UbiQue

Если не слушать советчиков про титан и прочие перелеты (кому вообще эти советы адресованы??), то основное - это купить дорожные покрыхи на любой вел из представленных (29-я рама лично мне больше нра, но если впритыыык, то и 26-я нормально), стальной багажник не с АЛИ =) и, забив еще один болт на советы про трансмиссию (кому она вообще нужна, эта XT, кроме мажоров??), ехать! Никаких вилок менять не надо, аммортизационная катит по асфальту вообще отлично, седло вот сейчас еще не начали советовать понтовое, брукс какой-нибудь, а на деле ой не у всех этот брукс приживается. Знаю. Не трындите. Так вот самое удобное седло - просто широкое и с пружинами. Мягкость вообще не помешает в туризме. Про поиски багажников для рам тоже не вполне понятно, у них что, нет креплений? Тогда это проблема решается заменой рамы, и только. Если крепления есть - ставьте тот, крепление которого соответствует вашему типу тормозов (еще один бред про небюджетную гидравлику здесь был, кому она нужна, если переломить гидру??). Тааак, крылья есть... что еще? Кстати, рост и вес топикстартера в точности соответствует моему, совет последний - брать то, что нужно, забить до разумных пределов на вес (Питер - Псков не горная тренировочная трасса совсем) и ехать, слушая пенье птиц, наслаждаясь чудесными сосновыми лесами и нюхая выхлопы фур, стирая с лица грязь и уворачиваясь от ям... Впрочем, меня унесло. ТО не забудьте сделать перед поездкой. Удачи.

Чтоб купальник посмотрел кто-то из понимающих?

Щикаррно.

Вот меня эта особенность славянского бизнеса просто дико веселит. Попытка пассивного дохода детектед? Нанять обезьяну-негра и стричь пиастры :-) :-) А свою задачу определять как "снабжение" и "инвестиции", умора. Так можно и на Фиджи сидеть, негр работает, ты только недостающие детали на чайнике заказывай и заставляй его подъезжать и забирать. И чинить. И продавать горный вместо городского идиотам. Бизнесмены майские, шайтанама!

Меня одного бесит безграмотность топикстартера? Запятая после второго слова особенно мерзка, а про предлог "за" вообще молчу.

Доброго времени суток. Пойду, но карту не покупал. Соответственно, вопрос: есть ли и где? Вопрос следующий, если не найду карту: реально просто взять и пойти без нее? По меткам. Вопрос следующий: кто ходил с востока на запад, то есть в обратную сторону? Удобно? Как метки проставлены и есть ли они вообще? Отзовитесь, пожалуйста! Иду на днях. По горам не иду, иду вдоль моря, так что без жести. Также все советы с радостью восприму, без сарказма.

Есть там ссыль на гармин и опенстритмап, но я лучше уже нашел, для своего навигатора, кому интересно - потом вышлю. А так, вот - Ссылка Конвертнул в .gpx. Доволен как слон. Навигатором пользуюсь обычным оффлайновым типа мапс.ме, но только MAPFACTOR. Некрасивый, зато меня радует, в путешествиях уже больше двух лет им пользуюсь, в Турции все тропиночки он знает. Спасибо советчикам.

Прекрасный совет. Не полно, но нашел. Ссылки на ваши треки можно попросить? А то вдруг не там ищу.

Карты нашлись.

Почему обязательно чебурекам? Может, хычинам... Кто рас-т?

Неплохо, 521 обод за банку пеппера... Повозился бы с ободами восмерочными, но подожду обмена на морс. =) Фото колесьев (лот №1) можно?

Роад киллера я в 14 году за 5500 не взял, ибо нафиг. А теперь за него 11!! Аа, чума.

Ахахах!! Точно, спонсор - РЖД! Вы - прирожденные бизнесмены, господа!

Пока потный вал вдохновения позволяет, распишу свое мнение. Про сложность рельефа на маршруте и качество дорог уже было написано. Самая мякотка - это, несомненно, свалка в районе ГОМЗы и расставленные по маршруту таблички. С первым мириться можно, ну помойка и помойка, ну огромная, ну позор, ну и дальше-то что? Проехали и ладно. А вот с табличками уже веселее. Их же надо поддерживать, регулярно проверять, обновлять, морока. Кто? Игора? Да ладно вам, не шутите. На вопросы, почему вместо стоек нет разметки на деревьях, отвечали очень расплывчато. Типа не видно синей краски (маршрут СИНИЙ, значит, надо метить синим). Почему у всех видно, а тут не видно? В Финляндии на деревьях размечают, есть инфо-стенды с картой в узловых точках, но остальная разметка на деревьях. Дешевле, удобнее, вандалоустойчивее, что ли, и отлично заметно. Ага, догадаетесь вы, в поле деревья не растут! И будете правы, но есть еще один нюанс. Самый главный. У меня супруга знать не знала никакого Сосново и 69 км до нашего с ней знакомства и знать не хотела. Куда поедет человек, гость города, если захочет на природу? В Игору? По полям перепаханным гонять да по лужам? На залив еще с удовольствием, на Ладогу, я не знаю, в Царское Село, но НЕ В СОСНОВО. Во-первых, банально дорого, электричка не бесплатная и все остальное тоже от Игоры бесплатным не планируется. Во-вторых, как упоминалось ранее, далеко и непонятно как-то. Ну и ожидания точно не совпадут с действительностью, смотри фотожабу в обсуждениях этого маршрута в интернете, ссылку лень кидать. Добавить еще, что все грязнющие приехали с покатухи, и будет вообще непонятно, кому это интересно. Точно не веселым друзьям... Про маршрут мое мнение как проехавшего - все интересное, кроме булыганов от линии Маннергейма, не на маршруте (даже скамейка), надо ответвляться. Мостиков, понастроенных организаторами, не заметил (сам тамошний, места знакомые) и ветровалов там в конце лета/начале осени вообще не было, там все джипами пораспахано с весны и регулярно используется всеми, кому не лень (встреченная победа - тому подтверждение). Не понимаю, каким должно было быть планирование этого загородного маршрута, если он проходит по полям и свалкам. Это планирование КК-трека. Но об этом уже много народу писало, повторять смысла нет... Писали, что, дескать, местным было бы интересно иметь такой маршрут для покатух, но местные и сами знают все дорожки, им-то как раз никаких маршрутов не надо делать. А вот гостям города или просто городским жителям, захотевшим покататься без проблем в выходной - надо. Но НЕ ЭТО! Спасибо организаторам за тренировку и бесплатные угощения! Было очень приятно пообщаться со всеми вами. С радостью отвечу на все возникшие вопросы!

Это фиговая отмазка про стеклянные бутылки. Там вино наливают во что угодно и сколько угодно.

Сфотографировать сейчас не могу, но могу потом. Лично мне очень нравится, и качество покраски (все куда надо затекло, покрытие прочное, не сбить практически), и полученный результат в плане эстетики. Пайка и сам хро-мо вместе чудо как хороши. Андрей сам красит у них, видимо. давно, видел его велики, все очень добротно и равномерно.

Лицо закрыл, потому что так веселее. Ну и чтобы подобные комментарии и вопросы появились, а как же. Фотка меня без трололо есть в теме про совет при выборе городского чего-то там, тут же в вело-техно. Если вас очень интересует мой облик. И если мне не стыдно на таком веле каженный день ездить на работу, то уж на форуме выкладывать себя с ним и подавно.

Раз уж зашел такой оффтоп =) Тогда на лисапеде стояла еще китайская (или индийская, прасти госпади) втулка под ножной тормоз, хомутик с рычагом там не для людей вообще. Поменял на торпеду очень скоро, у это китайской люфты появлялись после перезатяжек постоянно. То ли ось тянулась как конфета, то ли вообще не знаю что. С крыльями все ок, просто на раме креплений под них нет. Это вам не ХВЗ...

Ага, торпеда, хомутик же блестит заметно. Я еще не совсем того...

Оно-оно.

Получилось щикаррно.

Я год назад по наводке Андрея Сахарова красил где-то неподалеку от автовокзала нашего. Контора Лика, кажись. 192007, Россия, Санкт-Петербург, Фрунзенский район,Днепропетровская улица, 12-Б За порошок любого цвета почти брали ~ 500 рублей/фреймсет (с вилкой). Резьбы и отверстия самому скотчем бумажным заклеивать. НЕ пескоструят. Сам шкрябал ножовочным полотном... Думаю, сейчас меньше тысячи всяко. И цветов море. Я брал бесцветный лак. хехе.

Как сходили? Как ситуация на Градуевских?

Никакого юношеского задора, одна прямота. Всем неравнодушным эта шутка не понравилась? Потому что мне по хрену и очень смешно, ИМХО.