Kimber1

У мериды очень тонкие стенки труб рамы, будь внимателен при транспортировке и не роняй вел на камни рамой. У меня 96, местами рама как консервная банка.

olegus78rus писал(а) Sat, 13 September 2014 17:38Uiharu писал(а) Sat, 13 September 2014 16:40гы))сорвалось)) АХ лидирует)) Таки приехал? Я понял, что не приехал и лидирует среди виртуалов

BoB GoRoX писал(а) Sat, 13 September 2014 14:20Подскажите, пожалуйста, по получению визы. Планируем лететь из Лаппеенранты в Бергамо, соответственно есть бронь билетов самолета, а вот добираться до Лапы будем на маршрутке. Будет ли достаточно в описании маршрута, если мы укажем, что добираемся на такси? Ещё вот MaryT пишет, что предоставляла справку об отпуске, но в перечне документов на сайте я этого не увидел. Т.е. она не обязательна? И ещё, вдогонку. У меня есть дочка, но летим только с женой. Слышал слух, что детям выдают шенген автоматом на тот же срок, что и родителям. Это так? Смысл в том, что если нам дадут на 2 года, то и ей дадут. Вот только не факт, что дочка вообще побывает в Италии. Как думаете, стоит заморачиваться? Заверенное нотариально согласие и копия на каждого родителя Вы называете "автоматом"? Где планирует побывать дочка? В некоторые страны (Германия, Швейцария, возможно Италия) при первом въезде по визе другого государвста в аэропорту могут быть проблемы, а при выезде в том же месте почти наверняка будут.

Matrosskin писал(а) Sat, 13 September 2014 14:04Продал своего 26" ... В Триал съездил. На Корратеки не впихнешь габажник, Дакота интересно, но чуть напрягает отсутствие большой звезды (42) - на дороге ИМХО она лишней не будет, или я не прав и хватит 38 ? Каденс 100 дает на 38х11 45 км/ч. Быстрее сколько-нибудь значимое время на найнере с посадкой торчком не позволит ехать сопротивление воздуха.

Костя писал(а) Fri, 12 September 2014 20:08Чем плоха одежда http://decathlon.ru ? Какая одежда меньше потом пахнет? (осенью-зимой) Мёрзнет поясница, её надо дополнительно утеплять / термобельё-комбинезон / или просто термобельё получше? Ничем. Стоит своих денег, т.е. класс чуть ниже среднего. Пахнет не одежда, а выделения тела. Измени меню, меньше мяса, больше овощей, чаще мойся. Ценник за одежду с реальной антибактериальной обработкой негуманен. Например, швейцарский assos, если его правильно использовать, выводит почти весь пот и, соответственно, не пахнет. Если есть 70 - 100 тыр. рублей на велоодежку - рекомендую. В нормальной велоодежде поясница не мерзнет, джерси-куртки с заниженной спинкой, штаны с высоким поясом, двойной слой в районе поясницы.

Dr.Ref писал(а) Fri, 12 September 2014 19:18Kimber1 писал(а) Fri, 12 September 2014 18:21Dr.Ref писал(а) Fri, 12 September 2014 17:55 Видимо они Вам велики, иначе с чего появится складкам? Состав 86% Нейлон 14% Эластан, это не хлопок. Стирка при +30 там написано. Я имею достаточный опыт подбора велоодежды по размеру и её стирки, чтобы определить, всё ли я сделал правильно, и оценить качество и удобство. Проблема со складками у всех моих знакомых и только на кастелли. Тем более Вы писали, что они маломерки, я эльку еле натянул, а уж в м-ку просто не влезу Странно, что это имеет массовый характер, возможно бракованная партия. Оценка данного товара в интернет магазинах 4,5 из 5 возможных при более 100 респондентах. Но есть сходные симптомы у одного Английского пожилого джентельмена, цитирую: «Таким образом, после исследования и чтения многих обзоров я попросил, чтобы моя дочь купила ногу Nanoflex warmers на мой день рождения. Она заказала среду после того, как я консультировался с диаграммой размера. Какая ошибка при получении их, поскольку они не сидят спокойно! Приблизительно после 10 минут поездки они начинают скользить и собираться позади моих коленей, делая их настолько неудобными, чтобы поехать в я должен всегда потягивать их». Может быть накосячили в одной партии. Рукава у Кастелли великолепны, не спорю.

Dr.Ref писал(а) Fri, 12 September 2014 17:55 Видимо они Вам велики, иначе с чего появится складкам? Состав 86% Нейлон 14% Эластан, это не хлопок. Стирка при +30 там написано. Я имею достаточный опыт подбора велоодежды по размеру и её стирки, чтобы определить, всё ли я сделал правильно, и оценить качество и удобство. Проблема со складками у всех моих знакомых и только на кастелли. Тем более Вы писали, что они маломерки, я эльку еле натянул, а уж в м-ку просто не влезу

dimas000 писал(а) Fri, 12 September 2014 18:05вот нафейхоа? тут на одном пепелаце пытался вибряки настроить как можно получше... кручу колесо, визуально нигде не цепляет, зазор до колодок достаточный, колодки покрышку не трут, но упорно что-то шумит. уж все что можно облазил, а потом подумалось, что вдруг усы эти дурацкие шуршат. пообрывал нафиг - тишь да гладь))) собственно, кроме выносящего мозг загадочного шороха на вибрейких они еще что-нибудь дают? Не зачем, а почему

Dr.Ref писал(а) Fri, 12 September 2014 17:37TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 12 September 2014 11:59Чтобы не создавать лишнюю тему, добавлюсь сюда. С головой и шеей вроде разобрался. С корпусом -- тоже более-менее, главное не устроить себе парник, а подобрать "бутерброд", который будет вентилироваться. А вот с ногами пока полон вопросов. Велотрусы "изобрел" только в этом сезоне, а дальше не продвинулся. В +10 уже ощутимо мерзнут бедра и колени. Хочется чего-то обтягивающего и теплого. Теплые лосины? Какую искать ткань? Это будет что-то велосипедное или мне в лыжный отдел? Castelli Nanoflex Лучшего нет, тёплые (до +5 для нас Северян вполне) совершенно не промокают и качество высочайшее. Размер надо брать на 1 больше чем обычно, они как и Compagnolo маленькие. Я бы так уж их не превозносил. Из несомненных достоинств - водоотталкивающие, можно ездить в дождик. А из минусов - собираются в складки под коленом и мешают сгибать ногу, надо постоянно поддергивать; после стирки (40 градусов, бережный режим, жидкий финский порошок) слегка потеряли эластичность: резинка пошла волной, в районе молнии выпуклость. Biemme в плане носки удобнее, им бы ещё водоотталкивающие свойства.

AlexCrazy писал(а) Thu, 11 September 2014 22:55Chunia писал(а) Thu, 11 September 2014 19:55AlexCrazy писал(а) Thu, 11 September 2014 18:46Kimber1 писал(а) Thu, 11 September 2014 10:25 Ну и как оно в сравнении с 96? Разницу в ценнике оправдывает, или в основном радует глас? разницу однозначно оправдывает, подвеска спеша с брейном это что-то сказочное ну и большие колёса конечно тоже на всяких колдобинах лучше катят, да и по асфальту вполне неплохо Вижу Эпик - хочу Эпик! колёса родные оставил? пока да, к следующему сезону что-нибудь полегче будет Кстати, почему у спеша такая шляпа с колесами на всех велах?

COPATHuK писал(а) Thu, 11 September 2014 14:55 Ну, не можете лично вы, ну, дык, и пишите, я боюсь прожечь, т.к. кривые руки и раздолбай, напрягаться следить за оборудованием не хочу. Есть ещё друзья

Камеры в плане проколустойчивости все одинаковые, в плане надежности чем дешевле, тем резина толще и кондовее. Советы: поменять покрышки, частые проколы = деградация компаунда; фиксировать ниппель в ободе колечком, чтобы не выламывать при накачивании; купить нормальный насос со шлангом, упирающийся в землю. Максимальное давление ограничивают покрышки, камерам без разницы.

AlexCrazy писал(а) Wed, 10 September 2014 17:13красота! Ну и как оно в сравнении с 96? Разницу в ценнике оправдывает, или в основном радует глас?

dunkelfalke писал(а) Wed, 10 September 2014 18:36http://www.raddiscount.de/P07842.html о как Потому что рама "М"

O`K писал(а) Tue, 09 September 2014 23:59Andrej писал(а) Tue, 09 September 2014 13:04O`K писал(а) Tue, 09 September 2014 19:42AS писал(а) Tue, 09 September 2014 06:28Kimber1 писал(а) Tue, 09 September 2014 15:49 На фате можно спокойно ехать в группе покатушечников. Все равно кто-нибудь тупит и добавить полатмосферы в колеса перед асфальтом не проблема. Усилия же при езде на давлении 1+ атмосферы на скоростях 20 - 25 км/ч практическ не отличаются от подвеса или МТБ не на сликах. Это понятно, но какой смысл пилить в общей группе, если велосипед берется, что бы ездить туда, куда обычным велосипедом проехать практически невозможно? чтобы, гнусно подхихикивая, ездить вокруг группы несущей велосипеды на плечах В ЛО в большинстве мест это и на обычном найнере прекрасно получается. я знаю. но на фэте настолько прикольнее, что я даже намедни продал свой любимый 26ой байк. Ибо даже на гонки на нём уже не езжу, ффсё фэт да фэт! Кстати, да, тоже подумываю над выводом из обращения КК подвеса на 26. Поменяю на эндуро на 29, потому что фат у меня туристский.

AS писал(а) Tue, 09 September 2014 14:55Andrej писал(а) Tue, 09 September 2014 13:23AS писал(а) Tue, 09 September 2014 12:48Andrej писал(а) Tue, 09 September 2014 09:45 у нас тут асфальта и длинных перегонов по вполне вменяемым дорогам много. а по такому на фэте как-то кисло... а по ним удобнее на машине. Я, кстате, так и прикидываю. Что на электричке по целому дню времени уже моматься нету, а вот закинуть на бугагажник байк и заехать в дерьмище, и там уже на ФЭТе резвиться - самое оно. кольцевые маршруты не так просто придумать, ну и компанию на такое найти чуть сложнее. а на одном месте, как попрыгунчики например, как-то скучно кататься. Много ли ты знаешь Владельцев жирноколесов в питере? я вот штук 5 могу насчитать, и все. Так что вопрос отпадает сам собой из за массовости. А шибко кольцевой и не нужен - хватить и одного болота, что бы месить. Какой нибудь озеро где нет дорожек, только хвойная подстилка, по которой обычно только пешком - байк встает на узких покрышках. Туда, там посидеть, и обратно. На фате можно спокойно ехать в группе покатушечников. Все равно кто-нибудь тупит и добавить полатмосферы в колеса перед асфальтом не проблема. Усилия же при езде на давлении 1+ атмосферы на скоростях 20 - 25 км/ч практическ не отличаются от подвеса или МТБ не на сликах.

VORON писал(а) Mon, 08 September 2014 16:47hassisin писал(а) Mon, 08 September 2014 16:43А почему не расмтриваем z-rest? Лишён недостатков надувного, зато теплее и комфортнее ижевки... Он не так сильно отличается от простой пенки, чтобы имело смысл выделять в отдельный класс. Просто немного более дорогая и эффективная пенка. Надо писать ДОРОГАЯ. Весь смысл ижевки, что её не жалко пролюбить, вырезать из неё стельки и т.п. А что можно сделать с этой? Только молиться на неё издали...

mutant-spb писал(а) Mon, 08 September 2014 22:30Nodens писал(а) Mon, 08 September 2014 12:30а нафига вообще нужна эта конструкция? Почему не поставить обычный прямой вынос, получив ту же высоты руля что и с этим перевёрнутым г на ножке Думаю на каком нибудь гибриде с рулем палкой это будет годно смотреться.С практическойточки зрения ясный пень оно не нужно. Это для хипстеров на фиксах, 146%. Толку чуть менее чем ничего (лишний вес), а по впешнему виду типа "я ниреальный крутанский крутан гонщег шопипец!!!" И при этом можно сидеть как на табурете

sen0 писал(а) Sat, 06 September 2014 22:14Подскажите пожалуйста, где можно купить сразу все запчасти к шоссеру. Хочу заказать титановую раму, а к ней все остальное нужно где-то докупать, вопрос где это в питере проще сделать? Не хочется ничего заказывать в иногородних и забугровых интернет магазинах. Спасибо. Чем не угодили интернет-магазины, если будешь ждать раму? Не уверен, что заказать? Тогда сначала разберись, потому что в единственном в СПб месте, где есть всё, тоже надо знать, что хочешь купить. Иначе будет трудно.

Alexander Kanavin писал(а) Fri, 05 September 2014 12:10Ехать лучше по часовой стрелке, чтобы большинство поворотов были направо, то есть без пересечения встречных потоков. Обратите внимание в какую сторону едут Тур Де Хельсинки и Гиро Эспоо - это не случайно. Я так и написал. Но нарисовалось в другую сторону, я исправлял трек из предыдущего поста

hassisin писал(а) Fri, 05 September 2014 10:18KiSS писал(а) Thu, 04 September 2014 14:17имхо в лапе со спорт и туртоварами никак. либо призма-билтема либо конский ценник Так, чо лучше в Хельсинки? И на буднях? Лучше - в Германию

Мой вариант. Только маршрут в другую сторону нарисовался Пытался выполнить условия: дороги без примыканий справа, можно перекрывать одну полосу; пересечения магистралей на разных уровнях; дороги для грузового движения, должны быть не сильно загружены в выходные. Не очень удачный участок Рыбацкое-Отрадное, но никак не придумал, как обойти.

Andrej писал(а) Fri, 05 September 2014 10:26сколько лет уже езжу, седел чтобы мне было совсем удобно, все никак не получалось подобрать. более-менее неплохо на Selle SMP Trk, но оно широковато не только там где надо, но и там где не надо. интенсивно вкручивать не слишком удобно. сходил в алиенбайк, их жопомерный девайс показал 130 мм между седалищными буграми. при том что я в целом тощий, это весьма странно. попробовал Selle SMP Extra - отлично, очень удобно, но из каждой покатушки приезжаю с синяками на заднице т.к. сижу в итоге самыми краешками бугров на покатых краях седла, узковато оно мне оказалось... так что ищу варианты седел, по следущим критериям: -ширина 150-155 мм -не слишком покатое\округлое в сечении -с отверстием\прорезью посередине. ровные-плоские неудобны, давят на промежность -не чрезмерно жесткое -область применения - грунтовые покатушки на значительные дистанции в бодром темпе подскажите, на что стоит посмотреть? На спешиковские седла, есть широкие. По удобству не сильно уступают SMP.

mesier писал(а) Fri, 05 September 2014 09:34Serj14 писал(а) Thu, 04 September 2014 12:12 Если обработать джинсовую куртку правильной пропиткой, то получается отличная вещь! Пропускает воздух, не промокает, теплая и прочная. Тёплый хлопок?! Гыыы. Тонко троллите, браво-браво!.. Я не понял сарказма

beidj писал(а) Thu, 04 September 2014 23:34 Где же лось???