Kimber1

Это карт-двухподвес на драйленд для упряги на 4 собаки )))

Дело в трейле. Я прямой связи расположения груза на руле и управляемости не замечаю.

Я что-но не догоняю. Кому что я тут навязываю? Выпей фенозепама, узбагойся ))) Шишка на голову упала?

Не расскажу. Я не сторонник принципа "круглое тащить, квадратное катать", имею 4 типа велосипедов - фат, подвес, хардтейл, шоссер, умею пользоваться картами и космоснимками и езжу на технике, соответствующей маршруту ))) Весело может быть на любом покрытии. Гревела, кстати, нет, он тупо не помещается - каждого типа не по одному экземпляру, а ещё тандем и антиукрад. ))) Но слышал про одного лошка Jay Petervary, так тот на гревеле мучается и ещё набрался наглости других учить )))

Да всё ОК ))) Закономерный процесс - снаряжение стало легким, а дороги почти все заасфальтировали или "улучшили". Поэтому можно планировать длинные суточные перегоны, большая часть из которых будет по асфальту либо хорошему грейдеру, но без участков, плохо проходимых на резине уже 35мм, всех красот не увидеть. Ездить же быстрее 25 км/ч с палкой это тратить уйму сил на бодание воздуха. Гидравлические тормоза и электрический привод переключателей позволяют использовать любые типы манеток с одинаковой эффективностью.

4 кг на руль может повесить только странный человек ))) Руление не пострадает, но велосипед станет очень неудобным, его очень сложно будет вести и ставить, руль всё время будет поворачиваться, и вел падать; это и с 1,5 кг сумкой происходит. В плане руления как располагать груз на руле значения не имеет, но высоко задранная сумка закрывает обзор, на техничных трейлах существенно. Алишные расширители долго не живут ))) Я вообще пришел к выводу, что на велосипеде никаких жестких креплений багажа быть не должно, рано или поздно сломается. Задний багажник может быть исключением, но только с "ногами". добавлено 1 минуту спустя Попробуй 300 в день - это веселее.

Карбоновом что ли? Sella мягкие сёдла )))

Нужно просто купить сумку на руль. На всех велосипедах тросики и гидролинии, конструкторы сумок это учли ))) Проблемы только с шоссейными рулями аэродинамической формы, интегрированными с выносом.

В телеге есть чат "Гонзо и мужик" https://t.me/fastbikespb

Не бывает. Баран по классике шириной, равной ширине плеч. Всё остальное - дань моде, какие тут калькуляторы )))

Практически популярные некогда комборучки! )))

Странно. У меня на МТБ 1х9, на системе 34, кассета 11-42. Единственное неудобство - большой шаг, после шоссера некоторое время бесит. Как ты собрался ехать 45 по шоссе на злой резине, без лежака и на раме с МТБ геомерией, ума не приложу. Мне такие подвиги недоступны, а на 30-35 передач хватает. 32-50 я на спину перевернусь, да и смысл ехать 3 км/час? Хотя ставил я такую трансмиссию с собакой гоняться (на тех трассах торчки есть, а по ровняку моя собака больше 30 не бежит), но и на покатушках норм.

Нормально работать не будут. Из-за формы лапки придётся ставить высоко от звезды и выштамповки не попадут в нужное место. На неиндексных манетках прокатит - перекинул с хрустом и вернул лапку в положение, чтобы не скрежетала )))

Зеленый трек - дорога есть, грязновато, но проезжаемо. На траверзе Неодолимого - гать. Синий - колеи после какой-то оффроад-гонки на жипах и тропа, пешком проходима, вел почти везде придётся тащить. Трек заканчивается на сухом участке, где колеи плохо видны ))) Далее метров через 500 колея в виде залитой водой полосы вновь появляется, глубина от полуметра до метра, на МБ мы пешком туда не стали соваться. Болото вокруг такое же. Можно уйти на восток на зеленый трек, километр слабо заметная тропа по болоту, глубина по щиколотку, километр лес с подлеском средней густоты по азимуту. Есть диагональная просека от пересечения синего трека и двух коротких канав до поворота зеленого трека (на чудо-впн-доступном ресурсе не обозначена, а например на activetrip.me присутствует. Хорошо читаема на местности, но с велосипедом на ней будет трудно. Без велосипеда, впрочем, тоже. Проходимость синего трека такая, что по азимуту через Неодолимое по развилку в жиже было вдвое быстрее. )))

Чуть позже они на планшете карту смотрят. Вызывает некоторые сомнения в автономности экспедиции. В ботинках с мембраной точка росы под бахилом, ботинки и носки сухие. Альпинисты используют вкладыш, который можно просушить в спальнике. А паробарьер приводит к размоканию кожи, трещинам, мозолям, загноению и невозможности ходить через короткое время. Возьми и сам попробуй ))) А видосик можно какой угодно снять, вон тетка на трайке по Антарктике типа 100 км в сутки штырит, а по факту этот трайк вообще не способен ехать по бездорожью )))

Маладец.

Какую-нибудь защиту от высокого напряжения не поставить, легко доступную и надежнее супрессора, чтобы после скачка возвращалась в исходное состояние?

Бесплатно при наличии расширенной медстраховки, включающей ампутацию отмороженных пальцев ног.

Регулируй пружину.

Да. Веслом сложно грести с такой скоростью, чтобы захват воздуха стал проблемой. А винт на короткой крутой волне хватает воздух и приходится скнижать обороты, иначе он так в воздушном мешке и будет молотить вхолостую. И парусность - скорость ветра увеличивается пропорционально высоте над водой.

Настраивай переключатель в соответствии с инструкцией. Ты на картинке выше цепь видишь? Вот и ты эту настройку выполни БЕЗ цепи. Потом настрой крайние положения переключателя. Далее установи длину цепи, на больших звездах плюс два звена. Собери трансмиссию и тогда приходи снова ))) ПыСы: проверь затяжку винтов, крепящих петух и переключатель к петуху.

rroomm привёл пример самого простого классического способа выставить седло. Весьма странно, что ты о нем не слышал ))) Подошва и расположение шипа под плюсной как раз добавит рекомендованный угол в 10 градусов, надеюсь о нем то известно? Пара миллиметров памперса вообще роли не играют.

Точка росы, гидрофильность.

Я чрезвычайно огорчен этим фактом, прям есть не могу! ))) Именно поэтому нет смысла спорить с теоретиками - в реальности есть множество дополнительных факторов, о которых реклама скромно умалчивает, и зачастую они и определяют применимость материала. Но теоретики о них не знают, а свойства сознания не позволяет поверить оппоненту на слово.

Понятно. Рекламу в инете я и сам в состоянии прочитать.