Kimber1

kefi писал(а) Mon, 11 November 2013 14:41Много ерунды и лажи Изыди в оффтопик!

Birdshell писал(а) Mon, 11 November 2013 14:17я именно про отжим, на на них на всех символ что в машине отжимать нельзя, просто стекает долго. чем отжать руками отличается от пары секунд в машине непонятно. саму стирку только в тазу делаю шампунем для тряпок. Стираю на обычном режиме для синтетики, отжим 800. Тряпкам от каласа ничего не делается, года по три живут. Конец им приходит от асфальта или перетираются и отрываются нитки, крепящие памперс. Частота стирок раз в неделю.

xmandood писал(а) Mon, 11 November 2013 13:49Есть такой парень - Брюс Матиссон ака coastkid у него есть много фильмов, где тема езды по песку раскрыта полностью. И кстати, с Урала же есть человек с фэтбайкклуба, он там даже мвод отломал ) Урал у него, правда, не полярный. От нас до Мурманска ближе, чем между топикстартером и аффтором фильмы

Pupsen писал(а) Mon, 11 November 2013 13:17на 1000 я бы выехал не особо рано утром. типа часов в 8. тогда будет норм рулить. в ночь тяжелее. Теоретически ты прав, а на практике кому ты нужен в 23:00 на точке?

Мария писал(а) Mon, 11 November 2013 12:05хороший знакомый высказал мнение, что "1000км по зиме слишком. Половина дороги в темноте будет и вообще почти сутки ехать. Мол, много ограничений в скорости, в темноте быстрее 80 км/час из-за наглых лосей ездить опасно" первый раз о таком слышу кто что думает по этому поводу? "Слишком" понятие относительное - кому как. Быстрее 80 в Финляндии зимой не бывает (точнее есть три-четыре места на автострадах около Хельсинки). Но зато средняя скорость получается 70 с учетом санитарных остановок, т.е. проехать 800 км реально за 12 часов, учитывая кофе/еду/туалеты. На НГ световой день 5 часов, а в заполярье только сумерки, поэтому в темноте ехать все равно придется. В Фин это приятно: светоотражатели по краям дороги, насечки на асфальте, ограничения скоростного режима на основных дорогах делают езду безопасной.

xmandood писал(а) Mon, 11 November 2013 11:51 Насчет экстравила интересен момент, когда надо быстро перенести центр тяжести назад, разгрузить переднее, как это будет выглядеть, даст ли прицеп это сделать... Даст, вилка прицепа закреплена на шаровых шарнирах на заднем эксцентрике.

Andrew_1985 писал(а) Mon, 11 November 2013 11:37На 55 садился, маленькой не показалась. 56 карбоновый итальянский во вторник или четверг привезут под мой рост, буду смотреть понравится или нет и как посадка. Дело в том, что там все велосипеды людей, которые туда приезжают заниматься, они там хранятся поэтому ездить на них нельзя. Так ездить не нужно, достаточно посидеть. Если примеряли, значит ты такой конструкции, 56 так 56

Змей Гуревич писал(а) Sun, 10 November 2013 22:59Все оно конечно так, но обрати внимание: парень провел две тренировки. Первую на Гудзоновом заливе в Канаде, вторую - в Гренландии. То есть, в целом он типа не похож на новичка то уж совсем. Не знаю, как уж он тренировался. Я зацепил волокуши за рамки седла - через минуту перевязал за багажник. Кладет на бок мгновенно, а тем более пустой вел. А он ДВОЕ санок так тянет

feurwerk писал(а) Wed, 30 October 2013 14:27 Ничто не мешает аналогично починить алюминиевую раму. Адгезия и скорость окисления люминя. Ты в курсе, почему его варят в инертных газах?

Andrew_1985 писал(а) Mon, 11 November 2013 10:55Там же ездят не только по треку - трек для тренировок - ездят и на длинные дистанции по шоссе. Я сказал сразу, что нужен велосипед для длинных поездок, допустим до Выборга, а в последствии может и дальше и сказали 56, можно и 55 с выносом. Так тебя на вел там сажали, или так, чисто поговорить?

Забыл написать про резину - назад обязательно нужна злая, с поперечным рисунком. С продольным совсем не держит, в снегу еще туда-сюда, а на сыром грунте сразу срывает.

Kellvin писал(а) Mon, 11 November 2013 00:29Всем привет! В последнее время меня изрядно заинтересовала перспектива приобретения Fat Bike для болотно-вездеходного туризма на полярном Урале. Я считаю, что если финансы позволяют, надо брать. Для Урала должно быть неплохо. Чуда не случится, по трясине не поедете, а на уральских грунтовках и в относительно сухой тундре (правда я там в сапогах и на ГТСН перемещался) выигрыш будет значительный. Про курсовую устойчивость всё правда, я часто езжу с ребенком 4 лет в кресле на багажнике, что сложнее, чем с рюкзаком. Можно уверенно маневрировать на очень малой скорости, что немаловажно в туризме (не вокруг дома, 40 - 60 км за день проезжаю). Если не лениться и менять давление в шинах, проигрыш на асфальте незначительный, а выигрыш на рыхлом грунте очень большой. Участвовал без груза в суточном велоориентировании, правда в МЖ, но в призы заехали, т.е. на перемещение по твердым грунтам сил тратится не намного больше. По грейдеру, если правильно подобрать давление, просто сказочно ездить, лучше подвеса. Появится возможность ехать по галечным косам, мокрому крупнозернистому песку (сухой пылеватый не держит), без троп по мхам и берёзам Возможно, стоит подумать на счет экстравила. Разгрузка заднего колеса сильно добавляет проходимости. Но я его ещё не тестил, что-то конкретное смогу сказать ближе к весне. Прицеп придется делать самостоятельно, а вилки и эксцентрики поляки продают.

olegus78rus писал(а) Mon, 11 November 2013 01:09Ну так правильно - это взгляд гонцов на выбор инвентаря для гонок. Как я и предполагал тебе предложили норму - 1 размер. А теперь попробуй наконец скалькулировать сам. Наверно будешь мал-мал удивлен. Неужели самому-то не интересно? +1, еще и на трек поправку возьми, трековики привычны к коротким рамам.

Палыч, ты зачетный тестер, я смотрю. Месяц прошел - и ни выкладок по реальному времени работы, снижению мощности по времени, времени зарядки батареи, влаг/виброустойчивости. Ты либо давай отчет по тестам, либо сходи в бан за рекламу. Определись уже

ado17 писал(а) Sun, 10 November 2013 07:04GPS штука относительная Думаю это временное помешательство 55 км/ч в этом свете мне видится более реальным. Максимальная была 50, я ехал вторым - третьим. Попутного ветра не было, на злой резине больше не разогнаться. Там на шоссере 65 максимум, как не складывайся. Фсё понравилось, спасибо за компанию.

Lev G. писал(а) Sun, 10 November 2013 01:26Змей Гуревич писал(а) Sat, 09 November 2013 12:16Авот репортаж БИБИСИ о том как один из этих перцев готовится к старту http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-24728869 1200 км он надеется проехать за 38 дней. ТО есть, по 31,5 км в день. С учетом того, что вероятно каждый пятый день будет не ходовым, то в день надо проезжать 38 км. Это реально жесть. Надо быть большим спортсменом. И судя по фото в его снаряжение входят и ЛЫЖИ. Может велик взят просто для рекламы? Чтоб стать первым покорившим Антарктиду на велосипеде. Так или иначе, а вопрос какой процент пути у него будет езда на велосипеде, а какой процент езда на лыжах, остаётся открытым Но в любом случае 38 дней это серьёзная заявка и жесть. Пожелаем ему удачи. Антарктида, мало того, что имеет довольно серьёзный рельеф(все таки самый высокий материк Земли!), так ещё и по мере отдаления от прибрежных районов вероятность образования наста по которому можно ехать будет всё меньше и меньше из-за очень значительных различий в климате внутренних и прибрежных районов. После этого фото сложно воспринимать заявку всерьёз. Видно, что кроме силовых тренировок, пока ничего нет - реально в велопоходы зимой он никогда не ходил и на веле катался только по отратраченой лыжне. Рюкзачок на спине, саночки с горкой Складывается впечатление, что первым будет не "большой спортсмен", а умный, грамотно подошедший к подбору снаряги и тактики. Ну как Нансен на Фраме - все огребали, а его команда сидела у теплой печки в каюткомпании и бухала по праздникам. Или Амундсен. О обоих бабла было в обрез, но много мозгов.

Велосипеды класса All-mountain (среднее между даунхильным и кросскантрийным велом). По цене 50 - 80 т.р. Ответ на остальные вопросы называется составить бизнес-план, услуга платная

Nodens писал(а) Fri, 08 November 2013 21:35dunkelfalke писал(а) Fri, 08 November 2013 20:22 насечка ещё и для тех, которым влом подбирать разные мази для разных температур. фотка, которую ты вставил - это горные лыжи, лыжный альпинизм. бэккантри это с широкими беговыми лыжами по сугробам. если есть лыжня, можно идти по лыжне, если ширина лыж позволяет. если нет лыжни, делаешь её сам. никаких пластмассовых сапог и жёсткого крепления пятки. Мази? Для разных температур? Не, не слышал Я уже не помню когда последний раз с мазями против отдачи заморачивался, вообще мажу только в очень липкий снег чтобы по килограму снега на лыжи не налипало и в жёсткий перемороженный чтобы хоть как-то катило. Т.е. две мази: на >=0 и на -дохрена С насечкой по лыжне народ как правило нехило тормозит, если и так скольжение не ахти то и под горку палками видел толкаются, при этом сверхчеловеческих апхилльных способностей я за лыжниками с насечкой не замечал, в общем имхо на редкость бесполезная в наших условиях вещь. Может конечно на рельефе где плоских участков вообще нет а вниз можно хоть на заднице съехать, только тормозить успевай оно и полезно, но на таком рельефе уже рулят скитуры. У нас бэккантри называют залезание на скитуровых крепах на большую гору а потом с неё спуск (это в идеале, поскольку никто этим не занимается) Ну накрайняк с лыжами на горбу или на подъёмнике, главное что спуск по лесу, ещё можно всяких кикеров нарыть и траекторий интересных напракладывать. А просто катание по плоскому лесу неважно с лыжнёй или без называется просто катание на беговых лыжах Насечка бывает полезна, у меня лежат. Остались с лыжных рогейнов, они почему-то всегда проводились при +2 и дожде после -10. По обледенелым дорогам и лыжням, мху и кустам черники без насечки никак

Nodens писал(а) Fri, 08 November 2013 19:17чёрт, я всегда думал что насечка для безруких инвалидов а оно оказывается для бэккантри. Кстати что такое бэккантри? Я всегда думал что это рубка деревьев кантами горных лыж, а тут беговые фигурируют ну или сначала так а не с лыжами на плече. Показать скрытый текст как же меня задолбала эта недоделанная вставка фотографий, почему нигде кроме вп они не отображаются сразу в полном размере на три экрана а вниз как на горных. При чём тут лыжня, при чём тут насечка? На фото - скитур. Фото из серии "только хардкор", непонятно, почему бы траверсами не подниматься Бэккантри = лесные лыжи.

mutant-spb писал(а) Fri, 08 November 2013 12:55Kimber1 писал(а) Fri, 08 November 2013 10:35Купи уже кампу и не совершай насильственных сексуальных действий с мозгом. Ну-ну,кампа она такая недорогая,распространенная,грязеустойчивая... У Кампи работает, значит грязеустойчивей некуда

petyaspb писал(а) Fri, 08 November 2013 10:00ProteKtor писал(а) Fri, 08 November 2013 09:39Нет, нельзя закрывать. Я не понял, почему нельзя шведками открутить. Не всегда, но частенько подходящего инструмента нет у тех, кто плохо дружит с механикой, и риск что-то повредить шведкой возрастает. Например, если недостаточно развести губки гайкой, при сведении ручек можно хорошо сжать до деформации. Конечно, надо постараться! Обычно у таких людей шведки нет

ProteKtor писал(а) Fri, 08 November 2013 10:56Kimber1 писал(а) Fri, 08 November 2013 10:03indi писал(а) Wed, 06 November 2013 22:58Kimber1 писал(а) Wed, 06 November 2013 22:09Хозяйке на заметку - бутылки из дютика бесплатные ты бы ещё из дома привёз, неудачник Это я на ВП прочитал. Сам ничего в бутылках не покупаю, там голимая химия В разлив берёшь? Точно.

Купи уже кампу и не совершай насильственных сексуальных действий с мозгом.

indi писал(а) Wed, 06 November 2013 22:58Kimber1 писал(а) Wed, 06 November 2013 22:09Хозяйке на заметку - бутылки из дютика бесплатные ты бы ещё из дома привёз, неудачник Это я на ВП прочитал. Сам ничего в бутылках не покупаю, там голимая химия

cergei82 писал(а) Fri, 08 November 2013 09:52Juve писал(а) Fri, 08 November 2013 09:50cergei82 писал(а) Fri, 08 November 2013 09:46Andrew_1985 писал(а) Fri, 08 November 2013 00:39В Питере рядом есть: http://www.alienbike.ru/product/10019759 - можно хоть завтра взять, но рама 58 под 186 как? А он точно есть в наличии? Судя по ссылке в наличии нет ни одной ростовки... по ссылке как раз показано, что в наличии только 58 ростовка Минут десять назад смотрел: не было ничего. Надо было скриншот сделать... Фильтры сними