Kimber1

Константин Шемяк писал(а) Mon, 18 March 2013 11:38 Чтобы ехать с группой, надо иметь бреветную карточку. Если её нет, можно заплатить кажется 10 евро и зарегистрироваться в финляндском обществе. Без карточки - нельзя, потому что правила бреветов запрещают групповую езду с не-официальными-участниками Вроде бы Микка по правилам АСР бревет проводит: карточка нужна для регистрации проходждения марафона, а 10 евро - взнос за питание на КП и ночевку (весьма символический).

Germiona писал(а) Mon, 18 March 2013 13:00Есть вопрос к коллегам, кто ехал 8 марта через Брусничное-видели несколько человек с велоштанами..Скажите, не было проблем на финском контроле? Вы с ночевками ездили? Я ездил, но на авто. Параллельно границу проходил человек с велоштанами. Прошел

На масленнице протестил альтернативу импортным дорогим пенкам: приклеил к обычному коврику шумо-термоизоляцию для авто - фольгированный пенополиэтилен самоклеящейся, дома завалялась. Холода не ощутил. Бюджет: коврик 350 плюс 200 ре наклейка (мне эксперимент ничего не стоил).

Веталь писал(а) Sun, 17 March 2013 00:01Galakhov писал(а) Sat, 16 March 2013 22:35Ну кстати че там? Есть вести с полей? вести с полей есть... оставил народ на моменте подготовки к посиделкам у костра, который был уже разведен... ну, разве что Гуревич да Кампи еще не успели к тому времени (21.30) разбить палатки т.к. только подъехали... В полях все прекрасно. Вечером посидели, употребили. Я ночью не мерз. Некоторые мерзли, потому что забыли, что надо спать в спальнике. На зорьке термометр показал -23. Перед этим услышал вдали истошный детский крик, решил что приснилось. Но нет, это папа сжег в палатке любимый дочкин шарфик. Прибыли блины, идет подготовка трасс.

Купил уродца, продавцы не укомплектовали передним переключателем. Рама с широкой кареткой, 100 мм. Подседельная труба 34,9. Нужен переключатель по шимановской классификации типа Е? А у SRAM как это называется?

Порутчиг писал(а) Fri, 15 March 2013 19:58Kimber1 писал(а) Fri, 15 March 2013 18:27[Нет задника на 8, возьми на 9.] спасибо тогда видимо лучше взять Campagnolo Athena 8sp Shifters и Campagnolo Xenon 9 Speed Rear Mech и восьмерную кассету работать как я понял будет. Возможно. Я слабо разбираюсь в кампе. Спроси у АХ, может тебя и ценник его устроит.

Question писал(а) Fri, 15 March 2013 18:45Тогда почему при высоком каденсе сустав нагружается меньше? Уважаемые господа! Весна, что ли, так на вас повлияла? Кровь отхлынула от мозга ну совсем Или это результат реформ в школе? Одна и та же работа проделывается за разное количество приемов. Чем больше приемов, тем меньше работа за один прием.

Bulawka писал(а) Thu, 14 March 2013 18:28Змей Гуревич писал(а) Thu, 14 March 2013 18:14стрела золотая? Стрела, если попадёт к лягушко, гарантирует годное замужество. )) В глаз.

Порутчиг писал(а) Fri, 15 March 2013 15:46Хочу поставить 8 ск привод на шоссер, вот нашел из возможного правый шифтер Campagnolo Athena 8sp Shifters и задник SRAM X3 7/8 Speed Rear Mech или есть ещё асера восьмерка Вроде как припоминаю такая комбинация работать не будет, но не мешало бы уточнить. Лучше конечно взять задник Athena, но таких на чайнике нет. Может ещё что посоветуете? Посоветуем брать обвес одной фирмы и одного сегмента (шоссе-шоссе). Нет задника на 8, возьми на 9. У разных брендов и у одного бренда для МТБ и шоссе разный ход троса. Какой-то колхоз с закреплением тросиков для совместимости шитмано со срамом еще можно нарыть в инете и попытаться претворить, но походу экспериментировать с кампой ты первый будешь веловики - манетки

TarasB писал(а) Fri, 15 March 2013 17:17Nodens писал(а) Fri, 15 March 2013 16:13 Спасибо, теперь у меня батхёрт, перемежающийся приступами тошноты. Ты ещё не знаешь, что он ездит на передачах с шагом около 10 метров! И ездит в тысячекилометровые походы, в том числе и с рельефом, с крейсерской 20 км/ч! Как же я хочу такие колени... Цитата:В кабинете у врача. - Пьете ? - Нет. - Курите ? - Нет. - В карты играете ? - Нет. - Как с женщинами ? - Избегаю. - Что же, у вас нет ни одного порока? - Есть один, доктор. - Какой же ? - Вру много.

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 14:24Kimber1 писал(а) Fri, 15 March 2013 14:12 Хотел что-нибудь ответить, но не обидного не придумал И это хорошо. Единственно правильной посадки не существует. Эк тебя разобрало

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 14:07Kimber1 писал(а) Fri, 15 March 2013 14:04 Думаешь, неспортсмены находят удовольствие в натертых промежностях, болях в спине, затёкших руках и проблемах с менисками? Как это все связано с "неправильной" посадкой? Правильная - та, которая удобная. Вон, дед на Веломании смастерил себе дроч, чтоб сидеть торчком. Катает туризм и радуется жизни. Хотел что-нибудь ответить, но не обидного не придумал

Евгения писал(а) Fri, 15 March 2013 13:42Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 13:32Kimber1 писал(а) Fri, 15 March 2013 13:17 Шо за ерунда! Если нет опыта определить, подходит ли велосипед, за 2 минуты, то можно не продолжать. Подберите правильно по росту, а дальше попросите опытных товарищей настроить под правильную посадку. Не факт, что сразу понравится, но как привыкнете, не раз скажете "спасиба". Господа гонщеги-спортсмены, вы отличаетесь узостью мышления, и путаете катающихся для удовольствия с учениками спортшкол, которым надо привить "правильную посадку" и тедэ и тепэ "катающихся и летающих" для удовольствия. Кто знает как привить правильную посадку после полета ?) вопрос, как понимаете, риторический) Не совсем риторический. Гимнастикой надо позаниматься, упражнения на координацию и баланс.

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 13:32Kimber1 писал(а) Fri, 15 March 2013 13:17 Шо за ерунда! Если нет опыта определить, подходит ли велосипед, за 2 минуты, то можно не продолжать. Подберите правильно по росту, а дальше попросите опытных товарищей настроить под правильную посадку. Не факт, что сразу понравится, но как привыкнете, не раз скажете "спасиба". Господа гонщеги-спортсмены, вы отличаетесь узостью мышления, и путаете катающихся для удовольствия с учениками спортшкол, которым надо привить "правильную посадку" и тедэ и тепэ Думаешь, неспортсмены находят удовольствие в натертых промежностях, болях в спине, затёкших руках и проблемах с менисками?

С хаесами не знаком. Вот мануал, там про пружинки ничего нет.

Евгения писал(а) Fri, 15 March 2013 12:32alar73 писал(а) Fri, 15 March 2013 12:20 Сколько типичная поездка, у меня час где-то. Минут за 20-30 уже можно понять. Но договаривайтесь по времени без учета настройки под себя. Сиденье то тоже выставить минут несколько нужно. Обязательно покатайтесь нормально. Иначе смысла нет, окажется, что неудобный. Я вот не знаю, как Вам убедиться, что с другим рулем/выносом, он Вас в итоге устроит. Тогда получается надо туда тащить и седло и вынос и педали, т.к. на контактных слечу на ровном месте Шо за ерунда! Если нет опыта определить, подходит ли велосипед, за 2 минуты, то можно не продолжать. Подберите правильно по росту, а дальше попросите опытных товарищей настроить под правильную посадку. Не факт, что сразу понравится, но как привыкнете, не раз скажете "спасиба".

Евгения писал(а) Fri, 15 March 2013 12:14кстати, я часто летаю, вплоть до ЧМТ, в том числе с вела, поэтому смотря на дисковые тормоза, задаюсь вопросом, долго ли они проживут со мной, НЕИЗОГНУТЫЕ.... Если летаешь без помощи авиакомпаний, то диски еще тебя переживут Погнуть из можно только при транспортировке.

O`K писал(а) Fri, 15 March 2013 09:18Kimber1 писал(а) Sun, 10 March 2013 23:56Купил уродца, продавцы не укомплектовали передним переключателем. Чо купил то? Сурли, Сальса или Гравити? Поздравляю в любом случае! И завидую, ибо сам тока собираюсь Кста, концептуальный вопрос - а нафига тебе на толстяке перпер? Поставь звёздочку на 30 где-нить с кацетой 11-36 и закроешь сто процентофф потребностей. Быстро ж всё-равно не ездить Купил 9:zero:7, других моего размера нет сейчас, а надо как-бы срочно Ну я решил, что если есть дабл впереди, почему бы не сделать и возможность переключения. 30 впереди я не уверен, что хватит: собираемся тащить груз за велом в санках-волокушах, есть вероятность переметов. Я попробовал, когда начинает слегка подламываться наст, даже без груза 24х34 иногда включал для плавности, контакты не поставить из-за холода. Возможно, что поедем по укатанным зимникам, груз положим на багажник, а дороги по материку с ощутимым рельефом. И может не хватить.

Andrey Sh. писал(а) Thu, 14 March 2013 17:01Если брать шоссейные тапки, получается нужно прокачивать скилл. А бреведчеги есть, чо пользуют-то? Вот скажите, у кого уже приличный опыт, если не брать в расчет гонки, что лучше новичку - мтб контакты или шоссейные? Новичку лучше мтб, первый год так и катался. Потом стало удобнее в шоссейных. Некоторые учаснеги на шоссейные контакты не перешли.

Всем спасибо! E-Type, купил у АХ (больше нигде в СПб не нашел), поставил и заработало. Кстати, фатбайкерам на заметку - у АХ есть обода 60 мм, может собрать колеса (или только переднее, на счет заднего не спросил).

Bigg писал(а) Wed, 13 March 2013 11:28не всем это вообще надо, а почему стрёмно? что он был украден у кого-то кто катался с необрезанным штоком ?? это можно сказать они челу жисть спасли Украсть можно только у того, кто катается? Может не успел, или магазин/транспорт грабанули. Номерок все равно в базе будет, можно нарваться. Покупать в СПб шоссейный вел за 2 тык евро и не иметь возможности выехать с ним в ту же Финляндию, наслаждаться второстепенными дорогами в ЛО - странное решение.

Chunia писал(а) Wed, 13 March 2013 12:07ИМХО исключительно. Хорошие жёсткие кантрийные MTB боты для неспорцмена вполне заменяют шоссейные боты. Ибо крутить так, чтобы почувствовать разницу, неспорцмен не будет. А вот разница между жёсткими кантрийными MTB ботами и мягкими туристическими тапками заметна даже неспорцмену. Так жесткие МТБ боты от шоссейных по моим ощущениям только креплением шипа и рисунком подошвы отличаются. Добавил: и массивностью. Шоссейные тапки эстетичней смотрятся рядом с шоссейным велосипедом.

Во народ разнежился Для плюсовых температур у меня остались листы пены, цельнотянутые с фабрики в Коммунаре в темнозеленом году, толщиной 2 миллиметра (!). В сложенном виде лист 1х1 метр как журнал, вес незначительный. Вполне хватает, чтобы не застудить внутренние органы.

Andrey Sh. писал(а) Wed, 13 March 2013 08:33А тапки под spd лучше брать шоссейные и мтбшные? Говорят в шоссейных неудобно. Одно уточнение - в шоссейных неудобно ходить. Ездить на шоссейном велосипеде удобнее в тапках с твердой подошвой. Ты уменьшишь площадь опоры у шипа, поставив SPD, и еще тапки с мягкой подошвой - стопа будут уставать, всё усилие придется держать мышцами.

PoTaS писал(а) Tue, 12 March 2013 20:29рама не мала? или у фатов свои правила? Не мала, устали искать мой размер. У этой занижен стендовер, чтобы когда застрял в снегу, не запеть фальцетом. По длине как раз.