Kimber1

olegus78rus писал(а) Mon, 20 May 2013 18:43z0rg писал(а) Mon, 20 May 2013 15:22dimas000 писал(а) Sat, 11 May 2013 22:24можно и без капслока. блин, все бы обосрать)) ну нравится мне так. не верю я, что пальцами могу развить достаточное усилие для удержания колеса на месте. А затягивается оно, за гайку, а не за флажок, да? Варварство. Вам известны случаи отпадания колес с эксцентриком? С чего вдруг принято такое решение? Да. Было это в далеких 80-х прошлого века. Крутили мы группой 150 км в неприметном месте Гробиня под Лиепаей, я с парнишкой из Белоостровской СШ шел головной парой. Как раз отрабатывали организацию "вертушки" в группе. Послышалось мне что что-то у него не так, смотрю - эксцентрик раскрыт, в этот момент мы перелетаем поперечную волну дорожного покрытия, его подкидывает и переднее колесо с радостным ржанием выкатывается из под вилки. Приземляется это чудило на голую вилку, делает оверруль, кладет на освальд меня и мы кладем почти всю группу. Завалил он тогда человек 20. Причем практически у всех были довольно серьезные травмы, поскольку летели мы под горку. Лично я полморды оставил на освальде. Посему - не гонщег, эксцентрики нафиг... Точно с таким же успехом этот чудило не закрутил бы и винты. Только ты не понял бы, что случилось.

Insight писал(а) Mon, 20 May 2013 11:58Snark-1 писал(а) Mon, 20 May 2013 11:49Большое спасибо. Я и собирался менять покрышки, ещё не успел, ну теперь уже поеду покупать, без вариантов. А насос с манометром качает точно? Или лучше немного не докачивать. Я боюсь, что и новые покрышки перекачаю. Достаточно точно для своих нужд, если он не в Китайском гараже сделан. В твоем случае не беда если перекачаешь немного. Можно сравнить с манометром на заправке если камеры под автонипель. Все может быть. Надо сравнивать.

z0rg писал(а) Mon, 20 May 2013 15:22dimas000 писал(а) Sat, 11 May 2013 22:24можно и без капслока. блин, все бы обосрать)) ну нравится мне так. не верю я, что пальцами могу развить достаточное усилие для удержания колеса на месте. А затягивается оно, за гайку, а не за флажок, да? Варварство. Вам известны случаи отпадания колес с эксцентриком? С чего вдруг принято такое решение? Весна, гормон бьет в голову.

Pupsen писал(а) Mon, 20 May 2013 15:04Kimber1 писал(а) Mon, 20 May 2013 14:49Вячеслав писал(а) Mon, 20 May 2013 14:37В субботу тоже были изгнали от шлагбаума. Девушка отправила за "первую палочку" и мост к стоянке грузовиков. Мотивировала тем, что в пограничной зоне (вся территория арендуемого сайменского канала) парковаться нельзя. Тренированнее станем От Светогорска в таком случае и ближе, и приятнее. 40 км по замечательным дорожкам, мимо кафе и магазинов. да уж, придётся бруснику и лапу вычеркивать, а жалко Бруснику давно вычеркнул, а Лапа причем? Я примерный километраж до Лапы от Светогорска написал

Вячеслав писал(а) Mon, 20 May 2013 14:37В субботу тоже были изгнали от шлагбаума. Девушка отправила за "первую палочку" и мост к стоянке грузовиков. Мотивировала тем, что в пограничной зоне (вся территория арендуемого сайменского канала) парковаться нельзя. Тренированнее станем От Светогорска в таком случае и ближе, и приятнее. 40 км по замечательным дорожкам, мимо кафе и магазинов.

larsev писал(а) Mon, 20 May 2013 13:37Nodens писал(а) Mon, 20 May 2013 12:40larsev писал(а) Mon, 20 May 2013 12:34а если и найдеш, то не факт, что хватит духу съехать. Потому что сверху это кажется чуть ли не отвесной стеной по которой вообще непонятно как ехать +1. Просто у края склона стремно стоять, не то что съехать. Просто круче 25 град. - черная трасса Тут совсем немного людей, которые могут по ней ехать, а не щемиться (на лыжах). Они все в Саратове.

С`АндрО писал(а) Fri, 12 April 2013 16:54Bulawka писал(а) Fri, 12 April 2013 13:09С`АндрО писал(а) Fri, 12 April 2013 00:23Это лоховство катить или толкать вел руками когда невозможно на нём ехать... А что надо делать -- взлетать? Сам от Ууксу до Валаама протолкал вел как миленький, я свидетель. )) Тогда я ещё способ не открыл.... Бурлаков с волгой видел?..... Я пробовал, мне не понравилось. Руками удобнее, на Чукотке периодически менял руки. А Кампи толкал локтем.

RusRider писал(а) Mon, 20 May 2013 10:47Kimber1 писал(а) Mon, 20 May 2013 10:07RusRider писал(а) Sun, 19 May 2013 21:32Ну ты сравнил: Норвегию и Россиянию. Норвежцы тут не выживут в принципе. в месяц 1000 км делаю примерно. У тебя что, есть только глобус Саратова? А про уклон в 45 градусов согласен, на нем не важно, какая вилка. мальчик попал в Норвегию. Он парит в лучах собственной славы великие специалисты по спорту, плиз, про видео, камни размером с корову, уклоны в 5 градусов милости прошу в личку Как в Саратове называется аналог Скворцова-Степанова? Ты должен быть в курсе. p.s. за мальчика спасибо

Snark-1 писал(а) Mon, 20 May 2013 10:00Привет. Прошу совета. Перед выходным купил напольный насос с манометром (за 1200руб). Накачал покрышки на 85 psi (у меня 28 колеса, покрышки Author 700x35C Silk road cross), как написано на самой покрышке. Катаюсь на них 2 сезон, не менял. На трассе после остановки, стал разгоняться, чтото застучало, бахнуло и моментально спустило заднее колесо. Поставил запаску, накочал, по дороге домой ехал как по кочкам. Дома, разобрал колесо, обод вреде нормальный, собрал колесо, накачал до 5 атм, смотрю с боку покрышка выпирает, как яйцо, спустил, кажется небольшая прорезь у самого бока покрышки. Подскажите плизз: 1. Я перекачал колеса? 2. Нужно покупать новые покрышки? 3. Можно ли поменять местами покрышки, т.к. на переднем колесе нагрузка меньше, и накочать по меньше? Покрышк Автор - на помойку, они обычно очень низкого качества. И все равно разрыв корда не чинится и ездить с ним нельзя.

ktozdesnassall писал(а) Sun, 19 May 2013 22:03Помогите у меня возникла с установкой клинчеров.. после монтажа установки возникает плавающая грыжа или провал, менял ободную ленту не помогает. один раз удалось поставить ровно. расскажите может есть какая технология установки клинчеров. что бы не было биения. Есть какие-то проблемы с ободами или резиной, обычно клинчера ставятся без проблем. Можно попробовать смазать мыльным раствором (или разбавленным фейри) край покрышки и обода, накачать до максимального давления, подождать, пока выровняется, а потом стравить до рабочего.

RusRider писал(а) Sun, 19 May 2013 21:32Ну ты сравнил: Норвегию и Россиянию. Норвежцы тут не выживут в принципе. в месяц 1000 км делаю примерно. У тебя что, есть только глобус Саратова? А про уклон в 45 градусов согласен, на нем не важно, какая вилка.

Borman[WG-AIM писал(а) Mon, 20 May 2013 09:00]Гидратор KED, начал протекать по швам хреновины к которой шланг крепится. Она хитро вклеена (вроде) к самому мешку ( Это вообще чинибельно? чем можно проклеить? Обидно, третий раз использую гидропак. Новье. А еще еду и думаю "странно, говен вроде не проезжал, а спина и опа мокрые уже")) ИМХО не чинибельно. Безвредных клеев для пластиков я не знаю, а пить то, в чем болтался 10 часов какой-нибудь цианакрилат на жаре я бы не стал.

larsev писал(а) Sun, 19 May 2013 16:07RusRider писал(а) Sun, 19 May 2013 15:52larsev писал(а) Sun, 19 May 2013 12:14 13 лет езжу с эксцентриками - самооткрываний не было ни разу. Затягиваю их руками. Думаю у ТС говноэксцентрики или что-то с... Я гоняю горы, кочки, ямы, спуски, камни, корни. Асфальта практически нет. Вес мой ща 91 кг. Эксцентрики надо затягивать сколько силы хватит. Уже присмотрел под полый шестигранник секретки. Надеюсь, станет надёжнее. В горах надо использовать, кмк, др. втулки, не? Не. Катаюсь в Красной Поляне летом на КК подвесе. Перепады 1500 метров на 8 км "дороги" с камнями в кулак. С эксцентриками не было проблем. Был на гонке в Норвегии, 700 км по каменистой тундре, где с трудом проезжают трехосные квадроциклы. К концу дистанции некоторые участники тейпируют икроножные мышцы, которые разбиваются от постоянной долбежки. У всех эксцентрики. И только суровые питерские гонщеги переживают на счет их ненадежности. Боятся колеса в болоте потерять?

Bulawka писал(а) Sat, 18 May 2013 21:05Уважаемые DVA еврея и Кимбер! Скажите, пожалуйста, а вот это вот фатбайк? Показать скрытый текст Нет, не фатбайк.

PaaLadin писал(а) Fri, 17 May 2013 14:02+товары народного потребления для марафонцев. Энергобатончики, поверрейды, изотоники и проч. Чтобы не бегать по городу по аптекам, а просто заскочить перед марафоном и закупится нужными ништяками. Про магазины "Мышца" слышал?

Ирландец писал(а) Fri, 17 May 2013 15:16было два привала Первый я наверное пропустил, когда догонял колонну. Да, про новый маршрут я как-то пропустил. Всё "традиционный, традиционный". Не люблю Бруснику, но пейзажи будут интереснее.

Ssspirit писал(а) Fri, 17 May 2013 12:50Всем доброго дня! Подскажите, каков темп пробега? Смущает вот что: 12-00 (мск.вр.) Старт велосипедистов из Выборга 14:30 (мск.вр.) Примерное время пересечения границы то есть всего 2.5 часа, боюсь не успеть. Но с другой стороны 17:00 (фин.вр.) Прибытие в Иматру то есть прибытие через 3.5 после границы?? Там ведь ехать 20 минут.. Карту пробега не нашла, может быть в этом проблема? И еще расскажите, пожалуйста, для тех кто в прошлом году не участвовал, что там за история произошла с рыбным кемпингом? Останавливались у них на майские, самые положительные впечатления. Спасибо! ИМХО в расписании абшиблись В прошлом году дело было так: колонна двигалась с постоянной скоростью 20 км/час, и был привал примерно 15 минут, чтобы колонна собралась, люди отдохнули, выпили и закусили, а заодно пропустили скопившийся транспорт. Получилось чуть больше 3 часов до Светогорска. В Светогорске какое-то время потребовалось, чтобы получить свои вещи из автобуса и доскрестись до КПП, у меня около получаса ушло. От 20 до 40 минут на границу, велосипедистов много, запускают пачками, ну и от финского КПП до Иматры минут 20 не торопясь ехать. То есть прибытие в Иматру правильно указано, а прохождение границы в реале будет с 15:30. НО! это не конвой заключенных, а пробег. Можешь хоть 5 часов ехать до Светогорска, а приехать в Иматру к 10 вечера. Только вещи в автобус в таком случае сдавать не рекомендую, неизвестно где их получать. В прошлый раз неопознанные пакеты уехали в Иматру в нашей (БалтЗвезда) машине поддержки и раздавались там, а в этом году пробега из СПб и машины не будет.

andy.alex писал(а) Thu, 16 May 2013 17:04ProteKtor писал(а) Thu, 16 May 2013 16:13Прямо перед границей справа есть заправка. На ней за 100 р в сутки можно оставить авто. эта которая огорожена забором или ошибаюсь? мы просто в том году тоже оставляли за 100 рэ А я оставлял, никому 100 рэ не платил Кто платил, надеетесь, что охрану машины по смене будут передавать? Есть охраняемая парковка около гостиницы, надо на последнем перекрестке перед границей свернуть направо, а потом двигаться по главной правее, метров 500.

Кто будет ездить в этот магазин? Это должна быть специальная поездка, место непроходное. Т.е. ашанбайки там будут плохо продаваться. "Один товарищ" готов конкурировать с зарубежными инет-магазинами и местными везунами по ценам, ассортименту и быстроте приобретения в верхнем и премиум-сегменте рынка?

Gildaniel писал(а) Fri, 17 May 2013 11:24Подскажите плз, насколько имеет смысл заморачиваться со сменой камер. У меня сейчас в покрышках Durano 26х1.35 стоят камеры 1.1-1.3 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18905 , собираюсь ставить слики 26х1.5 Стоит ли менять камеры, и чем обусловлено? А то жалко, у меня их запас, да и возить запасные удобно, мало место занимают. Только эмпирическим путем можно ответить на твой вопрос.

PoTaS писал(а) Fri, 17 May 2013 00:11Pupsen писал(а) Thu, 16 May 2013 16:08Art писал(а) Thu, 16 May 2013 14:09Чорт, я не успел зарегаться! Какова вероятность успеха в регистрации на старте? я зарегался, но в последний момент передумал в пользу сестрорецкого ивента. о чем честно отписал Константину. а что в сестрике? Марафон от ГВ, как я понял. На Пасторском. С такими географическими способностями действительно надежнее по разметке ездить

O`K писал(а) Fri, 17 May 2013 03:04 Да, основное предназначение байка - длинные триатлоны, поэтому и посадка сдвинутая вперёд, и флягодержателей больше, чем нужно На короткие разделки снимать всё это барахло и переставлять подседелку - мну тупо лень Понятно. Потому что после просмотра фото возникли вопросы

Да, но нужны шипованные шины. На фото вода, похоже, замерзла? Или штиль?

ioskn писал(а) Thu, 16 May 2013 12:24http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/shossejnyj_velosiped_159070368 итальянский стартон с завышенной ценой и проблемой с комплектующими ? Ты его апгрейдить собрался? Бери за 8, если колеса нормальные.

Andrey Sh. писал(а) Thu, 16 May 2013 11:16ioskn писал(а) Thu, 16 May 2013 11:12все же интересно чем отличаются рамы стартона и метеора ? возможно ли на метеор вкарячить передний тормоз и заднею пререключалку или тогда я просто испоганю раму и сделаю из него недо стартона ? Метеор трековая рама, каретка выше, база насколько знаю короче, нет крепления под переклюк и тормоз. И горизонтальные дропауты.