Kimber1

Веталь писал(а) Sat, 23 February 2013 23:07Змей Гуревич писал(а) Sat, 23 February 2013 22:17 будет ОБЩЕГОРОДСКОЕ открытие - те самые 20 км по городу. Будет открытиме ВелоПитера - 60 км, и Балтзвезды - 200 км. на сколько я знаю, обычно открытие БЗ - 100-120 км... 200 - это уже бревет... хотя, это даже оригинально - провести зачетный бревет с таким финишем... если так будет поеду по полной, положение обязывает 200 от БЗ не получится. - 21 в календаре стоит южная 200-ка, ИМХО большинство будет против ее отмены, переносить некуда; - из Выборга не приехать к 14, ведь в Выборг надо попасть к 7:30, что значительно труднее, чем к парку 300-летия; - для поездки по перешейку еще холодно. Мне кажется, можно попробовать перенести 2-е открытие на 20.

VORON писал(а) Tue, 26 February 2013 09:21Kimber1 писал(а) Mon, 25 February 2013 19:05 Не надо нагнетать. Положил на спальник куртку, ноги сунул в рюкзак - и сон становится комфортным при температуре экстрима. Пенка должна быть хорошая, или две плохих. Оттуда же. Цитата:T Extreme может быть использован в качестве ориентира только тренированными, опытными спортсменами, по каким-то причинам (например, сокращение веса снаряжения) вынужденными сознательно использовать спальные мешки, не совсем соответствующие ожидаемым условиям похода, но при этом знакомыми с этими условиями и хорошо знающими, какие дополнительные меры могут быть приняты для повышения теплового комфорта сна А пенка да - миллиметров 30 (2-3 обычных) надо бы в хороший мороз. Add: я несколько раз ночевал в -15 при экстриме в -20 - в спарке было нифига не тепло! Правда, пенка тонкая, 15 мм. Половину имеющейся одежды - на себя, другую половину распределить по спальнику (особенно в части ног и спины), накрыться еще одним легким спальником... Возможно, что одному в палатке хрен бы удалось уснуть. Зимой спать в палатке всегда холодно. Тепло не люблю - вылезать психологически тяжело. А так часов 6 покрутился, быстренько встал, собрался и бегом греться.

indi писал(а) Mon, 25 February 2013 15:57теме - ап! погоду предварительно обещают морозную и солнечную, а это и настроение и накат Список был, или по 50? Кто едет с ночевкой и где будем жить? Около старта ничего уже нет, что-то приемлемое по цене в 15 км.

Techno писал(а) Sun, 24 February 2013 20:18Kimber1 писал(а) Sun, 24 February 2013 18:56В Лемболово трасса от базы ЛМЗ на 3- под классику еще туда-сюда, под конек только 5-ка, и то рыхлая. На 10 коньком идти не смог, лыжи не помещаются. Лыжни на спусках не прорезаны. После финских лыжней на ум приходит фраза докома Швондера из "Собачьего сердца": "это какой-то позор!". А это ты когда катался?! Сегодня и вчера отлично покатались там по великолепной погоде. На 10ку не лезли, но 5ка вполне себе нормальная. Рыхлой бы я её не назвал, но так, самую малость мягковата, особенно на солнечных местах и на подъёмах, да. А в тенёчке так вообще супер! Вторая лыжня под классику после вчерашних соревнований немного мешает только. Для практически самонакатанной трассы очень даже. В субботу было ещё чуть пожёстче. Получилось достаточно забавно - вчера у меня лыжи катили заметно лучше, чем у брата (при одинаковых парафинах), а сегодня у него катили чуть лучше, чем вчера, у меня чуть хуже. В итоге сегодня разница в скольжении у нас была минимальна. Куда больше раздражали сегодня уроды на машинах, которые додумались, что они быстрее развернутся, используя для этого саму трассу, чем проехав 200 метров дальше по дороге. Причём сначала сел один, заняв машиной всю трассу и расковыряв её в итоге лопатой, а через 20мин второй. Видимо, решил, что первый-то лох, а уж он-то не сядет. Я тоже вспомнил Европу, где по лыжне пешком-то никто не ходит, не то, что туда заезжать на машине/квадрике... В воскресенье с утра, приехал первый нах! Уехал еще до солнца, машины только начали прибывать.

VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 18:13Веталь писал(а) Sun, 24 February 2013 21:36хотя есть спальник на -14... ближе к дате решу.... Если -14 это температура экстрима, то в нем уже при -5 дубу дадите, а в -14 обо сне речи идти не будет. "Температура Экстрима наиболее низкая температура при которой спальный мешок защищает человека от значительной гипотермии (переохлаждения). Это около 6 часов некомфортного сна, без снижения температуры до опасных показателей." Не надо нагнетать. Положил на спальник куртку, ноги сунул в рюкзак - и сон становится комфортным при температуре экстрима. Пенка должна быть хорошая, или две плохих.

vsh писал(а) Mon, 25 February 2013 01:35Веталь писал(а) Sat, 23 February 2013 23:02Victor писал(а) Sat, 23 February 2013 22:28Значит решено, назначаем место Масленицы на Пульмановском карьере. Ура! Ура! Ура-а-а-а!!! Кто нас с Юлькой и блинным скарбом повезет туда-обратно? Я могу, если поеду с семейством с утра, а не с ночевкой.

VORON писал(а) Mon, 25 February 2013 10:23ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 09:40Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором. Ну, за 30 минут как раз вполне реально ротор выправить. +1 Все зависит от возможности взять комплект инструментов. Тащит с собой в поход кучу железа, которое используется только в аэропорту, не очень разумно. А если можно где-то оставить инструмент, разбираю по-максимуму.

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24В тормоза вставки - если дисковая гидравлика Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то Гусары, молчать! Вставлять между колодками, чтобы колодки не свелись при нажатии на ручки. Я заднее колесо не снимал, а задний переключатель откручивал от петуха. Для перевозки в самолете в чехол снаружи клал толстую пенку, раму можно закрыть теплоизоляцией для труб. В самолете стараюсь, чтобы вел был как можно более громоздок - больше шансов, что он поедет отдельно, а не под горой чемоданов.

В Лемболово трасса от базы ЛМЗ на 3- под классику еще туда-сюда, под конек только 5-ка, и то рыхлая. На 10 коньком идти не смог, лыжи не помещаются. Лыжни на спусках не прорезаны. После финских лыжней на ум приходит фраза докома Швондера из "Собачьего сердца": "это какой-то позор!".

O`K писал(а) Sun, 24 February 2013 09:55 Стихия шоссера - это высокие скорости. И даже не в одиночку, а в группе. Когда ты едешь бревет в своём темпе с одним-двумя приятелями, особенно в невысоком темпе (а 8-10 часов - это небыстро), то разница между шоссером и чем-либо другим - невысока. На 200-300 км согласен. Дальше неподходящий вел начинает высасывать силы. Даже С'Андро приобрел шоссер.

Bulawka писал(а) Sat, 23 February 2013 21:34Bulawka писал(а) Sat, 23 February 2013 18:31Ждём цепь и беседуем. С новой цепью дело пошло ловчее; и с помощью Ниссан Ноута Лёнечки (тянул в нужную сторону) уронили берёзу ТОЧНО куда надо: в снятый сегмент забора. Навыком валки деревьев никто из участнегов не обладает? В принципе ствол можно легко положить в сектор +/- 0,5 метра.

maxutin писал(а) Sat, 23 February 2013 20:50На тех же бреветах кстати шоссер совсем не показатель скорости прохождения дистанции Не скажи. На одном из заездов в прошлом году Вадим Дидио поехал на КК велике. Может быть, он плохо себя чувствовал, но обычно мне удается держаться за ним час - полтора, а потом он уезжает. В этот раз он отстал, чем очень сильно всех удивил.

Art писал(а) Sat, 23 February 2013 00:44Зимний костюм или комбинезон на ребёнка 4-х лет. Я не совсем в теме, но в "Детях" и "Малышах" вроде не тот ассортимент. Жена уже который год покупает китайские изделия под финскими заголовками, отличающиеся на редкость нулевой паропроницаемостью. Зимой мембрана плохо работает, особенно на ребенке. Дело в том, что для работы мембраны точка росы должна быть снаружи одежды, мембрана пропускает пар. Мало кто оденет ребенка так, чтобы наружный слой одежды нагревался от тела. Reima вряд ли разочарует, разве что ценником

Gourry писал(а) Sat, 23 February 2013 19:02maxutin писал(а) Sat, 23 February 2013 20:41lazar писал(а) Mon, 14 January 2013 12:29мне просто ездить быстро, далеко и с песнями хочется.. А насколько быстро и далеко? Можно и на кантрийник слики поставить и спокойно вкатывать километров по 200-300... А зачем для этого слики??? Бреветы те же и на универсалках без гемороя катаются, например. Сурово у вас в Уфе

VORON писал(а) Fri, 22 February 2013 18:49Kimber1 писал(а) Fri, 22 February 2013 18:08СХ в принципе для рядового пользователя не предназначен. Это велосипед для участия в соревнованиях под названием "велокросс". Вы как стритсракеры прямо, пытаетесь по пробкам на авто с керамическим сцеплением и мотором без холостых кататься. ЕМНИП, Гонзо говорил, что если на СХ поставить шоссейную резину, то рядовой юзер не заметит различия с шоссером. А Гонзо ездит по шоссе?

Не все так страшно. Пункт 4 бывал много раз, без всякого лечения проходил через несколько дней. Нормально функционирующий организм способен самостоятельно справиться с небольшим нарывом.

psycho писал(а) Fri, 22 February 2013 17:27Цитата:Гоночные это трубки и 20. 23 - 25 это для марафонов. "Наката" на стоковой гибридной покрышке (700х35) не наблюдал. Обода 7 атм выдержат? И сколько такие обода весят? А теперь еше раз для товарища спортсмена: Собственно в том и один из плюсов сх для рядового пользователя что можно поставить жирную (относительно шоссейной) резину сохранив все остальные преимущества. СХ в принципе для рядового пользователя не предназначен. Это велосипед для участия в соревнованиях под названием "велокросс". Вы как стритсракеры прямо, пытаетесь по пробкам на авто с керамическим сцеплением и мотором без холостых кататься.

indi писал(а) Fri, 22 February 2013 17:15Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =( прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать. кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги? кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов? если это нормально будет организовано, то это будет стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно. как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей. Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее. Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить Я, например, в центр ездил бы только на велике, если бы было где оставить. В 9 из 10 мест нормальный замок просто не за что зацепить.

Замечательно. А как с указателями на велодорожках? За последние 3 года что-нибудь изменилось? Потому что на 600-ке местные нас вывели, а проехать по велодорожкам с севера в центр на обратном пути оказалось непросто даже при наличии трека и карты.

lazar писал(а) Fri, 22 February 2013 14:39я и хотел дисковые тормоза..тока гидравлику,но судя по всему не делают гидравлических дисковых.вероятно изза того что пистолеты стоят. а с покрышками я определюсь.сначала так поезжу,привыкну, а там уже и подберу чонить пошоссейней Потому что смысла нет. В дисциплине "велокросс" даунхильные участки в трассу не включают. Колеса с резиной 35 и давлением в 5 - 7 атм сорвет в юз и от средненьких ободных тормозов, зачем гидравлика?

ASis писал(а) Fri, 22 February 2013 14:03Kimber1 писал(а) Fri, 22 February 2013 13:42Прочитав статьи Силуянова (года два назад), понял, что один шоссейный марафон - и пиндык подготовке У Селуянова теперь новая тема в моде - гормоны. Чего он и моделировать начинал, когда-то. Марафон - стресс - выброс гормонов - и ты как огурчик ) Так что бреветы - сила. А где про новые веяния можно прочитать? Для общего развития, я один фиг уже старый для наращивания формы.

Chunia писал(а) Fri, 22 February 2013 14:13Kimber1 писал(а) Fri, 22 February 2013 14:10lazar писал(а) Fri, 22 February 2013 13:32решил я купить циклокросс примерно такой уже насмотрел (CYCLO CROSS 4-D) ну или +- рядом модельки... http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2013/183/Велокросс/Cyclo+Cross+4-D помоему для наших дорог самое то....пошел платить денги Ешкин кот! Это же ГИБРИД! Посмтори на геометрию. Будешь кататься верхом на утюге... Ужос там со ссылкой косяк вот правильная http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2013/204/Cross_Cyclo+Cross/Cyclo+Cross+4 или фэйспалм Ну это другое дело.

Bigg писал(а) Fri, 22 February 2013 12:33Мне не требуются шоссейногоночные 12атм шины на 23-25мм, это не для езды по городу такая жесть Гоночные это трубки и 20. 23 - 25 это для марафонов. "Наката" на стоковой гибридной покрышке (700х35) не наблюдал. Обода 7 атм выдержат? И сколько такие обода весят?

lazar писал(а) Fri, 22 February 2013 13:32решил я купить циклокросс примерно такой уже насмотрел (CYCLO CROSS 4-D) ну или +- рядом модельки... http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2013/183/Велокросс/Cyclo+Cross+4-D помоему для наших дорог самое то....пошел платить денги Ешкин кот! Это же ГИБРИД! Посмтори на геометрию. Будешь кататься верхом на утюге... Ужос

cergei82 писал(а) Tue, 15 January 2013 14:57Ну вот 51-я ростовка выше приведенного шоссера и подойдет. 51??? Мой рост 172, длина ног 82, 54 рама это мой размер. Высоту седла можно настроить под длину ног, руль выносом с отрицательным углом опустить до нужного уровня. А куда деть тельце на короткой раме, изображать Квазимодо? P.S. 170 шатуны могут пригодиться.