Kimber1

Змей Гуревич писал(а) Sun, 29 September 2013 10:40С`АндрО писал(а) Sun, 29 September 2013 01:27Змей Гуревич писал(а) Sun, 29 September 2013 00:19И кстати вопрос: отчего на шоссеры не ставят диски? В чом логика? Из за веса и отсутствия необходимости... Про отсутствие необходимости надо бы тему рарзвернуть . С весом - понятно. Но у меня на гибриде дисковая механика например. И как то я к ней привык. На Гибриде есть необходимость, а на шоссере - нет... странновато. Видимо все таки вес основная причина. Я не против ободных дел. Я не любитель сточенных ободов. Впрочем, если покупать пятый велик, и катание на нем будет 20 дней в году максимум, то сточенные обода это будет не в этой жизни Я вчера ночью писал, писал, а потом инет повис. Разбираться и повторять не стал, надо было постать перед БА, а я в 23 из Хельсинки вернулся, купил колесо для прицепа к фатбайку. Вот где ценник атомный! Мне мой вел нравится, по плохой дороге значительно легче и быстрее можно ехать. Конечно, полностью раскрывается он на скорости 30+ по брусчатке или растрескавшемуся асфальту, у меня ощущение, что скорость ограничена только моим умением управлять на таком покрытии. На других казалось, что еще чуть, и затрещат и рама, и мои кости Я тоже за рубе от спешика, вероятно твой размер (58) есть в алень-байке, часть навеса 105, часть тиагры, и в бюджет укладывается. Колеса правда посредственные, их сразу в протяжку или поменять на что-нибудь приличное, тышш за 25 можно в инет-магазинах найти. И покрышки тебе для начала лучше на 25 мм сменить. По поводу дисковых тормозов - не надо. На шоссере нет задач резко оттормаживаться, эффективности тормозов вполне хватает. Стертые обода тоже не актуальны: вне РФ на дорогах чисто, да и у нас не так всё страшно. Плюс к шоссеру обычно имеется два - три набора колес: для какандрия, хорошие и, кто гоняет, гоночные. Для какандрия можно собрать на дешевых дубовых компонентах и менять раз в пару лет. И не жмотиться, покупать нормальные колодки и вовремя их менять.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 26 September 2013 15:43Ирландец писал(а) Thu, 26 September 2013 14:14boras писал(а) Thu, 26 September 2013 13:49Чтой-то перспектива трястись на электричке до Солнечного, а во второй половине дня, в воскресенье, с Зеленогорска до СПб, да ещё на шоссейник фонарики навешивать, не вдохновляет... а зачем? финишировать за 6-8 часов и будет светло толькно не ясно как. Я три раза ездил 200 км, и ни разу не приблизился даже к 10 часам. мОжет шоссер поможет . Скорее поможет, правда электровелик Чтобы 200 за 10, надо колесики маленькие по краям - чтобы на бок не падать О, я придумал - надо на фате ехать. Но не поеду - буду на БА.

ProteKtor писал(а) Wed, 25 September 2013 15:54poland писал(а) Wed, 25 September 2013 15:33 зверь шел не к человеку и месту его расположения (палатке), возможно, что-то иное привлекло. Возможный ужин его привлёк Согласен, в нацпарках медведи привыкли к людям. Медведи вообще любители что-нибудь съестное украсть. Я думаю, зверь шел целенаправленно к палатке за объедками. Другое дело, что бурый миша свинья свиньей и нападает редко, обычно от страха. Тут родственники рассказали, как миша задрал женщину, которая решила по утрам бегать - выбежала в сумерках и столкнулась с медведем на окраине города (под Красноярском было).

Katerina Kostjuhina писал(а) Tue, 24 September 2013 11:52 делать под-форум для фэтов и прочих специализированных вариантов. Ради справедливости. Подфорум для четверых как-то слишком элитно Маловато нас пока.

Bulawka писал(а) Mon, 23 September 2013 12:30Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 12:06Докажет элементарно - откроет классификатор адресов, утвержденный ФМС, и не найдет там "Ленингра". На 145% уверен, что криворукий Гуревич сам так написал в онкето. Что, в целом, не умаляет важность и интересность ТС-вопроса. Не знаю как в ФМС, но в налоговых и пенсионных всякую фигню в адресе не написать случайно, есть КЛАДР, из которого адреса надо выбирать.

Zeppelin писал(а) Mon, 23 September 2013 14:05z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:21 Тормозуху положено раз в 2 года менять. тормозуха еще бывает в приводе сцепления - в морозы этой зимой спалил сцепление. Вероятно воды у тебя насосала немеряно, ибо до -40 ДОТ вязкость не меняет.

petyaspb писал(а) Mon, 23 September 2013 13:57Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 13:43Еще можно каждый день утром до того, как встать, замерять пульс покоя и записывать. Если постепенно уменьшается, тренировки правильные и приносят результат. Если растет - перегрузки, надо снизить интенсивность тренировок. Основной показатель не пульс с похмелья утра, а способность его полностью вернуться в норму через 20-30 минут после тренировки. Немного разное: после тренировки всё было хорошо, но какие-либо нагрузки добавились по жизни (это у профиков жизнь строго по графику), и организму стало тяжело. Это лучше знать ДО тренировки И насколько я знаю, восстановление должно занимать минуты, а не десятки минут.

Еще можно каждый день утром до того, как встать, замерять пульс покоя и записывать. Если постепенно уменьшается, тренировки правильные и приносят результат. Если растет - перегрузки, надо снизить интенсивность тренировок.

Invisibles писал(а) Mon, 23 September 2013 10:27Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 September 2013 15:54ПРи въезде вчерась на Родину обнаружилось, что в моем паспорте ошибка. Грод рождения написан "Ленингра". В этой ленингре не хватает в конце какой то буквы. подозреваю, то буквы Д. Два года паспорту, фпереди 8. Вот думаю, менять али нет? Всегда ездил без проблем, никого Ленингра не напрягала. А тут вот пограничника напрягла. Где грит родился. знать не знаю такого места . Но впустил и проблем мне не создал вроде То что он не знает такого города его проблема Как он докажет что такого города не существовало в USSR? Всё ИМХО Докажет элементарно - откроет классификатор адресов, утвержденный ФМС, и не найдет там "Ленингра". У меня в первый паспорт был действителен до 2300 года. На последней странице исправление с печатью, но импортные пограничники, не умеющие читать кириллицу, написанную от руки, иногда морды кривили

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 11:42Есть реальные экспериментаторы ? Хочу в тормозную систему предназначенную для работы с DOT, вместо DOTа заправить минералку Естественно с полной разборкой, промывкой и просушкой деталей ? По идее резинки предназначенные для работы в среде DOT должны быть более стойкими. Что скажете ? Не пробовал, но ИМХО не должно нормально работать - сильно разная вязкость.

WasserWolf писал(а) Thu, 19 September 2013 22:55Kimber1 писал(а) Thu, 19 September 2013 21:55WasserWolf писал(а) Thu, 19 September 2013 19:54 В общем решил не заморачиваться из-за такой мелочи и заказал... Маркетинг мне в бок! Полиэтилен - в любом строймаге, 1$, сейчас, водонепроницаемость 100500 мм. Если уж рассматривать бомж-варианты, то лучше взять кусок пароизоляции, его материал что-то похожее на тарпаулин. Чтобы края не ползли их можно и канцелярским скотчем заклеить. Правда придётся смириться с, как минимум, полукилограммовым весом... Только фанера, только хардкор!

boras писал(а) Mon, 23 September 2013 10:07O`K писал(а) Mon, 23 September 2013 05:02Между прочим - бреветы - это не спорт и катать их вполне можно в своё удовольствие. Так что не сцать! P.S. хотя проехать 200+ километров в один день - лично для меня - это недостижимый ужас. Тыщщу лет уже не ездил и, наверное, более и не способен. Вон... на 180ти километрах этим летом чуть не издох... Ты же трещал недавно, что на 20-ке 30 минут легко меняешь! А на деле 180 прогулочным "шагом" не тянешь! А где у Олега про прогулочный шаг? ИМХО менее 30 на 20 км и сложность длинных дистанций вполне логичное сочетание. Для тех, кто хотя бы что-то слышал о методиках тренировок

Shkiper писал(а) Sun, 22 September 2013 23:03dimas000 писал(а) Sun, 22 September 2013 18:09и снова Шурли-Мурли: я теперь синглспидор, чего и остальным желаю. ... Меня жутко заинтересовал уродливый задний фонарь. Можно о нем подробно? А что в нем загадочного? Красные диоды по 2 руб. натыканы в катафот.

Сходили в МЖ на фитнес. Действительно фитнес: дороги, тропинки, два азимута и один буреломчик. Даже в кроссовки воды не начерпали. Красиво и ненапряжно

boras писал(а) Sun, 22 September 2013 19:47А я в Пицунду хочу! Перед тобой море, позади реликтовые сосны! Красота! Хочешь на озеро Рица едешь - форели откушать, хочешь в Новый-Афон - вино там класное, хочешь в Сухуми - ...! Никакая Испания буржуйская не сравнится! А какие горные дорожки и тропинки... Мечта! В Египте сейчас тоже дешево.

Chunia писал(а) Sat, 21 September 2013 23:33Михаил Иткин писал(а) Sat, 21 September 2013 23:22Deda уже какое-то время 35мм форсит, а тут еще 31.8 В MTB 35 уже свершившийся факт, в новом сезоне будет у всех основных игроков. ЗАДОЛБАЛИ. Катальщикам по тротуарам все равно, но крепеж под приборы, сумки и столики для карт не рассчитан на бесконечно большой диаметр.

Kimber1 писал(а) Fri, 20 September 2013 11:16Chunia писал(а) Fri, 20 September 2013 10:45FatBoy на трассе даунхилла. Ждем фото "Фатбой на трассе разделки". Кстати цена анонсирована вполне средняя. Но в предзаказ на спешики больше никогда Вы же их все равно через Москву потащите, а с московскими деятелями я общался: сидят на попе ровно, ни связей на таможне, ни желания работать.

Chunia писал(а) Fri, 20 September 2013 10:45FatBoy на трассе даунхилла. Ждем фото "Фатбой на трассе разделки".

O`K писал(а) Fri, 20 September 2013 02:31olegus78rus писал(а) Thu, 19 September 2013 14:16Рамо - люминь. И никаких проблем. С карбоном точно также никаких проблем, тока, ессно, не надо брать ультра-лайтовые модели. Нормальные производители вполне себе ранжируют рамы по макс.весу, лично знаком с 100+ мужичком, который вполне себе успешно катает, как шоссе, так и кросс. Причём далеко не в самой жопе. Никаких проблем, ну за исключением повышенного износа подшипов в каретке, но это при такой массе тела вполне себе логично. Потом, опять же, в последнее время на форуме чо-то активизировались темы по сбору "вечных" колёс. Восьмёрка на колесе - это не поломка, а прямое следствие эксплуатации велосипеда. На своих колёсах я правлю восьмёрки плюс-минус несколько раз в сезон, зачастую тупо при техобслуживании перед гонкой. Ну а чо - если чуть-чуть бьёт, после того, как яму приличную поймал - ну возьми ключ, подтяни чуток спицу - и всего делов. Если чо серьёзнее, там уже к механику, чтобы в станке сделал. Никакой трагедии я в этом не наблюдаю. +1, но заметил, что через год активной эксплуатации колеса либо постоянно требуют правки как и вначале, либо не требуют вовсе.

Annushka писал(а) Thu, 19 September 2013 10:45 На что влияет уровень лактата в крови? Погуглила, везде как-то заумно написано. Уровень лактата (молочной кислоты) это следсвие, а не причина Позволяет определить состояние мышечной системы - высокий уровень при длительных нагрузках показывает, что мышцы подготовлены неправильно, вы даете стаерские нагрузки, имея спринтерские мышцы. Мне нравятся статьи Селуянова В.Н., начать можно с "Сердце - не машина" Есть тут люди, которые по его методам тренируются, пишут, что нравится, есть результат. Цитата:А как только подъёмы по длительности уходят за 30 секунд, всё меняется, к 40-й секунде ноги начинают здорово болеть, а к 1 минуте дыхание резко учащается, потому что ГМВ начинают накапливать ионы водорода, молочную кислоту, начинается значительное выделение углекислого газа, он заставляет интенсивно дышать, пульс за 200 и страшные мучения. Если всё время выходить на пульс 200-240, повторять его по ходу гонки 10 15 - 20 раз, то и соперника не увидишь... (состояние будет предельно тяжелым) + к Пупсеню, я тоже хочу пульс 180+, через час нагрузок уже больше 170 фиг загонишь, проклятое марафонство

WasserWolf писал(а) Thu, 19 September 2013 19:54 В общем решил не заморачиваться из-за такой мелочи и заказал... Маркетинг мне в бок! Полиэтилен - в любом строймаге, 1$, сейчас, водонепроницаемость 100500 мм.

Bulawka писал(а) Thu, 19 September 2013 14:43vladmish писал(а) Wed, 18 September 2013 21:26Ну про полигоны можно узнать у местных заранее,либо уже по факту. Да верняк на Викимапии всё отрисовано, или почти всё. Посмотрел - нифига нет. По Чукотке, например, данных меньше, чем на генштабе, да еще и часть неверно обозначена. Но вообще 2500+ автономки бюджетно возможно только в одиночку. Магазинов там крайне мало, придется побираться, а одному легче. Иначе это мегаэкспедишен с забросками снаряжения и соответствующим мегабюджетом. И я бы закладывал максимум 25км в сутки, т.е. минимум сто суток.

Fash-ion писал(а) Thu, 19 September 2013 15:46Ради интереса поеду с девушкой, в велоодежде и без евроимволики Трудно найти велоодежду без евросимволики

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:00Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес Запросто. Колеса нормальные поставь, и нет проблем. Обрати внимание на подбор седла. Ну и в горки тебе будет труднее.

Brainfire писал(а) Thu, 19 September 2013 17:46Зачем сингл? Трёшка-планетарка сочетает в себе необслуживаемость сингла и даёт минимально достаточный диапазон передач. Про планетарку-трешку