Kimber1

Змей Гуревич писал(а) Sat, 09 February 2013 20:44Сергей Абрамов писал(а) Sat, 09 February 2013 20:26Змей Гуревич писал(а) Sat, 09 February 2013 20:11Сергей Абрамов писал(а) Sat, 09 February 2013 20:00Я бы поддержал на лыжах, но только в выходные: Сб или Вс постараемся, но будем ориентироваться на погоду. На лЫжах можно. Если бы сочинить как нам перемахнуть через фарватер, то можно было бы красиво замкнуть весь залив. Замкнуть фасад Петербурга без спецсредств типа надувной лодки не получится, увы, главный фарватер действующий. Вроде у Булавки был опыт переправы через этот фарватер 2-3 года назад. Если много лишнего времени, то вдоль фарватера до Кронштадта, посетить Чумной форт, но там тоже не все просто, может быть незамерзшим фарватер Ораниенбаум-Кронштадт да, в этом и есть проблема. В среду нас обогнало 6 кораблей. Фарватер действующий. Посему программа минимум - выход на Канонерку. Если поймем как перепправиться, то переправимся. Ну можно тупо взять с собой сухую гидру, загидроваться и переплыть фарватер. Но зачем?

Да нормально все будет. Я два года на подобном катал, шурупы сточились, но держало лучше, чем ничего. С заводской шиповкой ни в какое сравнение не идет.

Еще Fausto Coppi есть, Глок их возит понемножку. Я штук 5 владельцев знаю. Вильеров сейчас немало, согласен. Но катает на них в основном ВР И надо сделать возможность голосовать за несколько марок.

Ilya писал(а) Tue, 05 February 2013 21:41В итоге, едет кто из наших на гонку? Я бы поехал, но не регистрировался. ИМХО, надо составить список желающих и попытаться двинуть его через Змея. Записываемся?

Сходил бы на трек, снял питерских слабовидящих на тандемах. На ВР есть ролики, искать лень.

Twinga писал(а) Mon, 04 February 2013 22:24Limon4ik писал(а) Mon, 04 February 2013 22:14Twinga писал(а) Mon, 04 February 2013 22:07Horazzio писал(а) Mon, 04 February 2013 22:04..потому что ног может быть много, а вилка может быть ниже, или наоборот. +1,и в придачу фактически любая вилка стоящая на лясе терят от его веса 10мм,а с весом гонщега и все 20мм Не может вилка с ходом 100 мм иметь открытую дину ног 90 мм.!!! И если вилка, (под весом вела), проседает на 10 мм., то с ней что-то не то. Когда сядет сверху велосипедист - данная вилка просядет мама не горюй. видел много всяких вилок на совершенно разных велах-на почти всех вилках был провал хотя бы в 5мм,даже на дуал айр набитых под завязку... Ни разу ничего подобного не видел ни на одной вилке с воздушным или пружинно-масляным демпфером. Замечал только на пружинно-эластомерных, по цене за 500 рублей пучок.

PoTaS писал(а) Mon, 04 February 2013 14:27Ну что? 4-ое на носу. Ктоньть какнть попытался зарегиться? А как? Посмотрел анкету - она для распечатки, ее нужно заполнить, расписаться и куда-то передать. А про деньги, так мне даже до АХ доехать будет стоить половину удорожания взноса (бензин плюс варенье)

blk_104 писал(а) Thu, 31 January 2013 13:54Kimber1 писал(а) Thu, 31 January 2013 08:00Foboss90 писал(а) Wed, 30 January 2013 21:42Kimber1 писал(а) Wed, 30 January 2013 17:55Тормоза он не разжимал и не зажимал. Эксцентрик без доп. откручивания из вилки не вынуть. Итого минута набежит. А за минуту Григорий Лалин менял камеру на КК гонке, я видел. это шоссер, на нем разжимать тормоза при пустой камере не надо. Да эксцентрик я и на мтб не раскручиваю, а только отжимаю. Расскажи мне про шоссер еще что-нибудь А на не-шоссере нужно при пустой камере разжимать тормоза? (Лично у меня даже накачанная покрышка пролезает без всякого разжимания, но это шоссейная покрышка на циклокроссере с его кантилеверами). Я про реальные условия, а не спецом устроенные для рекордного видео. Чтобы уверенно управлять велом, зазор на тормозах должен быть не более 1 мм. А уже на 23 резине по РФ ездить не очень приятно. 25 накачанная в тормоза не пролезет, спущенную вытаскивать будет дольше, чем разжать. И вообще я и не вспомню, когда в реале от прокола колесо спускало до пустого, это надо разрез в сантиметр.

По радио только что сказали - кто-то из спорткомитета под следствием типа за растрату или нецелевое использование средств, что-то такое. А накат-то еще с открытия начался, похоже. Т.е. открытие и поведение велосипедистов вообще ни при чем.

Foboss90 писал(а) Wed, 30 January 2013 21:42Kimber1 писал(а) Wed, 30 January 2013 17:55Тормоза он не разжимал и не зажимал. Эксцентрик без доп. откручивания из вилки не вынуть. Итого минута набежит. А за минуту Григорий Лалин менял камеру на КК гонке, я видел. это шоссер, на нем разжимать тормоза при пустой камере не надо. Да эксцентрик я и на мтб не раскручиваю, а только отжимаю. Расскажи мне про шоссер еще что-нибудь

indi писал(а) Wed, 30 January 2013 19:34Pupsen писал(а) Wed, 30 January 2013 18:49indi писал(а) Sat, 26 January 2013 13:10Entry fees: 30€ until 4.2.2012 40€ until 25.2.2012 50€ until event day както не оч френдли прайс. а что входит в эти деньги ? Цитата:Pesu/sauna ja huoltopisteiden eväät sisältyvät osallistumismaksuun. т.е. душ/сауна и какой-то хавчик (непонятно, на дистанции или опосля) однако, в ABC-accommodation.pdf ещё информация: Цитата: For additional payment: Saunas Price 80 € / 2 hours or 160 € / night. (booking in advance) Lunch buffet 10 € / person (booking in advance) т.е., непонятно зачем платная сауна, когда, вроде как, участникам бесплатно. или бесплатно - это 15 минут и без тапочек Да можно по-нашенски, стартовать без взноса на 15 минут позже и не пользоваться пунктами питания. В прошлом году вроде договаривались для учаснегов из РФ об оплате на месте по мин. таксе, а заявляться письмом. Как в этом неизвестно, но я бы посмотрел на орга, когда он попытается вернуть нам взнос на счет в случае отмены.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 30 January 2013 17:25indi писал(а) Wed, 30 January 2013 11:24дык, что-нить делаем? мутим эту гонку как-то?Этот ABCrace - мероприятие наверняка интересное и места красивые. (Правда, надо подправить тему: это не гонка, не соревнование, там нет замера времени. Это массовый пробег.) Но, с другой стороны, в чём глубокий смысл ехать именно туда? В Финляндии куча подобных красивых маршрутов, дороги расчищены вообще почти везде, ну и стартовый взнос платить не надо Я ни в коем случае не отговариваю ехать на ABCrace, а хочу сказать, что если какие-то непонятности именно там, то можно так же отлично съездить и в любое другое место/время. Вблизи границы я расчищенных зимников не знаю, хотя вероятно они есть. А тут рядом, и тусня присутствует. Толпой ехать веселее.

Тормоза он не разжимал и не зажимал. Эксцентрик без доп. откручивания из вилки не вынуть. Итого минута набежит. А за минуту Григорий Лалин менял камеру на КК гонке, я видел.

А может как-то по лесу? По льду аццки скучно шлепать, как вспомню Валаам, так вздрогну: час ногами дрыг, два, три, пять - а вокруг ничего не поменялось, один какой-то торчащий изо льда камень мимо проплыл. Плюс велик риск огрести в устьях рек и ручьев.

Insight писал(а) Tue, 29 January 2013 10:53chizh писал(а) Tue, 29 January 2013 10:02Insight писал(а) Mon, 28 January 2013 18:13Pupsen писал(а) Mon, 28 January 2013 17:40Insight писал(а) Mon, 28 January 2013 17:25А еще чисто и сухо в отличие от осени. слу, ну не одна наимембранейшая мембрана с антиперсперантом не справятся с потом и конденсатом при хорошей физической работе. ты с рыбалкой не попутал? На улице чисто и сухо. Мембрану я зимой не надеваю, дождя ведь нет. о расскажи-ка софтшелл типа? а если оттепель - типа не судьба? Софтшел возможно правильная тема, я пока не пробовал. Если сухо и штиль хоть во флисе можно идти. А так, капрон - универсальный вариант. Например старый добрый Авизент или что-то более современное, легкое с каким-нибудь хитрым слабопродуваемым плетением. Мембрана испаряет пока теплая, да и то хреново. В мороз греть мембрану телом каллорий не хватит. Может получиться знатный ледяной панцирь изнутри если мороз крепкий, двигаешься более-менее активно и долго, прецеденты были. Под капроном термуха и флис работают 146%, в отличие от мембраны. Для полноценной работы мембраны надо потратить кучу денег и купить весь набор одежды - от белья до куртки, слоев 5. И комбинировать их в зависимости от температуры, не лениться раза три за день изменить количество слоев. От ветра виндблок спасает. Если нет снегопада, лучше его на верх одеть, а мембрану снять.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 25 January 2013 14:47 приглашаю всех на гонку. Заявка прямо с сайта финнов Можно прямую ссылку на форму заявки? Из того, что мне удалось понять, для заявки надо перечислить денег на счет в финском банке. Это для резидентов РФ как-бы неоптимальный способ

Brainfire писал(а) Thu, 24 January 2013 20:44 Накладывать суп лучше половником, есть лучше ложкой, а второе вилкой. Но можно всё это делать и ложкой, но неоптимально. Верно. Поэтому в поход столовый сервиз с собой не носят, обходятся ложкой По тормозам - сейчас научились делать отвратительные дисковые тормоза, которые хуже средних ободных. Основные преимущества дисковых - лучше работают в грязи и сырости, терпимее к "восьмеркам". Ободные легче и допускают использование более легких колес. Ободные тормоза с параллельным ходом колодок мало уступают по усилию КК дисковым тормозам. Для ДХ дисковым альтернативы нет, ессно. Тебе дисковые ИМХО лучше, реже придется колеса в мастерскую таскать.

TarasB писал(а) Thu, 24 January 2013 20:27Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 20:13 Как так? Можно конкретно сказать,что не так с этим велосипедом? Что именно в нём не нравиться? Ну вот возьмите внедорожник и городской мелкий автомобиль. И поставьте на оба мотор одной мощности. Какой быстрее поедет? Покупая МТБ, вы платите не только деньгами, но и скоростью и усталостью на асфальте. Не зря же придумали всякие гибриды там, шоссеры... Цитата:МТБ нынче универсальный велосипед. ДХ-подвес универсальнее, на нём даже в стройку въехать не страшно. Уважаемый! Подружитесь, плизз, с головой. Перевозка ребенка на шоссере только Вам в голову могла придти, так как видели и детей, и шоссеры только на картинках.

indi писал(а) Thu, 24 January 2013 14:21Kimber1 писал(а) Thu, 24 January 2013 13:22Кстати, аццкий французский веломеханик чуть позже так затянул гайку на кассете, что я два хлыста порвал, снимая. Какие там батареи и ключ в спицах повеяло этой темой Если бы мне попалась на глаза, купил бы.

Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 20:13TarasB писал(а) Thu, 24 January 2013 20:12Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 19:54 Я понял, что ты хотел сказать. Да, я хочу "паркетник" и готов заплатить. А теперь представь, что на твоём паркетнике будет стоять движок той же мощности, что и на хетчбеке. Как так? Можно конкретно сказать,что не так с этим велосипедом? Что именно в нём не нравиться? Посоветуйте тогда, какой стоит купить на ваш взгляд? Бюджет озвучен. Все в этом веле нормально. В качестве первого велосипеда вполне подходит. Я тоже не понял, что хотели сказать Brainfire и TarasB. МТБ нынче универсальный велосипед.

Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 14:13Понял, спасибо за ответ, особенно про кресло. Можно ссылочку на модель кресла? У меня вот такое http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_baby_seat&key=1389 Кресло как кресло, дешевое, спинка не откидывается для сна. Но я изначально брал простое, во сне ребенку шлем привязывал к креслу, чтобы голова не свешивалась.

Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 13:14А что скажете, по поводу гибридного? Большая часть езды планируется по асфальту и близкому по свойствам покрытию. По российскому асфальту лучше МТБ. Гибрид хорош для туризма в европейских странах, под нетяжелым рюкзачком и по относительно ровной местности. Поставив на МТБ слики 1.5 дюйма, разница в накате от гибрида будет совсем небольшая. Я бы сказал, ты ее не заметишь

lapin_kulta писал(а) Thu, 24 January 2013 13:09Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 13:05lapin_kulta писал(а) Thu, 24 January 2013 12:38мой первый байк: http://www.velopiter.ru/view/velo/5371.htm отколесил на нём тыщ 8 км без проблем асфальт, грунтовки, грейдер, Мичуринский Марафон))) Спасибо за совет. Хотелось бы дисковые тормоза, если возможно в этот бюджет. дисковые тормоза - это почти всегда колхозить багажник, а детское кресло на колхозный багажник ставить я б не стал... хотя, как наколхозить))) У меня детское кресло с креплением на подседельную трубу на раме, багажник не нужен. Страхуется от раскачки стропой к седлу, до 20 кг нормально. На двухподвес не встает. Гибрид для перевозки ребенка не очень удобен: центр тяжести выше, колеса уже и более хлипкие, геометрия рамы ближе к шоссеру и, соответственно, управлять с ребенком в кресле сложнее. Не забудь, ногу придется перекидывать через раму. Я на гибрид кресло не ставлю.

Бывало на мавиковских орехах на шоссере. Небольшой перекос (забыл колечко под кассету кинуть и на подъеме из Бреста защелкало, затянул кассету, напихав под нее бинт; инструментов не было, орудовал камнем и отверткой и видимо слегка перекосил орех) или попадание пыли в уплотнительное кольцо под орехом. Помогало заливание ВД-40 в основание ореха. Кстати, аццкий французский веломеханик чуть позже так затянул гайку на кассете, что я два хлыста порвал, снимая. Какие там батареи и ключ в спицах

Sprite писал(а) Thu, 24 January 2013 13:05Стоит ли присматриваться к такому варианту? http://www.velopiter.ru/view/velo/6277.htm Ни в коем случае! От подвеса за указанную сумму можно купить средненький амортизатор. И багажник на подвес не встанет.