на 26-ти дюймах такого не наблюдалось), стал подумывать о бескамерках. Почитал форумы,впечатляет разброс мнений о достоинствах и возможных проблемах. Покупать бескамерные обода пока не планирую. Присматриваюсь к чему-то вроде этого: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B2-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D1%83-no-flats-joe-s-xc/rp-prod94756 От бескамерок ожидаю: 1 Более редких проблем с проколами 2 Возможность ездить на более низком давлении (не прокалываясь опять же) Отсюда вопросы: 1.Стоит ли применять подобный "компромиссный" подход или все же копить на нормальные обода? 2.Часто ли, в принципе, возникают "геморы" с бескамерками? 3.Стоит ли брать указанный в ссылке набор или посмотреть у конкурентов подороже? 4.Можно ли заменить специальный герметик более дешевым? 5.Возможно ли использовать только герметизирующую желтую ободную ленту, герметик, нипель и покрышку (без резиновой ленты) или это выясняется только опытным путем? Заранее спасибо. Буду рад любым мнениям и советам. 1. Лучше копить на нормальные обода, типа ZTR, но почему бы и не попробовать данный компромисс, если "руки чешутся" (сам не пробовал)! 2. Могут возникнуть при установке, (туго натягиваемая резина , маломощный насос и т.д.), поэтому не советую если часто меняете резину. 3. Почему бы и не взять этот на пробу (только нужно чтоб ширина обода соответствовала 17 - 19 мм), но сам пользую герметик от "No Tubes". 4. Кроилово ведёт к попадалову! 5.На обычных ободах нет, резина нужна (поищите в гугле информацию про бомжбескамерку), она там вроде для компенсации высоты профиля обода. ЗЫ Бескамерку пользую третий год на двух велах, все мероприятия сводятся к заливке в начале сезона по 50 - 70 мл герметика на колесо через ниппель, и всё! Обода бескамерного типа Roval/ZTR Crest резя Мишлен и Швабра различной злобности не UST, а TLR (тьюблесрэди). Приходится поначалу действительно чаще качать, поскольку боковины у ТЛР как "решето". В первый раз герметика нужно залить побольше, ок. 100 мл, поскольку часть уйдёт на герметизацию рези по боковинам и шву по ободу. Ставить в первый раз лучше с помощью камеры, собрать всё, поставить с камерой (чтобы резя нормально сидела на колесе при дальнейшей установке), накачать, подождать ночку (чтобы всё расправилось), потом снять с одного бока резю (другой бок не трогать), вынуть аккуратно камеру, заправить резю, намылить боковину покрышки, залить герметик, расправить резю и качать мощным (напольным) насосом. (на форумах это уже все расписано 100500 раз). Проколы, если они и были, замечаю по следам герметика на поверхности резины дома. Один раз поймал гвоздь в заднее колесо, обнаружил его только по возвращении, поскольку в пути лишь немного снизилось давление в колесе, что не помешало доехать до дома не слезая с вела. Камеру и насос всё равно беру на дальняк с собой! Камеры оставил только на зимневеле, поскольку 2 раза в год перекидываю резину на нём (весной уже менял на нём камеру из-за срыва ниппеля ). ЗЗЫ А может это, вернуться на Максисы?!!

lenchik писал(а) Sun, 14 June 2015 18:05Ещё раз спасибо за инфу. Ехать по пляжу сегодня было прелестно. Пешком м 10, остальное проезжабельно . Перепутали вы мальчики с мостами. Здоровый , рядом с пляжем голопопиков, стоит, нет моста узенького , который был ближе к Курорту. Ничего я не путал, речь и шла о том, что ближе к Курорту (там каждый год одно и то же, сносило его)! У голопопиков, вообще 2 параллельных моста!

MagistR писал(а) Thu, 11 June 2015 15:38Zeppelin писал(а) Wed, 10 June 2015 22:18MagistR писал(а) Wed, 10 June 2015 22:04 смыло мост через канал (тот, что ближе к Курорту) в брод было по пояс что-то мне помнится, там нечто с ферму жд моста было установлено! смыло в металлолом, не иначе! надо бы съездить со стороны родных пенат - Сестрорецка - посмотреть. В последние годы, действительно там была установлена, казалось бы капитальная конструкция из металла, но в мае её останки были присыпаны песком со стороны Дюн и даже брёвен не было накидано, как в старые времена! Гляньте, действительно, и отпишитесь сделали ли что-нибудь хотя бы временное! Докладываю! Сегодня катнул по любимому маршруту с заездом на побережье от Солнечного до Курорта... Так вот, берег проезжаем, тростник весь убран, благодаря сильному ветру весь рыхляк сдуло от воды, есть пара участков (от Солнечного до нудистов ) метров по 50 где девочкам, возможно, придётся спешиться (мальчики вполне проедут, особенно "в контактах"). Не знаю воздействие ли это моей кляузы и кляуз сотен других горожан в адрес администрации Курортного р-на, но мост хоть и не восстановили, но решили проблему кардинально! Тупо пригнали бульдозер и засыпали устье к чертям, теперь там песчаный мост шириной метров 50! Так что катайте там и получайте от этого удовольствие!

vlad-b писал(а) Fri, 12 June 2015 17:31Buffout, правильно понимаешь. Олдскульный размер, про который нынче принято говорить "фу, оно-ж не катит совсем". В "L" ростовке. MagistRЯ бы потратил следующую премию на: ЗТР Кресты + Хоп про 2/ДТ 240 + сапимы/ДТ суперКомп/ДТ Революшн, Я боюсь что она будет не такая большая. И это... Про сектор - ЗАБЫЛИ. Понял я уже. Самый дешевый фокс общественность устроит? Racing Shox 32 Float 26" 120 CTD O/C Evolution Federgabel Modell 2015 - Auslauf Да, хороша, и даже в цвет (120 + 120 уже гуд, 100 мм мне кажется маловато при раме на 120 мм)! Вариант с Магурой тоже неплох (главное понимать где на неё запчасти доставать потом), к тому же выносная блокировка не помешает! Ну и рекомендованный ХТ-вилсет по бросовым ценам тоже сгодится, чтобы понять надо оно "до ларька" или нет! А там может и вкус придёт во время еды! Рамца - хороша чертовка, и пофиг что 26 дюймов, до ларька за пивом вваливать это не помешает! Удовольствие получите! UPD Я предлагал отличные варианты втулок, которые конвертятся под любую ось! Можно взять ДТ 350, раз на 240-е жабу не уговорить! Проверенный временем вариант.

Да уж, сектор вообще не в кассу , продай его по спекулятивной цене и купи Сид/Ребу/Фоксу, пока не поздно! 15 Крублей, по нынешним временам, вообще не сумма, достойные этой рамы колёса не собрать! То что я пока вижу, попытки из разряда "воткнуть в карбораму пружинно-эластомерный Сантур", то бишь какая-то жертва компромиссов! Я бы потратил следующую премию на: ЗТР Кресты + Хоп про 2/ДТ 240 + сапимы/ДТ суперКомп/ДТ Революшн, в зависимости от Вашего веса (да будет дороже, но оно стоит того)! Размер колёс-то какой?!! 2,4 там нафиг не сдались, перебор ИМХО! 2,25 от Швабры РокетРон перед/РэйсингРалф сзади - классика, для "за пивом"! И вваливать-вваливать на спарке-то, до ларька!

Zeppelin писал(а) Wed, 10 June 2015 22:18MagistR писал(а) Wed, 10 June 2015 22:04 смыло мост через канал (тот, что ближе к Курорту) в брод было по пояс что-то мне помнится, там нечто с ферму жд моста было установлено! смыло в металлолом, не иначе! надо бы съездить со стороны родных пенат - Сестрорецка - посмотреть. В последние годы, действительно там была установлена, казалось бы капитальная конструкция из металла, но в мае её останки были присыпаны песком со стороны Дюн и даже брёвен не было накидано, как в старые времена! Гляньте, действительно, и отпишитесь сделали ли что-нибудь хотя бы временное! Люблю по берегу срезать асфальтовый участок от Солнечного до Сестрика на круге от Питера до Питера!

lenchik писал(а) Wed, 10 June 2015 17:22Zeppelin писал(а) Fri, 05 June 2015 21:35Финиш в Сестрорецке? Самое простое в Солнечном с электрички скатиться до пляжа. В начале пляжа налево по бетонной дорожке до конца, почти у нудистского пляжа. От нудистов до Сестрорецкого курорта вдоль воды плотный песок, по которому едешь почти как по асфальту. И Курорта до Ермоловского пляжа так же. Саша, ты там когда ездил, что так уверенно обещаешь плотный песок? Может оказаться сухой и тогда ехать невозможно, вел тащить очень тяжело, а если ещё и ветер. Тогда точно никакого лайта,но может оказаться так как ты говоришь. Тогда это действительно прелестно ))) Ездил около месяца назад по пляжу от Солнечного до Курорта. Песок там всегда плотный, есть небольшой участок метров 300, с бетонной дорожки до берега где спешиться придётся! Месяц назад почти вся береговая линия была завалена тростником с залива, ехать было гораздо сложнеее и самое гадкое - смыло мост через канал (тот, что ближе к Курорту) в брод было по пояс (за неделю до этого проехал там по воде не слезая с вела), пришлось продираться через санатории с их шлагбаумами на асфальт! Что там сейчас не знаю, в последний раз поехал сразу по нижнему Выборгскому шоссе в Сестрик. ЗЫ Письмецо по поводу снесённого мостика в администрацию Курортного района накатал!

WlasoW писал(а) Sun, 07 June 2015 11:01 вот наснимал фигни всякой Спасибо, забрал! Буду зырить длинными, зимними вечерами!

lenchik писал(а) Sat, 06 June 2015 22:36MagistR писал(а) Sat, 06 June 2015 22:32lenchik писал(а) Sat, 06 June 2015 22:20Девочки действительно молодцы , мальчики могли по ходу делать побольше комплиментов . Магистр, а ты тренируйся делать комплименты. Какие твои годы, ещё пригодится . Чё не понравилось?!! Я старалсо! Я разве сказала. что не понравилось? Но тебе ещё есть к чему стремиться Окей, надо в следующий раз попрактиковать, только ногами не бейте...

lenchik писал(а) Sat, 06 June 2015 22:20Девочки действительно молодцы , мальчики могли по ходу делать побольше комплиментов . Магистр, а ты тренируйся делать комплименты. Какие твои годы, ещё пригодится . Чё не понравилось?!! Я старалсо!

Присоединяюсь к спасибам, за хороший рельеф и компанию, замечательные виды, чистейший воздух, вкуснейший морс и рулетики после покатухи, когда это так необходимо! Трек хорош, но требует корректировки, реально, сегодня адским блудом занимались каким-то полчаса, но мы вырулили в итоге, а вот группа повернула взад! Увидимся на тропах...

stitch писал(а) Fri, 05 June 2015 23:28В мурино, во сколько? 8:36

lenchik писал(а) Fri, 05 June 2015 23:12Zaya писал(а) Fri, 05 June 2015 23:06MagistR писал(а) Fri, 05 June 2015 22:54lenchik писал(а) Fri, 05 June 2015 22:16MagistR писал(а) Fri, 05 June 2015 22:13Ух ты, сколько дефачек! Поеду, помотросю поматрасю! "Мальчики вперёд и там где нужно помогают переносить велосипеды, говорят комплименты, снимают на фотоаппарат и всячески демонстрируют восхищение Cool" Colorgrey Или наоборот последним поддерживать и подбадривать отстающих. . Можете ночью приваривать буксировочную проушину, буду таскать вас на "галстуке" и с восхищением говорить подбадривающие комплименты! Замыкать - это не для меня, Саша знает... ЗЫ Сяду в Мурино, если не просплю! Дык если ехать в голове, смотреть не на чтокого Вот и я думаю, если посмотреть, то ехать надо именно сзади Думаю, зрителей у вас будет и так предостаточно! Просто я не люблю когда впереди что-то кто-то маячит, поэтому стараюсь занимать места в первом ряду, по возможности...

lenchik писал(а) Fri, 05 June 2015 22:16MagistR писал(а) Fri, 05 June 2015 22:13Ух ты, сколько дефачек! Поеду, помотросю поматрасю! "Мальчики вперёд и там где нужно помогают переносить велосипеды, говорят комплименты, снимают на фотоаппарат и всячески демонстрируют восхищение Cool" Colorgrey Или наоборот последним поддерживать и подбадривать отстающих. . Можете ночью приваривать буксировочную проушину, буду таскать вас на "галстуке" и с восхищением говорить подбадривающие комплименты! Замыкать - это не для меня, Саша знает... ЗЫ Сяду в Мурино, если не просплю!

Ух ты, сколько дефачек! Поеду, помотросю поматрасю!

Tom345 писал(а) Fri, 05 June 2015 21:02То что у Драгона петух одно целое с рамой - это да, но вот у сына был подростковый GT Agressor с колёсами на 24 дюйма, так сломавшийся петух просто заменил обычным более-менее подходящим, правда при снятии колеса отсоединялся и сам петух,т.к. он прижимался за счёт самого эксцентрика задней втулки, печально, но факт - петух держался не плохо... Может быть у Драгона удастся мне не сломать петух, а если это и произойдет, то как-нибудь выкручусь?... Выкрутитесь конечно! На крайняк можно синглспид сделать: Раньше задние переклюки (саинты) на ось ставились, может сейчас появились другие альтернативы, не знаю, не интересовался давно...

Tom345 писал(а) Fri, 05 June 2015 20:56Да, и замечу - велобайк для меня это образ жизни и всё чем живу я, как для иного автолюбителя его машина-ласточка, поэтому отдать штуку-полторы баксов за отличный велосипед это нормально для меня (ну, подумаешь 3-4 месячные зарплаты?), тем более это может быть будет последний хороший байк в моей жизни перед нищенской пенсией которая наступит через 5 лет (на Севере пенсия у мужчин с 55 лет)... Как и для многих на этом форуме! Правильный подход, жму руку!

Tom345 писал(а) Fri, 05 June 2015 20:41Мне приходится за год как минимум два-три петуха сломанных и уж очень сильно гнутых выбрасывать... Вот сейчас со страхом жду(тьфу-тьфу) когда сломается,т.к. в цене они безбожно поднялись(мой только в одном магазине Архангельска нашёл за 450 рублей!) ... Но, пока из-за того что поставил задний переклюк-короткую лапку держится ещё (тьфу-тьфу) ...Правда, и переключатель у меня уже второй за полгода - первый не выдерхал зиму, хотя и был не плохой (SRAM X-7), сейчас стоит SRAM X-5... Странно, но срамовские вещи надёжнее и служат дольше шимановских, одних только переклюков шимано LX в одну из зим я потерял аж две штуки с интервалом в неделю в январе - не выдержали утренних 20 градусных морозов и лопнули по пути на работу все в одном месте при подъёме в горку... Вот горе то было! Пришлось спешиться и топать 5-6 километров пешком до работы по утреннему зимнему спящему городу... Вот куда у меня уходят деньги, а вовсе не только из-за износа комплектующих! Ну дык, Вам этого Драгона на полгода и хватит, а то и меньше... Петух-то варить только, поскольку он там одно целое с перьями (если я не ослеп ещё). Показать скрытый текст Конечно, тут просится какой-нить титан с пружинной Торой и нормальными колёсами на Хопах или ещё чем-нить неубиваемым побюджетней (не в курсе обслуживает ли автор вел самостоятельно или ездит пока не отвалится), но автору готовое подавай... ЗЫ Это как же надо ездить, чтоб в год по 2-3 петуха менять?!!

Tom345 писал(а) Fri, 05 June 2015 09:35Ладно, друзья! Убедили! )) Убедили меня во мнении, что всё-таки брать надо найнер "Jamis Dragon 29 Race" на хорошей хромольке аглицкого происхождения "CroMo Reynolds 853" , ну , или , в крайнем случае, на люминьке 7075 , как на моём старичке Corratec. Очень уж нравится алюминий 7075 за свою прочность, - люминь 6061 , как мне кажется, уже давно бы лопнул у меня, а 7075 хоть и с трещинами на моём байке, но пока ещё держится, тьфу-тьфу три раза... ) Ну, а вилку ,если со временем "воздушка" прохудится, заменю на пружинно-масляную , всё-таки уже поездил на такой не одну тысячу километров... Вел хорош конечно, для говнозим даже слишком, по-моему! Но если автор готов вложиться, почему бы и да! Бонусом будет то, что хромолька комфортнее люминьки! Единственно, меня всегда смущал (10 лет назад тоже) несменный петух на Драгонах... Вы это, петух за 10 лет круглогодичной эксплуатации не гнули/ломали случайно?!! А можно вообще "не изобретать велосипед" и взять тот же Х-верт или СуперБоу на следующие 10 лет!