Kimber1

Не надо!!! В лучшем случае всё проклянёшь, в худшем останешься без переключения передач, как Дюк на Чукотке. Я нашел способ решения проблем волокуши, а именно переворачивания, болтания из стороны в сторону и заезжания в переклюк верёвкой при замедлении велосипеда. Нужно цеплять санки на вилку от фэтовского экстравилла (способ годится единственному - мне))) или на штангу от велоприцепа - всем желающим. С санками на вилке я проехал по извилистой тропе в лесу, где с трудом проходил руль, переезжал поваленные деревья, ехал по наклонному берегу реки. В общем, рекомендую. Штанги от прицепа не нашлось для тестов, но разницы быть не должно. Разве что боковая, что крепится к нижнему перу, может чиркать по колесу на склоне, когда крепёж выше, а санки вниз скатываются. Сейчас подумал - можно сделать изогнутую штангу из-под багажника с пружинной вставкой. Может попробую, если не заленюсь и снег будет. Пружины подходящей вот только нет под рукой, надо искать. А терровскую волокушу я тебе куплю и вышлю, если хочешь.

Экстравиллов для фата вообще не бывает. Экстравиллы делают поляки мелкими партиями, а вилки - та часть, что соединяет ось колеса велосипеда с прицепом, из пружинной стали - делать перестали. Я последнюю 5 лет назад купил, и то не больше чем на 3,7 дюйма. Видать, путешественники повывелись.

Уткой не воняет, нормальный пух. В сырой погоде бывал, но пока не более трёх дней где-то +0 - +5, в водной покатушке по озерам. На яхте неделю, теплее было, +10, но тоже сыро, вебасты у нас нет. Ухудшения свойств не замечено. Есть минус - сквозной боковой холодный шов. Гиганты мысли не сделали сквозных карманов для пуха поперёк всего спальника, а для упрощения производства сначала набили, а потом сшили по краю. Видать, никто спалавовцам не рассказал, как пуховые изделия шьют и набивают. Холодные швы между карманами не ощущаются, а этот чувствуется, но только при испытаниях в тонкой термухе при -10. Т.е. в реале при температуре экстрима нужно класть этим швом на коврик.

Нормально будет крутить, в горку с непривычки сложновато, но только потому что мышцы другие работают. Там ассист, запросто можно сделать, чтобы на сотку хватало. https://www.youtube.com/watch?v=puP3CN8lrI4 В велоуродства мог запихать только тот, кто все познания о велосипедах черпает на авито )))

На подушках лап есть )))

Тогда пиши "сферичеси конь в пуховке". Зачем использовать термины, не относящиеся к теме?

Смешались в кучу кони, люди. Постоянное выделение тепла и механизмы терморегуляции теплокровных - совсем не одно и то же. Как бы там и серверу не сплохело с пробелами в логическом мышлении. Зимой всегда есть хочется больше, даже при относительно малой проделанной работе. Вы, блин, как в зимние походы не ходили, если уж с физиологией ну совсем никак.

Нет. Было в фейсбуке и переписке, прошло много лет и искать лень. Да и какой смысл?

Чтобы не скручивалось, надо либо шить оба шва в одну и ту же сторону, а это лишняя операция по переворачиванию изделия, замедляет и удорожает процесс, либо иметь высокую квалификацию швеи, чтобы руками компенсировать неравномерность затяжки шва, что ещё более удорожает процесс. )))

От жизни.

Посмотри мультик "Отважный маленький тостер". добавлено 1 минуту спустя А дорожки на втулке смотрел? Обычно они тоже убитые, с чего бы им сохраниться, если шары заквадратились?

Соглашусь. Когда уснул, запахов не чувствуешь.

Предварительно надо сходить в зимний поход. Это с дивана странно, как можно, после целого дня физической активности на холоде вырубиться в нагревающейся от горелки палатке. Или с в кафешке с телефоном в руке, набрав номер наполовину. В реалиях же сложно НЕ уснуть и в этом главная опасность готовки в палатке. Как потухло пламя - вариантов достаточно: залило закипевшей водой, остыл баллон, напор газа пропал и потухла, но газ поступать не перестал и т.д. В этом отношении жидкотопливная безопаснее.

Во-первых они вернулись с выхода на какую-то горку и могли упахаться, а во-вторых неизвестно, что они употребляли, палатка стояла вдалеке от остальных.

Официальная причина гибели звучит как "отравление бытовым газом". Геко может и пофиг, но я впервые слышу, чтобы угарный газ назвали бытовым. Так что из официального заключения следует, что горелка потухла, а газ продолжал выходить. А джетбойлы и радиаторы приплели лохопеды или конкУренты. Если гекки неверующие скинутся на аренду газоанализатора, готов рискнуть жизнью и замерить содержание СО в палатке, горелок и кастрюлек всех видов полно.

Могу. Но не могу понять, как можно предпочитать что-то одно, не попробовав другое ))) По-моему интересно владеть разными техниками и использовать их в зависимости от ситуации. Те, кто ехал на южный полюс на фатах, тоже поначалу обвесились сумочками по традиции - и не прошли и 200 км; посмотрели на коллег, из другого полушария, которые санки тянут - и всё получилось.

Объясняю. Ещё раз. Я не предлагаю брать хреновую снарягу, я предлагаю не брать снарягу на все случаи жизни. Рассчитывал на -10, прижало до -30 - свалил с маршрута, если что-то мешает - оставил. Пересидел внизу, потеплело - вернулся и забрал. 30 км - 7 часов налегке, тропа сложная с велом, пешком какие сложности? Дофига снега - взял снегоход в прокат. Но это всё выдумки каких-то нереальных дизастеров, а по факту - не заснул от холода ночью, посидел - подрожал и утром сошел по запасному варианту. Точно так же, как у тебя сейчас происходит ))) В одежде для лагеря на -10 в движении при -30 из ушей пар идёт; без горячей пищи нормально питавшийся до этого человек проживёт без вреда здоровью очень много времени. На паре шоколадок за сутки проходится 70 км без троп, по болотам и бурелому, или столько же за 14 часов по тропе.

Что оспаривать, если вина установлена? Штраф в соответствии с КоАП. Госавтоинспекция не занимается удовлетворением моральных и материальных претензий граждан. Отсутствие в справке о ДТП (постановлении) перечня повреждений - отказ страховой в возмещении. Надо было проверять протокол на наличие записи о повреждениях, указать их в объяснитеьной и требовать записать в постановление. Теперь - всё, может быть Вам мыши обмотку погрызли.

Бред городского мальчика. МЧС-ники умерли в занесённой снегом палатке. В таких условиях и без горелки можно не проснуться.

В термокружке - нет.

Кроме как в высокогорье не пользовался. Хотя мысль интересная для длительных походов. добавлено 4 минуты спустя До состояния "можно пить". Недоступно для купивших титановые кружки за многоденег )))

Начитались интернетиков, блин. Так хотя бы читали ВНИМАТЕЛЬНО, о каких горелках и в каких условиях идёт речь.

Про мифы очень верно. Спал в палатке ночь с горящим Шмелём-2, пока топливо не выгорело, часов шесть точно. С утра была тяжелая голова, хотя сказать точно, от CO или C2H5OH - не могу.

Как настроишь )))

До 36 зубьев никакой разницы между МТБ и шоссейными кассетами нет в плане установки. Разница в наборе звёзд, шоссейные имеют более плавный шаг на малых звёздах, МТБ шаг более равномерный. Барабаны на 10 и 11 одинаковы, а зазоры убираются спейсерами. Ловкость рук и никакого мошенства!