Kimber1

VORON писал(а) Wed, 15 October 2014 20:24Кстати, мембранные ботинки отлично промокают при ходьбе по мокрой траве, хотя в луже глубиной почти по щиколотку в них же можно стоять совершенно спокойно. На сайте сплава нагуглил приличную статью, в которой коротенько объясняются свойства мембраны. Со стилистикой у них швах, но смысл понять можно. Про траву приведён пример

yuniki писал(а) Wed, 15 October 2014 19:52Kimber1 Про то, что тебе пофиг на окружающих и так ясно. А вот внешнюю воду как раз держит любая простая мембрана. Впрочем, может, я ошибаюсь, ибо перепробовал пять разных мембран (руб за 300 пог метр) , купленных в ателье, занимающихся пошивом тур.охот.рыб. одежды, что именно это были за мембраны , они сказать не могут ... Ох... Фейспалмище. Водонепроницаемость мембраны 20 000 мм водяного столба, а у тебя было от силы 2:) Дождь, т.е. удар капли 3 000 - 5 000мм, тропический ливень до 15 000. Даже не знаю, что посоветовать, придётся тебе читать много слов, "воды", как ты выражаешься. Для затравки: Цитата:Водонепроницаемые свойства мембраны Gore-Tex обуславливаются двумя факторами гидрофобностью неполярных молекул политетрафторэтилена, за счет термодинамических энтропийных факторов отталкивающихся от полярных молекул воды, что позволяет отстранять воду от поверхности полимера, и высоким капиллярным давлением воды в порах, которое действует (как сила) наружу по причине несмачиваемости полимера водой (если бы он смачивался, вода бы сама лезла внутрь по причине того же капиллярного давления). ... Однако, есть и отрицательные стороны у такого механизма задерживания воды. Первым из таких казусов выступает тот физический факт, что если, в результате высокого давления столба мембрана напитана водой, то капиллярные явления не наблюдаются, за счет того, что искривленной поверхности раздела фаз (жидкость воздух в порах), обеспечивающей избыточное давление, попросту не существует. Посему, вода сквозь мокрую мембрану попросту течет. Избыточное давление может быть вызвано не только водой, но и любыми другими предметами при давлении какого-либо мокрого предмета на мембрану она неизбежно намокнет через несколько минут (если у нее не заявлена водонепроницаемость выше 20000, достигаемая отдельными способами), если в куртке с Gore-Tex, например, лезть через мокрые заросли, посидеть на мокром бревне или стоять на коленях на мокрой траве. Тогда давление других предметов, как известно из школьной физики, обратно пропорциональное площади воздействия, попросту вжимает воду в поры, преодолевая капиллярные силы. Результат мембрана намокает.

sunday писал(а) Wed, 15 October 2014 19:08DiuS писал(а) Wed, 15 October 2014 16:10 А насчет поршней, они и должны слегка выдвигаться (ну без колодок и проставок, я нажал пару раз ручку, но колодки двигались как бы туда сюда, и когда я поставил на место колесо то колодки не терлись о диск, раздвигать поршни не надо было.) Если жать на полный ход ручки, поршни должны вылезать (хотя бы один). Не лезут - значит закисли/присохли/грязью заросли, либо ручка не качает. Надо постараться стронуть поршни (вдавить их отвёрткой через старые колодки, например). Поршни ходили, но возвращались вместе с ручкой на ход более, чем их должны возвращать уплотнители. Надо искать в ручке. Схему адекватную что-то не найти, но раз поршни уходят сильно назад, значит в системе разряжение; раз разряжение - масло из резервуара в ручке в гидролинию при возврате ручки поступает плохо. Проблемы с перепусканием масла ИМХО. Попробуй многократно надавить ручку, "прокачать". Появится ли усилие на ручке, уменьшится ход?

VORON писал(а) Wed, 15 October 2014 19:11 А вот длительный сильный дождь МТ91 не держат - через несколько часов начинают постепенно наполняться водой сверху. Я не встречал ничего, кроме резиновых сапог, что держит

yuniki писал(а) Wed, 15 October 2014 19:06Kimber1 А все условия описаны в правилах форума, пока твои ответы сильно на флуд смахивают ( количество слов не соизмеряешь с количеством смысла ), делай выводы ... Да мне пофигу на твои оценки, дарагой

Что-то похожее есть на одной старой ручке дуала XTR. У меня фигня в ручке, скорее всего проблема с резинками уплотнения, потому что калиперы ставил разные. Забил, поставил на туристский вел.

yuniki писал(а) Wed, 15 October 2014 14:58 И обращайся адресно - кто тут не разу не пользовал мембраны и какой именно ?... И отвечай корректно, а то - у него ноги сухие всегда, только непонятно в каких ботах и условиях работы ... Укажите тогда уж все условия тендера на право ответов глубокоуважаемому господину

Bulawka писал(а) Wed, 15 October 2014 01:04qrspeter писал(а) Tue, 14 October 2014 20:16А в РР не так и много машин участвовало, вроде..... Эта с антенной на крыше, больше ничего не вспомнить (кроме того что реально джип, не паркетник), ну да ладно - неизвестно так неизвестно) Ну может и "наш". А может и с каких-то дружественных соревов, которые могли раздавать наши наклейки (джиперов хлебом не корми дай что-нить тематическое наклеить). Если наклейка была БЕЗ номера -- то скорее всего именно этот вариант. Наклейки, кста, на первых соревах были редкостное гэ. Облезла через 2 недели, а клей пришлось растворителем смывать

nebeleben писал(а) Wed, 15 October 2014 09:28еще можно идеи паробарьера применить) я пробовал, реально работает) два носка, тонкий и толстый, между ними обычный п/э пакет. внешний носок остается значительно более сухим и при этом теплее. однако в пакетике со временем становится ооочень влажно и нога как бы "задыхается", не знаю, насколько это вредно для ног. это единственное, что меня смущает в этой схеме. но при долгих вылазках нижние носки, наверно, можно менять. При долгих вылазках может быть так: Вы офигенские теоретеги: ни разу не пользовав мембраны, устраиваете какой-то пустопорожний спор из поговорки "... может задать столько вопросов, что сто мудрецов не ответят". Хотя бы интернет почитали и осмыслили: мембраны характеризуются количеством выводимого пара и водостойкостью; как нетрудно догадаться, эти свойства не дружат друг с другом: чем больше пара выводит мембрана, тем хуже держит воду. Для обуви добавляется паропроницаемость верхнего слоя, саломоновские треккинговые кросовки с сеточкой выводят пот значительно лучше, чем кожаные МТ91, хотя мембрана в них одинаковая. И вообще, мембрана придумана не для покатушечников и задачи оставаться сухим на тренировке не решает! Мембрана изобреталась для альпинистских штурмов и подобных суровых походов, где нет возможности переодеться и нести с собой запас шмотья. Позволяет, вспотев при работе, высохнуть практически с той же скоростью, с какой остываешь, и не замерзнуть. Поэтому все разговоры, что после или в процессе покатушки носки там сырые и т.д. - фигня и децкий лепет. Но после захода по болоту часа на три-четыре, когда в обуви хлюпает вода, мембрана с правильными носками за час-полтора подсушивает ноги до состояния слабой влажности, что невозможно в кожаных берцах, например. Или позволяет ходить около часа в воде с сухими ногами (если не зальётся через верх), а в остальное время чуствовать себя совсем не в резиновых сапогах. Мой совет: на покатушках от часа до 10 не парьтесь с мембранами, особенно если с деньгами не очень. Бахил (зимой неопрен или с галошей на топталках, летом непромокаемых "презервативов") и запасных носков вполне достаточно

ursusarctos писал(а) Tue, 14 October 2014 22:31Как номинальный организатор с предыдущим ответом согласен на все сто. Горелки-шморелки, или костровые котлы?

yuniki писал(а) Tue, 14 October 2014 22:05 Вот у тебя носки сухие в зимних манжетах после интенсивного вкручивания ? Зависит от точки росы. Если снаружи, то сухие, по крайней мере к концу дня Потом, какие носки? Есть такие носки, которые пот выводят из обуви (а в болоте насасывают внутрь)

yuniki писал(а) Tue, 14 October 2014 21:24Запощу все же сюда , вот было такое высказывание : semakin писал(а) Thu, 13 December 2012 17:20Обычно через пару часов катания нижние носки у меня бывают полностью сырые, за исключением сухой полоски на ледяных пальцах. Вот интересно - это характерно вообще для обуви с гамашной манжетой ? Пойми, пожалуйста, уже пора: вопросы одежды и обуви очень индивидуальны. Потоотделение, скорость метаболизма, способность каппиляров к расширению и пр. у каждого человека разные от рождения, и в процессе жизни ещё меняются. У кого-то в гортексе через час носки сырые, а у кого-то к концу дня в резиновых сапогах сухие. Поэтому ответ: сырые носки характерны для semakina Цитата: И еще - сопутствующий теме вопрос - а шипы разве по снежне-водяной-грязевой кашице при минусе не забиваются льдом с замерзшей грязью ? ( просто, никогда не пытался даже зимой использовать контакты , так - кажется встегнулся , обдал с дороги грязью - и усе - уже и не выстегнуться пока в подъезд на велосипеде не въехал ... ) . Проблем с выстёгиванием нет. Со встёгиванием на шиманах среднего и верхнего уровня (где ось посредине) тоже почти нет, в кренках совсем нет.

Вопрос про еду. Котел общий или каждый автономно?

ursusarctos писал(а) Mon, 13 October 2014 18:48Kimber1 писал(а) Mon, 13 October 2014 15:31Рассматриваю возможность поехать на афте. Нас двое, есть одно место. Выезд в субботу около 05:00 из СПб, Ст.Деревня - ул.Новороссийская - КАД и т.д.; обратно в воскресенье. Помните, что начало в Заборье, а обратно большинство поедет с Ефимовского. Где машину будете оставлять? Или по УЖД с полпути нужно будет вернуться в Заборье. В Ефимовском. Подъедем на электричке в Заборье.

VORON писал(а) Mon, 13 October 2014 19:54Kimber1 писал(а) Mon, 13 October 2014 10:29 Я в МТ91 со снятыми шипами ехал 10 из 12 дней на Чукотке, при температуре от -20 до -5. Без всяких теплых стелек, на толстый треккинговый носок при -20 и на тонкий, когда теплее -10. Верх от попадания снега закрывал бахилами "фонарик". Ноги не мерзли, не промокали. Не раскрыта тема ночевки в лесу под елкой при -20. Так-то у обычного среднего человека в стоковых МТ91 ноги начинают подмерзать примерно при нуле. Не было елок, вот тему и не раскрыть Ноги не мерзли. На ночевку одевал чуни из пены, обшитой авизентом. В Ленобласти ездил в МТ91 несколько зимних поездок - попыток проехать 200, ноги не мёрзли. В МТ81 мёрзли гораздо больше.

Рассматриваю возможность поехать на афте. Нас двое, есть одно место. Выезд в субботу около 05:00 из СПб, Ст.Деревня - ул.Новороссийская - КАД и т.д.; обратно в воскресенье.

nebeleben писал(а) Mon, 13 October 2014 12:06Kimber1 писал(а) Mon, 13 October 2014 10:29Я в МТ91 со снятыми шипами ехал 10 из 12 дней на Чукотке, при температуре от -20 до -5. Без всяких теплых стелек, на толстый треккинговый носок при -20 и на тонкий, когда теплее -10. а соотношение ехали/шли примерно какое было? я при -15..-10 в них непрерывно ехать могу максимум час, потом нужно минут 5-10 пройтись пешком. это с шипами и толстым носком. Не шосце, больше часа постоянно не ехали. Плюс сухо и мощная инсоляция.

VORON писал(а) Sun, 12 October 2014 21:01Cyclist писал(а) Sun, 12 October 2014 11:56VORON писал(а) Sat, 11 October 2014 23:12MT71 точно не зимние,в них с асфальта не сойти, сразу полные ботинки снега будут. Скорее они для холодного лета и межсезонья. А если не лазить по сугробам? (асфальт укатанный снег) По своей конструкции и теплоизоляции идентичны? Знакомая владелица МТ71 говорит, что в них зимой плохо, и хочет для холодов МТ91. Но и у МТ91 теплоизоляции почти нет - подразумевается, что для холодов надо брать на размер больше, под теплые стельки и носки. Я в МТ91 со снятыми шипами ехал 10 из 12 дней на Чукотке, при температуре от -20 до -5. Без всяких теплых стелек, на толстый треккинговый носок при -20 и на тонкий, когда теплее -10. Верх от попадания снега закрывал бахилами "фонарик". Ноги не мерзли, не промокали. От -30 до -20 одевал Саломон Тундру, но даже при -30 ходить и крутить в них аццки жарко, это какая-то обувь для зимы в Антарктиде То, что зимняя обувь должна быть на размер больше летней ИМХО аксиома.

yuniki писал(а) Mon, 13 October 2014 07:46С`АндрО > А при около нуля и, так,... до +10 - как отсыревание лодыжек ? И из чего этот верх - бахилка там сделана ? Неопрен. Если ты будешь юзать тапки для -20 в +10, то нога полюбому вспотеет, как нетрудно догадаться. Но лодыжка будет самая сухая, физиологически это место как-то не сильно потеет

Cyclist писал(а) Sun, 12 October 2014 11:58Как влагонипроницаемость МТ-91? Когда +/- 0 град. и жижа на дорогах, не промокают? Как любая обувь с гортексом: пока новая, не промокает совсем, постепенно промокает всё больше. Если следить за кожей, три-пять лет носки средней интенсивности протянет.

Cyclist писал(а) Sat, 11 October 2014 19:13А MT-71 тоже зимние? Я правильно понимаю, то же самое, что МТ-91, но только полуботинок/кроссовок? Посоветуйте по размерам русский 43-й соответствует 44-му Shimano? Скорее 45-му, но у Шитмано четкого соответствия нет, размер плавает в зависимости от модели и года. Примерка онли.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 11 October 2014 11:30Мне тут мысль на миллион подкинули, сделать переходник для щипа, который крепиться к осям ботинок от беговых лыж крепления NNN/SNS Тухляк. Объединишь все недостатки в одном поделии: ходить нельзя и крутить плохо.

indi писал(а) Fri, 10 October 2014 13:42altai писал(а) Fri, 10 October 2014 13:36indi писал(а) Fri, 10 October 2014 13:25altai писал(а) Fri, 10 October 2014 13:22 Подрезали - следы касания есть, ну-ну. Из-за диблоидов пострадала девушка. Главное, чтоб не в александровскую больницу увезли. Нормальная скорость движения по набережной - 70-80 км/ч. (в 90-х гаёвня сама ставила знаки "80" на многих набережных и проспектах). То есть получается не только по краю проезжей части ехать опасно, но и по тротуару. из-за дебилоидов, которые считают нормальной скоростью на набережной 80 км/ч пострадают люди ещё и ещё Всё зависит от ситуации - я и многие другие (уверен меня поддержут) считают, что нормальная безопасная скорость движения по данной набережной 70-80 км/ч. От своих слов не откажусь. А во рулем крутить тупо направо-налево не следует. На месте девушки мог бы быть и я и многие из велосипедистов, кто ездит по набережной по тротуару (а ведь низзя - да, ну и страна). я тоже уверен, что многие поддержат. руль-не-руль, на дороге случиться может всё что угодно, но кинетическая энергия при 80 км/ч почти в 2 раза выше, чем при 60 км/ч, но дебилоидам этого не понять. Мы прослушали авторитетнейшее мнение теоретега

yuniki писал(а) Thu, 09 October 2014 19:052 ALL > Тут много предлагают обуви , в которой используется липучка. Кто-то знает - как она (эта самая липучка) в снегу, в водно-снежной кашице при околонулевой и ниже температуре работает - не забивается ледяной или просто снежной коркой ? Ни разу не забивалась за 15 лет. Но я очень редко открываю липучку в снегу или снежной каше, босиком холодно А в закрытую ничего не набивается. Забивается листьями-хвоей, это бывает. Но не критично для держания.

O`K писал(а) Thu, 09 October 2014 15:57 Кто-нить чо-нить знает? http://45nrth.com/products/footwear/wolvhammer Выглядят хорошо, вживую производят приличное впечатление. Дороговаты... да, но для себя любимого Купишь - расскажи, какой у них реальный размер. Я бы приобрел, прикольные шузы.