Kimber1

VORON писал(а) Thu, 19 September 2013 15:30Это если есть тент или велочехлы. В ПВД у большинства их нет. А специально таскать тент весом не менее 500 г вместо футпринта весом 150-200 г как-то странно. Это опять же, если хочется, чтобы дно палатки не начало протекать через 2 года (цифра с потолка, наша MSR без футпринта за год не начала протекать). А с еще более легкой Big Agnes мне бы без футпринта было довольно стремно ходить. Я даже как-то хотел купить легкий тент и вырезать из него футпринт для MSR, но в итоге забил. У фирменного футпринта что хорошо - есть стыковка с дугами, такая же, как у дна палатки. Поэтому он всегда занимает одно и то же положение, и паталку можно с ним вместе переносить с места на место. Бесплатное приложение - можно собрать укрытие от дождя. Но я не вижу смысла (хотя некоторые видят). Кусочег полиэтилена постелить под палатку не? Надо спецдевайс купить...

Клуб Балтийская Звезда представляют Грунтовый рейд-марафон 140 км по маршруту: Маршрут: оз.Пасторское - Ольшанники- Коробицино- Мичуринское- Кировское-Лесное- Термолово-оз.Пасторское Регистрация с 9:00 Старт в 10:00 Зачеты командный (2 - 3 человека, зачет по второму) и личный, М и Ж. Движение по GPS-треку. Разметки на местности нет!!! Маршрут предполагает движение по различным дорогам от полузаросших тропинок до новенького асфальта. Лимит времени на прохождение дистанции 10 часов. Гонка проводиться без перекрытия движения на дорогах. Соблюдение ПДД участниками обязательно. Исправный велосипед и шлем - обязательны. На трассе будут два кп, где будет вода и питание. Сопровождающие транспортные средства запрещены. Стартовый взнос 1000 руб с команды приславшей предварительную заявку до 13.09 00:00 1500 руб с команды не приславшей предварительную заявку 400руб с одиночного участника приславшей предварительную заявку до 13.09 00:00 700 руб с одиночного участника не приславшего предварительную заявку Регистрация команды на email mkam@balticstar.spb.ru: 1. Название команды 2. Страна/город/район/поселок и т.п. 3. Список участников: ФИО, г.р., контактный телефон 4. Капитан команды Официальная информация тут

Фото.

Nodens писал(а) Tue, 17 September 2013 20:14Kimber1 писал(а) Tue, 17 September 2013 20:06 Если ТС ничего не скрывает и не собирает в тайне кантрийник то ему нужны педали на которых можно ехать вниз и не убиться, особенно с непривычки. Про извращения я позабыл, сорри

Nodens писал(а) Tue, 17 September 2013 19:59 шимано - кантрийное говно и ногу вообще не держит.

Лук кео-2 макс карбон. Хорошие контакты.

dunkelfalke писал(а) Tue, 17 September 2013 11:41VORON писал(а) Tue, 17 September 2013 09:00Кстати, ходить в -20 на лыжах в МТ91 - очень даже хорошо и тепло, безо всяких бахил. Ноги-то мерзнут в основном при езде, а при пешке (и на лыжах) всё неплохо отогревается. где ты откопал лыжные крепления под spd?! Это, кстати, идея - скитур под котнактные велотапки

VORON писал(а) Tue, 17 September 2013 11:00Кстати, ходить в -20 на лыжах в МТ91 - очень даже хорошо и тепло, безо всяких бахил. Ноги-то мерзнут в основном при езде, а при пешке (и на лыжах) всё неплохо отогревается. При езде в такой мороз да - бахилы нужны. Пиковские уродливые, но задачу свою выполняют и не дохнут мигом при пешке. Пережми паховые артерии - и на лыжах ноги замерзнут

sunday писал(а) Tue, 17 September 2013 00:11 Режим эксплуатации - однодневные покатушки раз в неделю с полной программой (-20°, пешка, огребалово). Фонарики (гамаши) в наличии имеются, бахилы не канают по причине непригодности для ходьбы. Контакты не нужны. В -20 в любых контактах без бахил ноги мерзнут: точку росы никакая мембрана не способна вывести за пределы голого ботинка в мороз. В контактах пешком - как корова на льду. Ставишь топталки, обычные турботинки, шерстяной носок. В особо огребательных и холодных случаях - бахилы с калошей.

Результаты: Команды: старт 10:18:00 место Название КП1 КП2 Финиш Итог 1 место No name 11:48:40 14:35:40 18:55:30 8:37:30 2 место Кампи-стайл - 14:54:11 19:27:00 8:56:30 Ж 1 Зарина Виктория 11:48:50 14:35:40 18:49:10 8:34:10 М 1 Левченко Владимир 11:25:30 13:52:00 17:15:00 7:00:00 2 Созонов Никита 11:21:50 13:41:30 17:16:00 7:01:00 3 Некрасов Геннадий 11:32:25 14:07:20 18:02:50 7:47:10 4 Есин Игорь 11:44:45 14:51:10 18:58:35 8:43:35 5 Родиков Денис 11:58:26 14:49:30 19:02:30 8:47:30 6 Завьялов Игорь - 15:41:00 21:12:30 10:54:00 7 Кривенко Эдуард 11:44:45 14:51:00 21:12:30 10:57:30 Общий старт М и Ж 10:15:00 Старт задержан по техническим причинам у Завьялова Игоря (10:18:30) и Кампи-стайл (10:29:30)

Nodens писал(а) Fri, 13 September 2013 22:51VORON писал(а) Wed, 11 September 2013 11:18 Блин! Любая современная мультитопливная горелка разжигается самое большее за минуту! Обычно секунд за 15. А пожар при разжигании горелки могу представить себе, лишь если опрокинуть незакрытую бутылку с топливом и сунуть туда спичку. это пговокация! Шмель разжигается за минуту в исправном состоянии. Чтобы он начал плеваться огнём из огнемётного отверстия нужно постараться, например применить какую-нибудь адскую "оптимизацию" типа обернуть примус стеклотканью. кстати как у современных горелок происходит прогрев? Чтобы стравил предохранительный клапан, достаточно ослабевания прижимной пружины. Нередкий случай. Может разрушиться резиновая прокладка. Отличие современных горелок - баллон далеко от пламени и холодный, а у примуса бак разогревается. На одном из штурмов в пещере в лагере на дне был примус, вскипятить воду на котором можно было за 3 розжига - через 5 минут он начинал изображать змея нашего горыныча, отправлялся пинком в ручей, там остывал, разжигался заново и т.д. Ремонт результатов не давал. Еще случай ранней весной на Приполярном Урале - друзья зажгли примус и задремали; он полыхнул и прожег дыру метрового диаметра в палатке. Дальше начался подвиг, так как они были в трех днях от жилья. На морозе около -30 развести примус не так то и просто

Jora писал(а) Fri, 13 September 2013 18:50 З.Ы. Правда, мне лааву около дороги попадались не в ближайших местах, а дальше, в Северной Карелии и Кухмо. А до тех, что рядом, как я понял, надо тащить велик через аццкие буреломы на горбу --- проще найти в лесу прогалинку промеж трёх ёлок, и не парить себе мозг. Знаю только 2 навеса, к которым не подъехать на машине. Из тех, что для пешеходов.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 13:29 Что ты ко мне привязался? Объясняю. Советы неверные даешь новичкам.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 12:44 Некоторым не догадаться, что носком ботинка можно ямку выкопать, и потом зарыть. У себя под окном так делай, другим советовать не нужно. Кошечка Цитата: А то что фины, хозяева страны, пройдя с рюкзаком 40 км по пешему маршруту приходят к лааву, а там толпа нетрезвых велопитерцев, или немаленькая коммерческая группа, это по-вашему нормально? И то, что все продукты привезены из России? Это - нормально. В смысле присутствие людей на оборудованных стоянках в сезон. Очень жаль, что в русском характере (что мы видим на примере Протектора) нет привычки посмотреть на принятые в стране обычаи и попытаться следовать им. Пока носом жестко не ткнут, русский будет делать так, как удобнее лично ему, и наплевать на остальных.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 12:19 Я могу поставит палатку, но там, где в километре нет ни одной души. Кстати, от русских в лааву фины тоже не в восторге. Как вижу - ты тоже не в восторге Покажи в Южной Финляндии место, где в километре нет живой души. Свои испражнения ты в пакетике увезешь?

ProteKtor писал(а) Thu, 12 September 2013 14:09mixail_g писал(а) Thu, 12 September 2013 13:03 я не разу не ночевал в палатке (комфорт, хостел, вот это все..), но судя по FAQ в это разделе, лучше искать лаву или кемпинг. Вовсе не обязательно. Нашёл красивое место (если это, конечно, не чей-то участок и встал тихонечко. После таких советов скоро станет обязательно: стоянка с палаткой вне специальных мест не приветствуется и предусмотрена "на крайний случай". Понятно, что для Протекторов его личное желание - случай наикрайнейший, но приличные люди где попало палатку не ставят. Тем более вся земля кому-то принадлежит, и с такими быдлопалаточниками мирятся как с тараканами или мухами. Я грязи в лааву не видел. Как и толп народу. В плане маршрута - сколько км в день собираешься ехать? Для 50 или 150 разные возможности. Коррдинаты навесов можно тут посмотреть http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=121107 На 4-й странице есть трек с обозначенными лаавами http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mwakawsrwrmluhac

pashkov писал(а) Thu, 12 September 2013 15:27Kimber1 писал(а) Thu, 12 September 2013 11:55Trucker писал(а) Thu, 12 September 2013 11:05 Кстати, 2 л воды кипятятся за 15 минут без крышки и ветрозащиты. Это очень долго. 7 мин/литр это нормально для Шмеля. На счет скорости: моя горелка Колеман на тёплом баллоне и в литровой ёмкости кипятит литр меньше чем за 3 мин. Что никак не отменяет Шмеля. Primus EtaPower кипятит 2 литра из льда при -30 примерно за 10 минут.

Cybertronik писал(а) Thu, 12 September 2013 18:23Не понимаю, будучи на велосипеде - зачем вступать с ними вообще в разговор, даваться им в руки? В данном случае, после Белосельских-Белозерских, например, сворачивать (в случае угрозы преследования) на Рубинштейна и заметать следы проходными дворами, по ситуации. Разъезжая (или Колокольная-Марата) - Лиговка... В условиях обычных пробок даже при наличии авто велосипедиста они потеряют. Айда, прокатимся сейчас по Невскому!? Метаться как сраный заяц из-за 500 рублей? Увольте.

Trucker писал(а) Thu, 12 September 2013 11:05pashkov писал(а) Thu, 12 September 2013 10:59Ну, в общем все правильно помню: регулировочное отверстие как раз между сеткой и эксцентриком. Там фасочка в корпусе. Вот она должна быть ровная и чистая. Как и игла.Увы, не долез: не смог отвернуть голову с бачка. Но сейчас вроде не травит. Кстати, 2 л воды кипятятся за 15 минут без крышки и ветрозащиты. Это очень долго.

Trucker писал(а) Wed, 11 September 2013 14:25pashkov писал(а) Wed, 11 September 2013 11:27А под 19-м номером это что? Если не изменяет память, то там и есть входное подающее отверстие, которое и следует перекрывать при регулировке пламени или выключении. А движение вверх это прочистка жиклера.Да, уже погуглил, так и есть. 19 - это испарительная сетка. Блин, похоже, придётся-таки лезть внурь узла, но как не хочется... Рисунок отсюда. Кстати, там же высказывается мнение, что нет плохих "Шмелей", есть неспособность с ними обращаться. И моя, хоть и весьма небогатая, практика использования сабжа это пока подтверждает - напомню, я его с дохлым насосом за 5 минут разжёг. Вообще единственная пока проблема с мохнатым - бензусом воняет, скотина. Последние выпуски Шмелей нифига не горят. У меня валяется дома один, что только с ним не делал - через несколько минут начинает гореть на 1/3 мощности, и хоть тресни. Из 5 купленных: в течение года у одного проржавел бак, у двух вырвало горелки из бачков, один травил через вентиль, и последний не горел.

Bulawka писал(а) Wed, 11 September 2013 13:34Вот этот коттедж (393 еуро с 4 по 8): https://shop.destinationlapland.com/cottageDetail/1205?lang=en 393/5=78,6/6=13,1 А у нас шашнадцать. В основном потому, что у тебя остановка баса в полукилометре, т.е. без авто с г/л никак. Хотя в общем Юлляс менее загружен, в Куусамо маленьких коттеджей менее 600 евр не было.

Sweet Jane писал(а) Wed, 11 September 2013 13:25Chemical sister писал(а) Tue, 10 September 2013 21:20 8 человек+собака прекрасно вписываются в одну маршрутку. Причём, из-за собаки, которую как-то очень сложно везти в поезде в тамбуре (или хозяину придётся выкупать целое купе для неё), вариант с трансфером от подъезда до подъезда начинает выглядеть более привлекательным. а она чего огромная, раз для неё купе? )) большие собаки очень громко гавкают и пахнут псинкой.. И вобще их сложно пропускают за границу.. Только вчера мне владельцы таксы, жаловались, что надо очень много каких-то справок для перевозки из страны. Про собаку было (или в л.с.?) - это хаска. На границе возможна задержка, в красный коридор. Но если уже возили и знают как, собака породистая, с чипами и доками, то быстро. Зимой от мокрой от снега собаки будет вонять псиной. На мой вкус, псина приятно пахнет

Костя писал(а) Mon, 09 September 2013 15:06Zeppelin писал(а) Mon, 09 September 2013 13:06Костя писал(а) Sun, 08 September 2013 18:27"Знак 3.20 "Обгон запрещен". а что ПДД говорят про выезд на встречку через сплошную полосу? При таком знаке она всегда есть. Но он загородом. Вообще казус в том что велосипед не тихоходное ТС без знака тихоходное ТС. Хотя по сути похож на мопед. Кстати, мериканские лисапедисты все увешаны знаками "тихоходное тс". Они у них на всем, на чем можно, вышиты-приклеены. Цепляешь треугольник из светоотражайки на спину - и ты не гей

Trucker писал(а) Tue, 10 September 2013 17:31Майк писал(а) Tue, 10 September 2013 15:48Помню в бытность мну оператором станков ЧПУ точил кому-то втулки из пластика, заодно сделал и себе. Название пластика уже не помню - капролон вроде, а может и нет, времени то до хрена прошло. Могу отдать, но гарантий не несу.Спасибо! Попробую с асбестовым шнуром, не прокатит - попрошу. Не стоит. У меня даже ремонтные графитовые втулки из комплекта не очень работали, подтравливали. Со шнуром это крайний вариант, если надо во что бы то ни стало запустить примус. Хотя в Европе Вы будете хитом кемпингов с воняющим бензином и периодически вспыхивающим метровым чадящим факелом раритетом Но целесообразность сомнительна: встать "дико" в Европе мало где можно, а в кемпингах в цену включена кухня с посудой и плитой. Купи газовую плитку на дихлофосных баллона за 700 ре и несколько баллонов, на те два раза, что придется готовить, хватит

Bulawka писал(а) Tue, 10 September 2013 12:44Sweet Jane писал(а) Mon, 09 September 2013 17:23видимо, то, что сейчас продают в Окее - а именно: ультра-лайт пуховки в микро-мешочках (пух-90% и перо-10%, сверху, снизу нейлон) за 1200руп - и есть такое же китайское Г за 3 копейки... О, это то что нужно и пролюбить не жалко. А в каком именно ОКее? +1 ?