Kimber1

LooKs писал(а) Tue, 31 July 2012 12:31Я тут тоже немного упал и в результате ,когда через 8 часов вынырнул из комы,то имел: 1.перелом 5 ребра справа 2.незначительный гидроторакс справа 3.КП торакс10 1 степени с отломком 4.ЗЧМТ Совет,сходи к нормальному врачу. А смысл? Как собираешься лечить перелом ребра - не дышать? Пневмоторакса нет, значит гуляй.

Через эту нет. В других, где задают такие вопросы, называю размеры велосипеда в сложенном виде +10 см. Прикинуть размеры с помощью рулетки очень просто. Ширина, которую прикинуть сложно, никого не волнует. Коробка элементарно загибается и обрезается под нужный размер. При приеме багажа никто никогда размеры не проверял. Даже взвешивают редко.

O`K писал(а) Sun, 09 September 2012 04:49nebeleben писал(а) Sat, 08 September 2012 11:51O`K писал(а) Sat, 08 September 2012 16:11Litin писал(а) Sat, 08 September 2012 04:34Высказывались мнения, что сумочки - это плохо, весь фэншуй портит. Есть мнения, какие конкретно сумочки - не фэншуй? Или любые сумочки есть зло и истинный велолюб-эстет обходится без них? А куда, извините, ключи, запасную камеру, запасную батарейку девать? Только рюкзачок подходит эстетам или все надо совать в задний карман велоджерси? ИМХО, маааленькая сумочка под седлом - вполне себе байк НЕ портит. Именно маленькая, в которой лежит камера, мультитул, пара монтажек и ничего более. Ну насос (или балончег СО2) ещё на раме возможен. Всё остальное - в рюкзак! Ну и, собссно говоря, что ещё нужно то? а зачем сумочки, если есть рюкзак? а зачем рюкзак то? В сумочку - камеру, мультитул, монтажку (см.выше), в задние карманы - телефон, кредитку, тонкую жилетку на вечер, запасную флягу и айда катаццо-тренироваццо! Кагбе я понимаю, что живя в деревне я слегка привык к тому, что до места треньки я дольше 20 минут не езжу, но всё равно - зачем тащить рюкзак, если едешь налегке? Кагбе самый-самый лёгкий рюкзак сам по себе весит в районе 400 грамм. Смысл класть в него ещё столько же, если это всё можно легко уместить в три кармана на спине? Ессно, когда надо чуть больше одежды, еды или воды - гораздо проще надеть лёгкий рюкзак, чем обвешивать байк сумками нереальных размеров. Кстати говоря, поясная сумка на ремне (ПИКовская) мне реально давит на брюхо и мешает крутить. Именно поэтому лично мне проще с рюкзаком если налегке не получается. Мне рюкзак не нравится. Закрывает спину, не дает работать одежде - у нормальной отвод пара и тепла через спину, а там рюкзак, в результате едешь мокрый. Если из помещения в помещение, и на 5 - 6 часов, еще терпимо. Если дольше, надо тащить сменку, это дополнительный вес. Повесив сумочек на вел, можно значительно уменьшить вес одежды, если едешь на целый день. Еще минус - на ходу не раздеться или одеться, надо встать, снять рюкзак и т.д.

Nodens писал(а) Sat, 08 September 2012 17:20Так люфт на смещение или на вращение? Если на вращение то это, наоборот хорошо. Педаль самозатюнинговалась под гравити дисциплины. На шиману жаловались что подвижности ноги на педали не хватает для удобства перемещения по байку. Вот это мощно - жаловаться, что мало свободы в контактной педали. Хотя сейчас такого понапишут в инете, что бабки на скамейках отдыхают.

sunday писал(а) Fri, 07 September 2012 06:23[ А теперь покрутим, посчитаем звенья цепи и зубья звёзд, приходящиеся на один оборот системы. Надо ожидать откровения? Например, что за один оборот системы, когда цепь на 44 звезде, придется 48 звеньев и 42 зуба?

Костя писал(а) Thu, 06 September 2012 01:19idv_ писал(а) Thu, 06 September 2012 01:04Kostantin писал(а) Thu, 06 September 2012 00:04 А поподробней можно? Маневр "пересечение транспортным средством дороги вне перекрестка перпендикулярно ее направлению" в ПДД не описан и не предусмотрен. В общем, единственный способ сделать точно согласно ПДД - это побыть пешеходом при пересечении дороги. ИМХОЧитайте ПДД. Выезд и образует "перекрёсток", в котором выезд является второстепенной дорогой. Выезд с прилегающей территории НИКОГДА не "образует перекресток". Это выезд с прилегающей территории. Советую осилить хотя бы "Общие положения" ПДД, прежде чем давать советы. Цитата:"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами. В данном случае инспектор руководствовался п. 24.3 ПДД "Доп. требования к движению велосипедов и т.д." Цитата:24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: .... поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; .... И он прав: если ты верхом, ты совершаешь левый поворот или разворот, если пешком, то иди к переходу, раз он виден.

Chunia писал(а) Mon, 03 September 2012 20:32Kimber1 писал(а) Fri, 31 August 2012 13:59Самое то. Рама с гасящими вибрации вставками, по ощущениям почти как титан. Шитмано конечно не фонтан, зато в ремонте и обслуживании значительно проще кампы. Сам подумываю купить такой, но чуть подороже. Кампа? Кампа это какая-то другая планета. ) Шоссер сам по себе достаточно экстремальная смена направления катания, другая планета это слишком ))) Да ничего страшного в кампе нет, просто она работает

Twinga писал(а) Sat, 01 September 2012 21:42JetGroove писал(а) Sat, 01 September 2012 21:32сейчас прокатился по магазинам... петухов нет.. точнее есть, но нужный не попался.. а хочется еще сентябрь покатать.. Олег, вот фотографии. впринципе если будет разница в несколько сотен, то конечно купил бы не altus, а повыше классом. нечего тотального,всё делается,петух то просто как новый-чуть рехтануть и пройти резьбу,а переклюк чинится ударом молотка-и катайсо хоть до весны Точнее, пока петух не отломится

То, что ты не знаешь как назвать, называется петух. Откручиваешь свой и вперед по магазинам, подбирать такой же. Стоит от 250 до 600 руб в зависимости от жадности торговцев. Переключатель лучше купить как был, зачем платить больше, если все устраивало, а настраивать так и не научился и более дорогой также смолотит в скором времени? По старому ничего подсказать не могу, ты ведь не сможешь самостоятельно сделать грамотную дефектовку? Можешь в мастерскую отнести.

Поздравляю!

Самое то. Рама с гасящими вибрации вставками, по ощущениям почти как титан. Шитмано конечно не фонтан, зато в ремонте и обслуживании значительно проще кампы. Сам подумываю купить такой, но чуть подороже.

lighta писал(а) Wed, 29 August 2012 15:54регидрон назначают при отравлениях, чтобы не случилось обезвоживания, растворяют там пакет на литр воды и пьют в течение дня по глотку в 5-10 минут. (проверено не так давно на собственном опыте при участии врача). врач же сказал, что если выпить его много и сразу то собсно поздороваешься с ихтиандром. поэтому думаю, что использовать его для приготовления изотоника как то не то... Много это скока? 10 литров? От трех - четырех фляжек за полдня при интенсивном движении к ихтиандрам не тянет. Правда это не для Ленобласти, пил в Италии при +43 и средней скорости 23 (с учетом остановок). Но там из примерно 8 литров питья в сутки из организма выливалось обратно едва ли 0,5, все с потом уходило. Знаете другие способы восполнить потерю солей? Поделитесь, а то запарно в каждом ларьке покупать воду и бодяжить изотоники

z0rg писал(а) Wed, 29 August 2012 15:30Micael писал(а) Wed, 29 August 2012 14:00купите регидрон, разбавьте посильнее, довьте сока и проч. для вкуса - вот это ближе будет к истине (типа того натрия хлорид 3,5 г, калия хлорид 2,5 г, натрия цитрат 2,9 г). недавно пробовал регидрон в нормальной концентрации чуть не перезагрузился У меня друзья, которых брал с собой на мультигонки и всякие БА, поначалу тоже морду от изотоников воротили. Первые 5 часов. А потом "дай глотнуть, дай глотнуть" Покатайтесь хотя бы часов 12 на пульсе 70 - 80% от максимума, начнет от изотоника торкать. А когда едешь со скоростью лишь бы на бок не упасть, какой изотоник? Молочка выпей, кофе, газировки в ларьке, или пива.

КоклюшЪ писал(а) Tue, 28 August 2012 15:52Kimber1 писал(а) Tue, 28 August 2012 15:37На границе ни разу эту бумажку не спросили финны, эстонцы, литовцы, немцы, ну и наши. А на границе ребёнок оказывался без одного родителя? Не вкурил вопрос. Имеешь в виду только с одним из родителей или без обоих? Если первое, то да. У мну два ребенка, один всегда без одного родителя ездит, о присутствии обоих родителей у второго можно догадаться, только проверив свидетельство о рождении, которое тоже не спрашивают

GriZli писал(а) Tue, 28 August 2012 16:33Не дочитал до конца, но создалось впечатление что все тут жопарукие нищеброды. Полагаешь, твое впечатление кому-то интересно?

repovesi писал(а) Thu, 23 August 2012 02:50КоклюшЪ писал(а) Tue, 21 August 2012 14:08При оформлении детской визы я их обе предъявлю в доказательство того, что ребенок поедет с обоими родителями. Звони в консульство: есть шансы, что добрые финны и разрешат, но вообще это даже у них маловероятно. Также помни, что Согласие может быть любой длительности, но консульство принимает только ограниченной, финны в СПб, если не ошибаюсь, не длинней 1 года. Написанной когда-то мной статья о Согласии тут. Оттуда: Одними из самых жёстких являются требования дипмиссий Франции для оформления французской шенгенской визы: французские консульские чиновники требуют для оформления визы ребёнку даже при совместной поездке ребёнка с отцом и матерью оба согласия - и от матери, и от отца. Три раза подавал на визы несовершеннолетней дочке. Один раз приносил согласие, когда оформлял визу ребенку отдельно, два раза оформлял визы обоим родителям и ребенку вместе без всяких согласий. На границе ни разу эту бумажку не спросили финны, эстонцы, литовцы, немцы, ну и наши.

AS писал(а) Tue, 28 August 2012 15:01VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 14:56AS писал(а) Tue, 28 August 2012 14:47Скорее за то, что такая спицовка в руках в первый раз и придется протрахаться. Ну, это уже проблемы мастера, а не клиента. Можно иметь четкий прейскурант, а можно определять стоимость работ на глазок, в т. ч. по внешнему виду клиента. (С клиентов в велоформе драть больше и делать на совесть, а всем остальным - делать плохо и дешево.) Это их выбор. А принимал разве мастер? принимал скорее всего "мальчик", который ничего не понимает и не в чем не разбирается. Мастер посмотрел - выкатил ценник, адекватный гемморойности работы, имхо вполне логично. Логично разницу: а - взять с мальчика, раз не научился оценивать работу; б - записать в убыток, раз сэкономили на персонале и наняли затупанов. И вообще, магазины опупели с ценником на ремонт. Затрат с гулькин ...нос: помещение никакое, инструмент копеечный, знания нужны минимальные, а нормо-час втрое задран от авторемонта, где затраты на порядок больше. Ладно бы делали быстро и качественно, а то ждать неделю, и брака чуть ли не 1/5 часть работ.

Bulawka писал(а) Tue, 28 August 2012 13:22(-CD-) писал(а) Wed, 15 August 2012 13:43Там таких несколько, но пластик там не поможет, если что. Из байдарки гребцы вывалятся и промоются сразу, а в каяке навернут несколько оборотов вокруг всех осей перед тем как отстрелиться =) Забавная посудина: Для аквалангистов. В СПб подобные продаются в изобилии.

z0rg писал(а) Tue, 28 August 2012 10:47Kimber1 писал(а) Tue, 28 August 2012 10:39Хорошо в деревне! В СПб только доехать до нормального мастера - 10$. И не факт, что он сделает хорошо. По моим колесам: что собирал сам, в порядке, а собранные в мастерских восьмерят, пока сам не переберу. Исключение - колесо, которое собирал Салават. Но, увы, он уже не с нами... Это ты про обычные колеса? С обычными то вообще никаких проблем. Что такое "необычные"? Спицы и ниппели есть, значит исправить можно. Принцип одинаков для любых колес. Неудобно с круглыми спицами переменной толщины, легко сломать, а держать непросто.

O`K писал(а) Tue, 28 August 2012 01:48Скобарь писал(а) Mon, 27 August 2012 15:42Не час-полтора, а десять минут. На поход до мастерской время не считается? я за 10 минут крепко завосьмерённое колесо не сделаю вместе с "достать станок, найти ключи, открыть пивка, всё сделать, помыть руки и допить пиво" - час уйдёт время похода до мастерской - не критично, ибо туда ехать на машине ровно 5 минут, а лучше ещё на другом байке с колесом на рюкзаке. От магаза ещё полкилометра и уже кросс-кантрийные трейлы. На обратном пути, соответственно, колесо можно забрать. Деревня, одним словом Хорошо в деревне! В СПб только доехать до нормального мастера - 10$. И не факт, что он сделает хорошо. По моим колесам: что собирал сам, в порядке, а собранные в мастерских восьмерят, пока сам не переберу. Исключение - колесо, которое собирал Салават. Но, увы, он уже не с нами...

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 27 August 2012 17:06"Специально придержать" плоскую спицу сможет только высоко квалифицированный мастер специальным дорогим инструментом Это очень сложно! Мне на мавике с плоскими спицами проще восьмерки править. В поле спицу придерживаю выжимкой из мультитула

Скво писал(а) Wed, 15 August 2012 01:42Агафья писал(а) Tue, 14 August 2012 23:14... Ага, понятно, спасибо Жду ещё отзывов ЗЫ: Есть, кстати, ещё одна вроде как общепризнанная заслуга пиявок - оне женское бесплодие лечат (не всякое, конечно, но какое-то). В одном из роддомов доктор диссер защитила даже по этой теме. Но мну это не надо Жене ставили на парализованную ногу. Ей нравится, вроде как помогает на время, боли уменьшаются. Пиявок отпускал в Лахтинский разлив, жалко спускать зверюшек в унитаз.

Главное, на велосипед не садиться

Lorhen писал(а) Wed, 22 August 2012 17:49Одна из тех тем моя. Пользуясь нормальной страховкой в аналогичной ситуации сделала обследование, нашли точку где нерв зажат. Ну и что? Невролог максимум может прописать группу витаминов B. А через месяц само пройдет. Проверяйте посадку и качайте спину, сидеть ниже надо за счет выпрямленной нижней части спины (читай - втянутого живота), руки согнуты в локтях, придерживают руль. А когда долго едешь, спина устает и проседает в пояснице, руки выпрямляются и получают удар на каждой кочке. Если мышечная сила пропадает, надо к врачам. Обычно просто немеет, и то если несколько суток непрерывно ехать. Непрерывно значит 2 - 3 часа остановок за сутки.

Hermit писал(а) Thu, 23 August 2012 14:50Цитата:Напомню всем, что игнорирование воли пограничника карается в России административно или уголовно, в зависимости от тяжести содеяного. у меня (единственный правда) случай был игнорирования воли пограничника. вполне успешный. на псковском переходе. я сказал ему что он неправ и доказал это. границу перешел с небольшой задержкой, но без проблем. У тебя путаница с терминологией.