Kimber1

Белый. писал(а) Fri, 01 June 2012 10:39Угадаю - потому, что у неё нет велосипеда Мне кажется, причина кроется где-то в другом месте, что-то эта тетя со спорткомитетом не поделила, и теперь гадит всему, что на спорт похоже. Слышал, что на горском шоссе ежегодную разделку прикрыли в момент проведения.

VORON писал(а) Thu, 31 May 2012 16:52Kimber1 писал(а) Thu, 31 May 2012 12:26Сапоги сохранят ваши ноги мокрыми все время,пока будут на ногах, обеспечат разбухание кожи, потертости, переохлаждение и ревматизм. Затруднят движения стопы и повысят утомляемость. В случае падения в реку или глубокое болото обеспечат утопление. Может, ты просто не умеешь их готовить? В таких сапогах 2 мировые войны были пройдены практически пешком. И военный, который писал вышеприведенный текст, знаком с сапогами не понаслышке. А с "окопной болезнью", эндоартеритом, он знаком? Может я плохо знаю историю, но ИМХО, в ни в первую, ни во вторую мировую мембранные ткани еще не изобрели. И ходил ли в обуви с мембраной военный, писавший текст, неизвестно. Зато я пытался ходить в военных сапогах, было время, когда за турботинками надо было ехать в Нарву и стоять полдня в очереди, а потом твоего размера не оказывалось. Сапоги ацтой.

Nodens писал(а) Thu, 31 May 2012 12:46Kimber1 писал(а) Thu, 31 May 2012 12:26 В случае падения в реку или глубокое болото обеспечат утопление. Если согнуть ноги в коленях то в сапогах образуются воздушные пузыри, повышающие плавучесть. (с) Неизданное пособие старых водников по плаванию в ватнике и ботфортах. Надо, чтобы голова всплывала, а не ноги

VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 22:16Прекрасный Дилетант писал(а) Wed, 30 May 2012 22:09Bender писал(а) Wed, 30 May 2012 21:58 А военные берцы никто в рассчет не берет? Спасибо, сблевал! Высокое голенище сапога защищает от механических повреждений, травм и ожогов голеностопный сустав и саму ногу почти до колена. Этого свойства нет у ботинок. Высокое голенище сапога защищает ногу до колена от сырости. Попробуйте пройти в ботинках, скажем рано утром по росистой траве. Ваши брюки, а значит и ноги моментально станут мокрыми. А в сапогах? Сапоги сохранят ноги сухими и при преодолении глубокой лужи, мелкого ручья. Голенище сапога помогает сберечь тепло в ногах ниже колена, а ботинки нет. Сапоги надеваются и снимаются гораздо быстрее, чем ботинки. А рвущиеся шнурки, которых нет у сапог, но которые создают проблемы носящим ботинки? Да даже обычный дождь, когда вы стоите на асфальте под зонтиком или в плаще мочит ваши ноги в ботинках и оставляет сухими ноги в сапогах. Сапоги сохранят ваши ноги мокрыми все время,пока будут на ногах, обеспечат разбухание кожи, потертости, переохлаждение и ревматизм. Затруднят движения стопы и повысят утомляемость. В случае падения в реку или глубокое болото обеспечат утопление.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 29 May 2012 19:28ОТсюда и желание попробовать и 300. Убьет или не убьет? СОРАНиК где-то при обсуждении пробега в иматру написал очень правильную мысль (в моем вольном изложении): любой может проехать по шоссе неограниченное расстояние, если держать свой темп, не просиживать задницу и вовремя есть и пить.

Bulawka писал(а) Tue, 29 May 2012 19:24thoork писал(а) Tue, 29 May 2012 19:11"К старости все байкеры приходят на шоссе" (с) Кампи Шоссе это уныло. Глупо вкручивать там где быстрее, дешевле и разумнее проехать на авто. ))) Велик нужен там, где на авто никак или медленннее, или где пешком медленнее чем на веле, или если авто бросить потом негде. Всё имхо. Таких мест нет. ХХ1 век на дворе, квадрацикл (в крайнем случае гексацикл ) делает велик в любом месте. Где квадрик не идет, только пешка. Поэтому если ты за прагматичный подход, то надо пикап, а в кузове квадрик, велосипеду вообще места нет

CRUEL писал(а) Tue, 29 May 2012 08:38Конечно все мы тут "за!" правовое государство, но по такой фигне из-за пары ссадин полицаев звать.... эт вроде как перебор. Просто падение на рельсах с поломкой катафота на педали и получением ссадины - это тоже ДТП. Вызывать надо. Потому что при ДТП, не дай б..г, с серьезными травмами велосипедиста, водителю с чистой карточкой гораздо легче уйти от ответственности. Если же в суде увидят, что тетя систематически давит велосипедистов и пешеходов, отношение будет совсем другим. Это для общего блага. А для себя - адреналин, выделившийся при ДТП, может обезболить серьезную травму (разрыв сухожиля, внутреннее кровотечение, трещину кости), которую потом придется лечить за свой счет.

mishgun90 писал(а) Mon, 28 May 2012 00:32grisxa писал(а) Sun, 27 May 2012 23:33mishgun90 писал(а) Sun, 27 May 2012 11:13Первые 30 км.меньше 38 км/ч не ехали...ботом бз втопило и поехало 42. Ты себе льстишь! Настрой велокомпьютер. В меньшую или большую сторону? Реально после сестрика до солнечного 42 было Это вряд ли. Я в Зеленогорске отошел пописать, снимал куртку, и заняло это минуты 4. А к первому КП практически добрал голову в одиночку. Хотя езжу весьма средне, 42 ну никак не смогу Мне заезд понравился: погода удачная, не слишком сыро и не жарко, можно крутить и не обливаться потом и не переживать, что через 70 км кончится вода во фляжках. Дорога улучшилась, совсем разбитый участок год за годом уменьшается, и мне его удалось пройти без потерь, за исключением оторвавшегося номера. В Выборге зачем-то уехали к вокзалу и пропустили старт, но быстро догнали группу "туристов", которая ехала 22 км/ч, и "закатились" с ними - в Иматре я чувствовал себя отдохнувщим. Бассейн супер, исполнилась мечта - после заезда окунуться в теплую воду.

Надо подстроить задний переключатель, чтобы ролик стоял точно над звездочкой: немного вкрутить регулировочный болт. Звук от касания цепи о звезды кассеты.

kampy писал(а) Fri, 25 May 2012 23:35 Вот и легенда Во второй строчке читать "Налево на Приморское шоссе, по указателю "Курортный район". Ни поста ДПС, ни Горского шоссе там нет, текст остался с предыдущей легенды

Скобарь писал(а) Fri, 25 May 2012 16:09даешь 0х12 И колеса 50. Паук с планетаркой В маркетологи идут люди без головного мозга, поэтому ожидать чего-то путного в ближайшее время не стоит

Какой-то сраный прототип, что, стандартной лапки с роликами не нашлось?

Pupsen писал(а) Fri, 25 May 2012 12:26в чём практический смысл записи ? вопрос не праздный. upd а сорри туплю - в смысле сдать деньги вещи и юзать кп. поправьте плиз если не так. + еще всякие мелочи типа номера.

bruho писал(а) Thu, 24 May 2012 01:19Kimber1 писал(а) Wed, 23 May 2012 18:36Лаав в тех краях я не знаю. Маршрут по Королевской дороге, покрытие у финнов везде нормальное, грейдер как правило лучше, чем асфальт в ленобласти. Спасибо) А сколько примерно км по королевской дороге до Хельсинки? Примерно столько же, сколько по автодороге - 170 - 200 км в зависимости от маршрута.

Я с Кампи договорился денег не сдавать, напиши меня в список. Точнее, передать через него.

Лаав в тех краях я не знаю. Маршрут по Королевской дороге, покрытие у финнов везде нормальное, грейдер как правило лучше, чем асфальт в ленобласти.

shoo писал(а) Wed, 23 May 2012 11:08Techno писал(а) Wed, 23 May 2012 11:07Абслютно жёстким он никогда не будет. Если бы это был переключатель, имхо, были бы несколько иные симптомы и уж точно были бы посторонние звуки вроде трения цепи о бОльшую звёздочку. Ну и переключался бы самопроизвольно туда-обратно. Ну а что тогда? Износ звёздочек и цепи исключил, храповик вроде тоже работает. Каким образом исключил?

Penguin писал(а) Wed, 23 May 2012 11:53С такими ценами на бензин подумывал. Прадва, у мну только категория Б открыта. Хотя моцики же на других оборотах ездят, может там и не меньше расход?) А вообще вел нра тем, что расхода нет и для здоровья полезно. Но много дальше загород на моцике, мне кажется, прикольно) Сплошные заблуждения. Километр пробега на велике по цене практически равен километру на бюджетном (до 700 тыс) авто. Для здоровья езда в городе не полезна: полные легкие пыли, свинца, СО и т.п.

blk_104 писал(а) Tue, 22 May 2012 18:31Kimber1 писал(а) Tue, 22 May 2012 16:08blk_104 писал(а) Tue, 22 May 2012 17:47Penguin писал(а) Tue, 22 May 2012 14:42Ну, я в этом деле вообще не смыслю, друг всё делал, а я помогал, где надо. Систему он мне заменил, а с переклюком повозились, но ничего не вышло. Сегодня попробую по инструкции. А сам переклюк именно под систему покупался, так что подходит) А, так вы всё-таки купили новый переклюк, и именно его не смогли настроить? Тогда ладно. Желаю успехов в настройке по инструкции Вообще это грамотное решение - отдать денег за половину трансмиссии, чтобы увеличить скорость на каденсе 80 на 3 км/час. Дешевле было бы вынос перевернуть, тот же эффект получится Друг-советчик откат от магазина хотя бы получает? ТС хотел увеличить максимальное передаточное число трансмиссии. Я посоветовал поставить гибридную (а не шоссейную) систему, это позволяет увеличить передаточное число на (48/44 - 100%) = 9%, то есть, грубо говоря, на одну передачу. Шоссейная система-трёшка дала бы увеличение на (50/44 - 100%) = 14% ("полторы передачи") при несравненно большем геморрое с установкой из-за изменившегося чейнлайна. Откаты от магазина мне получать было бы трудно как минимум ввиду некоторой удалённости от него. Как известно, на велосипеде железо обеспечивает не более 10% прироста желаемого параметра, в данном случае скорости. 9% от 10% - 0,9%.

blk_104 писал(а) Tue, 22 May 2012 17:47Penguin писал(а) Tue, 22 May 2012 14:42Ну, я в этом деле вообще не смыслю, друг всё делал, а я помогал, где надо. Систему он мне заменил, а с переклюком повозились, но ничего не вышло. Сегодня попробую по инструкции. А сам переклюк именно под систему покупался, так что подходит) А, так вы всё-таки купили новый переклюк, и именно его не смогли настроить? Тогда ладно. Желаю успехов в настройке по инструкции Вообще это грамотное решение - отдать денег за половину трансмиссии, чтобы увеличить скорость на каденсе 80 на 3 км/час. Дешевле было бы вынос перевернуть, тот же эффект получится Друг-советчик откат от магазина хотя бы получает?

Borman[WG-AIM писал(а) Tue, 22 May 2012 14:45]чип надо сажать на собачий поводок-рулетку )))) Вообще-то такой хомут за 2 сек открывается иголкой или тонкой отверткой

Penguin писал(а) Tue, 22 May 2012 00:48В общем, купили с другом систему deore на 48 звёздочек, поставили, но переклюк так и не осилили настроить. Велопитер-стайл. Готовь кошелек, за переклюком пойдет каретка под замену Этот ресурс уже не сообщество опытных велосипедистов, а социальная сеть. Продавцы в магазине лучше посоветуют, чем местные "знатоки": чем более они горласты на форуме, тем меньше знают.

Светоотражайки не заметил, скотч в свете диода блестел. Трек могу только завтра выложить, ГПС не под рукой. Ночью на дюнах уже следов было море, целая дорога.

Penguin писал(а) Mon, 21 May 2012 15:48Меньше. А это тоже имеет значение? Высокие плохо смотрятся на 26 колесах: колеса маленькие, рама огромная, подседел до упора выдвинут. "Как собака на заборе" (с)

Penguin писал(а) Mon, 21 May 2012 15:42А есть ли смысл менять кассету на 11-28 если самая маленькая всё равно 11? Есть. Возможность точнее подобрать передачу. Я на асфальте на МТБ это хорошо чувствую после шоссера. Вилку надо подбирать под раму, чтобы рулевой стакан остался на том же уроне. Переключатель менять не надо, можно цепь укоротить, а можно и этого не делать.